[SIMON]

To żeczywiście coś nie tak
u mnie jest:
VSS: 2539
IN: 1693

[ Dodano: Pon Mar 09, 2009 07:58 ]
PS
Spróbój podpiąć się zaraz przy wtrysku i czujniku drogi, bo według mnie jesteś żle podpięty

[SPAMU¦]

[krystianmen]

W sobotę od samego rana będę podłączać i kombinować.

Do wtrysku wpiąłem się do kostki obok wtryskiwaczy (trzy kable), a do czujki drogi podpiąłem się do kostki gdzie jest dużo kabelków też pod maską.

W sobotę spróbuję podpiąć się w inne miejsca i na pewno dam znać

[SIMON]

przy wtrysku są trzy kable, może podpiołeś się pod niewłaściwy
co do czujnika drogi to ja mam u siebie podpięty pod wtyczkę która wchodzi do tego czujnika.

powodzenia

[krystianmen]

Sytuacja na dzień dzisiejszy wygląda następująco.
Podpoiłem się jeszcze raz to kabli.

Zacznę od wtrysku, obok wtryskiwaczy jest kostka z której wychodzą 3 kable biało-fioletowy(gruby 12V) oraz 2 chude. Wpinam się właśnie w jeden z tych kabli chudych (sprawdzałem na dwóch i mam takie same wskazania gdy robię kalibrację).

Poprowadziłem kabel do czujki drogi na skrzyni biegów (przedtem miałem podłączony za licznikiem). I nic to nie dało, Po zrobieniu kalibracji (vss 40 w 1450, odcinek 2km) prędkość którą mi wyświetla to albo 0km/h lub gdy jadę to 92 km/h.

Sprawdzałem przejścia po kolei na każdym kablu, nawet sprawdzałem czy ekran jest dobrze zetknięty z masą.

Później sprawdziłem napięcie jakie mi wyświetla, było takie samo na moim kablu jak i na kablu idącym do licznika.

Po dobrym uziemieniu kabli nie mam problemów już z skaczącym licznikiem, działa tak jak działał zawsze.

Proszę o jakąś pomoc bo moje pomysły się kończą

[ Dodano: Wto Mar 10, 2009 13:39 ]
Dodać muszę, że wczoraj poszedłem do sklepu nie było mnie jakieś 10 min. Odpaliłem brykę i o dziwo prędkość jaką mi wyświetlało to 200 km/h ale gdy przyśpieszałem prędkość wzrastała, jechałem (90 km/h według licznika samochodowo ) prędkość była z 320 km/h. Może tak działało przez kilka kilometrów, później znowu 0 lub 90 itd.

[ Dodano: Sro Mar 11, 2009 14:40 ]
Mój temat zamykam, po wymianie kabli wysokiego napięcia oraz zastosowanie różnych kabli problem złego naliczania VSS występował cały czas Najprawdopodobniej mój impulsator działa na napięciu 5V, a układ jest przystosowany do 12V. Komputerek wywaliłem z samochodu i zapakowałem w pudełeczko, za dużo czasu i pieniędzy zmarnowałem

Dziękuje za wszelką pomoc

[dzozef]

Witam, czy ktoś z Was z powodzeniem zamontował ten komputerek

Kod:

http://allegro.pl/item1177306940_uniwersalny_komputer_pokladowy_paliwa_rewelka.html

w R200 2.0 SDI ?

Pozdrawiam

[JJJJ]

Chciałbym ponowić pytanie czy ten komputer będzie działał w silnikach typu SDI (chodzi mi tutaj głównie o spalanie). Chciałbym uzyskać jednoznaczną odpowiedź.

Chciałbym ponowić pytanie czy ten komputer będzie działał w silnikach typu SDI (chodzi mi tutaj głównie o spalanie). Chciałbym uzyskać jednoznaczną odpowiedź.

[plemaster]

podpinam się pod przedmówcę....marzę o czymś co będzie mi pokazywać chwilowe spalanie i zasię

[cooladrian]

ja to zamontowałem w swojej 420. Wszystko chodzi spoko. W Dieslem to wiem że był problem ale jakiś sposób wymyślili na to - czytaj na forum nestor.