camaro17 - Pią Mar 06, 2009 15:48 Temat postu: R400 NOWE OŚWIETLENIE ZEGARÓW i PODŚWIETLANE WSKAZÓWKI Witam wszystkich 
Po wielu rozkręcaniach i skręcaniach zegarów w swoim R400 postanowiłem zrobić mały Tutek jak polepszyć nasze oświetlenie zegarów. Zachęcam do rozważań i własnych prób, a na dowód daję dużo zdjęć jak to przeprowadzałem. Do Administratora: Proszę nie zamykać tego tematu, z racji że wcześniej założyłem w innym dziale to: http://forum.roverki.eu/v...der=asc&start=0 gdyż pytanie było całkiem o co inne ale z racji innych perturbacji trochę się to rozjechało. Więc zakładam nowy tema aby wszystko było uporządkowane. Więc zacznijmy od początku: Zegary na stole 
Rozkręcamy 
Na pierwszy ogień obrotomierz Przed operacją 
Po operacji drapania: 
A to sprawca zbrodni: 
Prędkościomierz 
A tak wygląda po zamontowaniu 
Słowo dla przyszłych majsterkowiczów, mianowicie, czas skrobania jednej tarczy to ok.15 min, także nie wiele, co do wskaźnika temperatury i paliwa został przez zemnie nie skrobany bo tam rzecz ma się inaczej. Gdyż jest klejony do podkładki z przezroczystego tworzywa sztucznego, i trzeba ściągać wskazówki a jeżeli o wskazówki chodzi to nie radzę dotykać od wskaźnika paliwa bo później będzie źle pokazywał. Taka mała rada na przyszłość. A co do żarówek jakie zamontowałem to proszę: 
do tego należy dołożyć to że zlikwidowałem ten plastik od góry gdzie jest podświetlenie wskazówek i zastosowałem 2 diody białe: 
To wszystko, pozdrowienia dla wszystkich i życzę udanych przeróbek.
Jugol - Pią Mar 06, 2009 15:57 Pogratulować  ,na 100% nie jeden skorzysta 
camaro17 - Pią Mar 06, 2009 16:07 Z tą myślą to zrobiłem 
Remigiusz - Pią Mar 06, 2009 16:33 Witaj, hehe.. po zakupie mojego Rover 2 lata temu to był mój pierwszy tuning  
Mam tylko takie pytanie, gdzie kupiłeś te żarówki kolorowe 
Pierwsza wersie zrobiłem na zielonych diodach Led, zamiast żarówki w to miejsce poszły 3 diody Niestety mi stan licznika kilometrów za słabo w nocy oświetlało i mnie to denerwowało 
Druga wersie właśnie zrobiłem tak jak ty, kupiłem takie żarówki zielone.  I pochodziło to może nie cale 2 miesiące i zaczęły mi ciemnieć aż się po kolei spaliły 
Jestem tylko ciekaw ile u ciebie będą działać
Wymyśliłem wiec 3 koncept jaki mam aktualnie Czyli wsadziłem te żarówki orig. bez tych pomarańczowych czapek. A tam gdzie skrobało się ta powłokę na zegarach, kupiłem w sklepie papierniczym folie samoprzylepna zielona, i ja obkleiłem zegary od tylu A te pola na zegarach co są czerwone, zostały od tylu czerwona folia obklejone. Rewelacyjnie świeci i jestem w pełni zadowolony 
BoloSr - Pią Mar 06, 2009 19:28 Temat postu: Re: R400 NOWE OŚWIETLENIE ZEGARÓW gratki prawie jak w moim MG ZS fabrycznie 
camaro17 - Pią Mar 06, 2009 19:35 Remi55 : co do żarówek to zakupiłem je na tej aukcji http://moto.allegro.pl/it...0_mm_tanio.html A dlaczego ciekawisz ile mi te żaróweczki wytrzymają, jak one są takie same jak te oryginalne białe, różnica polega tylko na tym że są malowane na kolor. A co do twego pomysłu na podświetlenie to bardzo bym prosił o jakieś ładne zdjęcia możę przydadzą się na przyszłość. SeevS - Pią Mar 06, 2009 22:16 co zrobić żeby km przejechane były bardziej oświetlone bo chyba w każdym rowerze jest tam ciemno Remigiusz - Pią Mar 06, 2009 23:12 camaro17, No niestety nie mam zdjęć bo nie miałem w tedy kamery pod ręka  To może ja jakieś blednę miałem albo coś, ale kupiłem 6 stk. zielonych i ani jedna nie przeżyła. W sumie w tym sklepie co je kupilem to mi tez świece żarowe padły po dwóch miesiącach
camaro17 - Sob Mar 07, 2009 09:55 SeevS nic nie zrobisz w R już tak jest, chyba że wymyślisz jakieś oświetlenie made in home to może będzie działać. Innym wyjęciem jest zamontowanie tarcz Intigo z Hondy ale jest to troszeczkę za drogie, ten pomysł odłożyłem na późnej, może skusze się na nie na wakacjach, ale to na pełen komplet razem z podświetleniem pokręteł nawiewów i regulacją jasności podświetlenia. tetryk - Sob Mar 07, 2009 09:56 mam pytanko do kolegów-a mianowicie,widzę że macie amki założone,rozumiem że trzeba wycinac to miejsce gdzie jest oświetlony licznik z góry żeby je włozyc,tak ? Jugol - Sob Mar 07, 2009 10:15 Tetryk broń Cię Panie Boże!!!!Nic nie wycinaj,jak poszukasz w dziale technicznym i tuningu,znajdziesz jak zdemontować zegary,następnie,jak zdjąć szybkę(pleksi) z zegarów-delikatnie trzeba się z tym obchodzić-przydaje się suszarka do włosów i jak już zdejmiesz pleksi,normalnie zakładasz sobie aluramki,od spodu wywijasz je na zewn.żeby się dobrze trzymały-nie potrzeba żadnego kleju.Powodzenia !
tetryk - Sob Mar 07, 2009 10:56 tak tylko w tym dziale były też głosy że szybka lubi przy sciągniu pęknąc i lepiej wyciąc taką poprzeczkę pomiedzy oświetleniem........jedni pisza tka ,drudzy tak....
Jugol - Sob Mar 07, 2009 11:16 ...ja postępowałem z nią delikatnie i przy pomocy suszarki do włosów i stopniowo po kawałku,po założeniu aluramek punktowo dałem klej silikonowy-przezroczysty.Po prostu nic na siłę,delikatnie jak z jajkiem,w końcu nie tylko mi się to udało
camaro17 - Sob Mar 07, 2009 11:25 Jugol racja z tą suszarką, ale nie strasz kolegi tetryk że nie można niczego wycinać, ja nie bawiłem się z suszarką i odklejania szybki bo to za nic nie wiadomo co się może stać. Mało tego dzwoniłem do sprzedawcy czyli DIDA od którego prawie każdy kupił na forum te alu ramki i on nie jednemu już to montował bez uszczerbku dla zegarów. Także ja wyciąłem ten kawałek plastiku z góry zegarów i od góry wsadziłem krążki a palcami przez otwór je wcisnąłem. Pamiętaj że przed włażeniem krążków najlepiej wewnętrzną stronę alu ramek zaokrąglić monetą 2 zł tak aby zrobił się rant i miały czego się trzymać. Uważaj aby po kilku dniach jazdy czasem cie nie odpadły i żeby nie drżały. Ja tak zamontowałem jak ci piszę i już rok śmigam bez jakich kol wiek komplikacji. A szybka lubi pękać i żebyś nie musiał jeździć z pęknięciem na szybce. A po za tym jak wytniesz ten plastik od góry i zrezygnujesz z pomarańczowej wstawki od 2 żaróweczek podświetlających zegary i wstawisz tam 2 zażądane diody np. białe tak jak u mnie to dostaniesz bardzo ładny efekt w podświetleniu. Jugol a ty jak dobrze pamiętam to zrezygnowałeś z podświetlenia wskazówek od góry?? I masz założony ten pomarańczowy plastik który niby rozprasza światło a w rzeczywistości nic nie daje. tetryk - Sob Mar 07, 2009 11:31 tak własnie myślałem,dzieki za pomoc... camaro17 - Sob Mar 07, 2009 11:34 tetryk czyli jaki sposób wybrałeś montażu tych alu ramek???? Jugol - Sob Mar 07, 2009 11:39 Camaro odpowiadałem Ci już,że dawałem oświetlenie z góry,tylko mnie się podobuje czerwień  ,Ty dałeś białe,ja dałem czerwone-to tyle w kwestii oświetlenia z góry
tetryk - Sob Mar 07, 2009 12:08 chyba wytnę poprzeczkę,zbyt duże ryzyko uszkodzenia szybki,a jak się to zrobi na ciepło nożykiem to nawet nie bedzie widać....ale najpierw musze zamówić ramki na zegary,nawiewy no i chcę okleić folią środkowy panel i wokół dr.zm.biegów.....ale to jak sie zrobi cieplej bo narazie nie mam warunków (brak garażu)-teraz czeka mnie wymiana filtrów,oleju,czyszczenie kanałów went.no i jak sie z tym uporam to nabiję klimę,działa,ale wolę być przygotowany na upały.......
Korczus - Sob Mar 07, 2009 12:52 Może ja się podpisze pod temat jeśli chodzi o podświetlenie zegarów w R200
Sprawa wygląda bardzo podobnie jak w 400, można zdrapać bez problemów również tarcze od temperatury i paliwa, bo nie są klejone na żadnej płytce. Jeśli chodzi o żarówki. W zależności jaki chcemy uzyskać kolor. Z moich doświadczeń wiem, że niebieski kolor to jedynie diody, bo żarówki malowane dają raczej zielonkawy. Diody oświetlają słabiej, zwłaszcza licznik przejechanych km, ale kolor o wiele lepszy. (Chociaż jak patrze na fotki wyżej, to moje żarówki niebieskie były innego koloru, bardziej jasne, może dlatego taki efekt miałem) Jeśli chcemy na czerwono to można dać żarówki lakierowane, bo widać u kolegi że wyszło to super. Ogólnie to najlepiej w 200 wybrać kolor czerwony, bo w takim zegarku, czy pokrętłach nawiewu, gdzie nie da rady usunąć tego fabrycznego bursztynu, czerwone żarówki najlepiej się przebiją. PS. Muszę te alu ramki też mieć, bo wygląda to zajefajnie
camaro17 - Sob Mar 07, 2009 14:27 tetryk to moje informacje na temat alu ramek i oklejania kokpitu przydadzą ci się, w najbliższym czasie, powodzenia. Co do oklejania kokpitu to poczytaj sobie mój temat ja tam wszystko jasno i objętościowo przedstawiłem, żebyś za dużo nie szukał http://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=36655 [ Dodano: Sob Mar 07, 2009 14:38 ] Korczus alu ramki polecam jest to chyba najlepsza rzecz jaka może być. bardzo się przydaje przy poprawie oświetlenia bo odbijają światło co daje nam podwójny efekt. tetryk - Sob Mar 07, 2009 14:40 wiem już czytałem to mi dało "natchnienie"....
camaro17 - Sob Mar 07, 2009 14:43 tetryk bardzo mnie to cieszy że ktoś to docenia i ma chęć na takie zabiegi tetryk - Sob Mar 07, 2009 14:53 mnie też,ale szczerze na poprzednim forum (toledo)chyba była lepsza atmosfera przy niektórych dyskusjach,po tym jak ktoś na tym forum napisał że do psów sikających po felgach trzeba strzelać,dałem sobie spokój na pół roku,ostatnia dyskusja o wyroku jansona też lekko wymknęła się spod kontroli.......mnie też poniosło.......no cóż polskie fora częstą przedstawiają taki obraz......(np.my-navia/hdtvforum)... ,ale ciesza tematy "merytoryczne" tym bardziej ze wielu mechaników boi się rovera.......
trzeba sobie jakoś pomagać,a nie sobie docinać....chociaż np.co do xenonów montowanych nieorginalnie mam niestety inne zdanie niż ty.......
camaro17 - Sob Mar 07, 2009 15:10 tetryk co do xenowów to były tylko takie rozmyślania, ale w najbliższym czasie niczego takiego nie będę montował ani soczewek ani żadnych H.I.D.ów. A ten wątek jest o oświetleniu zegarów i nie zmieniajmy z tematu bo to szybko się rozjedzie i będzie z tego kupa. Proponuje zadawać pytania co do oświetlenia i wpisywać jakieś nowe pomysły jak to udoskonalić.
mielony22 - Sob Mar 07, 2009 22:55 kolego camaro fajna sprawa z tym oswietleniem!!!chyba tez sobie tak zrobie bo wyglada zajefajnie!!! i jesli moge wtracic mala rzecz o aluramkach.to jest rowniez bajer na wypasie .znajomy ostatnio jak wsiadl do R to powiedzial ze super sprawa a jak mu powiedzialem ze sam zakladalem to nie uwierzyl myslal ze to fabryka!!!takze co do aluramek to panowie zakladajcie!!!sorki ale musialem to powiedziec.a co do oswietlenia.to czy konieczna jest wymiana zarowek?czy aby uzyskac taki efekt jak u ciebie camaro wystarczy zdrapac tyl tarcz???
a i taka sprawa czy moglbys wrzucic fotke jak to wyglada z perspektywy kierowcy??? camaro17 - Nie Mar 08, 2009 10:08 mielony22 zdrapanie tarcz daje tylko lepsze oświetlenie, pewnie możesz zostawić zwykłe żarówki i będziesz miał podświetlenie białe, ja specjalnie wymieniałem na kolorowe bo chciałem uzyskać czerwień, ale zaznaczam że priorytetem moim było uzyskać intensywnego nie rażącego oświetlenia. Co do zdjęcia po modach to nie mam na wprost mogę ci pokazać tylko zdjęcie przed drapaniem, lecz już tam jest mała zmiana bo mam założone świeże żarówki z nowymi czerwonymi łepkami gumowymi. U mnie jest jeszcze jedna sprawa, cały ten efekt jest podkreślony diodami białymi od góry, jak by ich nie było to to wszystko było był bardzo rażące w czerwieni. 
Deamian - Czw Mar 12, 2009 23:44 A ja mam trochę inną sprawę. Użyłem białe diody Led jako pozycje w samochodzie i niestety szybko one się przepaliły  I teraz gdy chciałem wymienić podświetlenie w środku zastanawiam się czy nie będzie tak samo z tymi diodami w środku jak na zewnątrz Pisałem do kolesia co to sprzedaje to mi napisał że " W postojach trzeba zastosowac filt koszt 30zł natomiast w desce jest prad podawany przez komputer więc niepowinno byc problemu". czy to prawda
camaro17 - Pią Mar 13, 2009 09:34 Deamian a daj spokój ja zamontowałem w światła postojowe takie jak na zdjęciu tylko kolor biały a one są 7x3mm i co  ? Po tygodniu jazdy paliła mi się tylko środkowa dioda, te diody są tak badziewne że aż szkoda ich kupować. Te czerwone kupiłem nieświadomie do doświetlenia zegarów ale ich nie użyłem wolałem kupić zwykłe żarówki w5w malowane na kolor.
A to co ci koleś tam odpisał to wydaje mi się że to zwykłe naciąganie. Ja po zabawie z diodami powiedziałem wyraźne STOP, wolę kupić żarówkę malowaną na kolor niż jakieś diody, za każdym razem nie dawały tego efektu jaki oczekiwałem. W zegarach po zdrapaniu tarcz od środka i zamontowaniu zwykłych żarówek malowanych na czerwono mam tak mocne oświetlenie że widać go na wet w dzień, mało tego nawet słońce nie powoduje to że nie widać czerwonego koloru. A co się tyczy nocy to już wiesz nie muszę ci tłumaczyć jak bajecznie to wygląda. Do tego jak za jakiś tydzień kupie farbkę fluorescencyjną i pomaluję na zielony kolor to wtedy będzie to bajecznie wyglądać. Teraz przynajmniej mam spokój z zegarami i odeszła mi ochota na tarcze INDIGLO, po tej operacji efekt jest podobnie mocny, a kolory można mieszać. Trzeba jednak pamiętać że to nie w 100% INDIGLO. Jugol - Pią Mar 13, 2009 13:21 Camaro,a co będziesz malował na zielono 
camaro17 - Pią Mar 13, 2009 18:10 No widzisz tak szybko pisałem że zjadłem słowo, oczywiście że wskazówki zegarów. Deamian - Sob Mar 14, 2009 20:57 A jaki typ żarówek jest od podświetlenia wskazówek Te co świecą u góry  W5W czy może jakieś inne
camaro17 - Sob Mar 14, 2009 21:41 Deamian 1,2W takie mają oznaczenie, są na wcisk tak jak w5w tylko mniejsze. Są to te niebieskie-MNIEJSZE, dla porównania masz w5w w kolorze czerwonym i też niebieskim. Ale pamiętaj że ja mam R400 nie jestem na 100% przekonany czy w R600 jest tak samo, ale powinno.
Deamian - Sob Mar 14, 2009 22:56 Aha Wygląda na t5 A te najmniejsze r3 gdzie kupywałeś
[ Dodano: Sob Mar 14, 2009 23:32 ] Już znalazłem 
camaro17 - Nie Mar 15, 2009 09:25 Wszystko na allegro u jednego kolesia. mielony22 - Sro Mar 18, 2009 14:57 wszystko ladnie pieknie wyglada.zrobilem to u siebie wczoraj.tylko nie przyjrzalem sie u ciebie camaro17 ze wygrecales tarcze razem z calym mechanizmem.ja u siebie niestety zdjalem wskazowki  i mam maly problem.wskazowka od obrotomierza opada czasem do dolu a od predkosciomierza zaczyna sie ruszac dopiero od jakichs rzeczywistych 70 - 80 km/h.moze cos mi poradzicie panowie.
camaro17 - Sro Mar 18, 2009 18:21 mielony22 HOHOHO...... to ci powiem że sobie mocno narobiłeś, ja ci nie pomogę co i jak, ale nie wiem dlaczego podjąłeś się aż takich drastycznych kroków w swojej modyfikacji???? Przecież moje zdjęcia wyraźnie pokazują jak ja to robiłem i są one nie od dziś na forum. Z pocieszenia wczoraj przypadkiem przeglądałem forum Hondy Civic i tam w sposób wyraźny na czerwono jest napisane że wyciąganie oryginalnych wskazówek kończy się zawsze w 99% złym działaniem liczników. A jak się zachowuje wskaźnik paliwa pewnie też całkowicie zwariował???? Idealny temat, może ktoś z forum już to opanował???? Poszukaj na forum bo jeden klubowicz wymieniła wskazówki w R400 w licznikach, skontaktuj się z nim i będziesz wiedział jak temu zaradzić on na pewno przez takie coś przechodził. Prado podobnie to jest do naprawienia chyba że uszkodziłeś jakąś część w środku w układzie. Masz znalazłem http://forum.roverki.eu/v...lenie+zegar%F3w skontaktuj się z tym ziomkiem co robił zmianę wskazówek. mielony22 - Sro Mar 18, 2009 19:24 z paliwkiem jest oki bo nie ruszalem.czytalem u ciebie zeby nie zdejmowac wskazowek ale myslalem o wskazniku paliwa.i nie przyjrzalem sie fotkom.i w ten oto sposob mam obecny efekt 
camaro17 - Sro Mar 18, 2009 19:28 Aha, to skontaktuj się z tym klubowiczem, co ci podałem linka, ja też się zastanawiałem nad zmianą wskazówek na inne, ale i tak trza montować dodatkowe oświetlenie żeby wskazówki świeciły w nocy. Na razie to zostawiam na inne plany a tylko sobie pomaluje farbką fluorescencyjną wskazówki. Koszt znikomy a efekt całkiem inny. mielony22 - Sro Mar 18, 2009 19:45 juz napisalem do goscia.a wracajac do zmiany podswietlenia.to jak pokazuja foty w tym linku co podales to idzie rozebrac i wskazniki od temp. i paliwa.no tylko problemik pojawia sie z ich ustawieniem.ale lecmy dalej.dzis sprawdzalem ze delikatnie odrywajac to przezroczysta podkladke pod tarczami od tych wskaznikow daloby rade uzyskac taki efekt jak przy duzych zegarach.powiem ci ze efekt jest powalajacy.nawet to slowo nie oddaje rzeczywistosci.a jakby do tego doszly temo i paliwko?pomysle nad tym mocniej.dzieki za link do tamtego tematu.i zapewne odwdziecze sie plusikiem for ju. camaro17 - Sro Mar 18, 2009 20:04 Wczoraj wracałem z Wro do siebie do domu wieczorem i moje zegary dawały jak miło, masz rację do szczęścia brakuje żeby zrobić jeszcze te dwa mniejsze, lecz nie mam od nikogo jasnej odpowiedzi co i jak z wskaźnikiem paliwa. Jeżeli wiedziałbym na 100% że po dotknięciu i ewentualnym przestawieniu wskaźnika będzie wszystko dobrze działać to bym się nie martwił. Czytałem na forum Hondy i tam po takich operacjach wyraźnie wszyscy jasno mówią że jest problem z wskaźnikiem paliwa, tz. jednym pokazuje tylko50% jak mają zalany pod korek, innym wskazówka opada za każdym razem po wyłączeniu silnika później wstaje ale nikt nie piszę czy dobrze wskazuje. Ciekawe jak wygląda sytuacja u kolegi który zmieniał wskazówki na inne jak ci coś napisze to się pochwal wiedzą. Pozdrawiam. mielony22 - Sro Mar 18, 2009 20:10 pochwale sie pochwale.a ogladales zdjecia z jego operacji???i tam u niego na fotach paliwko pokazuje natomiast temp. jest caly czas ponizej poziomu.dzis poszperam troche po necie i moze sie natkne na cos w tym temacie. camaro17 - Sro Mar 18, 2009 20:41 Ok to poczekam na twoje wieści w tej sprawie. mielony22 - Sro Mar 18, 2009 21:52 przeszperalem troche neta i wychodzi na to ze: 1.co do wskazowek obrotomierza i predkosciomierza mozna uzyc takiej metody ze wyjmujemy te wystajace bolce co blokuja wskazowki by nie opadly dalej.i zaznaczamy pozycje w jakiej zatrzyma sie wskazowka po wyjeciu ograniczenia.i zakladajac ponownie wskazowki, ustawiamy je w zaznaczonej pozycji, zakladamy ogranicznik i przesuwamy wskazowke przenoszczas ja ponad ograniczeniem w pozycje 0. 2.w przypadku gdy zdjelismy wskazowki bez powyzszej procedury, nalezy na rozgrzanym silniku ustawic wskazowke obortomierza na wartosci z przed demontazu, czyli w przypadku roverkow jakies 850 obrotow.natomiast wskazowke predkosciomierza musimy ustawic wzgledem wskazowki obrotomierza, t.j. okreslone obroty = predkosc.np. ja u siebie przy 3tys mam cos kolo 100 - 110km/h. i w ten sposob metoda prob i bledow trzeba to zrobic.mozna jeszcze poprosic kumpla by jechal z dana predkoscia i probowac ustawic predkosciomierz. 3.co do wskazowki temp.nalezy rozgrzac slinik i ustawic wskazowke w pozycji srodkowej.albo zaznaczyc na rozgrzanym silniku pozycje wychylenia wskazowki i potem zalozyc ja w tej samej pozycji. 4.co do wskazowki od paliwka nie pozostaje nic innego jak zapamietac lub zaznaczyc stan i potem ponownie zamontowac w tej samej pozycji. tyle znalazlem na necie na innych forach samochodowych.czekam jeszcze na odpowiedz od goscia z tego linku co mi dales.ale pewnie nie pozostanie mi nic innego jak metoda prob i bledow.ehh.na glupote nie ma rady
camaro17 - Czw Mar 19, 2009 08:51 Dzieki za info na PW mielony22 - Czw Mar 19, 2009 22:27 nie ma problemu.po to tu jestesmy by sobie pomagac i uzupelniac nasza wiedze na temat naszych R. [ Dodano: Pią Mar 20, 2009 14:51 ] no to jestem.uff!!!troche mi z tym zeszlo ale sa efekty.a wiec tak.odpalilem autko i zaczalem rozbierac zegary.gdy dobralem sie do nich silniczek rozgrzal sie i moglem smialo ustawic wskazowke obrotomierza na jakies 850rpm.gorzej bylo natomiast z predkosciomierzem.wiele wody w rzekach uplynelo zanim sie udalo.ale od poczatku.probowalem ustawic wskazowke na wylaczonym zaplonie ale po kilkudziesieciu probach nic to nie dawalo.to zdenerwowany wyjalem wskazowke przy odpalonym silniku i wmocowalem ja tak troche ponizej zera.przelozylem ja nad ograniczeniem i jazda.ku mojemu zdziwieniu drgnela!!!i juz bananik na twarzy ze jest reakcja.i w ten sposob metoda prob i bledow ustawilem obie wskazowki.ale!!!moim zdaniem trzeba skorygowac to z innym autem lub tez poprosic miski o suszenie.hehe.mowie tak poniewaz zapamietujac wczesniejsze wartosci predkosci w stosunku do obrotow silnika moze nam to nie wyjsc.a to dlatego ze obie wskazowki byly zdejmowane i nie uda nam sie ustawic ich w tej samej pozycji!!!takze mimo ustawieniu wskazowki obrotomierza i nastepnie wskazowki predkosciomierza zalecalbym skorygowanie osiagow z innym autkiem.takie moje skromne zdanie w tym temacie. Deamian - Nie Mar 22, 2009 23:43 Ej a jak jest z podświetleniem pokręteł od nawiewów. Tam też jest coś do zdrapania O dostęp się nie pytam bo u was jest troche inaczej
des - Pon Mar 23, 2009 01:03
camaro17 - Pon Mar 23, 2009 08:38 A to ciekawe jak wymieniałem żarówki na nowe przy tych pokrętłach to jakoś mnie to nie zainteresowało, ale jakoś w najbliższym czasie będę wymieniał okleinę drewnopodobną na plastik-drewno oryginalny to zobaczę jak będzie do drapania to zdrapię i pokażę foto. Deamian - Pon Mar 23, 2009 21:32 Oooo... Fajnie by było. Właśnie kupiłem żarówki i czekam aż przyjdą oraz na lepszą pogodę i też będę wymieniał Dobrze by było wiedzieć mniej więcej co jest z tymi pokrętłami
camaro17 - Sro Mar 25, 2009 19:26 Witam tak jak obiecałem dzisiaj zabrałem się za malowanie wskazówek zegarów w swoim R400, gdyż wreszcie dostałem zamówiona farbkę fluorescencyjną zamówioną w MoMan producenta tarcz INDIGLO. Tak wyglądały wskazówki przed malowaniem 
Oto farbka 
Malowanie 
Przy okazji nakleiłem chrom folię pod 2 diody świecące od góry na wskazówki, co daje więcej światła gdyż jest odbijane, folia oczywiście będzie wykorzystana do oklejania klamek 
A tak to wygląda na gotowo 
Co do testów w nocy to jeszcze przed demną. mielony22 - Sro Mar 25, 2009 22:35 czekam na relacje z tych nocnych testow, bo szczerze z tych fotek to chyba nic to nie dalo.bynajmniej dla mnie efekt nie jest zadowalajacy Deamian - Sro Mar 25, 2009 23:23 Ale wskazówki są podświetlane jeszcze białymi żarówkami Będziesz zmieniał na UV
camaro17 - Czw Mar 26, 2009 09:32 Testy, testy i po testach. Panowie możecie mi wierzyć albo nie żadne zdjęcie nie odda tego efektu jakim jest zobaczenie to na żywo, i nie żebym się na sile bronił że wyszło łałłłłł. Jak dla mnie efekt jest na maxa, jak się śmiga wieczorem gdzie jest ciemno to zegary dają jak nic. Co do farbki to rzeczywiście świeci ale tylko przy świetle UV, taką mam zamontowaną w lampce w dachu i jak otwieram drzwi to widać jak na dłoni że nawet taka mała żarówka i z tak daleka rzuca promień na wskazówki i lekko się żarzą. Jednak ja nie mam zamontowanych UV nad wskazówkami i raczej nie będę tego zmieniał, bo jak dla mnie jest to za mocny efekt, wtedy zbliżył bym się do podświetlenia VW a czego nie chce. Co efektów ubocznych to wskazówka od paliwa mi spada po wyłączeniu silnika do zera jak zapalam to się podnosi. Nie wiem dlaczego taki efekt czy od tego że ja malowałem to musiałem ją dotknąć ( ale bardzo lekko uważałem) czy od tego że farbka dała ciężkości wskazówce??? Nie wiadomo, ale na razie działa. W tą niedzielę wieczorem mamy spocik we Wrocławiu to chłopaki z klubu to zobaczą na żywo to się na pewno wypowiedzą jak to wygląda na żywo. mielony22 - Czw Mar 26, 2009 09:46 to ja raczej nie bede malowal u siebie wskazoweczek.musze tylko pozmieniac zarowki bo narazie wszystko mam na standardzie i do tego 1 u gory sie spalila.ale mimo to efekt w nocy jest powalajacy!!!dzieki za niezly pomysl i czekam jeszcze do relacji co do podswietlenia konsoli sterujacej.hehe.jaka nazwe sobie wymyslilem.chodzi o podswietlenie pokretel nawiewu jakby kto pytal.pozdro camaro17 - Czw Mar 26, 2009 11:08 Muszę chyba was zmartwić, bo podglądnąłem na forum Hondy Civic operację wyciągania pokręteł od nawiewów i wynika z tego że ten cienki plastik przez który pada światło jest w całości zrobiony z tworzywa i nie ma możliwości zdrapania farby tak jak w przypadku zegarów. Trzeba będzie pomyśle nad innym sposobem tego ulepszenia. W ogóle to mam jeszcze pytanie czy u was świecą te białe pkt na samych pokrętłach, bo widziałem zdjęcie z innego R400 i tam jest to podświetlone a u mnie nie, a przecież mam nowiutkie żaróweczki i cała reszta pali. des - Czw Mar 26, 2009 15:05
camaro17 - Czw Mar 26, 2009 15:38 Obklejasz płaski śrubokręt taśmą izolacyjną tak aby nie podrapać i podważasz taki opis jest na Honda Civic Klub i to podobno działa. michu1123 - Pią Mar 27, 2009 17:02
Witam Gdzie piszą na necie o prawidłowym montażu wskazówek  Może linka podeślesz
camaro17 - Pią Mar 27, 2009 18:40 michu1123 witam kolegę, proszę powiedz jak ci się zegary sprawują po modyfikacji wymiany wskazówek, nie ma żadnych problemów??? Ja ostatnio malowałem swoje skazówki i mi kontrolka paliwa opada do zera przy zgaszonym silniku, czy też u ciebie występuje takie coś??? Aha bym zapomniał, czy możesz opisać dokładnie sposób montowania tego licznika który wskazuje zapięty bieg, bardzo mnie to interesuje, i jeszcze jedno czy masz może zamontowane dodatkowe wskaźniki w kabinie??? Jeżeli tak czy można prosić o foto??? Pozdrawiam. michu1123 - Pią Mar 27, 2009 19:59 Co do wskazówek to wszystko jest ok. Może troszkę przekłamuje prędkościomierz ok. 5 km/h porównywane z GPS. Z wskazówką paliwa na początku też miałem takie problemy (opadła po wyciągnięciu kluczyka) lecz po kolejnych próbach montażu aby prawidłowo pokazywała problem znikł. Kolejna kwestia to wskaźnik do wyświetlania biegów- jeszcze nie mam przerysowanego schematu podłączenia oraz zrobionych zdjęć podłączenia pod dźwignię biegów. Temat na pewno się pojawi na forum - cierpliwości. Jeśli chodzi o dodatkowe zegary w moim R to posiadam 2 wskaźniki: ładowanie akumulatora oraz turbodoładowanie. Po zakupieniu 
I złożeniu wszystkiego w całość 
W autku prezentuje się tak: 
mielony22 - Pią Mar 27, 2009 21:13
jakbys przeczytal cala moja wypowiedz to bys wiedzial ze nie napisalem ze to jest prawidlowy montaz wskazowek. tak jak napisalem tyle znalazlem na necie na innych forach samochodowych [ Dodano: Pią Mar 27, 2009 21:27 ] oto kilka przykladow: http://daewooforum.pl/viewtopic.php?t=1456 forum daewoo wypowiedz adi122 http://forum.vwgolf.pl/vi...der=asc&start=0 forum vw caly temacik no i sam w swoim temacie miales podobnie napisane. tutaj http://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=33439 camaro17 - Pią Mar 27, 2009 21:54 michu1123 co to oznacza że źle wskazywała po wyciągnięciu kluczyka?? U mnie opada po zgaszeniu ale podnosi się po odpaleniu, czy mam się obawiać dobrych wskazań paliwa????? Co do wskaźników dzięki za foto, a czy będę mógł na ciebie liczyć bo sam sobie chce takie zamontować ale ja myślałem nad 2 wskaźnikami ale na słupku kierowcy. A jeżeli chodzi o wskaźnik biegu to czekam z niecierpliwością.!!!! Daj znać co z tym paliwem i podłączeniem dodatkowych zegarów. michu1123 - Sob Mar 28, 2009 09:09 Kolego mielony22 byłem ciekaw kto już robił przeróbki z wskazówkami i jak korygują ewentualny błąd wskazań podczas montażu wskazówek. Dzięki bardzo za linki. A co do moich słów: "prawidłowy montaż wskazówek" to chodziło mi właśnie jak zamontować wskazówki aby prawidłowo pokazywały - jak skorygować błędy wskazań. Byłem ciekaw jak inni sobie poradzili z tym problemem. Jeszcze raz dzięki za linki. mielony22 - Sob Mar 28, 2009 16:24 spoko spoko michu1123.jest tego naprawde sporo.tylko teraz nie moglem tego znalezc.bylo o tym na forum mazdy, audi, seata.naprawde full tego jest.i to co napisalem to naprawde wiekszosc ludzi tak robila.tylko wiadomo trzeba i tak jakos skorygowac blad wskazania.najlepiej umowic sie ze znajomym miskiem na suszenie, albo gps.badz tez porownac z jakims innym autkiem.wedlug mnie to koniecznosc by miec jakis punkt odniesienia.ja niestety po miescie tylko 40km/h naginam bo jeszcze nie skorygowalem swoich ustawien.ale mam nadzieje ze juz niedlugo.
