Jak wiadomo w okrągłych 200tkach skuteczność hamowania pozostawia wiele do życzenia. Czy zna ktoś może albo nawet przerabiał na własnej skórze jakieś sposoby na poprawę tego stanu ?
Nie chodzi mi tu o jakieś kit'y za nie wiadomo ile $$$, tylko o rozwiązania za rozsądną kwotę, proporcjonalną do wartości auta
Może zacisk+tarcza z 600tki ?
_________________ BYŁ Rover 200 '99 1.4 16v - Midnight Blue
SPAMU¦
Wysłany: Czw Kwi 26, 2007 00:07 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
Pomógł: 10 razy Dołączył: 15 Lis 2006 Posty: 309 Skąd: Warszawa
Wysłany: Czw Kwi 26, 2007 10:02
Ja ostatnio wymieniłem tarcze na brembo max - koszt 350 zł za parkę + nowe klocki i wymiana płynu - znaczna poprawa skuteczności - w koncu heble nadążają za silnikiem
Sachar, ale Ty masz z tego co widzę Vi - tam czasem nie ma hebli większych niż w 214 ?
Ja mam 200 1.4 16v i mam z przodu tarcze lite... (ABS brak na szczęście)
_________________ BYŁ Rover 200 '99 1.4 16v - Midnight Blue
Podepnę się pod wątek. mam z przodu założone wentylowane Brembo + klocki Lucas iii.... nie jestem zadowolony z tego zestawu Po pierwsze strasznie szybko lecą tarcze. Od wymiany jest zrobione jakieś 30-kilka kkm a rant jest już spory Za to klocki są zuzyte w niewielkim stopniu. Po drugie samo hamowanie jest niezadowalające, zarówno pod względem czułości jak i skuteczności, szczególnie z wyższych prędkości.
Tez się zastanawiam nad jakimś swapem, ale raczej za jakiś czas. Ogólnie polecanym zestawem na grupie są tarcze + klocki ATE. Jest też chyba wersja rowkowana. Moze ktoś z tu obecnych ma jakieś doświadczenia z powyższym zestawem i może coś na ten temat napisac??
A co do wymiany na zestaw od ZR to chyba wiąże się to tez z koniecznością wymiany zacisków mocowań, felg itp. Tego chciałbym uniknąć i pozostać przy seryjnym rozmiarze, ale poprawić działanie.
Pomógł: 10 razy Dołączył: 15 Lis 2006 Posty: 309 Skąd: Warszawa
Wysłany: Czw Kwi 26, 2007 12:21
Z tego co się orientowałem to jednym z lepszych zestawów są tarcze Black Diamond + klocuszki EBC Green Stuff, ewentualnie Woking (wokingi delikatniej obchodzą się z tarczami). Znam kilka osób które testowały taki zestaw i nie narzekają. Tylko niestety cena rzuca na kolana - tarcze 600, klocki EBC 230 zł
Docent ZTCP narzekał na EBC Green Stuffy i przesiadł sie na Red Stuffy. Wymieniał też tarcze, ale nie pamiętam na jakie. Hmmm pewnie pojawi sie tu i opisze wrażenia ostatnio jak gadaliśmy, to był jeszcze na dotarciu
Ogólnie polecanym zestawem na grupie są tarcze + klocki ATE. Jest też chyba wersja rowkowana. Moze ktoś z tu obecnych ma jakieś doświadczenia z powyższym zestawem i może coś na ten temat napisac??
How much ?
_________________ BYŁ Rover 200 '99 1.4 16v - Midnight Blue
Myślę ze najlepiej dopasować tarcze i zaciski od R600.Sama średnica tarcz w R600 przód 282 tył 260 da chyba zadowalające efekty. 10 maja moje autko ląduje w garażu i będę próbował to wszystko zmontować do kupy, co z tego wyjdzie zobaczymy.
stanley200, to koniecznie zdaj potem relacje. Przy tych ilościach aut ściągniętych z UK na części wydaje mi się, że to rozwiązanie będzie najbardziej ekonomiczne.
_________________ BYŁ Rover 200 '99 1.4 16v - Midnight Blue
Na pewno zdam relacje. Pomysł jest taki żeby zamontować zaciski od R600 a co do rozstawu to przecież można dokupić tarcze 282 mm z rozstawem 4x100 i będzie wszystko grało, a przecież takie tarcze nie są aż tak strasznie drogie. Co do nawiercanych i nacinanych tarczy to na pewno poprawiają skuteczność hamowania bo lepiej odprowadzają gazy, a jak są jeszcze większej średnicy minimum 280mm i do tego przynajmniej dwu tłoczkowe zaciski R200 powinien stawać dęba.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
(ABS brak na szczęście)
Po pierwsze strasznie szybko lecą tarcze. Od wymiany jest zrobione jakieś 30-kilka kkm a rant jest już spory 
ostatnio jak gadaliśmy, to był jeszcze na dotarciu 
Będziesz je ponownie nawiercał?? 
Czy jakiś inny pomysł??
lipa bo za krótko obecne wytrzymały 
