[proartur]

Witam, pisze ponieważ mam kolejny już problem... klimatyzacja.
Silnik w aucie to 2.0 CDT
Klimatyzacja sterowana manualnie
Problem pojawia się po przejechaniu około 20-30km.
Na postoją załącza się wiatrak, w czasie jazdy i na postoju ładnie chłodzi.
Ale po przejechaniu paru km przestaje chłodzić aż do zgaszenia silnika i ponownego uruchomienia.
Czy programem TOAF mogę coś zdiagnozować ?
U mechanika klimatologa jeszcze nie byłem

[SPAMU¦]

[MaReK]

Może masz problem z chłodnicą klimatyzacji. Kiedy auto wchodzi na obroty pomimo wiatraka i prędkości pojazdu nie jest w stanie zbić ciśnienia i rozłącza kompresor, aż do ponownego uruchomienia silnika?

[proartur]

Tak, pomimo umycia chłodnicy problem jest nadal... i faktycznie jeśli jedzie się spokojnie to działa, wystarczy wzniesienie albo gwałtowne przyspieszanie i klimatyzacja się wyłącza. Startuje po zgaszeniu i odpaleniu samochodu.

[Marcink00]

Mam dokładnie ten sam problem, byłem w serwisie klimatyzacji i powiedzieli mi, że moja sprężarka jest sprawna i ciśnienie jest ok. Strasznie irytujący problem kiedy jedzie się autostradą, idzie się ugotować Nie wiem czy to może mieć związek z odpiętą przepływką, która generuje błąd czujnika temperatury w silniku?

[MaReK]

Myślę, że wstawienie nowej, zamiennej chłodnicy KLIMATYZACJI rozwiąże Wasze problemy

[proartur]

no dobrze tylko dlaczego nie działa to tak, że po odłączeniu klimatyzacji z powodu zbyt wysokiego ciśnienia, nie załącza się automatycznie po spadku tego ciśnienia, tylko restart silnika przywraca jej pracę ?

i kolejna obserwacja... jechałem rano gdy było chłodno bez klimatyzacji,
gdy robiło się gorąco chciałem ją załączyć - nie włączyła się.
wskazówka temp lekko ponad środkiem.
po krótkim postoju - załączyła się.
wynika z tego, że ma to jakiś związek z temperaturą silnika (???)
przykładowo gdy wzrasta temp robocza silnika , odłącza klimę aby nie generować obciążenia i ciepła z chłodnicy (???)
dlatego to trochę wyklucza samą chłodnicę...

[MaReK]

[proartur]

tak więc... temperatura przez OBD oscyluje w granicach 84st (87 max)
a zegary były napewno rozbierane bo ktoś zaglądał do wyświetlacza aby naprawić.

wracając do chłodnicy... otóż nie była wymieniana zapewne od nowości...
muszę udać się zmierzyć to ciśnienie w układzie... bo to chyba punkt startu
gdyż tak jak pisałem wcześniej.. ona nie tylko wyłącza się w czasie jazdy ale i
czasem wcale nie startuje gdy silnik jest nagrzany....

[MaReK]

Dzisiaj obsługa klimatyzacji to już nie są tanie rzeczy Odkąd Unia zajęła się sprawą czynnika R134a ich cena drastycznie wzrosła. Trzeba też uważać na oszustów, którzy potrafią w układ wpieprzyć inny gaz np. propan-butan. Co ciekawe, układ będzie pracował ale... jest ryzyko spore.

Pamiętaj aby oddać ten gaz co masz, wziąć paragon lub informację o tym ile tego gazu oddałeś. Jak układ będziesz miał pusty wtedy zmieniaj chłodnicę (chyba, że będziesz to robił w tym samym warsztacie). Następnie niech sprawdzą szczelność układu np. azotem. Jeśli wszystko będzie okej, nabijaj układ i jeździj Znajdź taki warsztat, który za obsługę bierze 100-150 zł, a ew. ubytki czynnika dolicza do ceny.

[nanab]

[MaReK]

Ja jednak byłbym ostrożny Po pierwsze ważne aby w układ podać odpowiednią ilość gazu. Skąd wiemy ile podać "LPG", nie ma żadnych katalogów i tabelek do tego Ponad to tradycyjne maszyny z czynnikiem R134a lub R1234yf dodają do układu olej, który ma wpływ na żywotność kompresora. No i kwestie bezpieczeństwa. O ile wiadomo i potwierdzają się przypadki, że gaz R1234yf nie dość, że jest łatwo palny, to jeszcze w kontakcie z wodą czy środkami gaśniczymi emituje toksyczne związki, o tyle LPG też jest palny i może dojść jego zapalenia przy jakimś dzwonie albo nieszczelności układu. Ostatnia wada jaka mi przychodzi do głowy to narażenie nieświadomego serwisanta układu klimatyzacji.

Szanujące się warsztaty nie zmieniły drastycznie cen za obsługę klimatyzacji względem lat poprzednich. Doliczają oni ew. różnicę w ilości odzyskanego gazu z układu. Z takich warto korzystać i zgodnie z przeznaczeniem No ale na kombinatorów pokroju Cytryna i Gumiaka nie da się wyeliminować więc trzeba się pogodzić, że możemy nieświadomie zostać poczęstowani takim substytutem gazu R134

[nanab]

[Marcink00]

@proartur udało się rozwiązać problem?