Korczus - Nie Kwi 12, 2009 11:37 Camaro17 mógłbyś powiedzieć, gdzie kupowałeś te diody/żarówki malutkie do przycisków klimy itd?? camaro17 - Nie Kwi 12, 2009 11:48 Czy chodzi ci o te żarówki z tego tematu?? http://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=37226 Jeżeli tak to na aukcji na allegro jedna chyba 1,45 pln a później sam przekładałem do oprawek. Korczus - Nie Kwi 12, 2009 12:34 O tak dokładnie o te mi chodzi. Jak one się nazywają bo nie wiem jak ich w ogóle szukać na aukcji
camaro17 - Nie Kwi 12, 2009 15:46 Korczus Odpowiedź przeniosłem do tamtego tematu. faecd - Sro Kwi 22, 2009 23:34 Chcialem tylko podpowiedziec, ze wskaznik wrzuconego biegu to macie tutoriala na civicklub.pl I ze troche mnie zaciekawiliście zmiana podswietlenia. Ale ja to jak juz bede robil to zrobie kompleksowo. Czyli aluramki na zegary plus oswietlenie i wskazowki. Na razie to bede powoli zbieral graty. PS nie napisaliscie ILE SZTUK Zarowek potrzeba pod zegary:) albo nie doczytalem:P camaro17 - Czw Kwi 23, 2009 09:32 faecd jeżeli chodzi o zegary to 4 szt. żarówki o oznaczeniu w5w Co do instrukcji na Civic Klub to masz rację bo sam dodałem tego linka właśnie koledze truten23 bo bardzo go to interesowała w tym oto wątku na forum::: http://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=33439
truten23 - Czw Kwi 23, 2009 11:00 Dla tych, co chcą zobaczyć efekt moich wypocin, zapodaję link do mojego postu 
http://forum.roverki.eu/v...p=336903#336903 camaro17 - Sro Cze 03, 2009 09:38 Panie i Panowie przyszedł czas na zmiany, w tym etapie będę zmieniał wreszcie wskazówki na takie które przewodzą światło, przy okazji zmieni się kolor podświetlenia zegarów. Jednak wszystko w najbliższym czasie wskazówki już mam teraz muszę się zabrać za lutowanie, moje przypuszczenia co do dnia montażu sonduję na sobota/niedziela. Także w tych dniach proszę spodziewać się TUTORIALA na ten temat. A żeby wam się nie nudziło to zapraszam do tego wątku, zrobiłem tam TUTORIAL jak zmienić oświetlenie przycisków na diody LED. Zapraszam i Pozdrawiam. http://forum.roverki.eu/v...p=349097#349097
mielony22 - Sro Cze 03, 2009 11:53 z niecierpliwoscia bede czekal na ten tutorial wiele skorzystalem z twoich modow w roverku iczekam na nastepne MASTER!!!hehehe.pozdro
camaro17 - Sob Cze 13, 2009 23:17 Pierwszy etap pracy mam już za sobą, co to oznacza??? A no to że mam już zamontowane podświetlanie wskazówek w tarczach, teraz przed demną regulacja wskazań i szczała przed siebie. 
Generalnie robota zajęła mi cały dzień, lutowanie i wszystko, wszystko..... Stres był nie ukrywam, z tego wszystkiego zakupiłem 2 zestaw zegarów do R400 od anglika za całe 10 zł. Na dzień dzisiejszy jest tak: mam temperaturę , paliwo chyba.... bo nie wiem czy są dobre wskazania, będę woził ze sobą karnister
Prędkościomierz i..... to wszystko, bo cholewcia jasna ułamałem szpilkę od obrotomierza i to na złość w nowej wskazówce, ale wszystko da się ogarnąć tylko z czasem na razie nie mam obrotomierza i jest spokój.
No ale mam 2 licznik i jestem spokojnie i o to chodziło, na pytanie po co to mi było, to odpowiem tak: 2 RAZ TEŻ BYM TO ZROBIŁ BEZ WAHANIA BO JEST PRZE KOZAK A Z CZASEM SIĘ WSZYSTKO USTAWI......
mielony22 - Sob Cze 13, 2009 23:24 no no no prze kozacko!!!skad masz wskazowki???zakoncze sprawy ze szkola to bede mial wiecej czasu ale chyba tez sobie takie cudenka zamontuje!!!ofkors na liajf wyglada to lepiej?po co sie pytam.napewno!!!
camaro17 - Nie Cze 14, 2009 00:01 Wskazówki od Renault Clio 2 kupiłem okazjonalnie całe zegary za 30 zł i jeszcze mam wylutowane z tego ustrojstwa 20 diod smd. keponzo - Pon Cze 15, 2009 22:16 to ja sie tez pochwale
co prawda uwaliłem przy przeróbce obrotomierz, ale jakos da sie to naprawic! 
do zmiany podswietlenia uzylem elastycznej listwy LED. Ponizej zdjecia (robione popołudniu, więc nie jest to jeszcze pełny efekt 
SeevS - Pon Cze 15, 2009 23:33 keponzo, powiem Ci że nie najlepiej to moim zdaniem wygląda... Deamian - Wto Cze 16, 2009 00:18 Według mnie do drobnych poprawek i może być nawet
Nawiewy też robiłeś Skrobałeś tarcze od spodu żeby uzyskać niebieski kolor Możesz regulować jasność podświetlenia tym fabrycznym potencjometrem
keponzo - Wto Cze 16, 2009 08:16 nawiewów jeszcze nie ruszałem, przybiore się do nich w weekend. Tarcz równiez nie skrobałem. Regulacja jasności działa camaro17 - Wto Cze 16, 2009 09:26 keponzo interesuje mnie jaki koszt takich LEDÓW no i powiedz jak długość jest potrzebna na wszystkie 4 zegarki, aby doświetlić to jednym paskiem??? Taką listwę też bym zamontował tylko w innym kolorze Super Białym jak reszta moich diod. Co do nawiewów i podświetlania włączników to zapraszam do moich innych tematów o tym.
keponzo - Wto Cze 16, 2009 10:51 listwy wyszło 95 albo 100cm na cały licznik. Koszt - 36zł + 8zł wysyłka. Jest to elastyczna listwa LED SMD 3528 - pełno tego na allegro i w sklepach internetowych ziajn - Sro Cze 24, 2009 13:19 Temat postu: skrobanie zagarów Witam wszystkich Co do skrobania zegarów to mozna inaczej w sowim r 623 zrobiłem tak ze zamiast skrobać poprostu starłem tą farbe za pomąc zmywacz do paznokci ( zona była wsciekła) a jak pisano w tym temacie co do tarcz paliwa i temp. faktycznie wydawał sie ze sa przyklejone do tego wspornika z palstiku ale jak kilka razy poruszałem delikatnie to sie oderwały zeby uniknąc rozbierania wskazówki wziołem patyczek do uszu nasączony zmywacze i wyczysciłem tarcze trzeba jednak troch obracac zeby wszystko umyc a zwłasza te rysunki tem. i paliwa. Oczywiście nie daje mi spokoju podswietlenie pokrenteł nawiewu poprosu pomalowałe czerwony markerem od środka ale efekt marny. Kiedyś zakupiłem białe zegary i własnie te tarcze na pokretła ale poprostu nie montowałem tarcz tylko na próbe zamontowałem to na pokrętła ale zle wyglądało z czrnym licznikiem i zdjołem. Czytając ten temat nasuneł sie myśl te tarcze naja czałą czerwoną tarcze od spodu tylko przyklejony wyploterowany napis i myśle ze jak bym pomalował to co jest naklejone na biał czarnym lakierem to efekt prawie duzo duzo lepszy. Bo jak były zamontowane te białe zegary mam na myśli pokretła to naprawde fajnie świeciło na czerwono. Tak zrobie i wrzuce kilka zdjęc. pozdrawaim ZIAJN camaro17 - Sro Cze 24, 2009 16:02 Co do ścierania zmywaczem do paznokci też próbowałem, ale chyba bym z mc to robił, ja miałem ułatwioną sytuację bo i tak ściągałem stare wskazówki to sobie wyskrobałem obie małe tarcze. Teraz jak dostałem 2 zestaw liczników i mam już zamontowany obrotek to jest zaje fajne. Wszystko skalibrowane i działa PROFI. kostek50 - Sob Lip 04, 2009 14:50 jaki typ żarówek jest w zegarach w r600? I ile ich tam jest? camaro17 - Sob Lip 04, 2009 21:01 Dożuce dzisaij nowe fotki moich wskazówek jak już mam je zamontowane na cacy: 
[ Dodano: Sob Lip 04, 2009 21:03 ] A prace nad takim czymś trwają
http://www.youtube.com/watch?v=iDdx53CtGvY des - Sob Lip 04, 2009 22:00 Powiem Ci że zacnie to wygląda. Gratuluje
Deamian - Nie Lip 05, 2009 13:24
Od podświetlenia tarcz są cztery żarówki t5 Markzo - Nie Lip 05, 2009 15:50 MIODZIO!
camaro17 - Nie Lip 05, 2009 21:30 Markzo, podziękował
staf - Nie Lip 05, 2009 21:32 Elegancyja
faecd - Pon Lip 06, 2009 16:27 camaro17, z czego masz podswietlenie tarcz? z zwyklych zaroweczek? keponzo, jak mozesz podaj nazwe sprzedajacego bo jezeli mowisz, ze dales 36zl za metr tej listwy to wychodzi, ze odcinek 5cm jest po 1,8 zl...najtaniej widzialem po 2,5 zl taka listwe nie wodoodporna na alledrogo... camaro17 - Pon Lip 06, 2009 21:07 faecd, tak zwykłe żarówki w5w białe Deamian - Czw Lip 09, 2009 13:42 Kurcze a ja mam problem Wymieniłem podświetlenie w przyciskać od szyb, podgrzewania szyby tylnej, przeciwmgielnych i regulacji podświetlenia na czerwone diody. Świecą na ładny żywy czerwony Teraz kolej przyszła na zegary i zastanawiam się jak je podświetlić. Nie chciał bym zdejmować wskazówek aby podświetlić tarcze temperatury i paliwa diodami dokładnie. Myślicie że jeśli włożę diody w fabryczne miejsca i zeskrobie tarcze to wystarczy to Czy może lepsze będą czerwone żarówki Tylko boje się że trochę będzie się odróżniać od reszty Już sam nie wiem  A może kupić takie
camaro17 - Czw Lip 09, 2009 20:44 Deamian, co do diod nie polecam. gdyż świecą punktowo, i nie będzie dobrze doświetlać, no chyba że zastosujesz jakieś super mocne SMD duże, ale kosztują dużo i chyba nie ma sensu, moim najlepszym ustawieniem było zdrapane tarcze + zwykłe żarówki w5w malowane na czerwono. Teraz mam zwykłe białe, gdyż mam podświetlane wskazówki na czerwono i by się gryzło, chciałem zielone wskazówki ale nie dostałem nigdzie mocnych diod 3mm a czerwone tak.
Deamian - Czw Lip 09, 2009 21:47 I chyba i ja tak właśnie zrobię  A co powiecie o tych żarówkach co podałem wcześniej w linku Niby powinny one rozpraszać światło albo o takim spiłowaniu jak opisane jest w
http://astra.autokacik.pl/ Dział Tuning → Modyfikacja podświetlenia zegarów Próbował ktoś tego
camaro17 - Czw Lip 09, 2009 22:00 Deamian, dobry opis, polecam, sam na tym bazowałem jak robiłem podświetlenie pokręteł od nawiewów i ludzików Deamian - Czw Lip 09, 2009 22:14 Ale jak myślisz zdadzą takie spiłowane LEDy egzamin albo takie dyfuzyjne Czy lepsze będą czerwone żarówki jak u Ciebie Nie powiem ładnie to wyglądało i jest pewniejsze tylko niestety boje się różnicy w odcieniu bo wszędzie indziej LEDy będą
[ Dodano: Czw Lip 09, 2009 22:19 ] A może lepsze będą niebieskie zegary z czerwoną resztą w stylu VW Passat B5
Patryq - Pią Lip 10, 2009 00:21 camaro17, wygląda to naprawdę świetnie
Aż się zastanawiam czy nie zafundować w przyszłości czegoś podobnego swojemu eRkowi
west - Pią Lip 10, 2009 07:24 ... rewelacja:) pierwsze co zrobilem po obczajeniu tego tematu to sprawdzilem jak sie to wszystko rozkreca w moim autku:) a z innej beczki. gdzie moge dostac takie fajne aluminiowe obrecze do zegarow (jak na zalaczonych fotkach camaro)? Brt - Pią Lip 10, 2009 07:40
poszukaj na forum hasła "dido" o ile dobrze pamiętam ... albo "aluramki" to tez powinno dać wymierne wyniki
moritat - Pią Lip 10, 2009 15:38
Camaro17 zdradź proszę skąd masz te wskazówki? I jak je wymieniłeś? Po wymianie nie ma problemów z prawidłowym działaniem? Naprawdę świetnie to wygląda camaro17 - Pią Lip 10, 2009 21:46 Deamian odpuść tą aukcję, to na nic wydasz kasę a efekt będzie marny, możesz mi zaufać ten temat mam przerobiony od A do Z i wie na prawdę dużo, dioda będzie dawać światło na wprost a nie na boki ścięcie główki i wyszlifowanie może dać efekt lepszy ale nie najlepszy. Najlepszym efektem stosunkowo adekwatnym do ceny jest po prosu żarówki malowane na kolor, duże w5w 4szt. do podświetlenia zegarów w R400 + obowiązkowo drapanie tarcz daje efekt jednolitego i mocnego światła, nooo chyba że Super SMD duże na nóżce od w5w ale drogie są. A to zdjęcie z aukcji co podałeś to zegary z nowej Skody Octavi i one są podświetlane małymi diodami smd o odpowiednich kolorach i w tych zegarach nie ma ani jednej żarówki, wiem bo takie rozkręcałem, generalnie konstrukcja nowych zegarów jest powalająca tam nie ma co się przepić, bo nie ma żarówek tylko diody smd wlutowane w obwód drukowany I zmiana podświetlenia jest bajecznie prosta odlutujesz stare i wlutowujesz inne kolory.
moritat, wskazówki są z Renault Clio 2, kalibracja OK i działanie też, robota montaż i doprowadzenia oświetlenia dużo czasu, stresu, nieoczekiwane problemy, ale jak bym miał robić to 2 raz to bym robił ale na innych wskazówkach, i chyba to niedługo zrobię.
Deamian - Sob Lip 11, 2009 00:05 Wielkie dzięki camaro17, Zrobię tak jak piszesz. Tylko teraz nie wiem na jaki kolor te zegary. Myślałem o niebieskim ale nie wiem czy takie żarówki pomalowane na niebiesko żarówki dadzą taki niebieski jak powinien być czy raczej coś podchodzącego pod zielony A może ładniejsze będą czerwone zegary Podświetlenie mam już prawie zrobione na czerwono. Mam niebieskie podświetlenie cb-radia i termometru. Pomocy bo ja już sam nie wiem 
Remigiusz - Sro Sie 19, 2009 11:48 Tak to teraz u mnie wyglada
http://forum.roverki.eu/v...p=369810#369810 camaro17 - Sro Sie 19, 2009 14:39 Remi55, gitarka, bardzo ładnie ten zielony wygląda, no i postarałeś się z czerwonymi polami na osobny kolor, bardzo ładnie. Nie było żadnych problemów z podłączeniem zegarów z r25 do R200??? Może teraz pomyślisz nad podświetlanymi wskazówkami jak twoi koledzy z niemieckiego forum, co??? Ja coś od siebie dorzucę
W moim innym temacie o dodatkowych wskaźnikach, może byś coś napisał o swoim GAUGE BOOST i jakieś foto wstawił, no jeżeli możesz, oczywiście. Remigiusz - Sro Sie 19, 2009 15:43
Gdzie to bylo Szukałem tego ostatnio i polowe tematów nie mogę odnaleźć
Zdecydowanie nie Mam już dość grzebania kolo zegarów, teraz jest lepiej jak na starych zegarach
Nie bylo az tak strasznie wielkich problemów musiałem tylko przerobis jeden kabel od świec żarowych z jednej na druga wtyczke i tyle po klopocie wszystko działa jak nalezy
camaro17 - Sro Sie 19, 2009 18:44 Remi55, to czy analogicznie można było by taką samoą operację zastosować do R400?? To znaczy z MG ZS wsadzić do R400, ja u siebie w R400 mam 3 wtyczki lewa, prawa i żółta na środku ???
Remigiusz - Sro Sie 19, 2009 22:58 Jak sie w R200 z MG ZR i z R25 da to sadze ze tez w R400 z R45 sie da
chodź muszę sobie zegary na allegro zobaczyć bo nie jestem tak to końca oblatany z schematami z R400
Trzeba by bylo w Rave sprawdzić jak to wygląda
domel101 - Nie Wrz 06, 2009 08:39 no to tez sie pochwale 
staf - Nie Wrz 06, 2009 09:07 domel101, bardzo ładne. 
camaro17 - Nie Wrz 06, 2009 09:47 domel101, ładnie, brawo teraz w R200 jest widoczne tarcze zegarów, ciekawe nie razi cię ten kolor??? Ale widzę że chciałeś utrzymać wszystko w jednym odcieniu , ładnie ci też wyszła ta podświetlana gałeczka.
Brt - Nie Wrz 06, 2009 22:17
przy standardowym kolorze też widać bardzo dobrze  
domel101 - Pon Wrz 07, 2009 22:11 nie, nic mnie nie razi, a efekt jest cudo az milo camaro17 - Wto Wrz 08, 2009 17:14 domel101, to się cieszyć że robota wyszła profi
Deamian - Nie Wrz 13, 2009 23:16 camaro17 te twoje zegary na pierwszej stronie tak na czerwono fajnie świecą z tymi żarówkami a moje jakoś pod pomarańczowe wpadają Jakie ty tam żarówki dałeś czerwone T5
kharry - Pon Wrz 14, 2009 01:02 W koncu też mogę się swoimi pochwalić
Remi55, wielkie dzieki za podpowiedz z tymi foliami
camaro17 - Pon Wrz 14, 2009 08:09 Deamian, dokładnie tak, na 1 stronie gdzie widziałeś to zdjęcie są zamontowane zwykłe żarówki 5w5 malowane na czerwono, efekt ładny i bardzo wyrazisty ale tylko na krótko, gdyż farba od ciepła wypala się po ok. 3mc, operacja nie jest droga bo chyba 1,5zł za 1 szt. no i musisz koniecznie wyskrobać tarcze zegarów bo inaczej będziesz miał ciemniejszy odcień i nie będzie takiego efektu.
