[pawel_cz]

Witam,

potrzebuję kilka wskazówek "łopatologicznych" pomocnych przy zrzuceniu skrzyni, wymianie uszczelniacza wału, wymianie sprzęgła i uszczelniacza półosi krótkiej.

Czy trzeba wypinać obie półosie, czy wystarczy jedna? Jeśli jedna, to ktora?

Czy do kompletnej wymiany sprzęgła, odkręcenia wszystkich obecnych tam śrub potrzebne jakieś nietypowe klucze?

Wymiana uszczelniacza wału (na 99% mam metalowy) wymaga jakichś zabiegów, czy po prostu odkręcamy, czyścimy i przykręcamy nowy?

Czy trzeba na coś szczególnie uważać, bądź warto coś zrobić wcześniej aby nie utrudniać sobie zabiegu?

Czytałem różne wątki, jednak nie znalazłem odpowiedzi na powyższe pytania.

Dziękuje serdecznie z góry.

Paweł

[SPAMU¦]

[michu027]

polecam lekture http://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=17447