[Vader]

Witam wszystkich, niestety znów mnie dopadły problemy techniczne z Roverkiem, tym razem bardziej poważne.

Obok silnika, po prawej stronie, znajduje się płaska plastikowa obudowa (pomiędzy silnikiem a filtrem powietrza). Dzisiaj, dokonując standardowych oględzin i kontroli płynów, zauważyłem, że ta czarna obudowa jest rozcięta i wystaje z niej jakaś blaszka.

Dotknięcie blaszki spowodowało, że po prostu wypadła. Widać, że została rozerwana i wykrzywiona!!!

Co ciekawe, samochód odpala i jeździ bez żadnych zarzutów. Daję zdjęcia, by było wiadomo o co w ogóle chodzi:

1. Widok z daleka - widać między filtrem a silnikiem plastikową obudowę z żółtą naklejką.


2. Z bliska - rozcięta obudowa i wystająca blaszka


3. Wyjęta blaszka w całej okazałości...


Jak już wspominałem, samochód jeździ (narazie...) Jeżeli rozchylić rozciętą obudowę, widać tam pracujące elementy mechaniczne.

Pytanie - co to w ogóle jest.... czy da się to naprawić, ile musi kosztować i co powinienem kupić? Spotkał się ktoś z czymś takim?

[SPAMU¦]

[Chester]

Lepiej ściągnij osłone paska bo możliwe, że cos się stało s którymś kołem po którym śmiga pasek rozrządu.... oglądnij dokładnie koła

[szoso]

[mimo66]

A nie jest to coś jak zabezpieczenie koła zębatego na wałku

[szoso]

ja radzę ściągnąć obudowę i zobaczyć gdzie jest druga część tej blaszki,może została na swoim miejscu i będzie widać skąd wyleciała ta połowa
jeśli wyszła przez obudowę znaczy że ją przecięła z dużą siłą

[funfel]

a ja widze ze masz zmiazdzoną metalową rure co idzie do intercoolera, czy to tylko tak wyglada na zdjeciu

[szoso]

[Vader]

Tam na tym kawałku metalu są właśnie takie odbicia jakby z koła zębatego :\\

[funfel]

[Chester]

Odpowiedz co to jest widoczna jest na obrazku....

szosownik tak dla ścisłości to jest to drugi pasek rozrządu KLIK

[szoso]

[Chester]

[szoso]

[Chester]

szosownik, w każdym bądź razie awaria z pozoru błaha może okazać się poważna.

Vader, nie zastanawiaj się tylko ściągaj obudowę i sprawdź czy masz w całości koło na pompie i oglądnij pasek Oczywiście nie zapomnij o zablokowaniu rozrządu w razie zdejmowania paska

[Vader]

Sam sobie tego nie zrobię, z braku czasu, narzędzi, wiedzy i umiejętności. Uważam, że pewne sprawy trzeba zostawić ludziom, którzy się na tym znają

Ale muszę wiedzieć: co się stało, co to jest.... bym mógł w ogóle sprecyzować problem mechanikowi i żeby mnie nie oszukał. A to forum już baaaardzo mi pomogło....

Pytanie jest takie: robiłem niedawno rozrząd, wymienili dwa paski. Jest możliwe, że zrobili coś źle, skoro ta część odpadła? Pytam, bo kombinuje nad ewentualnym podciągnięciem tego pod "reklamację".

[Brt]

[Vader]

Jeszcze jest pytanie czy dojade cało te 25km Bo do tego mechanika mam właśnie tyle (samochod robie w miescie w ktorym pracuje).

I ciekawe ile kosztuje taki szosownik..... i co jeśli urwała się ta śruba montazowa... już się boje

[Michal]

Z tego co pamiętam jak kiedyś ściągałem u siebie tą obudowę od paska pompy wtryskowej to ta blaszka jest umieszczona na kole pasowym od strony silnika po ty by pasek się nie zsuwał na bok, jeśli się mylę to mnie poprawcie.

[szoso]

[Vader]

Niestety, tak jak pisaliście - padł ten ogranicznik przy kole pasowym pompy. Pasek jest pocięty, ledwie dojechalem do mechanika. Koła samego kupić nie mogę, zatem zostaje kupno pompy wtryskowej. Cała zabawa łącznie ze wszystkimi częściami to niecały 1000

Dziekuje wszystkim za rady i pomoc...