Jak zdążyłeś zauważyć teraz mam zwykłe białe żarówki które dają bursztynowy odcień i dobrze komponują się z czerwonymi wskazówkami. Pozdrawiam [ Dodano: Pon Wrz 14, 2009 08:11 ] kharry, ładny efekt
kharry - Pon Wrz 14, 2009 09:50
Dziekuje, ale to też Twoja zasługa, bo dzieki Tobie wiedziałem, że można drapać tarcze
Deamian - Pon Wrz 14, 2009 16:54
Kurcze a u mnie były w tych cokolikach takie sporawe żarówki prawie jak W5W ale w cokolik mieściła się tylko ta średnia T5 U mnie to świeci faktycznie dość mocno ale bardziej na pomarańczowy niż czerwony  Tarcze skrobałem. Chyba będzie trzeba jednak w diody zainwestować 
kharry super wygląda Może niedługo uda mi się w końcu rozebrać panel środkowy i tam jeszcze wymienić żaróweczki i ja pochwale się efektem
kharry - Pon Wrz 14, 2009 23:35 Deamian, dzieki bardzo i powodzenia! czekam na efekty
czapaja - Nie Wrz 20, 2009 17:56 camaro17 proszę o pomoc w podświetleniu zegarów. Chciałbym otrzymać efekt taki jak tutaj http://www.fotosik.pl/sho...3ce8dbb44391f26 wygląda czadowo! Mam aukcje na allegro gdzie są żarówki tylko prośiłbym podrzucic które i ile http://www.allegro.pl/ite...0mm_i_inne.html
Nie mogę też znależć na technicznym jak zdjąć pleksi żeby nie pękła, może ktoś podrzucić podpowiedź Jak skończe z zegarami to zabiorę się za reszte tzn pokretła itd wg wskazówek camaro
Pozdrawiam ralfi83 - Nie Wrz 20, 2009 19:12 czapaja, potrzebne ci sa cztery w5w i dwie te 3 mm z drucikami. Ja tez ma zrobione wedlug projektu camaro tylko poprzedniego na czerwono podswietlanie tak to u mnie wyglada camaro17 - Nie Wrz 20, 2009 20:03 czapaja, na początek Witam kolegę, jeżeli chciałbyś otrzymać taki efekt jaki podałeś za przykładowy to nic prostszego jak wyciągnąć zegary zostawić oryginalne białe żarówki w5w sztuk 4 i dobrze wyskrobać tarcze zegarów. To zdjęcie które podałeś za przykład:
jest właśnie tak zrobione, fakt jak kolega wyżej tj. ralfi83, miałem przez chwile czerwone oświetlenie właśnie z żarówkami od allegrowicza którego podałeś w aukcji, lecz po jakiś 3 mc zaczęły blaknąć te kolorowe żarówki
Decyzja do powrócenia do bursztynowego podświetlenia podjąłem jak stwierdziłem że będzie to ładniej wyglądało przy moich nowych czerwonych podświetlanych wskazówkach. Wszystkie niezbędne informacje uzyskach szczegółowo studiując ten wątek na forum.
czapaja - Nie Wrz 20, 2009 20:30 dzięki za wstępne informacje...niestety oryginalnych żarówek już nie mam, gdyż przy zakupie auta były wsadzone inne (czerwone chyba też) ale wygląda to kiepsko bez zesrkrobanych tarcz. dodatkowo żarówki raz świeca raz nie:/ Może więc kupić białe, aby było tak jak ma camaro17?
chyba przeoczyłem ale nie było wspomniane jak podświetlić wskazówki? a przede wszystkim skąd i jakie były by najlepsze? pozdro camaro17 - Nie Wrz 20, 2009 20:56 czapaja, tak, wspominałem o tym lekko na 4 stronie, jednak temat jest bardziej skomplikowany, i nie taki łatwy do opanowania, wskazówki np. Renault Clio II poprowadzenie całej instalacji, i co najważniejsze ściąganie i na nowo zakładane wskazówki i ich kalibracja dużo strachu i stresu aby wszystko działało poprawnie, prawie tydzień czapaja - Nie Wrz 20, 2009 21:04 hmmm chyba się wstrzymam z tymi wskazówkami bo liczniki sa drogie a samych na alledrogo nie sposob dostac....sa tylko od VW. Zrobie na razie tak jak ma ralfi83 . Zamowie na wszelki wypadek kilka kolorow i zobaczymy jak to wyjdzie...
camaro17 - Nie Wrz 20, 2009 21:13 czapaja, te z drucikami do podświetlenia przycisków na desce rozdzielczej, można tez zastosować diody, efekt lepszy i trwalszy niż te żarówki strasznie się palą. czapaja - Pon Wrz 21, 2009 17:28 ok wszystko zamowione. ja przyjdzie paczka i zmontuje to do kupy to pochwale sie efektem:) faecd - Pią Lis 27, 2009 21:19 To i ja sie pochwale swoim podswietleniem, juz drugi tydzien je mam do kompletu dolozylem aluramki na zegary i ladnie to wyglada. Od razu zaznaczam, ze nie jest to efekt finalny, jeszcze bede dopieszczal to podswietlenie, do tego dojda malowane czerwoa farba wskazowki itd itp Opis wykonania: -Uzylem diod bialych 5mm w ilosci 33sztuki (4 na wskaznik temperatury, 10 na obrotomierz, 14 na predkosciomierz oraz 5 na wskazik paliwa.) -W gornej czesci, gdzie znajdowaly siedwie zarowki oswietlajace wskazowki wstawilem 4 diody UV -Diody kleilem klejem na goraca w plastikowej bialej obudowie zegarow. Wyglaalo to w ten sposob, ze rzeski diod przyklejalem do scianek obudowy, pozniej lutowalem kabelki, pozniej nakadalem klej na same diody by rozproszyc ich swiatlo swiecenie oraz posiadajac mozliwosc regulacji diody (poprzez przeginanie jej) ustawialem by jak najlepiej swiecilo i nie bylo miejscowego mocniejszego podswietlenia (i tak gdzie niegdzie wystepuje) -do tego zdrapalem farbe ze wszystkich tarcz tak by lepiej bylo widac piekna biala biel LEDów -jako gadzet zastosowalem potencjometr 1kOhm dzieki czemu mam regulacje swiecenia diod i w dolnym zakresie diodki lekko sie jarza Na wszelkie pytania udziele odpowiedzi:) PS chcailbym dodac, ze zdjecia tak na prawde nie odzwierciedlaja stanu faktycznego, na zywo wyglada to lepiej piekniej i wyrazniej
Lechos - Pią Lis 27, 2009 21:40 faecd wskazowki Ci umarly
komarek - Pią Lis 27, 2009 22:53
kharry - Sob Lis 28, 2009 00:16 Ręczę, że na żywo wygląda dużo lepiej! faecd, dobra robota!
hertz25 - Sob Lis 28, 2009 09:33 tez mysle o zrobieniu zegarow i wymienieniu zarowek ale do mojego rovelka tez potrzeba w5w 4sztuki ,i to wszystko czy jeszcze jakies
camaro17 - Sob Lis 28, 2009 11:41 faecd, na optymalnym ustawieniu wygląda to bardzo przyjemnie, mogę się założyć że na max trochę razi po oczach, ale dobrze, a nawet bardzo dobrze że zastosowałeś potencjometr. Takie pytanko jeszcze, bardzo bym chciał zobaczyć twój stelaż na te wszystkie diody które siedzą pod zegarami, i też jak wykonałeś ściemniacz do regulacji, tu chodzi mi o wygląd wizualny. Jeżeli już masz rozebrane zegary to pomyśl o podświetlanych wskazówkach, bo same malowanie wskazówek jest elementem doraźnym. Sam zobaczysz że do pełni szczęścia będzie ci brakować tego elementu, sam wiem to po sobie. Zresztą każdy czytał mój wątek na temat liczników i ich modyfikacji.
A tak ogólnie to gratki za dobre podejście do tematu, widzę że temat liczników nie zależnie od modelu R jest ciągle wałkowany z powodów jakiejś niedociągnięcia producenta
Matius - Sob Lis 28, 2009 12:03 widziałem na żywo i efekt jest powalający
hertz25 - Sob Lis 28, 2009 12:11 ktos odpowie? bo sie nieznam za bardzo jakie zarowki potrzebuje tzn typ w5w 4sztuki i jeszcze jakies
Dk-san - Sob Lis 28, 2009 12:49 ja mam takie zapytanie posiadam rovera gdzie sa standardowe zegary i czy moglbym je zamienic tzn na inne z innego modelu lepiej sie prezentujace oraz na konsoli widac wuchte miejsc gdzie sa jakies lampki a mi swieci sie tyko od recznego przeciwmgielnych tylnych (przednich nie) dlugie swiatla (krotkie nie) olej i od alternatora.
jest jakies wyjasnienie na to ^^ czy tak jest fabrycznie chyba jeszcz od pasow powinna sie swiecic chyba bo pod fotelami mam tam jakies kabelki chyba ze czujnik srzelil szlak xD
Matius - Sob Lis 28, 2009 13:22
w r 200 są potrzebne 3 żarówki w5w - wybierasz sobie tylko kolor jaki chcesz. aby lepiej świeciły należy zdrapać tylną warstw farby na tarczach ot cała tajemnica. Jak chcesz mogę pokazać fotki.
ja też miałem standardy i zamieniłem je... a dokładnie cały licznik mam od r25 (czyli cyfrowy) bo standard w 200 jest licznik obracany... jak chcesz mogę pokazać fotki.
czyli masz wszystko ok. Chociaż powinna się świecić jeszcze od SRS (jeśli posiadasz ale raczej tak )
jakby nie patrzeć to masz jeszcze kierunkowskazy i od długich. nic więcej nie (jeśli masz benzynę)
te od pasów i reszta to chyba była w planach jednak nie zrobili tego... a te kabelki pod fotelami to od SRS też są po prostu podczas wypadku ściągnie Ci pasy a jak Ci się nie świeci SRS w liczniku to coś masz skopane lub ktoś grzebał
hertz25 - Sob Lis 28, 2009 13:25
faecd - Sob Lis 28, 2009 16:06 Chlopaki dzieki za slowa uznania ale co wam powiem, to wam powiem, ze tak na prawde szkoda zachodu!~Ja to robilem cale niedzielne popoludnie 2 tyg temu i cale poniedzialkowe przedpoludnie! W sumie z 8-9h. Wniosek do ktorego doszedlem po wykonaniu prac jest taki: moglem kupic 4 zarowki w5w np czerwone, zdrapac farbe i miec ciekawe czerwone podswietlenie, ale uparlem sie na ledowa biel
hertz25,
tylko na tych zdjeciach sie schowaly. Stad innad mam zamiar pomalowac te wskazowezki na czerwono przy pomocy farby fluorestencyjnej (czy jak tam ona sie nazywa ) i wlasnie daltego zastosowalem 4 diody od gory do podswietlenia wlasnie wskazowek.
Nastepnym krokiem w tych zegarach bedzie wyciecie z pleksi plytki do zasloniecia diodek od gory (do tego zmatowienie pleksi) i wylozenie gornej plytki sreberkiem (analogicznie jak wykonal to camaro17 !
camaro17, postaram sie jutro wyjac zegary, zrobie zdjecia w razie potrzeby wykonam szczegółowy opis schematu podłączenia itd:)
Lechos - Sob Lis 28, 2009 17:14 Mi caly czas po glowie chodzi wrzucenie zegarow z 45. Tam od razu wskazowki sa podswietlane. Tylko czy taki myk sie uda jak z zegarami od 25 do 200 (zabranie sygnalow z tasmy i podpiecie pod kostke). Tylko ich cena jak na eksperyment troszke duza. Dk-san - Sob Lis 28, 2009 19:12 Matius dobrze by bylo jakbys wstawil fotki swoich zegarow i na pw albo na gg sie odezwal co do zamiany nie kminie w jaki sposob zegary obracane zastapi od tak cyferblat
Matius - Nie Lis 29, 2009 00:39
jeśli masz rovera z 98 roku lub lepiej to działa w 100% bo w starszych to różnie bywa... nie wiem od czego to zależy... wstawię fotki jak znajdę odrobinę czasu na ich zrobienie. ale jutro (dzisiaj w zasadzie) będą
Dk-san - Nie Lis 29, 2009 08:51 super roverka z 98 mam czyli powinno byc all ok teraz czekam
moritat - Wto Gru 01, 2009 22:04
Chyba coś nie kumam. Czyli wystarczy zmianić zegary na takie z r45 i będą działać? Ma ktoś może takie cudo? Matius wrzuć te zdjęcia jak znajdziesz chwile. Matius - Sro Gru 02, 2009 08:28 nie wiem jak to jest z licznikami 400 i 45 ale w 200 można normalnie zamontować licznik od 25
stary licznik sprzedajemy na allegro a nowy od Rovera 25 obracamy i robimy coś takiego że bierzemy 2 kabelki najlepiej w innych kolorach żeby nam się nie pomerdało
jeżeli po zamontowaniu pali nam się ABS (mało prawdopodobne) to robimy coś takiego że ciągniemy kabelek od żarówki ABS do śrubki z napisem ABS i pamiętać żeby przeciąć ścieżkę a tak wygląda w moim R200
moritat - Sro Gru 02, 2009 09:09 No to super. Jaki przebieg pokazuje ci teraz ten wyświetlacz? Działa bez zarzutu? A ma ktoś może tak w R400? camaro17 - Sro Gru 02, 2009 10:26 Jeżeli takie coś w R400 można było by zrobić np. z zegarami od MG ZS to według mnie był by to duży przełom w tym temacie. Jak dla mnie jest to do osiągnięcia i sytuacja powinna być analogiczna do przedstawionej przez Matius-a, Matius - Sro Gru 02, 2009 12:31 przebieg pokazuje taki jaki był w liczniku czyli np licznik który jest ściągnięty z samochodu który przejechał 40tys km to będzie pokazywać 40tys km. Podświetlone jest na bursztynowo i zastanawiam się jak to zmienić bo tak średnio pasuje do czerwonego podświetlania tarcz myślałem żeby dać czerwoną diodę tak żeby świeciła na wyświetlacz może by to zmieniło kolor...
faecd - Sro Gru 02, 2009 17:52 do czerwonych tarcz to bardziej biala dioda podswietlajaca wskazowki:) Matius - Sro Gru 02, 2009 21:01
źle zrozumiałeś
po pierwsze tarcze standard czyli czarne
po drugie podświetlenie zmieniłem z bursztynowego na czerwone po trzecie o wskazówkach nic nie było mowy ale chyba czas zacząć o tym temat
i po czwarte mam bursztynowe podświetlanie ekranu w liczniku i nie wiem jak go zmienić na inny kolor. Dk-san - Czw Gru 03, 2009 01:11
na czerwone zmieniłes podswietlenie tarcz? i zostral ci bursztynowy licznik ? spróbuj z tą diodą jak pisałeś wcześniej i przed zegary biala dioda
camaro17 - Czw Gru 03, 2009 11:57 Super białe oświetlenie wskazówek na przykładzie VW Golfa III ze wskazówkami z Mk IV, notabene jest duże prawdopodobieństwo że takie wskazówki z Golfa IV podejdą do naszych R szczególności do R400. http://ck222s.bithal.de/c...ie/gross/34.jpg http://ck222s.bithal.de/c...ie/gross/33.jpg Dk-san - Czw Gru 03, 2009 14:51 wyczesany efekt ale jak rover to zegary tylko na czerwono jakos sie zakochałem w tym kolorze lecz chyba zrobie cos aby byl bardziej wyrazniejszy biale odwietlenie wskazowek no i moze czerwone paliwa
Matius - Czw Gru 03, 2009 15:05
musiałbyś wymienić wskazówki bo te od Rovera nie świecą się... hertz25 - Pią Gru 04, 2009 16:27 czesc dzis sie zabralem za licznik zeby wstawic alu ramki i okazuje sie ze ktos juz cos robil jakies kabelki przeciagal od zarowki do zarowki dlaczego
[ Dodano: Pią Gru 04, 2009 16:25 ] rr [ Dodano: Pią Gru 04, 2009 16:27 ] rr Matius - Pią Gru 04, 2009 16:48 nie wiem co to są za żarówki i co mają podświetlone ale zobacz bo może być tak że ktoś coś podłączył pod coś... tzn np SRS podłączył pod coś żeby zapaliło się i zgasło i miało efekt że wszystko jest ok a tak naprawdę nie jest ok rozumiesz? I w efekcie podczas wypadku nie otworzą Ci się poduszki powietrzne oraz nie docisną Cię pasy do fotela. Daje przykład bo może być tam coś innego... Sprawdź koniecznie. Brt - Pią Gru 04, 2009 16:50 No własnie sprawdź od czego są te spięte kontrolki
Matius - Pią Gru 04, 2009 16:51 Ja np zrobiłem sobie tak z zapięciem pasów  szkoda tylko że gaśnie po chwili
hertz25 - Pią Gru 04, 2009 16:58 idzie od lewej strony abs potem kabelkiem do kontrolki oleju a na koncu do niewiem jak to nazwac za oznaczeniem akumulatora [ Dodano: Pią Gru 04, 2009 16:58 ] a jak zrobie taki myk ze odepne te kabelki i podlacze i zobacze co siedzieje ,da sie tak sprawdzic Matius - Pią Gru 04, 2009 17:01
no przecież te kabelki nie są tam fabrycznie... usuń je i zobacz co się dzieje [ Dodano: Pią Gru 04, 2009 17:01 ] prawdopodobnie nie masz abs... masz w ogóle abs? bo może sprzedawca tak specjalnie zrobił by wcisnąć komuś że ten egzemplarz ma abs... hertz25 - Pią Gru 04, 2009 17:04 abs niemam bo sprawdzalem
[ Dodano: Pią Gru 04, 2009 17:04 ] ide podepne to wszystko
moritat - Pią Gru 04, 2009 17:07
Jak sprawdzałeś? Może masz tylko jest uszkodzony, a sprzedawca aby to ukryć zrobił ten myk z kontrolką. hertz25 - Pią Gru 04, 2009 17:19 sprawdzilem !przed podlaczeniem odlaczylem kabelki i co sie okazalo nie swieci juz abs bo wczesniej zaswiecala sie kontrolka i gasla a teraz zero reakcji a reszta ok swieca i gasna Matius - Pią Gru 04, 2009 17:24
ale to jeszcze nic nie znaczy zobacz czy pod maską masz abs i zobacz na przednie koła tam się sprawdza a tak jak mówił kolega moritat, możesz mieć tylko kontrolka jest uszkodzona i sprzedawca żeby oszukać kupującego zrobił taki myk... przykra sprawa za jaja bym sprzedawce powiesił za takie coś... hertz25 - Pią Gru 04, 2009 17:26
jakies urzadzadzenie niedaleko aku to jest wlasnie cos od abs a ja tego niemam chyba dobrze mowie
Matius - Pią Gru 04, 2009 17:29 albo po prostu pokaż zdjęcie silnika my Ci powiemy czy masz abs czy nie... w garażu mas aluski ale tam mało widać jakbyś miał zdjęcie samego koła tez byśmy Ci powiedzieli... [ Dodano: Pią Gru 04, 2009 17:29 ] dobra nie masz abs... przykra sprawa... hertz25 - Pią Gru 04, 2009 17:31 a orginalnie zawsze byl abs czy nie bo niemam pojecia
Matius - Pią Gru 04, 2009 17:32 nie zawsze ale chyba można dołożyć... hertz25 - Pią Gru 04, 2009 17:34 tylko ciekawe jakie koszty
Markzo - Pią Gru 04, 2009 17:45 chyba spore... piasty pod abs, pompa chyba inna? Brt - Pią Gru 04, 2009 19:33 koszty nieopłacalne ... jeśli sprzedawca sprzedawał jako auto z ABSem to można próbować odzyskać częsć kasy .... niedawno był podobny wątek na forum. http://forum.roverki.eu/v...hlight=oszustwo Matius - Pią Gru 04, 2009 22:21 piasty pod abs, pompa, przewody no i chyba komputer chociaż nie jestem pewny... kompa podajże można kupić na allegro który był w Roverze 200 z abs albo zaprogramować swojego (jeśli da rady) ale koszta kupienia na allegro a programowanie to spora różnica... Tomek_D. - Czw Gru 10, 2009 21:42 Witam Tak przyglądam się całej sprawie związanej z zegarami i zastanawiam się od jakiego auta najlepiej pasują te świecące wskazówki?? od golfa 4 lub od octavi pasują?? i czy czerwone diody dadzą mi czerwony efekt podświetlenia?? I czy jak zamontuje już świecące diody to muszę wsawiać diody dodatkowe czy te fabryczne wystarcz?? Pozdrawiam hertz25 - Czw Gru 10, 2009 21:47 co do diod niewiem jaki efekt bedzie , wstawilem zarowki czerwone i elegancko wyglada
Tomek_D. - Czw Gru 10, 2009 21:51 aa wskazówki?? jakie najlepiej?? camaro17 - Czw Gru 10, 2009 22:11 Tomek_D., chyba za dokładnie nie przeczytałeś mojego tematu, no fakt może nie mam dużo zdjęć z operacji montażu nowych wskazówek ale..... więc sytuacja wygląda tak, co do wskazówek to jakie ci się tam podobają takie wstawisz, każde będą pasować to rzecz gustu, ja mam swoje od Renault Clio II takie dostałem za małe pieniądze na próbę, w najbliższym czasie wsadzę coś bardziej ekstrawaganckiego
co do oświetlenia samych wskazówek to nie licz że światło od tarcz będzie wstanie się przebić aby dać blask dal wskazówek, nie ma co tu gdybać po prostu trzeba doprowadzić osobne oświetlenie do wskazówek co do samych wskazówek, to możesz zamontować np. takie z Golfa IV które w dzień również ładnie wyglądają bo mają czerwony pasek na grocie co powoduje świecenie nawet gdy pada na nie dzienne światło, ja mam białe i w słońce są białe ale jak jest ciemniej to pokazują swoje prawdziwe oblicze istne diabelskie !@!$#..... w oczach ach szkoda gadać to po prostu trzeba obejrzeć na żywo
tu masz filmik http://www.youtube.com/watch?v=zSk0gbHQzWQ Brt - Czw Gru 10, 2009 23:16 camaro17, świetnie wyglądają wskazówki i zegary
kharry - Czw Gru 10, 2009 23:34 Kurde, a ja tak się boję wyciągania tych wskazówek
Matius - Czw Gru 10, 2009 23:42
i masz rację ja wyciągałem z oryginalnego licznika 200 (palcami i widelcem) i połamały mi się... teraz jak mam nowy licznik r25 nawet o tym nie myślę... faecd - Pią Gru 11, 2009 09:46 ja z czystej ciekawosci prubowalem wyciagnac wskazowki...ani drgnely...nie chcialem za mocno na chama z nimi, bo jeszcze bym powierzchnie tarczy porysowal
kharry - Pią Gru 11, 2009 12:33 No właśnie.. Camaro, może jakaś dobra rada?
camaro17 - Pią Gru 11, 2009 12:42 widelec, chusteczka higieniczna pod niego i trochę wyczucia w ręku, rzeczywiście oryginalne wskazówki wychodzą bardzo ciężko, ale wychodzą u mnie wszystkie 4 wyskoczyły bez problemu z tego 2-ma szt. dostałem w oko
slax - Pią Gru 11, 2009 22:33 witam A ja mam takie pytanie, czy da sie wpasować licznik od R45 do 400. Pewnoe problem byłby z elektronicznym licznikiem kilometrów co? Remigiusz - Pią Gru 11, 2009 23:37 slax, Da sie poszukaj temat jak z R25 do R200 moan to i tez mozna z R45 do R400 slax - Nie Gru 13, 2009 21:28 kuecze szukalem przeczytałem pare tematów alejakiegosopisu nie jednoznacznego to nie znalazłem... moze ktos z was potrafi wskazac temat w którym ta sprawa była poruszona... bo nie wiem czy to jest kwestia tylko zmiany samych liczników czy trzeba jakies wiązki przerabiać moze cos programowac? pozdrawiam Brt - Nie Gru 13, 2009 21:32 w którymś z postów kol. Camaro17 chyba to było poruszone slax - Pon Gru 14, 2009 10:29 oki przeszukąłem allego odnosnie zegarów z 400 i 45 zeby sobie porównać i wyszło mi takie cos. 1. wyglada to tak, odnosnie r400, kedne zegary maja na dole po miedzy predkościo a obrotomierzem diode od alarmu inne zaś jej nie maja (mój nie ma) - pewnie zalezy to od rodzaju alarmu jak jest zainstalowany w w danym akurat egzemplarzu ale ok czyli z przodu róznia się tylko diodą, natomiast z tyłu te z diodą maja jeszcze jedno dodatkowe ZÓŁTE gniazdo!!! 2. Teraz zegary od 45 wszystkie maja diode od alarmu oraz dodatkowe żółte gniazdo na odwrocie!!! Wnioskuje ze w moich zegarach nie ma tego gniazdka to pewnie nie ma i zadnej przygotowanej wiążki zeby ewentualnie sie tam podpiąć. I teraz putanie do czego jest do żółte gniazdo? Czy to właśnie ono odpowiada za doprowadzenie sygnału do wyswietlacza? Dodam ze poza tym zółtym gniazdem liczniki nie różnią sie niczym poza oczywiscie LCD-kiem Teraz takie moje "luźne" dywagacje, gdzieś na forum wyczytałem ze ŻÓŁTE gniazda/wiążki/złącza/wtyki - zarezerwowane są dla systemu Bodajże SRS i IMMO, tak więć mozliwe że to gniazdo służy do zasilania owej diody sygnalizujacej stan systemu alarmowego i immo. To oznaczało by ze mógłbym to gniazdo zostawić nie podłączone a zegary smigały by normalnie. No ale to tylko sugestie moze sie myle, może nie. Moze ktoś to sprawdził i sie wypowie co i jak pozdrawiam Matius - Pon Gru 14, 2009 11:12
i może być też tak że zegary będą śmigały normalnie a wyświetlacz nie będzie działał. Pozdro Lechos - Pon Gru 14, 2009 11:40
Przeoczyles jeszcze jedna kostke ktora wystepuje w 45 a w 400 jej nie ma (zaznaczona na fotce). To wlasnie ta kostka jest odpowiedzialna za dzialanie wyswietlacza i do niej potrzeba doprowadzic kabelki z innych miejsc. slax - Pon Gru 14, 2009 16:54 a no faktycznie, ktoś na allegro sie popieprzył i do liczników od R45 wstawił od 400setki i ja wlasnie ten oglądałem stąd niedopatrzenie, przepraszam W takim razie skąd doprowadzić sygnal do wyswietlacza? trzeba ciagnać kable od komputera? pozdrawiam Lechos - Pon Gru 14, 2009 19:16 w TYM temacie jest opis i foty skad podlaczyc. ForestG - Wto Lut 16, 2010 00:06 Witam Panowie tak oglądałem coście wymodzili przy swoich zegarkach i powiem wam że niektórym wyszło niezbyt równomiernie nie to żebym był złośliwy ale zadałem pytanie w innym temacie liczę na pomoc i chcę się jakoś odwdzięczyć za uzyskaną pomoc w tym temacie:D miałem kilka nowatorskich rozwiązań jak uzyskać równomierne podświetlenie przy ostrym kontraście między cyframi na blacie i robię fotorelacje. Będzie tu http://www.civicklub.pl/f...?t=8026&page=23 maks do końca tygodnia - Niestety trzeba się zalogować. A tu macie jak to u mnie wyszło http://www.fotosik.pl/sho...e05c2d84b095197 oczywiście temat polecam tym co chcą mieć podświetlenie w kilku kolorach. Tych co wolą jeden kolor odsyłam do kolegi Czary ma w jednym kolorze ale bardzo równo mu wyszło... http://www.civicklub.pl/f...ead.php?t=49938 to jego strona mniej więcej na połowie wysokości znajdziecie zdjęcia jego podświetlenia. Pozdrawiam
Markzo - Wto Lut 16, 2010 09:11 fajnie to wygląda jakby tak na biało sobie podświetlic i odcinke na czerwono..najs czekam na fotostory
ForestG - Czw Lut 25, 2010 21:07 http://www.civicklub.pl/f...1&postcount=268 Temat ruszony:D Trzeba tylko poczekać na kilka zdjęć. Ale już można brać się do pracy:) Pozdrawiam:D czapaja - Nie Lut 28, 2010 18:29 Ktoś poruszył wątek, iż wskazówki od Poloneza Caro też by się nadały do zamontowania i podświetlenia - wie ktoś coś na ten temat:)? camaro17 - Nie Lut 28, 2010 22:21 czapaja, no pewnie że będą pasowały od poczciwego Poldka, sam miałem je kupić ale trafiły mi się od Renault. Możesz śmiało kupować. czapaja - Nie Lut 28, 2010 22:55 Dzięki za cynk..nowy projekt w realizacji
Zlotowa - Pią Mar 12, 2010 21:55 Podczepie się i ja pod temat Otóż w moim R200 zrobiłem z tarczami co potrzeba.zeskrobałem bursztynową farbe i kupiłem w norauto 3 żarówki,barwione na czerwono.Po założeniu efekt nie zwalił mnie z nóg,gdyż kolor podchodzi raczej pod różowy niż czerwony. W jaki sposób uzyskać głębszą czerwień? Może oryginalnie zabarwione żarówki maznąć jeszcze czerwonym lakierem do paznokci? Pomóżcie
camaro17 - Sob Mar 13, 2010 14:08 Zlotowa, odpowiedzi jest mnóstwo na twoje pytanie, można : - podłożyć od pod same tarcze zegarów czerwoną folię która wzmocni czerwony odcień jednak moc świecenia na pewno się zmniejszy - zastosować diody, jednak ja miałem negatywne doświadczenia gdyż świecą punktowo - na dzień dzisiejsza mogę CI chyba tylko jedno zaproponować, ceny listw diodowych poleciały w chwili obecnej na głowę i taką listwę 30cm możesz mieć za 6 zł kup 3 szt. wstaw od środka zegarów podłącz pod oryginalne oprawki żarówek i masz taki efekt że nie wiem czy twoje oczy to wytrzymają. Co do twoich pierwszych bojów z zegarami to nie wiem dlaczego masz taki slaby efekt, może za słabo zeskrobałeś same tarcze, trudno mi powiedzieć, pamiętaj że w słoneczny dzień aż tak mocna one nie świecą, zobacz ja sprawa ma się w nocy, pochmurny dzień. Mam rozumieć że twój efekt nie jest aż tak mocny jak mój z tymi samymi barwionymi żarówkami. ??
Zlotowa - Sob Mar 13, 2010 14:16 Sęk w tym,że ten mocny efekt występował własnie w nocy Miałem jedną zapasową żarówke czerwoną,dodatkowo pomalowałem ją lakierem do paznokci i kolorek wyszedł dużo ładniejszy,a i ostrość jest mniejsza.
Camaro. Widziałem Twojego tutka apropos wymiany żarówek w przyciskach podgrzewania tylnej szyby ,awayjnych itd.itp. Jaki tam jest rodzaj żarówki, r3,r5? Jakbyś mógł podesłac jakiś link z allegro to będe bardzo wdzięczny. Ja szukałem i efekt był marny
camaro17 - Sob Mar 13, 2010 14:36 Zlotowa, nie pamiętam dokładnie jakie ma to oznaczenie a chyba właśnie R3http://allegro.pl/item9..._volvo_itp.html jednak po takim długim czasie mogę ci tylko jedno powiedzieć!!!! Nie baw się w to szkoda kasy, lepiej sobie kup diody super mocne w jakimś kolorze do tego rezystor na 12v zlutuj i wlutuj na stałe we włącznik. Ja tak zrobiłem, gdyż jak zaginałem nóżki na oryginalną oprawkę po żarówce po prostu się ułamały. Nic innego nie można było jak zrobić 2 małe luty na PLUS(+) i MINUS(-) taki patent działa jak nic, nie mam żadnego zwarcia, a podświetlenie wszystkich włączników idealne i równe. Tak jak powinno być od początku, i jeszcze jedno bark obaw że ci się ciągle malutkie żaróweczki poprzepalają. Aha w linku podąłem ci właśnie diody, lecz nie kupuj tego bo one będą świecić do góry a nie wprost przycisku z obrazkiem. Jeżeli zrobisz to sam bez oprawki to będziesz mógł wygiąć łepek diody do środka dzięki czemu będzie świecić na wprost obrazka na przycisku, co sprawi idealne oświetlenie. hertz25 - Pon Kwi 05, 2010 22:32 a u mnie zarowki (czerwone) co kupilem wczesniej wyblakly i swiecą mi na pomaranczowo ,i znalazlem na allegro takie diody http://www.allegro.pl/ite...d_360st_dl.html w tygodniu dostane mam nadzieje ze bedzie lepiej
[ Dodano: Pon Kwi 05, 2010 22:32 ] rr karasbp - Pon Kwi 12, 2010 10:07 camaro17, bez skrobania tarcz, po włożeniu czerwonych diód otrzymam czerwony kolor zegarów? Szczerze to trochę boję się tego skrobania
camaro17 - Pon Kwi 12, 2010 10:41 karasbp, raczej nie chociaż jest szansa ale raczej bym na to nie liczył, generalnie przy obecnych cenach i dostępności w ogóle bym nie brał pod uwagę diod w oprawkach na korzyść listew diodowych czy listew z diodami SMD. Jednak taka przeróbka wiąże się z trochę większym pokombinowaniem przy montażu no i warto posiadać dimmer, ale w R600 jest w oryginale
slax - Sro Kwi 28, 2010 21:35 Witam! Ja pare dni temu zakuplem zegary od Roverka 45 tego polifcie, i dzis wpasowalem je w miejsce starych. Obyło sie bez problemów wszystko śmiga jak należy. Jutro postaram sie zrobić jakieś fotki jak to u mnie wygląda. pozdrawim camaro17 - Sro Kwi 28, 2010 22:37 slax, i co elektroniczny licznik też ci działa??? dawaj szybko te fotki bo aż jestem tego ciekaw!! A czy te twoje mowę zegary mają już podświetlane wskazówki tak jak w MG ZS? slax - Czw Kwi 29, 2010 10:39 Witam. Tak maja podświetlane wskazówki, całość świeci się na pomarańczowo, cyfrowy licznik też działa, tylko przebieg jest z nowego licznika. Na początku jak podłączyłem to działał tylko wskaźnik paliwa i temperatura silnika, trzeba było na 3 pin w tej małej niebieskiej wtyczce podać masę i wtedy obrotomierz prędkościomierz i cyfrowy licznik zaczęły działać i wszystko jest ok. Wcześniej czytałem, że na ta niebieska wtyczkę trzeba podać właśnie masę i sygnał z ECM, ale u mnie wystarczyło podłączyć tylko masę chyba dlatego że prędkościomierz i obrotomierz są na jednej płytce i zauważyłem że nie ma tam tylko doprowadzonej masy. Chciałbym tylko zmienić kolor podświetlania na biały (chodzi o skale kilometrów, obrotów itp), tylko jest taki problem, że w starych zegarach te tarcze są dosyć grube i można spokojnie zdrapać tę farbę, a w tych tarcze są cieniutkie i maja już nadrukowany pomarańczowy filtr także chyba nie da się tego wydrapać, tak mi się wydaje. Ale jak będę miał chwile wolnego czasu to pokombinuje. Jak by nie było całość i tak prezentuje się o niebo lepiej niż przedtem, wnętrze w autku się jak dla mnie odświeżyło i już tak nie pachnie starocią.
a oto fotki: ralfi83 - Czw Kwi 29, 2010 12:48 slax, tez mam zamiar zrobic taki zabieg tylko nie wiem czy to bedzie dzialac bo mam auto z poczatku produkcji i moj licznik nie ma tej niebieskiej i tej zielonej kostki. Czy moga byc jeszcze jakies problemy z przeszczepieniem??? tronsek - Czw Kwi 29, 2010 12:55 slax, Wyglada świetnie.
A wie ktoś czy do R400 SDI też da się przełożyć zegary od R45 po lifcie bez wiekszych przeróbek
slax - Czw Kwi 29, 2010 13:40
Mój roverek tez jest z początku produkcji 96 rok, i tez nie mam tej niebieskiej wtyczki. Ta wtyczka ma 5 pinów wystarczy do 3 (licząc od góry) podpiąć masę, możesz ja wziąć np. ze śrubki którą jest przymocowany wskaźnik paliwa jest oznaczona "-" , i wszystko śmiga jak trzeba. Te nowe zegary maja prędkościomierz obrotomierz i wyświetlacz na jednej płytce, i chyba dlatego wystarczyło doprowadzić tylko masę, myślę że w przypadku gdy obrotomierz i prędkościomierz będą ma osobnych płytach trzeba będzie doprowadzić jeszcze sygnał z ECM do tej niebieskiej wtyczki. tronsek dzięki wielkie, mnie tez się podoba
Co do montażu w dieslu, to ktoś montował, ale w 200setce, i tez wystarczyło podpiąć masę i sygnał z ECM i śmigało bez problemu, także myślę ze w R400 będzie tez działać camaro17 - Czw Kwi 29, 2010 17:01 slax, gratulacje za udane podłączenie nowych liczników, wydaje mi się że jednak warto trochę poczekać, odłożyć więcej kasy i nie bawić się w zmianę podświetlenia tylko od razu zakładać nowe zegary. Teraz jeszcze jedno jak z przebiegiem km??? Działa poprawnie?? To zdjęcie wyżej to jest tył nowych czy starych zegarów?? Cóż tu dużo mówić, trzeba zacząć szukać nowych zegarów od MG ZS
slax - Czw Kwi 29, 2010 17:33 camaro dzięki. Co do przebiegu to teraz pokazuje mi mniejszy przebieg, zapewne taki jak był w tym aucie z którego mam zegary. Aha i licznik przebiegu działa poprawnie, ta fotka to nie są dokładnie moje zegary, te są trochę starsze z R45 przed liftem. Fotkę moich wrzucam niżej. pozdrawiam tronsek - Czw Kwi 29, 2010 17:38 slax, A wiesz może jak jest realizowane podświetlenie tarcz zegarów w tych od R45, które założyłeś Bo nie widzę na fotce żarówek do podświetlania tarcz. 
faecd - Czw Kwi 29, 2010 18:00
![:]](images/smiles/kwadr.gif ":]")
[ Dodano: Czw Kwi 29, 2010 18:00 ] slax, a gdzie Ty taki licznik dostal i za ile?
tronsek - Czw Kwi 29, 2010 18:01
Te czarne cokoliki to są żaróweczki od kontrolek. 
W R400 do podświetlenia tarcz są 3 (słownie:trzy) żarówki W5W w troszkę większych cokolikach. A tu ich nie ma. faecd - Czw Kwi 29, 2010 18:38 tronsek, ponlewo jest taki jeden duzy
tronsek - Czw Kwi 29, 2010 18:52
Ten po lewej (taki duży) to jest żarówka od kontrolki rezerwy paliwa. Powinny być jeszcze takie 3 (słownie: trzy).
Porównaj sobie fotki "pleców" liczników, które zamieścił Kolega slax, a zobaczysz różnicę. Jedna fotka jest od R400, a druga od R45. slax - Czw Kwi 29, 2010 19:06 To Są miejsca właśniena żarówki od podśwetlania tarcz, to jest fotka z aukcji na której kupiłem zegary i nie było tych żarówek. Czyli tarcze podświetlane śą dokładnie w taki co w R400. tronsek - Czw Kwi 29, 2010 19:07 No to teraz wszystko jasne. Dzięki. slax - Czw Kwi 29, 2010 19:08
tarcze kupiłem na Alledrogo za jedyne 120złociszy faecd - Czw Kwi 29, 2010 21:06
slax - Czw Kwi 29, 2010 21:34 yyyy znaczy cale zegary, tak misię jakoś napisało. camaro17 - Czw Kwi 29, 2010 21:41 Tak czy siak zacnie to wygląda, teraz czekamy aż się posypie kilka takich modyfikacji
komarek - Czw Kwi 29, 2010 21:43 slax, to są zegary od 1,6 czy 1,8? wyskalowane są do 240 km/h i zastanawiam się jak to się ma do naszych standardowych 220 km/h w 1,6? slax - Czw Kwi 29, 2010 22:26 komarek, wiesz w sumie nie wiem od jakiego motoru pochodzą, pewnie jakiś wiekszy niż 1.6, porównywałem ze sarymi i skala wyglada tak samo tyko na koncu dodane jest 240,znaczy kawałek dalej, z reszta sprawdzałem dzis z GPSem i przynajmniej do 140 dobrze pokazywał ta jak stare komarek byłeś ostatnio może na spocie w gdyni? komarek - Czw Kwi 29, 2010 22:33 slax, byłem byłem srebrny R z czarną maską i zderzakiem
faecd - Czw Kwi 29, 2010 22:40
komarek - Czw Kwi 29, 2010 23:15
po stłuczce kupiłem maskę z alledrogo w "idealnym stanie", która niestety nie nadaje się do lakierowania i tak jeżdżę póki co, dobrze chociaż, że tragicznie to nie wygląda
także bez smiechu
faecd - Pią Kwi 30, 2010 02:10
slax - Pią Kwi 30, 2010 18:36 A no coś mi tak świtało, że to możesz być ty heh A propo maski to ja tak samo kupiłem zderzak, miał być idealny taki kolor jak mój, bo nie chciałem lakierować,a przyszło takie podrapane ze głowa mała eh... [ Dodano: Pią Kwi 30, 2010 18:36 ] Wtam was drogie koleżki. Jako że dziś miałemwolny dzień, i modowałem troszkę mojenowe zegary, zrobiłempare fotek,jak to wszystko w środku wygląda. I tak: Liznik 1 - tak to wygląda po rozłożeniu, doskonale widać różnice pomedzy zegarami z przed liftu, tu obrotomierz i prędkościmierz sa na jednej płytce. Licznik 2 - połączenie tarcz i płytki z elektroniką Licznik 3 - to samo co przedtem tylko z drugiej strony Licznik 4 - i tu sie trochę rozpisze, wcześniej pisałe, że podświetlanie tarcz jest realizowne w identczny sposób jak w zegarach od r400, otóż nie dokońca: Pod tarczami jest płytka z pleksii która równomiernie rozprowadza światło po ich powierzchni. Do tego na fotce, "2" zaznaczyłem wystajace w kierunku żarówki kawałki tej płytki z pleksii, działaja one jak "światłowód" nie tylko doprowadzaja światło do tarcz ale tez do wskazówek. "1" na fotce zaznaczona jes zarówka, takie wystajace kawałki pleksii znajduja sie też na zewnetrznych koncach tarcz,zbieraja świało z bocznych zarówek, widać je dokładnie na fotce "Licznik 2. Licznik 5 - Płytka od tyłu Wskaźnika palwa i temp silnka nie pkazałem na fotkach ponieważ one pod względembudowu nie różnią się niczym, poza tmże także maja pod arcza płytke z przeźroczystej pleksii i opisany w punkcie 4 kawałek który zbiera światło z żarówki. Mysle że troche rozjasnilem budowe zegaów. Być może opis niejest fachowy, ale mam nadzieje że zrozumały. Pozdrawiam camaro17 - Pią Kwi 30, 2010 20:13 slax, fajnie ze dodałeś takie fotki na pewno się przydadzą dla potomnych. Co do podświetlania całych zegarów jak i wskazówek, przypuszczałem po cichu że jest to tak jak w np. Clio II które miałem do amputacji na wskazówki do swych zegarów. Taka sama historia z podświetleniem była właśnie w Clio gdzie są wlutowane do płytki małe diody SMD w danym kolorze. Aby zmienić kolor trzeb wziąć do łapy lutownice z cienkim grotem i do dzieła
leszczu - Wto Maj 11, 2010 15:18 Witam mam takie pytanie. Jak dostać się do żarówek od podświetlenia konsoli sterowania nawiewów w R200. Rozbierałem wczoraj środkową konsole i za groma nie wiedziałem jak dostać się do tych żarówek. Matius - Wto Maj 11, 2010 23:34 ha! akurat dziś rozbierałem to... właśnie wróciłem z garażu w sumie
ale szczerze nie pamiętam szczegółów... ale łatwe to było nawet chyba... ja demontowałem ten cały kanał (gdzie masz drążek od biegów i od ręcznego) potem już z górki nie wiem czy trzeba ale tak mi było szybko i wygodnie
kharry - Czw Maj 13, 2010 17:58 Czy licznik od Opla Vectry A ma podświetlane wskazówki? [ Dodano: Czw Maj 13, 2010 17:58 ] Wygląda jakby miał, ale wole spytać, bo może ktoś jezdził i widział
camaro17 - Czw Maj 13, 2010 20:14 kharry, jak najbardziej ma podświetlane wskazówki, generalnie wszystkie prócz Corsy A mają podświetlane wskazówki. Ale wydaje mi się że wskazówka od obrotomierz i prędkościomierza są różnej długości i w modzie który chcesz zrobić będzie to słabo wyglądać. kharry - Czw Maj 13, 2010 20:48 Dzieki za szybką odpowiedz oczywiście spytam gościa czy są różnej długości
michu1123 - Nie Maj 16, 2010 23:06 slax, powiedz mi czy żarówki do podświetlania twoich nowych zegarów są barwy białej czy raczej w kapturkach???. Chodzi o to, że gdybym kupił zegary od R45 po lifcie to chciałbym zmienić to podświetlanie na niebieski - i czy wystarczy tylko wsadzić niebieskie diody w miejsce orginalnych żarówek??. Rozumiem, że wskazówki są automatycznie podświetlane takim kolorem jak tarcze ??
Czy tarcze są podklejone jakąś bursztynową folią????? Pozdro camaro17 - Pon Maj 17, 2010 08:10 Wydaje mi się, a nawet jestem pewien że nie ma tam żadnych żarówek tak jak w naszych R400 a są wlutowane malutkie diody SMD, które jak najbardziej można zmienić po przez przylutowanie diod na inny kolor. Co do podświetlania samych wskazówek również odpowiadają za nie diody + pół okrągły plastik wokół wskazówki który rozprasza światło równomiernie nie zależnie od wychylenia wskazówki. I jak wiadomo też można zmienić ich kolor. Operacja jest wykonywalna, lecz bardziej precyzyjna i delikatniejsza, niż wymiana samych żarówek 5w5. slax - Pon Maj 17, 2010 11:05 camaro, zmartwię Cie. Opcje podświetlania realizują żarówki takie same jak w zegarach od R400, nie ma tam żadnych diod, poza tymi które podświetlają kontrolki w dolnej środkowej sekcji, tam gdzie jest kontrolka od alarmu. Żarówki nie maja żadnych kolorowych kapturków, ale ze zmiana podświetlania może być problem ponieważ, tarcze od spodu maja nadrukowany pomarańczowy filtr, a wskazówki tez maja pomarańczowy kolor. pozdrawiam camaro17 - Pon Maj 17, 2010 16:08 slax, no widzisz w takim razie pomyłka z mojej strony, a masz może zdjęcie tych zegarów od tyłu, jestem ciekaw czy mają taki sam układ żarówek jak w R400. Jestem również ciekaw którędy dociera światło przez ta zieloną płytę drukowaną. slax - Pon Maj 17, 2010 16:46 Układ, żarówek jest chyba taki sam - jeśli chodzi o kontrolki, od podświetlania tarcz chyba też, ale nie jestem pewien, zerknę w domu na stare i porównam, niżej wklejam fotkę tyłu od zegarów R45. Niżnej jest tez fotka na której zaznaczyłem na czerwono miejsca przez które przechodzą żarówki przez płytkę drukowaną, jak pisałem wcześniej, od spodu tarcz jest płyta z przeźroczystej pleksi i to ona odpowiada za równomierna rozprowadzenie światła. pozdro camaro17 - Pon Maj 17, 2010 19:54 No OK, ze zdjęć jasno wynika że do podświetlenia jest wykorzystane 3 szt. żarówki w5w plus te od kontrolek ale one nie mają tu żadnego znaczenia. slax - Pon Maj 17, 2010 22:26 tylko te trzy w5w odpowiadaja za podświetlenie michu1123 - Pon Maj 17, 2010 22:30 Czy ktoś ma możliwość zamontowania niebieskich diód do podświetlenia tarcz w zegarach po lifcie R45?. Chciałbym widzieć jaki będzie tego efekt - bo mam możliwość kupna takich zegarów ale jak nie da się podświetlić na niebiesko (jak obecnie u mnie jest to kicha)?. slax - Wto Maj 18, 2010 10:45 mi się wydaje ze to nie zda egzaminu, bo tych tarcz nie można "wyskrobać" tak jak to niektórzy robili w R400. I kolor niebieski będzie się mieszał z pomarańczowym i nie wiem jak to będzie wyglądało, jak znajdę chwilkę to spróbuje moje na niebiesko podświetlić i napisze jak to wygląda. pozdrawiam michu1123 - Wto Maj 18, 2010 19:42 slax, dzięki bardzo. Będę czekał na efekty. Pozdro camaro17 - Nie Maj 30, 2010 15:00 michu1123, poszperałem trochę po necie i znalazłem na angielskim forum od chłopaków z klubu MG ZS takie fotki, może nie są najlepszej jakości i nie ma czerwonych wskazówek ale jakiś już pogląd na sprawę.  
Wydaje mi się że w tych zegarach od MG ZS Mk I będzie się trzeba dobrze namęczyć aby zrobić oddzielne oświetlenie w innym kolorze dla samych wskazówek. Jednak wydaje mi się że jest to do zrobienia.
TomC - Wto Cze 22, 2010 15:51 slax nie wiem skąd wyrwałeś ten licznik ale ja wszystkie które widzę z R45 po 2004r są z białymi tarczami. Trochę te białe mi nie pasują... slax - Wto Cze 22, 2010 17:23 TomC , no ja dosyć długo na nie polowałem na allegro, jak sie pokazały o od razu kupiłem w ciemno nawet nie miałem pownoście czy da się je podłączyć 120 zeta mnie kosztowały. Warto było [ Dodano: Wto Cze 22, 2010 17:23 ] fakt mnie te białe się tez ni bardzo podaboja camaro17 - Wto Cze 22, 2010 18:58 Bardzo ładne są
bizon - Sob Cze 26, 2010 13:16 Pytanie to nastąpiło dość dawno ale nie znalazłem odpowiedzi w dalszej czesci postu:
Pokrętła od nawiewów podważamy dwoma płaskimi śrubokrętami i schodzi. W środku jest (nie wiem po co) plastikowa okrągła podkładka, zdejmujemy ją i już jest tam dostęp światla z dwóch żaróweczek odpowiadających za podświetlenie nawiewów. Jeśli chcemy inny kolor pokrętła jest dojście aby poprowadzić diode z tych dwóch żaróweczek. A co do niebieskiego podświetlenia zegarów, aby wreszcie bylo niebieskie a nie zielonkawe (po wielu próbach) stwierdzam że najlepsze jest użycie czterech żarówek w5w w miejsce pomarańczowych i podklejenie predkosciomierza i obrotomierza (po wczesniejszym drapaniu oczywiscie) niebieska folia. w gornej listwie tez zalozylem dwie niebieskie w1.2w i zdjalem pomaranczowy plastik. wada tego rozwiazania (lub zaleta jak kto woli, mi sie np tak podoba) jest to ze predkosciomierz i obrotomierz sa mocno niebieskie a temp i paliwo blado niebieskie. Do zmiany calego poswietlenia za wyjatkiem podsufitki uzylem: 4 x w5w niebieskie - zegary 6 x w1.2w niebieskie - 2 x zegary, 2 x nawiewy, 1 x popielniczka, 1 x zegarek 5 x r3 niebieska (lub sama dioda) - przyciski 2 x przeciwmgielne, ogrzewanie tylnej szyby, klimatyzacja, recyrkulacja. [ Dodano: Sob Cze 26, 2010 13:16 ] Opis dotyczyl zegarow od 400 a nie 45. camaro17 - Sob Cze 26, 2010 22:25 bizon, kolego a z kąt ty wytrzasnąłeś ten wpis w sprawie podświetlanych pokręteł od nawiewów, jak byś dobrze poszukał to byś znalazł mój poradnik jak to sobie zrobić używając diody 3mm.
Z ciekawością bym zobaczył te twoje niebieskie zegary po modyfikacji, pokaż nam je oczywiście jak możesz
bizon - Sob Cze 26, 2010 23:48 camaro17, zanim zaczniesz krytykowac to przeczytaj uwaznie. zadales pytanie na 3 stronie, przejrzalem kilka nastepnych odpowiedzi i nikt nie udzielil odpowiedzi to pisze co wiem. moze i zrobiles potem poradnik ale bylo w poscie zadane pytanie (pzrez Ciebie) to odpowiadam, jedna odpowiedz wiecej nic nie kosztuje a moze komus pomoze. a jesli chodzi o diody to zgadza sie mozna i tak, ale jesli komus nie zalezy na mocnym podswietleniu, a jedynie dyskretnym zeby bylo wiadomo za co chwycic w nocy to wystarczy zdjac te nakladki. [ Dodano: Sob Cze 26, 2010 23:48 ] Troche kijowe to zdjecie, w rzeczywistosci nie widac az tak roznic w odcieniu niebieskiego na obrotomierzu i predkosciomierzu camaro17 - Nie Cze 27, 2010 10:11 bizon, W żadnym wypadki nikogo nie krytykuje, źle mnie zrozumiałeś Po prostu lekko się z tego zaśmiałem, ale na pewno bez urażania nikogo.
Przy okazji znalazłem takie coś o czym była mowa. http://forum.roverki.eu/v...hlight=tutorial bizon - Nie Cze 27, 2010 10:20 A ja powtarzam ze nie krytykuje pomyslu z diodami, ale jesli ktos chce tylko delikatne podswietlenie (albo nie che mu sie bawic lutownica) to wystarczy zdjac te nakladki. poziom jasnosci pokretel jest taki jak reszty panelu nawiewu na dwoch zwyklych w1.2w des - Nie Cze 27, 2010 21:50
VanOrtega - Pon Lip 05, 2010 15:55 ja mam taki problem. mam roverka 25'tke i powie mi ktos dokladnie jak w tym modelu zmienic oswietlenie zegarów? kupilem 3 zielone zarowki (bo tyle potrzebuje). odkrecilem dwie srubki z tego plastiku przy zegarach i dziwnym trafem zegary mi nie chca wyjsc, a nie chce nic urwac ani niczego zwalic;/ prosze o pomoc slax - Pon Lip 05, 2010 17:02 a nie ma tam jeszcze żadnych śrubek pod jakimiś zaślepkami, zegary trzymają się chyba na 4 śrubach Perez - Pon Lip 05, 2010 17:16 A moze Ty tylko szybke odkreciles? VanOrtega - Pon Lip 05, 2010 17:51 już wiem, żarówki wymienione dwie śrudy są na górze i dwie na dole troche nad kierownicą, trzeba odchylić gumę i są camaro17 - Pon Lip 05, 2010 20:41 VanOrtega, no to pochwal się nowym oświetleniem
VanOrtega - Pon Lip 05, 2010 23:33 jak narazie zamontowałem podsufitke zielona, swiatło w bagazniku i oswietlenie zegarów. Przejechałem sie dzis wieczorem i dziwi mnie jedno czemu podwietlenie zegarów jest takie słabe, prawie wogole niewidoczne. A kupiłem najmocniejsze ledowe zarówki jakie mieli w sklepie. fotki wystawie jutro wieczorkiem bo teraz juz czas spac
prosze o pomoc pozdrawiam mam w planach jeszcze zamontowac sobie alu ramki
Matius - Pon Lip 05, 2010 23:53 na tarczach od zegarów jest bursztynowe ala gówienko co trzeba zdrapać najlepiej nożem... potem będziesz miał prześwit przezroczysty czyli w twoim wypadku będziesz miał zielony. daj sobie jakieś pokrętło do ściemniania bo czasami może razić teraz... choć zielony nie razi i jest miły dla oka. chyba remi55 ma zielone pozdro [ Dodano: Pon Lip 05, 2010 23:53 ] aha to bursztynowe cos jest od srodka czyli musisz rozkręcić zegar tak żeby wyciągnąć te tarcze... nie ściągaj wskazówek bo sobie połamiesz siedzą jak wrośnięte i nie polecam aczkolwiek są asy co pościągali ale to wyjątki w populacji ![;]](images/smiles/krzywy.gif ";]")
camaro17 - Wto Lip 06, 2010 08:23 Tak, tak wyjątki w populacji....
VanOrtega - Wto Lip 06, 2010 12:43 rozkreciłem zegary jeszcze raz Matius, powiedz mi gdzie jest to bursztynowe ala gówienko? bo nie moge znalezdz, a jestem na tym etapie: Obrazek Obrazek to bursztynowe ala gowienko to takie ciemne chropowate gowienka na zegarach na odwrocie? Deamian - Wto Lip 06, 2010 12:58 VanOrtega zobacz na pierwszej stronie w pierwszym poście tego tematu
[ Dodano: Wto Lip 06, 2010 12:58 ]
Tak dokładnie camaro17 - Wto Lip 06, 2010 13:07 VanOrtega, kolego musisz to po prostu zdrapać inaczej nie będzie miał tak intensywnej barwy
VanOrtega - Wto Lip 06, 2010 15:15 ok, zdrapałem ale nie wszystko smiga jak trzeba. niektore czesci zegarów sa dalej malo oswietlone tak jakby w jednym miejscu zarowki swiecily a w jednym nie. i teraz pytanie. czy dokladnossc wkrecania w odpowiednie miejsca srubek z tylu zegara ma jakies znaczenie, co bedzie swiecic itp? camaro17 - Wto Lip 06, 2010 15:37 VanOrtega, odpowiem Ci tak, ja u siebie mam bardzo dokładnie zdrapane zegary i przy min ustawieniu dimera są miejsca nie doświetlona natomiast przy połowie i w górę do max ustawienia dimera nie ma pustych plam tylko wszystko równo świeci. Jest jeszcze patent z malowaniem srebrzanką środka zegarów, dokładnie tej obudowy aby lepiej odbijało światło. Ma ogromne znaczenie, zasada jest taka jak za słabo lub za mocno skręcisz układy do płytki drukowanej nie będą działać poszczególne zegary czyli paliwo, temp. obr. prędkościomierz w zależności z którym przeholujesz. Matius - Wto Lip 06, 2010 17:36 proponuję Ci zamontować listwę z diodami i będziesz mieć taki efekt że kolana Ci zmiękną wiem kto ma zrobione na biało i tak mi się spodobało że myślałem że popuszczę
slax - Wto Lip 06, 2010 17:54 Ja bym wyciął taka podkładkę z przeźroczystej plexi pod tarcze i ona by ładnie/równo rozkładała światło VanOrtega - Wto Lip 06, 2010 18:34 wszystko jest ok. swieci bardzo ladnie jest tylko jden klopot, chyba przestawila mi sie wskazowka predkosci. na start pokazuje mi 30km /h
moze wie ktos co teraz mam zrobic? a oto efekt koncowy mojej pierwszej pracy przy Roverku: bizon - Wto Lip 06, 2010 23:21
Moim zdaniem "nierowne" oswietlenie (chociaz na zdjeciach tego az tak nie widac) wynika z zarowek ledowych. ledy swieca jasniej ale bardziej punktowo niz zwykle zarowki. sprobuj zalozyc zwykle zarowki kolorowe i np podklej jakas folia kolorowa dodatkowo, bedzie ciut ciemniej ale powinno byc rowno. poprobuj chyba nikt z nas nie poprzestal na pierszej wersji [ Dodano: Wto Lip 06, 2010 23:21 ]
Ktos kiedys pisal ze domyslne ustawienie predkosciomierza pojawia sie jak sie wyjmie ten plastikowy dynks na ktorym wisi wskazowka, czyli podazajac tym rozumowaniem powinienes opuscic wskazowke i przestawic mniej wiecej o tyle co 30km. tylko ze nie wiem jakby sie ja spowrotem powiesilo, chyba w czasie jazdy
VanOrtega - Wto Lip 06, 2010 23:22 bizon, dzieki za pomoc ale zle mnie zrozumiałes. słabo swieciły wczoraj przed przerabianiem tarcz zegarów. teraz wszystko jest cacy. tylko chyba przestawilem niefartownie wskazowke predkosciomierza bo odpala i jest na 30km/h i jak jezdzi tez ma 30km/h nawet przy predkosciach 120-140 dzieki za pomoc jutro zobacze co i jak Matius - Wto Lip 06, 2010 23:57 jak Ci wskazówka stoi w miejscu to masz problem bo chyba coś popsułeś
jeśli się rusza jak przyspieszasz to ja też tak miałem. na odpalonym aucie wyjąłem wskazówkę (bo duże da rady fajnie wyjąć) i wsadzałem żeby pokazywała 0km i ruszyłem i wskazówka normalnie chodziła. sprawdzałem z nawigacją to mam tak jak w nawigacji a nawigacja zawsze trochę kłamie (albo i nie) i muszę brać teraz pod uwagę te ~3-5km/h ale to tam pryszcz dla mnie i nie przejmuję się tym wcale. jeżeli nic nie działa nawet nie dyga to sprawdź czy wskazówki nie urwałeś ze zwoju jeżeli tak to zobaczę czy w starym liczniku mam to całe to podeślę Ci to za friko na Twój koszt przesyłka i już
[ Dodano: Wto Lip 06, 2010 23:57 ] dobra chyba i tak z tego nic nie będzie bo Ty masz 25 a ja mam licznik od 200 a tam jest troszkę inaczej... z tego powodu też wymieniłem licznik... Remigiusz - Sro Lip 07, 2010 00:00 VanOrtega, Ładne zielone ale pola czerwone są tez zielone Troche kolorystyki brakuje
VanOrtega - Sro Lip 07, 2010 00:28
ile kosztuje taka wymiana licznika? i czy znasz kogos od kogo mozna tanio kupic (jakis sklep czy cos) ?:)
to dopiero wersja wstepna, miałem tylko zielone ledowe zarowki, przy najblizszej okazji kupie tez czerwone bizon - Sro Lip 07, 2010 09:13
Jak nic nie wymyslisz to nie musisz wymieniac calych zegarow, poszukaj moze znajdziesz sam predkosciomierz. [ Dodano: Sro Lip 07, 2010 09:13 ] A tak z innej beczki. Przerabialismy juz wymiane zarowek, podklejanie folia, "posrebrzanie" wnetrza obudowy. a co myslicie Panowie (i Panie) o pomalowaniu od tyl zegarow farbka fluorescencyjna i zalozeniu zarowek UV (tylko nie wiem czy nie bedzie zajezdzac fioletem). Uprzedzajadz krytyke cienka warstwa farbki przepuszcza swiatlo i w razie co zdrapuje sie duzo lepiej niz ta orginalna folia na zegarach. Teraz nie chce mi sie rozrkrecac ale wydaje mi sie ze na panelu nawiewu tam gdzie jest niebiesko-czerwone pokretelko tez od tyl jest mazgniete jakas farbka i daje to ladny kolorek. Matius - Sro Lip 07, 2010 13:04 tak na nawiewach też jest ale tego tak nie zdrapiesz ładnie jak na zegarach... próbowałem i razem z bursztynem złazi czarna farba i w efekcie nie masz nic. ja tak sobie zepsułem tylko... chyba że igła w rękę i ikonki tylko zdrapujesz
bizon - Sro Lip 07, 2010 13:28 Wiem ze tego na nawiewach nie zdrapie, chodzilo mi ze w razie gdyby wyszlo zle to nie bedzie problemu ze zdrapaniem tej nalozonej fluorescencyjnej VanOrtega - Sro Lip 07, 2010 14:52 co do mojego predkosciomierza, wszystko juz smiga wystarczyło na właczonym silniku zdjac wskazówke, delikatnie ja przekrecic i zalozyc znowu. moj pierwszy tuning nie obył sie bez kłopotów ale juz wszystko sprawne dzieki za pomoc Matius - Sro Lip 07, 2010 15:50 tak myślałem że trzeba ją szturchnąć mówię ja miałem podobny problem tylko że moja chodziła mimo wszystko. Gratuluje dobrej i udanej modyfikacji!
camaro17 - Sro Lip 07, 2010 19:33 VanOrtega, kolorek bardzo ładny:) fajnie że obyło się tylko na strachu bez szkód dla samochodu
Markzo - Nie Lip 18, 2010 20:12 up camaro17 - Nie Lip 18, 2010 20:18 slax, pisze do Ciebie bo widzę że moje PW nie dochodzą, sprawa jest następująca nabyłem zegary od MG ZS w benzynie i nie mogę ich za boga podłączyć do swego Rovera 400 z 1999r. Według twej instrukcji doprowadziłem masę do 3 pinu w niebieskiej kostce od góry i dzięki temu dział obrotomierz ale niestety nie działa prędkościomierz i na dodatek liczy jakieś brednie bo powinien liczyć mile bo jest z UK a pokazuje jakieś małe wartości np. 0,2. Jakoś nie mogę uwierzyć że u ciebie po przez podłączenie samej masy działa obrotomierz i prędkościomierz a co z sygnałem ECM Daj znać w tym temacie.
slax - Pon Lip 19, 2010 10:34 Camaro, u mnie wystarczyło doprowadzić tylko masę, sam się zdziwiłem. Oglądnąłem sobie tę cala płytkę i doszedłem do wniosku, ze sygnał z ECU już jest doprowadzony chyba dlatego ze obrotomierz i prędkościomierz są na jednej płycie. Skoro masz zegary z anglika to może, trzeba też impulsator wymienić?? [ Dodano: Pon Lip 19, 2010 10:34 ]
oj ty oj ty, niedowiarku heh, jak chcesz to rozkręce moje zegary i pokaże ci!!! Ale dopiero wieczorem camaro17 - Pon Lip 19, 2010 19:32 slax, nie chodzi mi abyś swoje zegary rozkręcał, tylko o to aby ktoś pomógł w temacie a z racji że ty to przerabiałeś to masz pojęcie, powiedz mi w taki razie z skąd i jaki impuls prócz masy doprowadzić aby wszystko było cacy, od razy piszę że jak zabiorę masę to obrotomierz nie działa jak ją podłącze tak jak pisałeś to dział bez problemu ale co zrobić z prędkościomierzem co mu dostarczyć aby zadziałał ?
Jeżeli ktoś pomoże będę wdzięczny
Z informacji jakie już dostałem od kolegów z forum w Portugalii wynika że liczniki z MG ZS 2,5 V6 zamontowane w R400 dostają impuls z ABS-u za miast z czujnika prędkości i teraz pytanie jak zachachmęcić układ aby zamienić sygnały na odpowiednie. Ci co mnie znają to wiedzą że zawsze muszę mieć pod górkę Dlatego proszę o pomoc jakiś speców od elektroniki na forum.
TomC - Pon Lip 19, 2010 19:46
Nie rozumiem Znaczy w ZS licznik jest inaczej podłączony?? Chyba zaczynam chwytać
Podłączenie elektryczne różni się między licznikami i tam gdzie R400 ma prędkość w liczniku z ZS dostaje sygnał ze złego kabla bo z ABS... Tak?? camaro17 - Pon Lip 19, 2010 19:59 TomC, tak by na chłopski rozum można wywnioskować, tylko teraz jak to połączyć aby zamienić sygnał z odpowiednich kabli ?
Pytanie też nasuwa się inne czy czasem ten układ na płytce drukowanej nie trzeba jakoś przeprogramować komputerowo czy wystarczy zamienić kabelki. [ Dodano: Pon Lip 19, 2010 19:59 ] A ktoś ma RAVE od 45/MG ZS aby zobaczyć na którym kablu i w której wtyczce idzie sygnał z prędkości do zegarów, bo ja mam RAVE tylko dla R400. to w tedy można było by pokombinować.
slax - Pon Lip 19, 2010 20:02 Camaro,obawiam sie że nie bede potrafil pomóc... Ja podałem tylko masę i wszystko śmiga nic wiecej nie musiałem podłączać. Słuchaj ale mam dla Ciebie propozycję,z jakieś dwa, trzy tygodnie prawdopodobnie bede zamienial mojego rawerka na seriee 600, i móglbym Ci odstąpić moje zegary w zamian za te z ZS`a. Z twoich wziął bymsobie tylko wskazówki wsadził do R600,a szkoda zeby moje zegary sie zmarnowały, bona allegro tego bardzo mało,a temu kolesiowi cosie bede zamieniał wszystk jedno jakie beda zegary. Zreszta i tak wsadze stare zeby sie przebieg mniej wecej zgadzał, bona tych tylko5 tyś zrobiłem.
Co ty na to? Chyba że ktoiny z szanownych kolegów, chcialby moje zegary, bo szkoda ich rozbierac dlasamych wskazówek,które chcialym wsadzić do r600. Jeszcze co do zegarów z ZS`a, na wczesniejsyc stronach ktoś rozpisywa pinologie tej niebieskiej wtyczki, ja bym na to miejsce gdzie mam być ECu podał sygnał z ABS, to są tylko impulsy i nic sie nie powinno stac,ale odpowiedzialności nie biorę
pozdrawiam [ Dodano: Pon Lip 19, 2010 20:02 ] a jeszcze gdzieś na forum, czytalem że jeśli zegary od R45 nie dzialaja to należy także wymienic impulsator na ten od R45, więc możemusisz miećimpulsator z ZS`a, chyba to było na angileskim forum camaro17 - Pon Lip 19, 2010 20:48 No nic przeszukałem cały wątek i nic nie znalazłem wiem tylko że masa idzie na 3 pin od góry ale co do ECU to nie za bardzo, jak by nie patrzeć muszę mieć rozpiskę z RAVE od 45/ZS w który pin ma wchodzić sygnał z ECU i wtedy spróbuje doprowadzić mój sygnał z odpowiedniego kabelka.
Bo paten aby złapać kabelkiem sygnał z tyłu zegarów pod śrubką "SP" i wpiąć do 4 pinu w niebieskiej kostce nie działa Ale to chyba logiczne bo tam nie ma sygnału od ECU.
Może ktoś inny podpowie co i jak trzeb azrobić [ Dodano: Pon Lip 19, 2010 20:47 ] Czy z tych schematów można wywnioskować że sygnał ECU w R400 jest w żółtej kostce od alarmu?? [ Dodano: Pon Lip 19, 2010 20:48 ] zdjecie2 slax - Pon Lip 19, 2010 20:50 a spróbuj zmierzyć multmetrem co jestna tym "4" pinie w kostce TomC - Pon Lip 19, 2010 20:54 slax ja bym się pisał jeżeli camaro17 nie reflektuje
slax - Pon Lip 19, 2010 21:04
ok to jeśli moja zamiana dojdzie do skutku, sie dogadamy camaro17 - Pon Lip 19, 2010 22:30 jak ktoś ma RAVE od 45/ZS to proszę niech wklei jakiś skan podłączenia zegarów na kostkach co gdzie idzie a w szczególności te ECU na który kablu... Remigiusz - Nie Lip 25, 2010 23:11 I o to moja końcowa wersja wskazówek Teraz mi się podoba i kolor są tak jak trzeba, dzięki białych ledow z tylu
Wyciągnąłem jeszcze pomarańczowa wkładkę od LCD i zeskrobałem kolor i dałem folie zielona Juz nie daje tak po oczach LCD tylko ładnie na ciemno zielono świeci
Krzysi3k - Pon Lip 26, 2010 00:09 Remi55, ładnie
Jednak na pomarańczowo bardziej mi się podoba
kharry - Pon Lip 26, 2010 09:48 Remi55, żeby wyciągnąć ten pomarańcz z LCD, jak się uporałeś? Ja próbowałem, ale doszedłem do momentu, gdzie trzeba ściągnąć wskazówkę i poległem
Tak poza tematem: skąd wziąć "+" w drzwiach przy wyłączonym zapłonie?
Remigiusz - Pon Lip 26, 2010 09:59
Nie ma "plusa" w drzwiach
Co do LCD to tez już myślałem ze to zostawię ale się udało Sposób jest taki wykręcamy licznik prędkości z stacyjki, odkręcamy te dwie czarne śrubki. Lekko odchylamy tarcze żeby mieć troszkę większy dostęp do LCD, bardzo małym śrubokrętem ,taki zęby wszedł w jedna tych wycinek w tej białej ramce co trzyma LCD, podważamy miedzy ta pomarańczowa folie nasz LCD troszkę do góry. Tylko delikatnie i pomoc drugiej jest potrzeba bo jak się podważy ktoś pinceta musi wyciągnąć ta folie
Da się akurat tyle LCD poważyć żeby wyszła ta folia
kharry - Pon Lip 26, 2010 11:55 Heh, a ja się bałem. W takim razie zobaczę co się da zrobić
TomC - Pon Lip 26, 2010 18:16 Remi55 ten zielony to trochę jak w Golfie 3 wygląda
Remigiusz - Wto Lip 27, 2010 01:31 TomC, Mi to bardziej fiat Punto przypomina mojej ciotki
Krzysi3k - Pon Sie 02, 2010 10:00 Panowie... Pomocy! Kupiłem zegary od MG ZR. Cieszyłem się jak małe dziecko, że dorwałem taką rzadkość, a tu lipa. Wskazówka od temperatury w tych zegarach pod podłączeniu leci na max. Oglądałem to, oglądałem, nie widzę co miałoby tam zwarcie robić. Już nawet chciałem wyciągnąć ten silniczek za wskazówką i przełożyć z moich zegarów. Już lekko próbowałem podważyć wskazówkę, ale nie idzie jakoś i boje się wyłamać. Co robić? Remigiusz - Pon Sie 02, 2010 11:18 Krzysi3k, Zepsuty jest wskaźnik temp od tych z ZR'a, jak na twoim się nic takiego nie dzieje
Krzysi3k - Pon Sie 02, 2010 12:15 Ledwo dostrzegłem, że jeden miniaturowy kabelek ze zwoju jest pęknięty. Nie rośnie na maxa już temp, jak wyjadę samochodem zobaczymy czy w ogóle będzie rosła
Teraz następna rozkmina to jak cofnąć licznik samemu. Gdzieś trzeba dać napięcie (nie mam pojęcia gdzie), żeby go przekręcić i od nowa żeby leciało. Bo gdzie nie zadzwonie tam 200 zł za korekte licznika mi wołają... Remigiusz - Pon Sie 02, 2010 12:21 Krzysi3k, Sa tam dwa Piny TX i RX pudłujesz mały układ za 15zl i podłącz do kompa i cofasz licznik Ściągnij Softa Licznik v9.02
Krzysi3k - Pon Sie 02, 2010 12:40 Remi55, trochę niebardzo kumam
Ściągam ten program. Ale nie wiem gdzie są te TX i RX i jak układ zrobić tym bardziej
ADI-mistrzu - Pon Sie 02, 2010 13:01 To transmisja szeregowa, trzeba zbudować układ na scalaku MAX232 i podłączyć do COM'a w kompie i do licznika. Schemat poniżej: 
Piny Rx i Tx są zaznaczone na płytce licznika ? Pozdrawiam Remigiusz - Pon Sie 02, 2010 13:18 ADI-mistrzu, No dokładnie gdzieś ten schemat miałem
No pisze ale sa takie dwa otwory i tam to jest
Krzysi3k - Pon Sie 02, 2010 16:31 Mój wskaźnik najpierw nałykał się viagry, a teraz zmarł na zawał serca
Może przeszczep zrobie z moich starych liczników? Myślicie, że to ryzykowne? Wyłamią się wskazówki? Matius - Pon Sie 02, 2010 17:08 na 95% się połamią jak nie od zr to w starych zegarach... baaardzo ryzykowne...
trzeba to przemyśleć... może nasmarować to czymś? albo podgrzać? podgrzany pręcik nie pęknie tak od razu niż zimny trach i wskazówka w ręku ciężka sprawa szczerze powiem.
a może lepiej przejść się do jakiegoś czarodzieja co spróbuje go uzdrowić? Krzysi3k - Pon Sie 02, 2010 17:30 A jak to siedzi? Wskazówka razem z pręcikiem w tym silniczku? Czy oddzielnie wyskakuje wkazówka, a pręt zostaje? TomC - Pon Sie 02, 2010 18:36 Pręt zostaje. Wskazówka ma zejść z pręcika
Krzysi3k - Pon Sie 02, 2010 19:27 Pojechane... tragedia. Już nawet w moich nie działa. Jadę do elektryka jutro, niech on się meczy, bo ja juz mam dość. Remigiusz - Pon Sie 02, 2010 19:31 To może padł czujnik temp. albo zepsułeś oba 
Krzysi3k - Pon Sie 02, 2010 19:45 Wcześniej leciało na max, teraz ani drgnie. W dupie już to mam. Widocznie to albo takie głupie, albo ja mam dwie lewe ręce. Oddam jutro do elektryka. Matius - Wto Sie 03, 2010 16:36
tu Cię zaskoczę bo jak ja prbowałem kiedyś swoje wyciągnąć to różnie wychodziły i bez i z pręcikami. Krzysi3k - Sro Sie 11, 2010 13:39 Listwa LED biały zimny kolor
I porównanie pomarańcz i biały zimny. Na żywo o wiele lepiej to wygląda powiem szczerze - zdjęcie nie oddaje wszystkiego. 
Remigiusz - Sro Sie 11, 2010 14:02 Krzysi3k, I fajnie wygląda to białe mi się podoba, i wiadomo ze na fotcie całkiem inaczej jest jak naprawdę
leszczu - Sro Sie 11, 2010 14:14 Nawet, nawet to wygląda
Perez - Sro Sie 11, 2010 15:21 Jak swoje podswietlilem w domu na stole to tez fajnie wygladaly, ale w aucie kaszana Krzysi3k - Sro Sie 11, 2010 15:43 Zamontowałem i dalej mi się podoba Tylko jak będe w tym liczniku przebieg cofał to chyba jeszcze drugą listwę LED dam dla równomiernego podświetlenia.
Na zdjęciu mi się średnio podoba, ale na żywo świetnie wygląda moim zdaniem. Do białych tarcz od ZRa super pasuje. Pomarańcz do nich w ogóle nie pasuje, a jeszcze na dodatek wskazówka pomarańczowa. 
camaro17 - Sro Sie 11, 2010 19:53 A ja bo moich dużych bojach z zegarami w których zrobiłem już prawie wszystko z dużą przyjemnością przesiadłem na oryginalny produkt od MG ZS i jak na razie nie zamierzam zmieniać oświetlenia. Wydaje mi się że, tak już jest, jak się mocno modzi i zrobi się już wszystko to przychodzi taki moment że z chęcią powraca się do czegoś nowego na OEM produktach. Fotka słaba bo nie oddaje całego uroku, ale jak się wraca samochodem po zmroku to wygląda to bajecznie
Genialna jest poświata gdy wskazówki od obrotomierza i prędkościomierza się poruszają
michu1123 - Sro Sie 11, 2010 21:51 camaro17, czy prędkościomierz w km/h skala też jest podświetlana czy tylko w milach???? Możesz dołączyć fotę z max. podświetleniem zegarów??? fajnie wyglądają zegarki od mg camaro17 - Sro Sie 11, 2010 22:40 michu1123, tak prędkościomierz jest w całości podświetlony i mili i km co do max podświetlenia to w/w fotka właśnie to przedstawia. Może będzie to dziwne ale nawet w dimmerem na max ustawionym nie będzie to mocnej świecić, przyczyna banalna, trzeba zdrapać film aby był bardzo mocny efekt. Jednak nie widzę w tym przypadku potrzeby, gdyż w dzień przy białych tarczach nie ma sensu mieć mocnego podświetlenia bo to ginie a w nocy org. podświetlenie jest po prostu bajeczne, trudne do opisania trzeba to zobaczyć na żywo
slax - Pon Sie 30, 2010 10:44 widzę Camaro, ze uporałeś się z zegarami, jak to w końcu podłączyłeś? [ Dodano: Pon Sie 30, 2010 10:44 ] siemka Na alledrogo są takie zegary jak ja mam europejskie w cenie 120zeta, jakby ktoś reflektował http://www.moto.allegro.p...1209421556.html popzdrawiam kharry - Pon Paź 25, 2010 00:06 No dobra, zabrałem się dzisiaj za ściąganie wskazówek. Na pierwszy ogień poszła od temperatury - połamałem igłę Teraz pytanie, czy mogę kupić zegary od diesla lub od anglika (mam benzynę, europejską:P ) - to takie pytanie na wszelki wypadek, jakby te tańsze były.
Druga sprawa, to po założeniu nowej wskazówki prędkościomierza (igłę ma tą samą co stara wskazówka), wydaje mi się, że w czasie jazdy prędkościomierz za wolno reaguje.. mam na myśli zwłaszcza zwalnianie, kiedy wskazówka opada. Czy ktoś z Was (chyba zwłaszczacamaro17) miał taki problem lub wie, że takie mogą występować i wie jak temu zaradzić?
camaro17 - Pon Paź 25, 2010 09:56 kharry, nie szczęścia lubią chodzić parami Co do kupowania drugi zegarów to możesz śmiało brać z angola i przełożyć cały silniczek z igłą, ale bez prędkościomierza bo będziesz miął liczone w milach a nie w km. Jeżeli chodzi o diesla to nie daje gwarancji że po przełożeniu całego silniczka będą dobre wskazania no chyba że ci zależy na całej igle to w tedy bez różnicy
Co do wskazywań w czasie jazdy to jest loteria ja spędziłem prawie tydzień na kalibracji i z pomiarami nawigacji GPS mam odchylenie ok. 5km/h przy wskazywaniu prędkości, ale jej praca wstawanie i opadanie przebiega bardzo płynnie tak jak przed operacją co do obrotów wszystko jest OK, jest to zależne od pierwszych ustawień tz. na rozgrzanym już silniku musisz wsadzić tak wskazówkę od obrotów aby była na odpowiedniej pozycji tak samo robisz z tem. silnika co do paliwa to musisz pamiętać ile było ostatnio i tak ustawić w takiej pozycji inaczej ci się nie skalibruje A najlepiej wyjeździć do suchego baku i wtedy na zapalonym zapłonie ustawić jak najniżej wskazówkę.
kharry - Pon Paź 25, 2010 20:23 camaro17, a powiedz mi, czy smarowałeś te igły czymś, bo mi wydaje się, że czasem się zawieszają i po chwili dopiero wracają Jeżeli nie smarowałeś to powiedz, czy myślisz, że można czymś smarować, czy lepiej nie kombinować i poczekać aż się samo nasmaruje?
Dzisiaj kalibrowałem trochę prędkościomierz, bo na nim założyłem już wskazówkę - przy 50 km/h mam tak 47-49, ale za to przy 100 mam 90-92 km/h. Chyba pozostaje mi się przyzwyczaić
Pytanie mam jeszcze jedno odnośnie podświetlenia wskazówek, bo teraz nie łapią światła ze standardowych żarówek, a poza tym otwór na wskazówkę w tarczy jest mały. Czy Ty rozwiercałeś te otwory, czy doprowadzałeś jakąś ilość diod do tego miejsca? Wielkie dzięki za podpowiedzi
camaro17 - Pon Paź 25, 2010 22:27 kharry, trochę mnie zaskoczyłeś tym pytaniem z smarowaniem, nie ja nie smarowałem i nie wiem czy to coś może pomóc w twoim przypadku, wydaje mi się że czas to zweryfikuje, pamiętaj jest to dosyć delikatna sprawa i trzeba trochę przy tym pochodzić aby było cacy na dłuższy czas.
Z wyników kalibracji powinieneś być bardzo zadowolony
Co do samego montażu diod, masz racje trzeba zrobić samemu otwory na diodę 3mm aby łebki wystawały, pamiętaj nie za dużo, ale muszą się chować pod kołnierzem wskazówki w najgrubszym miejscu. Zdjęcia chyba rozjaśnią sprawę
 
 
kharry - Wto Lis 02, 2010 17:55 Ja, dzięki bardzo! Z takimi poradami powinienem sobie teraz poradzić bez problemów. Jeśli jakieś wynikną, to będę Cie znów zamęczał
Co do tego smarowania, to sam nie wiem.. może to musi się po prostu do siebie "przyzwyczaić" i będzie dobrze Teraz zamówię zegary, a jak przyjdą, to dokończę temat. Dzięki jeszcze raz!
[ Dodano: Wto Lis 02, 2010 17:55 ] Jak to pisałeś: "nieszcześcia chodzą parami". Co oznacza, że znowu coś spierniczyłem
Dzisiaj przyszły zegary. Wyjmowanie wskazówek zacząłem od tej paliwowej, bo od temperatury ostatnio złamałem. Jakbym teraz złamał od paliwa, to dałbym sobie spokój i zamienił tylko tą od temperatury. Ciężko szło z tą paliwową wskazówką, ale po tym jak mało mnie nie zabiła wyskakując w powietrze stwierdziłem, że zabiorę się za temperaturową, bo jak z paliwa zeszła ładnie, to tu też tak będzie. No i kicha!! Znowu połamałem //// 
Wkurzyłem się i rozebrałem to na części pierwsze rwąc przy tym miedziane zwoje.. Okazuje się, że tego nie da się chyba wyciągnąć ten drucik od wskazówki siedzi tak mocno w magnesie, że żadną siłą nie dałem rady tego wyjąć. I tutaj nasunęła mi się myśl taka, żeby ze wskazówki wyjąć ten ułamany drucik - też nie chciał wyjść. Wiec w akcie desperacji, ciąłem wskazówkę po trochu, aż doszedłem do momentu, w którym drucik ów wyszedł.
Oczywiście cała ta historia oznacza, że znów muszę kupić ten zegar od temperatury lub wszystkie zegary.. Ma ktoś może sprzedać tanio?
Kolejna rzecz na jaką wpadłem jest taka, że mogę wymienić tylko dwie główne wskazówki na podświetlane, a od temp. i paliwa zostawię oryginalne - tylko czy to nie będzie frajersko wyglądało? camaro17 - Sro Lis 03, 2010 08:19 kharry, a widziałeś to http://www.youtube.com/watch?v=RTNIHkK8G-k jest to zrobione tak jak ja mam, to znaczy podświetlenie samych wskazówek jest podpięte pod zapłon i gdy przekręcasz kluczyk same wskazówki się zapalają bardzo fajnie to wygląda w szczególności w nocy jak w samochodzie jest ciemno jak w d....
Tu jest mój filmik http://www.youtube.com/watch?v=zSk0gbHQzWQ
Co do twego pomysłu musisz sam zdecydować czy wszystkie 4 wskazówki czy tylko 2 główne, dla pocieszenia powiem Ci że ja też musiałem kupować cały komplet zegarów od R400 z UK bo potrzebowałem igły od obrotomierza
kharry - Sro Lis 03, 2010 14:42 Nie no, teraz to mi na ambicje wjechałeś zrobię to! Najwyżej jeszcze jedne wskazówki będę musiał kupić Te Twoje widziałem i mi się podobało, ale dobrze, że wiem już że w 25 też się da, wiec ja też dam
des - Sro Lis 03, 2010 18:50 camaro17, Widzę, że masz zegary od 45/ZS, fajnie to wyglada, też bym sobie takie wstawił. Pytanie mam natomiast o licznik kilometrów. Działa Ci to? Jak to podłączyłeś? Harry - Sro Lis 03, 2010 21:34 tak sobie pomyślałem, jak czytąłem ten temat, żeby zrobić takie oto podświetlenie: gdy przekroczysz np. 3500obr/min to tarcze zapalają sie na czerwono w innym przypadku niech beda białe,ale teraz do rzeczy musiały by być czerwone diody i białe zrobić schemat podłączenia dla białych diod i dla czerwonych, tylko teraz nie wiem czy da rade to zrobić na jednym schemacie, ponieważ diody inaczej te świeca( dla niewtajemniczonych, o kolorze diody nie decyduje kolor klosza) druga sprawa to by było trzeba się jakoś połączyć,albo z komputerem,albo z wtryskami, dokońca tego jeszcze nie przemyślałem, sądze,że może to być ciekawy efekt Remigiusz - Sro Lis 03, 2010 21:48 Harry, Wystarczyło by zrobić układ scalony bo raczej od zależności natężenia prądu wskazówka do RPM idzie w gore i przy natężeniu XY,Z się przełącza układ na czerwone diody
Ja mam zamiar sobie już od 3500rpm zrobić napisy i pola na czerwono bo uważam to za granice
Harry - Sro Lis 03, 2010 22:19 no tak,ale teraz jak się wpiąć w obrotek, żeby nie było zakłócenia na obrotomierzu? druga sprawa jak by musiała wyglądać płytka. ew. jak podłączyć te diody? że świeca białe,a po przekroczeniu iluś tam A zaczynają świecić czerwone,ale nie wiem dokładnie jak to wykonać czy to ma być tak: powiedzmy 10A jest do 3500-> świecą sie białe, jak sie pojawia 10,2A ->to zapalają się czerwone i teraz jak to na płytce zrobić skoro jest jedno zasilanie max 14,4V jakie oporniki zastosować, jakie scalaki, tranzystory, nie wiem nawet z jakiś części dokładnie to złożyć
ja to bym chciał tak zrobić, że jest oryginalne bursztynowe oświetlenie, a później czerwone i teraz jest kolejny problem, ponieważ kolor tarczy daje bursztyn, więc myśle tak,żeby po przekroczeniu 3500 odłączyć oryginalne żarówki i teraz zapalają się diody Remigiusz - Sro Lis 03, 2010 22:27 Harry, Czemu by miały być zakłócenia w obrotomierzu, wpinasz się na kablu sygnału do obrotomierza. Trzeba by tam było przemierzyć jak tam sygnał wygląda ale w tej sprawie napisz do Adriana "Adi-Mistrzu"
Harry - Sro Lis 03, 2010 22:29 musze to przemyśleć jeszcze wszystko
Krzysi3k - Czw Lis 04, 2010 06:41 camaro17, kharry, da się ładnie wyjąć wskazówki obrotomierza i licznika kilometrów - bez problemu. Ale dwóch mniejszych nie wyjmiesz, połamią się na bank.
kharry - Czw Lis 04, 2010 11:38 Z paliwowej wyciągnąłem tylko nie sprawdzałem czy dobrze działa po włożeniu, ale w weekend sprawdzę i dam znać.
Krzysi3k - Czw Lis 04, 2010 15:00 kharry, ja też próbowałem w angielskich zegarach i połamałem... VanOrtega - Czw Lis 04, 2010 20:10 przypomniało mi sie ze kiedys obiecałem ze wrzuce fotki moich zegarów. Troche sie przy tym bawiłem a efekt koncowy jest taki ps: kiepsko widac bo robilem fotki przed chwila a na polu ciemno. Pochwale sie jeszcze ze zamontowałem ALU RAMKI ale niestety ich nie widac bo jak pisalem wczesniej jest ciemno:D Bodziek85 - Sro Lis 10, 2010 23:12 Witam Przestudiowałem temat, bardzo mi sie podoba, mam już nawet koncepcje na moda zegarów w moim r416 Niestety koszta zegarów z 45tki i lepszych wskazówek duże więc trzeba poczekać aż ważniejsze sprawy się poprawi ...
póki co jestem w trakcie rozbiórki konsol środkowych gdyż u mnie żarówki w większości są popalone, w tym i również od nawiewu. Mam teraz pytanie - jak wyciągnąć ten panel nawiewu ? są tam takie dwie linki które nie wiem jak odczepić - jedna niebieska, druga czarna. Prosze o podpowiedź jak sie za to zabrać, bo przy moich zdolnościach będą większe straty niż pożytek z tej roboty. przepraszam jak piszę nie tam gdzie powinienem Pozdrawiam camaro17 - Czw Lis 11, 2010 11:06 Bodziek85, witam kolegę, nie musisz aż tak mocno ingerować w mody aby poprawić - wymienić na lepsze oświetlenie całej konsoli środkowej, czytaj nawiewów. Nie wiem czy natrafiłeś na ten wątek na forum, jeżeli nie to dostaniesz go na tacy....
http://forum.roverki.eu/v...iew%F3w&start=0 Znajdziesz tak plik w PDF który powinien Cię przeprowadzić przez cała operację bez problemowo i bez większych strat
Zapoznaj się z lekturą i na spokojnie zacznij modzić
Co do kosztów zegarów nie są aż takie strasznie, jak chcesz to mogę Ci zaproponować kompletne zegary z MG ZS z białymi tarczami + OEM podświetlane wskazówki z ANGOLA do przerobienia za 49 pln
Crazy - Czw Lis 25, 2010 12:52 Witam własnie zabrałem sie za swoje zegary w moim roverku ale nie moge sie uporać z tym 
to trzeba jakoś wyjąć czy co bo nie wiem
heheee dobra już wpadłem na to. tą gume z góry się ściąga i sorry camaro17 za wykorzystanie twojej fotki ale to tak z pośpiechu bo nie mialem aparatu przy sobie camaro17 - Czw Lis 25, 2010 22:14 Crazy, spoko nic nie szkodzi czekam na finalny efekt twoich prac
Alexi - Pon Gru 20, 2010 22:40 Teraz ja bym się chciał pochwalić co zdziałałem  4 diody w5w z biedronki dały taki oto efekt:
Roboty na pół godziny, ale przy okazji coś zepsułem. Wymieniłem też podświetlenie kontrolki rezerwy. Nie wiedzieć czemu świeci ona teraz cały czas Jakieś pomysły? Jeszcze nie próbowałem zamieniać ponownie na żarówkę ale mam nadzieję że będzie gut
Kolejne w planach : skrobanka liczników coby były bielsze
Remigiusz - Pon Gru 20, 2010 23:15 alexi, Bez skrobania taki efekt jest Fajnie białe są i pola czerwone
Alexi - Pon Gru 20, 2010 23:18 Zero skrobania tylko wymieniłem żarówki na diody. Nawet licznika nie odpinałem. bizon - Wto Gru 21, 2010 12:04
Ja jak wlozylem ledowke na grzanie swiec to tez swiecil asie caly czas, wiec chyba nie moga byc ledowki [ Dodano: Wto Gru 21, 2010 12:04 ]
Ledy maja rozny kat swiecenia, widocznie kupiles takie z duzym katem. Wymien jeszcze 2 zarowki ktore oswietlaja zegary z gory - w1.2w bedzie jeszcze lepszy efekt mielony22 - Sro Gru 22, 2010 10:01
moim skromnym zdaniem dajac zarowki od gory efekt sie popsuje, dlatego ze bedzie jasniej na zegarach i efekt swiecacych cyferek zniknie w blasku swiatla. uwazam ze fajniej to wyglada jak swieca same cyferki, po 2 latach uzytkowania takich licznikow stwierdzam ze obowiazkowo musza byc swiecace wskazoweczki ale to juz po nowym roku bo teraz nie dam rady. no i moze dojdzie wymmiana zarowek jak u alexi
bizon - Sro Gru 22, 2010 10:59
U kazdego to inaczej wyglada, u mnie te z gory az tak nie rozswietlily a dzieki nim wlasnie widze wskazowki ktore mam ciapniete fluorescencja Alexi - Wto Gru 28, 2010 23:11 mielony22, Tyyy u mnie z żarówkami na górze dość fajnie to wygląda i chyba to tak zostawię. Jutro Ci pokaże Przy okazji. Zdrapałem farbę. Efekt mizerny bo tam gdzie jest dioda jest fajnie podświetlone a tam gdzie jej brak jest słabiutko. Dziś dobrałem się jeszcze raz do zegarów i podlutowałem 2 dodatkowe diody jutro zobaczę jaki będzie tego efekt mam nadzieję że zadowalający a jeśli nie kupie cały pasek LEDów KANALUX pod 12V i wtedy nie będzie bata
[ Dodano: Wto Gru 28, 2010 23:11 ] 2 dodatkowe ultra białe ledy nie zdały egzaminu. Są niedoświetlone miejsca i nie jestem z tego zadowolony. Będę myślał albo nad paskami z ledami SMD ktoś na forum widziałem miał to zainstalowane może się wypowie czy równomiernie doświetla wszystko. Albo wężyk z diodami zwykłymi. Co wybrać
yogi2006 - Sro Gru 29, 2010 21:44 camaro mam dwa pytania: 1) czy wskazówki od clio II pasowały idealnie (paliwa, temp)? 2) pod co podłączyłeś zasilanie żeby uruchamiały się po przekręceniu kluczyka (zapalniczka) pozdr Alexi - Sro Gru 29, 2010 21:51 Uwaga! Rozbierając i bawiąc się zegarami niechcący przekręciłem wskazówkę od paliwa. Ale mam nadzieję,że właśnie odkrywam amerykę, jeśli opuścimy wskazówkę na pozycję 0 na wyłączonym zapłonie powróci ona na swoje miejsce przy włączeniu zapłonu. Oczywiście chwilę to zajmie ale metoda pewna sprawdzałem 2 razy i tak nie miałem nic do stracenia a mogłem tylko zyskać. Nie wiem jak to jest jeśli przesuniemy ją na pozycję MAX ale dla 0 działa. Tak więc jeśli komuś przez przypadek wskazówka przesunęła się to mamy sposób
P.S. U mnie na chwile obecną wygląda to tak. (To nie jest niebieski tylko Ultra biały po prostu zdjęcie tak wyszło)
yogi2006 możesz podpiąć np pod zasilanie którejś z żarówek która zapala się po włączeniu zapłonu. yogi2006 - Sro Gru 29, 2010 22:10
bardziej szukam czegoś w samym liczniku, żarówki zapalają się ale gasną po chwili (mam na myśli kontrolki od silnika, świec żarowych itp), a wyprowadzenie tego poza licznik do żarówek nawiewu na przykład nie podoba mi się. bizon - Sro Gru 29, 2010 23:05 alexi, A masz podpiete te dwie zaroweczki u gory?? Bo zastanawiam sie dlaczego wskazowki takie oswwietlone Alexi - Czw Gru 30, 2010 08:47 Tak te dwie górne są podłączone. I powiem że nawet mi się to podoba
bizon - Czw Gru 30, 2010 10:14
A gory masz ledy czy zwykle zaroweczki?? I aluramek tez chyba nie masz?? bo nie wiem czy dobrze widze. Ja u gory mam ledy i troche bardziej rozswietla i podejrzewam ze gdybym mial aluramki to by bylo nie ladnie bo w nich by sie za bardzo odbijalo. Alexi - Czw Gru 30, 2010 11:17 Mam zwykłe żarówki i zdaje się że w nocy wystarczająco jasno tam jest i to bardzo fajny czerwony kolor jest. Alu ramek brak jakoś niezbyt mi one pasują do klasyka. prędzej bym wolał okleić folia drwnopodobną może ładnie by się prezentowało
camaro17 - Czw Gru 30, 2010 12:25 yogi2006, UWAGA odpowiadam
1) tak pasowały bez problemu 2) http://forum.roverki.eu/v...ghlight=mroczne yogi2006 - Czw Gru 30, 2010 23:03 Pytałem czy pasowały wskazówki clio idealnie bo kupiłem 
ale właśnie paliwa i temp latała luźno, bez podklejenia i zmatowienia igły się nie obyło. Jutro rano mam nadzieje że uda mi się podłączyć wszystko. Alexi - Pią Gru 31, 2010 07:05 Czy żarówki w5w używane w postojówkach mają większą moc niż te pod zegary? Wsadziłem dla próby zwykłe postojówki efekt marny ale zauważyłem że bardzo się grzeją a do tego o wiele jaśniej świecą. Remigiusz - Pią Gru 31, 2010 14:20 alexi, Postojowki są te same co za zegarami w końcu ta sama żarówka W5W
Alexi - Sob Sty 01, 2011 12:18 wiec nie wiem czy to 'wina' że żaróweczka jest philipsa, że grzeje jak palnik ? Boję się trochę ze spali oprawkę i tarcze. Po 10 sec świecenia nie można jej w rękę wziąć
desperado67 - Nie Sty 02, 2011 16:43 Plasma, a nie jakaś chinszcyzna typu diody i alu świecidełka. Jak cię nie stać lepiej zostaw w oryginale. Alexi - Czw Sty 13, 2011 22:19
Nie bardzo wiem czego to się tyczy. Raczej nie powinieneś się w tym temacie wypowiadać skoro nie jesteś zwolennikiem niskobudżetowych modyfikacji auta. Tania chińszczyzna droga chińszczyzna zamerykanizowana to nadal chińszczyzna. Jeśli nic nie wnosisz do tematu to polecam się nie udzielać. A i nie obrażaj userów. http://moto.allegro.pl/li...1378838814.html Mój wybór padł na to. Tylko jutro zobaczę ile mi tego będzie trzeba. Ktoś już robił z tym ale nie pamiętam kto. [ Dodano: Czw Sty 13, 2011 22:19 ] To już wersja 1 ostateczna oświetlona paskami led + standardowe diody a'la w5w
Kolejne plany to wskazówki
greg-si - Czw Sty 13, 2011 22:25 Nie wiem dlaczego zmieniacie ten ładny czerwony kolor... Krzysi3k - Czw Sty 13, 2011 23:59 alexi, tak jak u mnie patrze na biało
100x lepiej niż bursztyn w oryginale, mdły taki był... leszczu - Pią Sty 14, 2011 15:54
Eee tam. Bardzo ładne podświetlenie w oryginale rover miał.
Zgadzam się z tobą całkowicie.
mielony22 - Pią Sty 14, 2011 19:57 no mi tam tez ten bursztyn sie podoba. tylko po zmianie na biale ledy z biedrony fajny efekt jest w nocy.i teraz maly dylemacik.
teraz wyglada u mnie to w ten sposob. a chcialbym osiagnac cos takiego jak na zdjeciu zegarow z meganki II. i pytanko do Was moze widzieliscie te wskazowki na zywo, nie sa za krotkie do naszych R?pasowalyby?bardzo mi sie podobaja, no ale jesli nie podejda to skusze sie na takie od audi a4. camaro17 - Pią Sty 14, 2011 23:07 mielony22, podbierasz mi pomysł z tymi wskazówkami, bo od dłuższego czasu zbieram się aby swoje zmienić właśnie na takie od Megane
Ale ja żartuje............. montuj, montuj, na pewno będą pasowały jak ulał do naszych zegarów
Widzę że temat podświetlanych wskazówek jest ciągle na tapecie, bardzo miło
faecd - Sob Sty 15, 2011 00:08 mielony22, cos Ty za ledy wsadzil za zegary, ze masz taki ladny efekt? ja u siebie przeszlo rok temu wkleilem lacznie 33 diody i troche lipa jest ale jest:P
Alexi - Sob Sty 15, 2011 10:19 faecd, Ja mam około 60 razem i to jeszcze mi 2 brakuje Tak poważnie to mielony ma 4 x w5w led te 180 stopniowe i one dają taki właśnie efekt
faecd - Sob Sty 15, 2011 17:37 Chlopaki, ktore zegarensy kupowac na wymiane wskazowek? Te od megane I podobne wskazowki jak ma camaro17, http://moto.allegro.pl/li...1396826042.html Czy moze te od II ktore wygladaja jak mielony22, wyzej pokazal? http://moto.allegro.pl/li...1396826726.html Osobiscie wybralbym z Meg I, bo te jakby podwojne wskazowki z II sa brzydkie. O ile oczywiscie te od Meg I sa takie same jakie ma camaro17, z clio. camaro17, prosze ustosunkuj sie
[ Dodano: Sob Sty 15, 2011 17:37 ] alexi, ja bede przerabial te diody, nie wiem kiedy ale przerobie;) mam polysl by nie ustawiac kierunku swiatla wprost na tarcze lecz prostopadle do tarczy, czyli tak po prostu by diodki oswietlay cała, ze tak sie wyraze "skrzynie" pod zegarami Wtedy powinienem osiagnac rownomierny egekt swietlny.
Musze jeszcze zredukowac liczbe diod i zmontowac uklad chyba na LM417 tak by mi ladnie regulacja sciemniania dziala A jak nie to u mnie w miescie facet ma pelno dimmerow z civicow to sobie kupie od niego
leszczu - Sob Sty 15, 2011 17:45
Jestem tego samego zdania.
camaro17 - Sob Sty 15, 2011 23:27 faecd, chcesz org. dimmer do R400 to odezwij się na PW , jakoś się dogadamy, skóry nie zedrę z kumpla z forum
faecd - Sob Sty 15, 2011 23:31 camaro17, najpierw to Ty lepiej powiedz czy masz takie same wskazowki jak te w linku od meganki I
Kurde ale mnie wzielo na mody...ja tak zawsze mam w sesji, siedze w domu przy kompie caly czas to i chodza takie pomysly po glowie poki co mam 3-4 pomysly
1. Przepustnica od 420si 2. Wskazowki podswietlane i mod podswietlenia plus dimmer
3. Przerobka lamp, wsadzenie 2 soczewek tak jak dzelo zrobil sobie, plus malowanie takiej obwodki na czarno 4. Poprawa klamek i lusterek czyli malowanie od nowa, porzadnie tym razem! 5. Wyciszenie drzwi...moze w koncu
greg-si - Sob Sty 15, 2011 23:38 Co do modów też tak mam. Jak sesja to podświadomie myślę o czym innym niż o nauce
A po co? To daje jakieś 1-1,5 sekundy szybciej w spinaniu się na obrotach 2000-6000 na 3 biegu. Czyli różnica praktycznie żadna.
Jak zrobisz całe lampy na czarno tak że nie będziesz korzystał z odbłyśników czyli świecą soczewki i w krótkich i długich może być spoko. Ale nie w srebrnym kolorze Takie jest moje zdanie przynajmniej.
Widziałem R400 z soczewką jedną i zwykłym wnętrzem lampy. Miałem coś takiego zrobić ale jak to zobaczyłem stwierdziłem że mi się nie podoba. Alexi - Sob Sty 15, 2011 23:45 Nie ten temat panowie
faecd, jeśli oświetlisz wszystko prócz tarczy to na 99,99% nie będzie tego widać za dnia. Diody skierowane na tarcze polecał bym zmatowić delikatnie papierem ściernym wtedy nie będą skupiać światła. Sprawdź to na kilku sztukach. faecd - Nie Sty 16, 2011 00:35 alexi, o czym Ty mnie tu pitu pitu juz od lat mam to sprawdzone, jeszcze jak na chleb mowiles beb to ja juz matowilem diody i maczalem je w kleju na cieplo z pistoletu. Fakt faktem to i tak g daje bo swiatlo jest nadal dosc punktowe.
W pewnej mazdzie widzialem diodki ulozone prostopadle do tarczy i podswietlenie wygladalo pieknie rownomiernie! A za dnia na co Ci widziec to podwietlenie
greg-si, no ja wlasnie mam problem z tymi lampami. No niestety te roverowskie lampy sa do d, bo slabo swieca! do tego mam jeszcze jeden pryzmat zżółkły i takie wstawienie dwoch soczewek w komory swiatel mijania byloby fajne bo wiadomo swiatlo z soczewki jest wyrazne! No niestety nie wygladaloby to zbyt ciekawie i teraz mam dylemat, kupic cala lampe z bielszym pryzmatem i wymienic i miec nadal dwie slabo swiecace lampy Rover, czy nie kupowac, wciagnac soczewki i za ta sama kase co kupno lampy przerobic!
Aktualnie dostala mi sie vectra a jako auto zastepcze bo rover stoi u lakiernika, stary krazownik, ale za to ma szklane oplowskie reflektory, ktore daja rownisienka granice swiatla cienia, swiatlo bardzo intensywne, czyli lustro wewnetrzne wysokiej jakosci!
[ Dodano: Nie Sty 16, 2011 00:35 ] greg-si, a przepustnica 420si w silniku 1,6 niedosc, ze podwyzsza moc, moment to i auto lepiej sie zbiera, jest bardziej elastyczne.
greg-si - Nie Sty 16, 2011 09:55
Miałeś że tak piszesz? Ja miałem i jakoś żadnego zachwytu z mojej strony nie ma. Różnica w momencie i mocy jest kosmetyczna więc bez sensu takie pisanie. Jak w przeciągu 20s urywa się jedną sekundę to można to nazwać jakimś skokiem w przód? Na pewno nie przy takiej mocy. W codziennej jeździe poza różnicą w użytkowaniu gazu nie ma żadnej na dobrą sprawę. Jak ktoś chce na prawdę coś poczuć na lepsze to trzeba grubszą robotę robić (czytaj swap). Alexi - Nie Sty 16, 2011 10:02
. Nie wiesz co tracisz jeśli mówisz że podświetlenie nie musi być widoczne za dnia Nadaje to moim zdaniem wyrazistości zegarom a nie taki wieś wagen polo 1 co to ani w nocy ani za dnia nie widać co tam jest Idąc twoim tropem już dawno miałbym ładnie na biało podświetlone i równomiernie ale chciałem by było to widać również w dzień. A sprawa prosta nie jest
A i jeszcze jedno wy w 400 macie sprawę prostszą. Inaczej macie zbudowany prędkościomierz u nas w 45 miejsca jest tam jak na lekarstwo
mielony22 - Nie Sty 16, 2011 10:44 to sie rozmowa rozwinela
camaro nie wiedzialem ze Tobie tez w oko wpadly wskazowki od meganki II. za mna dlugo juz to chodzi tylko nie mam pojecia jak one wygladaja live, czy nie sa przypadkiem przy krotkie.(na zdjeciach tak wygladaja). co do swiecenia zegarow w dzien.powiem tak, ze przynajmniej wiemy kiedy mamy zalaczone swiatla. i kiedy mialem wsadzone zarowki z pomaranczowym kondonem to w dzien bylo bardzo fajnie. teraz przy tych ledowych zarowach niestety juz tak fajnie nie jest.sa miejsca niedoswietlone i psuje to efekt calkowity.na zdjeciach tego nie widac (na fotach wyszlo prawie perfekt ). zas w nocy efekt jest juz duzo lepszy.
wczoraj znowu dostalem natchnienia co do zegarow widzac zegary u wuja w corolli e12 .tam to dopiero jest biel + czerwien.biale cyferki na tarczach i czerwone wskazowki.ladny efekt tylko nigdzie foty pogladowej nie moge znalezc.
faecd - Nie Sty 16, 2011 11:07
mowisz o tym
http://www.google.pl/imgr...=1t:429,r:0,s:0 ale tam to sa zdaje sie ledy smd alexi, specjalnie tak powiedzialem z tym chlebem bebem hahaha Wlasnie najlepiej to brzmi wypowiedziane do osoby starszej ode mnie
greg-si - Nie Sty 16, 2011 11:55
Ja Cię nie zniechęcam tylko naświetlam sprawę. To nie turbo że będzie wbijało w fotel
Sam nie wykluczone że znowu wrzucę sobie większą przepustnicę żeby sprawdzić jaka jest różnica w przyspieszeniu tym razem na IV biegu W końcu to żaden gruby pieniądz.
karasbp - Nie Sty 16, 2011 13:30 Koledzy jak to jest z tymi wskazóweczkami od meganki? Wystarczy je wymienić i światło zza tarcz będzie je oświetkać, czy trzeba je dodatkowo diodą oświetlać? slax - Nie Sty 16, 2011 14:20 siema koleżki Codo przepustnicy, to greg ma rację ja u mnie zmieniłem na większa, (od 2.0Ti) i różnica jest tylko reakcji na gaz,silnik szybciej wchodzi na obroty, trzeba sie do tego przyzwyczaić, natomiast jeśli jest jakaś różnica w mocy i momencie to jaj jej nie wyczuwam... Teraz o soczewkach, również mam zamontowane u siebie, także miałem pożółkłe te pryzmaty, i to był główny powód przeróbki. Światełka teraz świecą dużo lepiej, widać że wiązka światła jest dużo precyzyjniejsza, choć czeka mnie jeszcze polerka koszy, bosą trochę matowe, na jednym od wewnątrz jest trochę takiego żółtego osadu, myślę że polerowanie załatwi sprawę. Co do wyglądu, rzecz gustu mnie się to bardziej podoba niż oryginał, i do tego lepiej świeci. muszę jeszcze dopracować maskownice tych soczewek. pozdrawiam camaro17 - Nie Sty 16, 2011 14:48 karasbp, no niestety przeróbka wskazówek na wskazówki przewodzące światło nie jest takie chop siup
Najpierw musisz sobie kupić drugi komplet zegarów od R600 bo na pewno jakąś igłę połamiesz A po za tym musisz sobie wykombinować jak dodatkowo doprowadzisz oświetlenie do samych wskazówek bo światło z zegarów nie da rady.
faecd, ze zdjęcia z zegarami od Meganki I wynika iż wskazówka od obrotomierza jest trochę krótsza niż od prędkościomierza, tak widać na zdjęciu ale może to jest złudzenie, co do pytania czy takie same tz. wzór jak w Clio II to odpowiem że TAK Osobiście bym był za zegarami od Meganki III te podwójne wskazówki genialnie wyglądają z czerwonym podświetleniem na białym podświetleniu tarcz. Daleko nie trzeba szukać
http://drno.ovh.org/zegary_biale.jpg A tu cały wątek : http://megane.com.pl/how-...-mii-vt2448.htm http://megane.com.pl/mii-projekt-zegary-vt2353.htm mielony22 - Nie Sty 16, 2011 14:58 faecd egzakli
tak sie domyslam ze tam sa smd, no ale jednak efekt jest zajefajny.taki fajny bialutki kolorek. u nas ciezko bedzie cos takiego osiagnac wlasnie ze wzgledu na rozmieszczenie swiatla. trzeba by bylo odpowiednio skierowac diody zeby ladnie to oswietlaly, no ale na tym polega frajda z robienia mod-ow, zeby sprawialy przyjemnosc z robotek recznych.
[ Dodano: Nie Sty 16, 2011 14:58 ]
dokladnie te watki mnie zainspirowaly do tych wskazowek i podswietlenia na bialo. juz nie moge sie doczekac efektow. faecd - Nie Sty 16, 2011 15:04 NO to w takim razie czekam na koniec sesji, atakuje lazienke, remont tam robie juz 3ci rok bo nigdy nie mam czasu a leci kapitalka:) a pozniej po wszyzstkim, mam nadzieje okolice marca atakuje zegary. Najrozsadniej i najszybciej bedzie kupic listwy led smd, przelozyc wskazowki z jakiegos renault i dac dimmer oryginalny.
O przepustnicy, soczewkach i dimmerze juz nie bede pisal tutaj by nie robic OT. Napisze pw. Remigiusz - Nie Sty 16, 2011 19:48 Nie jedzie ktoś przypadkiem do Chin
Szkoda ze tak nie bylo od razu u nas tylko dopiero Chińczyki musieli dopracować
Krzysi3k - Nie Sty 16, 2011 20:33 O Boże Zajefajne są Tego MGika nieźle przerobili
camaro17 - Nie Sty 16, 2011 21:59 Może i ładnie ale jakoś zalatuje mi typowymi samochodami koreańskimi od razu pomyślałem o nowych modelach KIA. Ten klubowicz niestety chyba z Grecji ma pięknego MG ZS a dokładnie perfekcyjnie wykonanego we wnętrzu. http://picasaweb.google.c...FeltolteniAuto# Krzysi3k - Nie Sty 16, 2011 23:14 A no fajny Bardzo fajny i H na tablicach świadczy, że Hungary
mielony22 - Wto Sty 18, 2011 14:04 panie i panowie po poszukiwaniach odpowiedniego zrodla swiatla pod zegary natrafilem na cos takiego . jak myslicie, bedzie to tak samo dobre rozwiazanie jak to ? teraz ma wsadzone takie cos i sa miejsca nie doswietlone, mimo ze na fotach ktore zapodalem pare postow wczesniej nie widac tego. koszta sa zblizone do siebie wiec tylko pozostaje kwestia wlozonej pracy w ten mod. taka tasme ma zalozone kolega keponzo i foty pokazane na 4str tego tematu. pomozcie jesli mozecie
Remigiusz - Wto Sty 18, 2011 16:21 mielony22, Jak upchasz więcej taśmy LEdowej bedzie tobie lepiej świecić. Dźwinę ze te W5W LEdy nie podświetlają wszystkiego u mnie w 220 i 25 wszystko ładnie podświetlały jak trzeba
Te 4x high SMD LED tez dobrze świecą ale dalej to będzie tobie trochę punktowo świecić. Ja mówisz ze na tych W5W tobie źle świeci to bym montował taśmę LED
slax - Wto Sty 18, 2011 16:36 mielony, u mnie w zegarach od 45'tki, pod tarczami są takie 3mm płytki z plexi, i ta plexi właśnie ładnie równiutko światło rozprowadza po tarczy, więc może by kupić trochę plexiglasu, ładnie wyciąć i podkleić pod tarcze, wtedy wystarczy to podświetlić paroma diodami na krawędziach a światło równo się rozejdzie po tej szybce faecd - Wto Sty 18, 2011 16:57
niestety mialem wiecej problemow z docieciem pleksi niz mi sie wydawalo, ze moge miec
Generalnie by mozna bylo to zrobic porzadnie z ta pleksa to trzeba by zdjac wskazowki i tarcze, wtedy rowno pod tarcza majstrowac
[ Dodano: Wto Sty 18, 2011 16:57 ] mielony22, takie co masz to ja kiedys kiedys 3 lata temu wsadzilem pod zegary w hondzie. KOlor niebieski dupne to bylo na maxa ale bylo znacznie lepsze beda te postojoweczki smd, a najlepiej to tasme kupic i wkleic dookola wneki zegarów
slax - Wto Sty 18, 2011 17:02 faecd, pewnie masz racje, ja tego nie przerabiałem tak więc nie wiem. A wskazówki na pewno trzeba by wyjąć Remigiusz - Wto Sty 18, 2011 17:14 Nie lepiej ściągnąć sobie wzory tarcz do druku i sobie wydrukować na kartce A4 i potem dociąć plexe do tego
Jedynie się nadają białe LED te W5W a kolor tarczy się dokleja folia w taki kolor jak się chce mieć
Tak to u mnie wyglądało kilka stron do tylu: http://forum.roverki.eu/v...p=530028#530028 faecd - Wto Sty 18, 2011 17:39
albo chociaz podaj wymiary, rozrysowane na jakiejs kartce czy cos to sobie sam machne w cadzie:)
slax - Wto Sty 18, 2011 17:55 Myślę że można zrobić fotkę zegarów, zrobić negatyw,zmierzyć średnice i w PS wyskalować odpowiednio i tyle i tarcze gotowe faecd - Wto Sty 18, 2011 21:20 Tak samo to ja moge w cadzie zrobic, bedzie ladniej wyskalowane ale za duzo pierniczenia sie. Przydalby sie dodatkowy komplet zegarow do takiej zabawy
mielony22 - Wto Sty 18, 2011 21:37 Remi powiadasz ze ledy i folia, tylko co to za folia.o co kaman? i nikt z Was nie inwestowal by w te w5w smd? Remigiusz - Wto Sty 18, 2011 23:20 mielony22, No taka folia kolorowa, samoprzylepna i przezroczysta
faecd - Sro Sty 19, 2011 00:08 Chlopaki ale to w przypadku kolorow innych niz bialy! Wtedy podswietlenie uzyskujemy na zwyklych zarowkach poprzez folie! W bialych jest wiecej rzeźby
Alexi - Czw Sty 20, 2011 15:50 Opisze to tutaj bo coś sknociłem tylko jeszcze nie wiem co. Normalna zasada działania: Zapłon wyłączony *Można włączyć podświetlenie zegarów (włączając światła) *Nie działa podświetlenie cyfrowego wyświetlacza nabitych km Zapłon włączony *Działa podświetlenie cyfrowego wyświetlacza nabitych km Zasada działania u mnie: Zapłon włączony *Działa podświetlenie cyfrowego wyświetlacza nabitych km *Zapalam światła i zegary - gaśnie podświetlenie cyfrowego wyświetlacza nabitych km Proszę o jakaś radę bo moje pomysły się już wyczerpały
yogi2006 - Nie Sty 23, 2011 20:11 nareszcie dostałem brakujące diody, mogę i ja pochwalić się zegarami
http://www.youtube.com/watch?v=NZoK-oqFCg8 efekt bardzo fajny Alexi - Nie Sty 23, 2011 21:12 yogi2006, pochwal się jak to zrobiłeś nam
yogi2006 - Nie Sty 23, 2011 21:28 a co tu pisać skoro Camaro już wszystko wcześniej omówił i dzięki mu za natchnienie do tej zmiany. Wskazówki są z clio II dokładnie z takiego licznika
Nie pasowały idealnie miały luzy na igle z zegarów 400setki, diody pod samą wskazówkę zastosowałem smd 0603 po 3 na duże tarcze po 2 na małe plus oporniki. Małe bardzo to draństwo, ale doświadczenie w lutowaniu mam więc łatwo poszło. Podświetlenie samych tarcz to zwykłe żarówki w5w białe. Wyszły trochę żółte ale przynajmniej wygląda naturalnie nie jest to taki zimny biały jak w przypadku LED i mi się bardzo podoba to chyba najważniejsze
Alexi - Nie Sty 23, 2011 21:41 yogi2006, no właśnie o podświetlenie samych tarcz mi się rozchodzi Pokaż jaka to dokładnie żarówka jest. Czy jest wszystko dobrze doświetlone, czy zdzierałeś farbę z zegarów itd itd
camaro17 - Nie Sty 23, 2011 21:56 yogi2006, no. no, no widzę że mój patent nie poszedł w las tylko przynosi no instalacje Pogratulować wykonania, nawet podpoiłeś sobie wskazówki pod zapłon aby się podświetlały nie zależnie od zegarów Brawo
yogi2006 - Nie Sty 23, 2011 22:31 Farba z tarcz usunięta, ale nie zdzierana. Jak tylko zacząłem skrobać to nie mogłem znieść tego dźwięku więc podprowadziłem mojej lubej zmywacz do paznokci Ładnie zmyło farbę i zmatowiło trochę tarczę. Trzeba uważać żeby czasem na czarną stronę tarczy nie poleciało bo zostanie plama w innym odcieniu.
Żarówki jakie dałem to R10 biała 12V W5W tradycyjna taka jak siedzi standardowo, tylko te co siedzą mają gumowe kapturki. Ja dałem nowe bo te co były po zdjęciu gumek były jakieś jakby okopcone. A i jeszcze jedno mniejsze tarcze są przyklejane ale ten klej z biegiem czasu przestaje trzymać więc wystarczy lekko podnieść i odchodzi, też warto zmyć farbę. Alexi - Pon Sty 24, 2011 21:24 yogi2006, ostatnie pytanie: jaką moc mają twoje żarówki? 5W tak jak standardowe czy trochę więcej ? yogi2006 - Pon Sty 24, 2011 22:51 tak włożyłem standardowe żarówki całoszklane 5W 12V T10 akurat były firmy SCT Germany kupione za cały 1zł za jedną sztukę
ziom3159 - Czw Sty 27, 2011 23:17 Próbował ktoś zdrapywać zegary jak camaro17 w ZR ???
W 214 tak zrobiłem ,ale czy tutaj to przejdzie .Jak myślicie?? Krzysi3k - Pią Sty 28, 2011 06:51 ziom3159, ta. karasbp - Sob Lut 05, 2011 11:42
U mnie ten pasek jest niebieski i gdzie niegdzie tylko przepuszcza białe światło. Czy taki był oryginalny?? Bo nie wiem jaki to ma sens jak tylko w niektórych miejsca przechodzi przez niego światło 
faecd - Czw Lut 10, 2011 18:35 No chlopaki...zaczyna sie juz mam liczniki zakupione w magicznej cenie 10zl sztuka, lacznie z wysylka 36zl patrzcie na fotki tu: https://picasaweb.google.com/Patrick.Wolert/20110210?authkey=Gv1sRgCO-mjdP79uiM8wE# kupilem awaryjny licznik R400 by miec seryjny do jazdy, a drugi spokojnie w domu montowac w wolnym czasie no i dawca podswietlanych wskazowek jest mondeo MK2:D bede sie chwalil na bierzaco Sesja zaliczona, dizs koniec, ostra impreza a jutro na kacu powoli zaczynam rozkrecac jedne drugie i te trzecie w aucie
JJJJ - Sob Lut 12, 2011 20:45 Czy orientuje się ktoś może czy wskazówki z tej aukcji podpasują do Roverka
kharry - Sob Lut 12, 2011 20:51 Podpasują, tylko że na tej aukcji nie sprzedają wskazówek, ale oświetlenie do nich 
JJJJ - Sob Lut 12, 2011 21:05 Ach w mordeczkę jakoś tak czytałem że dopiero teraz to zauważyłem a wie ktoś czy wskazówki podpasują od golfa IV albo od czego są te wskazówki z tej aukcji.? kharry - Sob Lut 12, 2011 21:24 http://allegro.pl/listing...p&change_view=1 tu masz trochę.. Sądzę, że powinny podpasować - najwyżej rozwiercisz lekko otworek we wskazówce, żeby weszła w bolec. BorysOpole - Sro Lut 16, 2011 18:23 moja modyfikacja Oryginalne wskazówki od VW Golf 4 Passat b5 wskazówki są krwisto czerwone leszczu - Sro Lut 16, 2011 18:33 O kurde BorysOpole, chyba najładniej przerobione licznik, nie obrażając nikogo na forum.
Deamian - Sro Lut 16, 2011 19:08 BorysOpole bomba Jak to tak fajnie zrobiłeś
camaro17 - Sro Lut 16, 2011 19:11 BorysOpole, brawo, elegancko to Ci wyszło
Matius - Sro Lut 16, 2011 20:56
zgadzam się w 100% estetycznie ładnie wyraźnie i w ogóle !@!$#...
dla mnie ideał
greg-si - Sro Lut 16, 2011 22:29 W tym temacie mało rzeczy mi się podobało ale to co zrobiłeś BorysOpole jest na prawdę dobre i wygląda przyjemnie. Dobra robota
BorysOpole - Sro Lut 16, 2011 23:45 dzięki za uznanie taką małą ściągawkę przygotowałem może ktoś skorzysta dodatkowo jest wstawiona oddzielna regulacja dla podświetlenia cyfr i oddzielna dla wskazówek jak coś piszcie chętnie odpowiem Matius - Czw Lut 17, 2011 00:46 wcześniej nie zauważyłem że coś pisałeś w poście widocznie zdjęcie zrobiło dla mnie takie wrażenie że tekstu już nie zauważyłem
na początku przeczytałem kur... oj coś nie tak ze mną muszę się ogarnąć
a co do wskazówek ciekawe czy w r25 byłby taki sam efekt hmm...  będę musiał spróbować
faecd - Czw Lut 17, 2011 01:59 BorysOpole, jak zrobiles sciemniacze:)?? schemat elektryczny, graty jakie urzyles? ja wg zapowiedzi na razie zatrzymalem sie z modem wskazowek bo musze sprawic sobie jakies male szczypczyki by te wskazowki mondeowskie wyjac:) karasbp - Czw Lut 17, 2011 10:17 Idealne wykonanie! Co ważne, licznik kilometrów dziennych widać dobrze, co w oryginale daje wiele do życzenia...
BorysOpole - Czw Lut 17, 2011 11:14 faced użyłem regulatorów prędkości obrotowej wentylatorów komputerowych ZALMAN FAN MATE 2 mają przedział pracy 5-11V i maksymalne obciążenie 0,6A pobór mocy białych diód wyniósł około 0,4A przy maksymalnym podświetleniu czerwonych natomiast 0,32A Dodatkowo dołożyłem nakładki na potencjometr czerwoną i białą ; docelowo zamontowane będą koło fabrycznego oświetlenia i tylko pokrętła będą wystawać kasjopea - Czw Lut 17, 2011 11:26 BorysOpole, ja mam pytanie. Może zrobimy z tego artykuł na stronę klubową?
BorysOpole - Czw Lut 17, 2011 11:33 Nie ma problemu jeśli komuś to pomoże to bardzo proszę Krzysi3k - Czw Lut 17, 2011 14:20 Szkoda, że w R25 tak ciężko małe wskazówki schodzą... czerwone podświetlane wskazówki super by pasowały do zegarów z ZR
BorysOpole - Czw Lut 17, 2011 15:52 Napewno zmieniłoby cały środek licznik to ważny akcent każdego samochodu spróbuj, trochę pracy jest ale wart takiego wysiłku
Krzysi3k - Czw Lut 17, 2011 16:14 BorysOpole, próbowałem na angielskich zegarach specjalnie kupionych na części. Dwie duże poszły, dwie małe pękły. BorysOpole - Czw Lut 17, 2011 16:20 ja wskazówki obcinałem na gorąco lutownicą żeby nić nie nadwyrężyć w liczniku nie chciałem nic uszkodzić wyrywająć , bo wskazówek orginalnych i tak potem już nie potrzebowałem, a też ćwiczyłem na angliku to ułamałem jeden pręcik z wskazówki i jeden cały wyjąłem że środka gdyby to był mój licznik to miałbym problem bo jest cyferblat do 260 km/h Krzysi3k - Czw Lut 17, 2011 16:45 BorysOpole, no dobra, obciąłeś, a nowe jak wsadziłeś? BorysOpole - Czw Lut 17, 2011 19:35 opisałem co i jak w liczniku w załącznikach dokładnie chodzi o to żeby zdjąć wskazówkę tzn oddzielić element plastikowy od metalowego na gorąco jest wg mnie najszybciej i najbezpieczniej oczywiście można siłowo ale może się to różnie skończyć kharry - Czw Lut 17, 2011 19:47 BorysOpole, ja identycznie robiłem w końcu Ale wpadłem na to dopiero przy drugim liczniku, więc kasy trochę poszło
camaro17 - Czw Lut 17, 2011 21:58 Tak to już jest, straty w tą operację trzeba wliczyć
[ Dodano: Czw Lut 17, 2011 21:58 ] faecd, po co ci szczypce dasz rady widelcem
Matius - Czw Lut 17, 2011 22:51 widelec odradzam ja widelcem połamałem robiłem to bardzo delikatnie i bardzo pomalutku a poszły bardzo szybko
tak jak BorysOpole pisze chyba jest najlepiej i najbezpieczniej a o to chyba chodzi żeby nie pakować się w dodatkowe niepotrzebne koszta. BorysOpole - Czw Lut 17, 2011 23:23 czerwone miejsce oznacza gdzie ciąłem wskazówki 1 - pierwsze cięcie z góry niedaleko usadowionego pręcika zostaje potem końcówka obrazuje to rys drugi 2 - pozostały element odcinamy od pręcika w miejscu zaznaczonym praktycznie zaraz nad pręcikiem Następnie odkręcamy tarczę i resztę wskazówki też na gorąco ściągamy UWAGA - trzeba uważać żeby gorący plastik nie kapnął na tarczę anie się z nią nie zetknął - trzeba uważać żeby nie przegrzać pręcika żeby nie nadtopił się element w którym jest on usadowiony zdjęcie 4 wskazówek trwało około 30-40 min Matbia - Pon Lut 21, 2011 00:12 Mam pytanie dotyczące tych świetnie przerobionych zegarów od R600. Wstawiłeś tam pod cyferblaty białe diody led na taśmie. Czy po wstawieniu tych tasiemek oryginalne żarówki powyciągałes? tzn ja mam zamienione oryginały na białe ledy ale nie daje to takiego efektu rozpraszającego po cyfrach. Drugie pytanie odnośnie podłączenia tasiemek pod prąd. podłączałeś to pod zasilanie np. z miejsca na żarówke w5w w zegarach czy jakąś inną instalację robiłeś? Chciałbym zrobić coś podobnego jak Ty tylko bez wymieniania wskazówek chyba ze dostane gdzies tanio zegary do r600 bo od anglika to mi sie nie widzi... BorysOpole - Pon Lut 21, 2011 14:04 zrobiłem oddzielną instalację zarówno dla wskazówek jak i dla cyferblatu, miało to na celu wyeliminowanie w nocy zbyt dużej ilości światła białego i czerwonego teraz niezależnie reguluję te dwa elementy Zdemontowałem orginalne żarówki gdyż wogóle nie były juz potrzebne Natomiast jeśli planujesz bez zmiany wskazówek i ich podświetlenia to możesz śmiało się podłączyć pod zaróweczkę dzięki temu będziesz miał regulację z orginalnego potencjometru i będzie to najmniej inwazyjne w instalację samochodu Matbia - Pon Lut 21, 2011 23:05 Ok dzięki, jeszcze zapytam Gdzie kupowałeś taśmy Ledowe, na allegro jest pełno ale z diodami smd a tam jest też chyba inna odległość pomiędzy diodami a chce kupić tyle aby pasowało czyli tak jak u Ciebie, zapytam jeszcze o barwę koloru białego bo są dwa rodzaje ciepła i zimna, jaką użyłeś? BorysOpole - Pon Lut 21, 2011 23:43 ja użyłem białych zimnych, ciepły wg mnie miał poświatę żółtą; mi się nie podobały osobiście, najlepiej zobacz w sklepie elektronicznym jak świecą te z allegro są takie same ale nie wiem jak świecą http://allegro.pl/listwa-...1453063290.html Krzysi3k - Wto Lut 22, 2011 09:33 BorysOpole, czyli z tego co zrozumiałem w turotialu, wywaliłeś wskazówki oryginalne, że zostały tylko druciki wystające i to samo zrobiłeś ze wskazówkami od VW, czyli oddzieliłeś drucik od plastiku, tak? BorysOpole - Wto Lut 22, 2011 14:38 dokładnie tak z tym że wskazówki już kupiłem oddzielnie dokładnie takie Krzysi3k - Wto Lut 22, 2011 14:44 BorysOpole, a można wiedzieć gdzie kupiłeś takie oddzielone już? Czy to była pojedyczna aukcja? BorysOpole - Wto Lut 22, 2011 14:48
tu masz linka z wcześniejszego postu Krzysi3k - Wto Lut 22, 2011 14:55 BorysOpole, a jakoś wcześniej nie znalazło mi tej aukcji... 49 zł, a za 30 zł moge mieć zegary z Golfa IV
Takim sposobem to nie wydaje się być trudne
Tak więc wstawie tylko te wskazówki i mam do końca zegary przerobione (mam już na biało oświetlone od dłuższego czasu )
BorysOpole - Wto Lut 22, 2011 15:01 myślałem jeszcze o takich biały cyferblat i białe wskazówki świetnie by też wyglądało; widziałem takie w skodzie superb znajomego http://allegro.pl/oryg-bi...1465940936.html Krzysi3k - Wto Lut 22, 2011 15:07 Do czarnych zegarów byłaby bomba
Gorzej u mnie do jasnych... faecd - Wto Lut 22, 2011 22:22 BorysOpole, szczwany lisie cwany pomysl z tymi regulatorami wentylatorow. Ja po swoim modzie jaki wykonalem w listopadzie 2009 wiem, ze teraz zrobilbym uklad laczony szeregowo z pojedynczych diod, do tego regulacja napiecia na ukladzie LM317 miala dojsc
Jedynym mankamentem jest dosc spory gabaryt tych regualtorow. Moj pomysl opieral sie na idealnym montazu potencjometru w maskownicy plastikowej co napewno jest latwiejsze do wykonania. Jako, ze teraz mam hgfa to tak srednio na jeza chce mi sie dlubac, ale dzis postaram sie sciagnac wskazowki z mondeo. Nie bede nic wycinal, lecz precik owine drutem, ten owine wokol lutownicy, gdy wszystko sie nagrzeje, wskazowki powinny zejsc Pozniej jezeli chodzi o sciaganie wskazowek roverowych to mozna je wyciac w pien
jak zrobie swoje zegary (a napewno w tym roku zrobie ) to sie pochwale
[ Dodano: Wto Lut 22, 2011 22:22 ] Wydlubalem wskazowki podswietlane z licznikow mondeo, niezawodna metoda na widelec by camaro podolala:D Dzieki stary!!! Niestety nie moge wyjac wskazowek roverowych. Na sile na widelec nie idzie, podgrzalem bolec metalowy na ktorym siedzi wskazowka, lutownica i tez nie chce zejsc? Macie jakies patenty czy jak BorysOpole bede musial je wyciac tak jakby lutownica? Krzysi3k - Wto Lut 22, 2011 23:23 faecd, wycinaj, bo ułamiesz, szczególnie małe. karolj - Sro Lut 23, 2011 09:30 Cześć! Czy został komuś po takich przeróbkach jakiś licznik od Rovera 600? Może być w dowolnym stanie: zepsuty, niekompletny, połamany itp. Chętnie odkupię coś, co i tak ktoś by wyrzucał za symboliczną kwotę
Chodzi mi głównie o kawałek plastikowej konstrukcji, w której montowany jest licznik przejechanych kilometrów. Planuję wstawić tam jakiś ładny wyświetlacz LED (od razu uprzedzam pytania - są takie malutkie z cyferką wielkości 3mm). Nie chcę po prostu zostać bez licznika w samochodzie na czas dopasowywania
Przy okazji obiecuję artykuł, jak prace się powiodą. Pozdrawiam! kharry - Czw Lut 24, 2011 11:44 Może ktoś wie: jak włożę licznik angielski, to sumować będzie mi kilometry, czy dalej mile? Wydaje mi się, że mile, bo elektronika cala jest w liczniku, ale mogę się mylić. Ale jeśli liczy dalej mile, to czy jest możliwość takiej zmiany? może trzeba coś przestawić z tyłu, albo może jakąś rzecz wywalić.. tak z ciekawości pytam
leszczu - Czw Lut 24, 2011 11:50
Pewnie, że dalej będzie mile liczył. No bo z jakiej racji ma liczyć km . A czy da się przestawić Tego to nie wiem. Raczej to pytanie do naszego speca od elektroniki ADI-mistrzu
kharry - Czw Lut 24, 2011 13:17 Przed chwilą rozebrałem angielski licznik i nie znalazłem tam nic oczywistego do przesunięcia, naciśnięcia, zmiany.. więc może być problem. Ale za to zauważyłem, że bez problemu można wyjąć cały silniczek i przełożyć do starego licznika - to dla tych, którzy uszkodzili sobie silniczek wyciąganiem na siłę wskazówki
Krzysi3k - Pon Lut 28, 2011 17:43 Zamówiłem wskazówki od Golfa IV, będę coś próbował
karasbp - Pon Lut 28, 2011 21:00 Krzysi3k, ile dałeś za wskazóweczki? Krzysi3k - Pon Lut 28, 2011 23:30 To te za 49 zł
karasbp - Wto Mar 01, 2011 16:46 To żeś się wykosztował
Krzysi3k - Sro Mar 02, 2011 00:14 Ja lubie okazyjnie kupować, ale nie chciało mi się już polować na te wskazówki
Bo te wymontowane, od drucików oddzielone, a z zegarów jeszcze by pękły te druciki czy cuś przy wyjmowaniu. karasbp - Sro Mar 02, 2011 16:49 Ja to tak samo poluje z tym, że na troszkę tańsze. Może wtedy będzie motywacja do rozpoczęcia zmian
faecd - Czw Mar 03, 2011 07:06 ja kupilem zegary od mondeo z 9,99 i dodatkowy zegar do R400 tez za 9,99 :D z wysylka grosze wskazowki od mondeo juz mam zdjete;D
karasbp - Czw Mar 03, 2011 16:23 faecd, to znajdź mi taką okazję
Krzysi3k - Czw Mar 03, 2011 16:32 Z Mondeo dla mnie odpadają, bo mają srebrny środek, a ja mam srebrne tarcze od ZR. karasbp - Czw Mar 03, 2011 16:42 Dla mnie by pasowały
leszczu - Czw Mar 03, 2011 17:11 Pobawiłbym się w te modyfikacje licznika, ale kurde te cholerna wskazówki mnie odpychają od tego.
karasbp - Czw Mar 03, 2011 17:21 Jak nie wyjdzie to będę szukał najwyżej drugiego licznika Baw się leszczu19901, najwyżej hurtem 2 liczniki kupimy, będzie taniej
leszczu - Czw Mar 03, 2011 17:26 I tak chyba zamierzam sobie zmienić na ten od R25, więc może pobawię się sobie z tym licznikiem.
karasbp - Czw Mar 03, 2011 17:41 Buszując na Alledrogo znalazłem coś takiego:
http://allegro.pl/wskazow...1488061822.html leszczu - Czw Mar 03, 2011 17:46 No tak , ale do tego jeszcze musisz właśnie te wskazówki od golfa dokupić.
karasbp - Czw Mar 03, 2011 17:54 Dokładnie... To już wolę się samemu pobawić. Będzie taniej. (o ile licznika nowego nie będę musiał szukać
faecd - Pią Mar 04, 2011 00:34 ktos o jakichs srebrnych srodkach pisal http://allegro.pl/licznik...1487085110.html ja sie pytam gdzie:) Bierzcie te, wyciagajcie z nich wskazowki widelcem i po kosztach jest co przerabiac Perez - Pią Mar 04, 2011 13:58 Laguna II ma fajne wskazowki jak chcecie http://allegro.pl/licznik...1444393956.html karasbp - Pią Mar 04, 2011 14:07 Fajne. Cena też fajna
Perez - Pią Mar 04, 2011 14:19 Poszukaj uszkodzonych [ Dodano: Pią Mar 04, 2011 14:18 ] http://allegro.pl/licznik...1442717421.html tu masz taniej [ Dodano: Pią Mar 04, 2011 14:19 ] http://allegro.pl/laguna-...1448599191.html a tu masz najtansze karasbp - Pią Mar 04, 2011 17:32 No znalazłeś dużo taniej, nie powiem tylko ciekawe jak te wskazóweczki zejdą z pręcików Nie wiem, jakoś czarno widzę ich ściąganie. To właśnie opóźnia moje działanie w tej przeróbce
Perez - Pią Mar 04, 2011 17:47 Dlaczego maja ciezko zejsc. Ja przy modzeniu zegarow w 800 bede ich zapewne uzywal. faecd - Sob Mar 05, 2011 00:41 Do starych zegarow R800 wsadzisz takie ze srebrnymi koleczkami z renault....gratuluje pomyslu karasbp - Sob Mar 05, 2011 11:09 Dowolność przeróbek. O gustach się nie dyskutuje.
Krzysi3k - Sob Mar 05, 2011 19:13 BorysOpole, jakie diody tam wstawiałeś? Bo ja kupiłem w elektronicznym jakieś gówno, które dosłownie się tli... i się pali jedna za drugą, aż mi się diody skończyły prawie... Wiesz może jaką jasność miały te diody? Nie ma walić po oczach, ale nie ma też być ledwo widoczne. A a propos roboty. Wszystko zgodnie z planem Dwie małe wskazówki wypaliłem, dwie duże bez problemu wyjąłem, bo lekko wychodzą (ćwiczyłem na angolach kiedyś ).
Nawet wsadzałem nowe, wszystko jest ok poza tymi diodami na razie. [ Dodano: Sob Mar 05, 2011 19:13 ] Słabo trochę świeci... 
BorysOpole - Sob Mar 05, 2011 23:38 te wokół wskazówek czerwone były na 12V jest ich sześć, natomiast te w taśmie było ich 24 i też mocno świeciły, jak podłączyłeś je wokół wskazówek ? szeregowo czy równolegle Krzysi3k - Nie Mar 06, 2011 15:48 BorysOpole, podświetlenie białe mam od dawna i nie narzekam, chodzi o diody. Ja miałem diody 3V i oporniki, ale podobne 3 Voltowe białe w guziczkach siedzą i dają równo po oczach, po prostu większa jasność. Zdenerwowałem się i zamówiłem z allegro te kółka takie gotowe do podświetlania wskazówek, mniej pieprzenia się będzie z tym
BorysOpole - Nie Mar 06, 2011 16:01 zarzuć potem zdjęcia jak to wyszło faecd - Nie Mar 06, 2011 23:40 Krzysi3k <<--- cieniak
Ja dzis zwalilem glowice, tylko zrobie tego HGFa tez atakuje zegary i wam pokaze mod na wskazowkach z mondeo mk II pozdro modziarze:)
Krzysi3k - Pon Mar 07, 2011 09:47 faecd, czemu cieniak?
Toż zrobiłem, a że LEDy słabe i słabo świecą to co za zrobie A nie chce mi się drugi raz tego robić
Perez - Wto Mar 08, 2011 15:01
1. Wiesz jak wyglądają zegary w R800? 2. Myślisz, że założę tylko wskazówki? slax - Sro Mar 09, 2011 18:10 mi się wydaje, że do r800 najlepiej pasowały by takie wskazówki jak ma Camaro17 u siebie w R faecd - Czw Mar 10, 2011 22:03
NIE NIE WIEM ale do starego auta nowoczesniej wygladajace wskazowki to juz na etapie pomysly nieciekawie brzmi
Ale nie to zebym negowal, pokaz jakis projekt moze sie przekonam
Krzysi3k - Czw Mar 10, 2011 23:24 faecd, a ja nie żałuje, bo to smd i naprawdę super świecą teraz, a są super cienkie i nie mam problemu z upchnięciem tego, 3 rodzaje rezystorów dostałem, do regulacji jasności i na średnich strasznie po oczach dawało, więc dam najmocniejszy rezystor, żeby słabiej świeciły
Perez - Pią Mar 11, 2011 12:43
3 lata starsze od Twojego , a produkowali do 99.
Jak będzie jakiś projekt to pewnie wrzucę, na razie zajmuję się silnikiem i przywracaniem serii wszędzie, a zegary i reszta wnętrza to na razie siedzi tylko w głowie. Krzysi3k - Pią Mar 11, 2011 20:13 Panowie, wskazówki na prędkościomierzu i obrotomierzu zamontowane i ustawione
Efekt - bajera
Małe wskazówki, teoretycznie łatwizna, bo łatwo ustawić, ale wskazówki od Golfa zarówno duże jak i małe mają taki sam otwór na drucik, a u nas małe wskazówki mają mniejszy drucik i wskazówka luźno lata. Myślę żeby kleju napchać w środek i wtedy wsadzić wskazówke na drucik. Tylko ta opcja ma jeden podstawowy mankament... Będę musiał szybko od razu dobrze ustawić wskazówki, bo potem już wskazówek nie wyjme... Macie może jakiś inny pomysł? Perez - Sob Mar 12, 2011 13:03 Wkładaj na podłączonych zegarach może. Ja sobie wyobrażam to tak. Silnik zapalony, rozgrzany do normalnej temperatury, bak zatankowany do pełna i odłączam zegary, zmieniam wskazówki i zakładam nowe tak samo. Tak samo obroty będziesz widział dzieki temu jak ustawić. Krzysi3k - Sob Mar 12, 2011 15:16 Perez, toż ja tak zrobiłem i tak zamierzam robić, ale jeżeli myślisz, że to takie łatwe to się mylisz. Wkładałem każdą wskazówkę z 20 razy zanim dobrze ustawiłem obrotomierz i prędkościomierz. Małe też tak zamierzam zrobić, tylko jeśli będę miał 5 minut na ustawienie, bo na klej będę chciał brać to się boje że dobrze nie ustawie. Perez - Nie Mar 13, 2011 01:10
Ja śledzę ten wątek tylko pobieżnie
Użyj kleju typu budapren może? Dłużej schnie. Krzysi3k - Nie Mar 13, 2011 15:06 Perez, a myślisz że budapren by złapał? Hm... może to i niegłupie. A propos, duże wskazówki
leszczu - Nie Mar 13, 2011 15:08 Rzeczywiście jakieś duże te wskazówki.
Perez - Nie Mar 13, 2011 15:12 Nie robiłem jeszcze wskazówek, ale tam nie ma specjalnie dużych przeciążeń i myślę, że by złapał. Może jakiś mocny klej, ale taki co dłużej schnie. W sklepach typu OBI na pewno coś znajdziesz. Wskazówki faktycznie jakoś dziwnie długie. Można je przyciąć? bastek - Nie Mar 13, 2011 15:15 Wystarczy klej na gorąco, taki z pistoletu, sam na tym kiedyś kleiłem slax - Nie Mar 13, 2011 18:15 chłopaki a ja bym do tego podszedł inaczej. znalazł bym jakąś taką plastikową tulejkę, coś w stylu patyka od lizaka, takie cuś co by otworek pasował do tych igieł w zegarach. I teraz zostaje tylko odrobinę rozwiercić te otworki we wskazówkach i wkleić tulejki, i nic by nie trzeba było na stałe sklejać, bo jak się źle ustawi to dupa zbita, a można jeszcze tarcze klejem ufajdać. albo można by zlepić ten "za duży" otworek we wskazówkach jakimś klejem typu kropelka albo takim na gorąco, i potem wywiercić odpowiedni otworek malutkim wiertłem Tak czy siak ja bym poszedł w którymś z tych kierunków p ozdro Remigiusz - Nie Mar 13, 2011 19:02 Normalne ze wskazówki za duże jak pochodzą od Golfa Ale efekt całkiem fajny
Krzysi3k - Nie Mar 13, 2011 19:12 Ja je spiłowałem pilnikiem do paznokci o jakieś 4mm jeszcze od oryginału, bo za długie były
camaro17 - Nie Mar 13, 2011 19:33 Krzysi3k, całkiem to fajnie wygląda, ale powiem ci, co do samych wskazówek nie za bardzo tu pasują, są jakby toporne i za duże, problem wydaje mi się leży w tym iż zegary z R200/MG ZR są mniejsze niż R400/R600 i dlatego takie duże wskazówki tu nie pasują. Ale wielkie brawa za włożony trud w pracę.
Krzysi3k - Pon Mar 14, 2011 06:15 Mi się nie wydaje żeby były za duże
Poza tym aluramki wizualnie powodują, że wskazówki są prawie przytulone do krawędzi czarnej osłony
Sporo je skróciłem, poza tym te wskazówki są najładniejsze i nie wyobrażam sobie żadnych innych
camaro17 - Pon Mar 14, 2011 09:07 I takie odpowiedzi oczekiwałem
Remigiusz - Wto Mar 22, 2011 20:36 Witam, I o to moje zegary teraz w 45
• żarówki W5W LED zimna biel (mila być taśmy Led ale mi to za bardzo świeci w nocy wiec zostałem przy tych W5W )
• 3 rożne kolory folii Żeby nie było monotonii Głownie zielony dlatego ze zdrowy dla oczu
• światło od góry jest tez zielone I to w sumie tyle Projekt zegary zakończony roboty było pol dnia z tym
karasbp - Wto Mar 22, 2011 20:44 Kolorowo hehe
bonus89 - Wto Mar 22, 2011 20:49 Remi55, sory ale wygląda jak jakaś chińska zabaweczka lub tuning z allegro. może komuś się podobać ale ja jestem na nie
karasbp - Wto Mar 22, 2011 21:02
Każdy może poczuć się jak juror w Mam Talent
Krzysi3k - Wto Mar 22, 2011 21:37 Remi, żebyś dał zamiast zielonego biały to efekt byłby moim zdaniem ko-za-cki
Remigiusz - Wto Mar 22, 2011 21:41 Bo Chińskie to to jest i tak Jednolity kolor jest boring miałem tak na samym początku w 220, wszystko na zielono
Białe bym nie dal bo mi to świeci za mocno w nocy Tak samo nie dałem już taśmy ledowej bo mnie to razi w nocy Lekki dimm ma być w kolorze green
Krzysi3k - Wto Mar 22, 2011 21:56 Ja mam LED w5w, a nie listwe LED i ładnie świeci, nie za mocno
Basser - Wto Mar 22, 2011 23:11 a dla mnie to ma sens i dość ładny efekt dla oczu
faecd - Sro Mar 23, 2011 09:58 Fajnyt motyw podswietlenie obrotow na czerwono oraz predkosci, lecz ja bym zaznaczyl 50km/h oraz 90
Do tego white led i jest fest
Matbia - Pią Mar 25, 2011 10:55 Czy ma ktoś jakiś pomysł jak zeskrobać farbe z tarcz paliwa i temperatury? Tam jest ta plexa, zeby ją odkleić trzeba by było zdjąć wskazówki, a niechce w to sie bawić bo pewnie przez moje nerwy wszystko bym popsuł;p przydało by sie to tylko w części tej co są wskaźniki. bonus89 - Pią Mar 25, 2011 10:55 mam pytanie, zmieniłem wskazówki na podświetlane czerwone, powiedzcie jak je skalibrować? Krzysi3k - Pią Mar 25, 2011 11:28 bonus89, odpalasz silnik, jak już pochodzi chwile i się nagrzeje to wsadzasz wskazówkę obrotomierza tam gdzie ma być, czyli poniżej 1000 rpm i patrzysz czy jest ok, jak nie to poprawiasz. Niech wystaje bolec, lekko wsadzaj wskazówkę, a jak będziesz pewien, że dobrze to dociśnij
Z prędkościomierzem tak samo, tylko że wg. GPS prędkość patrzysz. Paliwo albo tankujesz do linii którejś i potem po odpaleniu zapłonu wsadzasz tam, albo do pełna tankujesz i po odpaleniu zapłonu ją wsadzasz na maxa
Temperatura to grzejesz silnik i wsadzasz w połowie
bonus89 - Pią Mar 25, 2011 11:55 sit  czyli będą kombinacje dzisiaj
Krzysi3k - Pią Mar 25, 2011 12:02 Jakie wskazówki wstawiasz?
Ja ostatnio wyczaiłem u kolegi w Nissanie Primiera, że takie wskazówki mogą być dobre do R200/25/ZR
http://allegro.pl/zegary-...1477495781.html Remigiusz - Pią Mar 25, 2011 12:07 Matbia, Nie trzeba wskazówek ściągać ja to robiłem bez ściągania ich
Odkręcasz tylko te dwie górne śrubki i jakimś bardzo małym płaskim śrubokrętem poważasz od tej plexy ta czarna tarcze. I to w kilka miejscach az klej puści. Potem potrzebny końcówka skalpela (ja tak robiłem ) albo żyletka i zdrapujesz przesuwając tarcze w miejsce gdzie masz dostęp miedzy plexa a tracza i miejsce do zdrapania Jest to chwile zabawy ale za to wskazówka zostaje I nie zdrapuj wszystkiego kleju tylko tam gdzie jest skala na tarczy bo potem można na starym kleju tarcze docisnąć i będzie się trzymać
Krzysi3k, Żartujesz
Krzysi3k - Pią Mar 25, 2011 12:48 Remi55, czemu miałbym żartować? Fajne wskazówki i krótsze niż od Golfa
Brisingr - Pią Mar 25, 2011 14:50 Zrobiłem coś takiego u siebie, zabieg udany, zegary są jaśniejsze itp. ale zauważyłem że wskazówka od wskaźnika poziomu benzyny cały czas się podnosi i zostaje w najwyższym punkcie jej zakresu. Co się stało ? Albo co mogę zrobić żeby to naprawić ? Czy może cały licznik jest już do wymiany ? Proszę o szybką odpowiedź bo jeżdżenie bez wskaźnika benzyny trochę mnie deprymuje. Krzysi3k - Pią Mar 25, 2011 14:56 Za mocno przykręciłeś śrubkę (tą od tyłu) i zerwałeś drucik. Najlepiej kupić zegary angielskie i przełożyć silniczek
I nie dokręcać mocno śrubek przy dwóch małych wskaźnikach
bastek - Pią Mar 25, 2011 15:01
bo niektóre wskazówki mają mały odważnik z drugiej strony, tzw przeciw waga Miałem ten sam problem z obrotomierzem w Crxie, dochodził do 4tys i koniec. Zabawa w dobranie odpowiedniego ciężarka przeciw wagi była straszna
Brisingr - Pią Mar 25, 2011 16:10 Domyślam się że nie da się rozkręcić tego silniczka i wymienić drucika ? Krzysi3k - Pią Mar 25, 2011 16:22 Możesz sprawdzić jak się zerwało, może jakoś połączysz, ale z doświadczenia Ci powiem, że bardzo ciężko, lepiej wymienić z angola, a można czasem za grosze liczniki angielskie znaleźć
Remigiusz - Pią Mar 25, 2011 17:30 Krzysi3k, Żartujesz w sensie tej kalibracji nie o wskazówki
Brisingr - Pią Mar 25, 2011 17:30 Szukałem na allegro i nie znalazłem żadnych takich. Może ktoś ma do sprzedania ? ; ) A to robi jakąś różnice czy to będzie licznik z diesla ?
bonus89 - Pią Mar 25, 2011 18:04 Krzysi3k, już wstawiłem bo taki licznik z ojca auta miałem 
ładnie na czerwono świecą a tą dłuższą zastosowałem przy obrotomierzu a krótsza jest tylko kilka mm ale ta dłuższa fajny efekt robi wizualny, jak by obrotomierz był większy Krzysi3k - Pią Mar 25, 2011 19:05 Ja chyba kupie inne wskazówki jakieś, tak mnie wkurzają te małe, nie moge z nimi do porządku dojść i wsadzić ich jakoś, grr... Remi, a czemu miałbym żartować? To nie takie proste, ja już dwa silniczki załatwiłem od prędkościomierza Jeszcze jeden mi został
BorysOpole - Pią Mar 25, 2011 19:55 "Krzysi3k" jak masz koszulki termokurczliwe wytnij sobie paseczek wzdłuż długości 1 cm o szerokości 1mm, włóż go do wskazówki do środka powinna dzięki temu zmniejszyć się średnica wewnątrz Twojej wskazówki na całej długości, jeśli nadal będziesz uważał że masz za duży luż zwiększ szerokośc do 1,5mm, nie musisz tego robić z metrówka wystarczy na "oko", jeśli będzie ok to wystającą końcówkę tego paseczka że środka doklej sobie do krawędzi trzpienia wskazówki z krótszej jego części np na kropelkę lub na gorąco wg uznania powinno być ok
Krzysi3k - Pią Mar 25, 2011 20:49 Próbowałem dziś zapalniczką topić, wsadzać szybko szpilkę, wskazówka zaczeła się podnosić, ale nie opada i ogólnie słabo się trzyma. Jeszcze na dodatek 2 tygodnie jeszcze jedno kółeczko LEDów do mnie idzie i dojść nie może. Szczerze to mnie dziś taka kur*ica strzeliła, że miałem ochote walnąć tymi zegarami o ziemie. [ Dodano: Pią Mar 25, 2011 20:49 ] ditto91, nie ma znaczenia czy od diesla czy benzyny. Mi właśnie chyba padł silniczek od temperatury, więc możemy kupić jeden i się podzielić
leszczu - Sob Mar 26, 2011 16:45
I dlatego ja nie biorę się za wymianę wskazówek.
Krzysi3k - Sob Mar 26, 2011 17:22 leszczu19901, ale potem jaka duma będzie jak skończe
Matbia - Sob Kwi 02, 2011 18:20 Hej Wszystkim! Mi jak narazie udało się uzyskać taki o to efekt zegarów: 
Zdarte cyferblaty od spodu, białe diodowe żarówki led w miejsce oryginalnych oraz lakier do wskazówek. W zmianę wskazówek się nie bawie, czekam na taśmy led aby zmienić podświetlenie, tylko jeszcze dylemat, myślę czy nie wstawić od góry zamiast białych LEdy UV, myślicie ze dało by to jakiś evekt na wskazówki? Powiem szczerze ze jeśli ściemnię do końca zegary, cyferblaty wyglądają pięknie natomiast gdy brakuje podświetlenia z góry nie widać wskazówek. [ Dodano: Sob Kwi 02, 2011 18:20 ] sorka za double post ale mam problem z innej beczki, przy modyfikacji mojego podświetlenia zegarów przestał działać mały licznik kilometrów ten kasowany, czy miał ktoś taki problem?? Może wiecie czym może być spowodowana usterka?? cube19 - Pią Kwi 15, 2011 23:03 ludzie:) znacie jakies sklepy internetowe z takimi elementami (najlepiej takie ktore wysylaja tez zagranice)
pozdroo faecd - Pią Kwi 15, 2011 23:43
zdebialem...ta wypowiedz mnie powalilem poziomem samodzielnej umiejetnosci grzebania w internecie, wysylania zapytan do sprzedawcow o wysylke zagraniczna itp... cube19 - Sob Kwi 16, 2011 10:34
A wyobraz sobie ze umiem obslugiwac google i ze jesli pytam o sklepy na forum to chcialbym dowiedziec sie o jakis godnych polecenia, bo nie wiem czy wiesz ale jesli wpisze haslo w google wyskocza wszystkie i te zetelne i te mniej
''oddebiales''? leszczu - Sob Kwi 16, 2011 15:25 cube19, allegro i jeszcze raz allegro.
cube19 - Sob Kwi 16, 2011 17:38
dzieki
adamsky - Sob Kwi 16, 2011 18:59
też chciałem napisać a propos Allegro ale,
Allegro.pl - Twój sklep
faecd - Nie Kwi 17, 2011 08:39
czy jak?
Gosciu, allegro.pl komentarze sprzedajacego, sprawdz czy nie nalicza kosztow wysylki razy ilosc kupionych u niego pierdól i tyle. Pisz maile, kontaktuj sie telefoniczne! Nie zadawaj durnych pytan na forum! tommyyogi - Wto Kwi 19, 2011 18:50 To ja też dorzucę swoje 5 groszy do tematy. Oto moja wersja demo przerobionego licznika dokładnie to tylko obrotomierza. Jak kupie liczniki europejskie z R45 to będę przerabiał cały licznik od podstaw. Przy okazji zrobię foto relacje. http://s1109.photobucket....20110419008.mp4 Zapraszam i czekam na oceny. BorysOpole - Wto Kwi 19, 2011 18:54 jak zrobiłeś ten wskaźnik podświetlany przy zwiększaniu obrotów na podizałce ? faecd - Wto Kwi 19, 2011 20:42 tommyyogi, :O wwwwwwwwwwwwoooooooooooowwwwwwwwwwwwwwwwwww Tutoriala zrob, podrzuc cokolwiek
dziadekc1 - Wto Kwi 19, 2011 20:47
niezly bajer napewno znajdzie sie duzo osob chcacych to u siebie... czekamy za tutkiem;) tommyyogi - Wto Kwi 19, 2011 20:48 faecd, BorysOpole, Oczywiście zrobię tutorial wraz z schematami oraz z listą częsci elektronicznych łącznie z układami scalonymi. Powiem tylko że troszkę lutowania jest, diody kolory wedle uznania, można zamontować zółte , zielone i czerwone. Postaram się jutro zeskanować schemat to już możecie zacząć coś lutować. Pozdrawiam leszczu - Wto Kwi 19, 2011 20:52
Kurde, ale bajer.
szymek93 - Wto Kwi 19, 2011 21:42 Pomysł ciekawy, ale takie cos pasuje bardziej do calibry niz roverka
Krzysi3k - Wto Kwi 19, 2011 21:46 szymek93, nikt Ci nie każe robić
adamsky - Wto Kwi 19, 2011 23:11 ja tam uważam że bajer sam w sobie jest fajny, ale na co dzień bym nie wyrobił... jeżdżę dużo, często wieczorami gdy jest ciemno i by mnie to "raziło" - chyba że yogi by wymyślił jakiś fajny przełącznik, np w miejsce włącznika św. przeciwmgielnych ( których nie mam ) by to wyłączyć i mieć "zwykłe" podświetlenie
tommyyogi - Wto Kwi 19, 2011 23:31 adamsky8811, ja planuje jeszcze zamontować ściemniacz taki jak jest zamontowany w hondach civic w miejscu zaślepki za manetką spryskiwaczy/wycieraczek. http://allegro.pl/dimmer-...88.html#gallery adamsky - Sro Kwi 20, 2011 00:20
no i to jest profi robota
camaro17 - Sro Kwi 20, 2011 13:33 lub taki jak ja posiadam
Markzo - Czw Kwi 21, 2011 16:26 Camaro skąd takie cuś wytrzasnąłeś? (guzik do sprysków lamp)
slax - Czw Kwi 21, 2011 17:09 Markzo, markzo od civa one takie miały faecd - Pią Kwi 22, 2011 17:44 wpisz w wyszukiwarke na allegro dimmer! Matbia - Pią Kwi 22, 2011 17:56 Koledzy!! Czy jest ktoś kto posiada licznik kilometrów od zegarów do 600? Sprawny ponieważ przestał mi działać ten dolny przy przeróbkach podświetlenia, dodatkowo kupie gumkę którą nakłada się na bolec od kasownika tego licznika. Może ktoś z was kupował do testów angliki i ma na zbyciu takie coś camaro17 - Pią Kwi 22, 2011 20:47 Markzo, ostatnio wyczaiłem taki mały rarytasik, podobno jest on od klimatyzacji w R45 ( tak był podpisany na allegro.pl ) ale w Hondach Civic służył do podgrzewania lusterek i miał namalowane lusterko
Ja właśnie go wykorzystam do podłączenia instalacji do podgrzewani lusterek Jest montowany zaraz przy regulacji elektrycznymi lusterkami .
faecd - Pią Kwi 22, 2011 23:19 camaro17, nie masz el lusterek :O
Matius - Nie Kwi 24, 2011 21:19 faecd, nie każdego stać
Kacor - Sro Cze 01, 2011 22:32 Świetnie wam wychodzą te podświetlenia zegarów, aż sam chciałem spróbować, kupiłem 3 żaróweczki do swojego roverka 214 Si, kolor niebieski żarówek i niestety są za ciemne. Czy zdrapanie przyciemnienia na tylnej stronie tarczy jak na 1 poście oraz obłożenie tyłu folią alu coś pomoże? czy zmienić żaróweczki na białe i nalepić folię niebieską... karolj - Czw Cze 02, 2011 00:19 Drapanie tarczy, przy pozostawieniu żarówek jest trochę bez sensu. Tarcza jest pokryta w pewnych miejscach czarną farbą od spodu po to, żeby wyrównać jasność podświetlenia na całej jej powierzchni. Bez tego w jednym miejscu będziesz miał jaśniej, w drugim ciemniej. Jeśli już drapać, to należałoby podświetlić tarczę LED-ami na całym obwodzie równomiernie. Lewis - Sob Lip 09, 2011 15:02 ja sobie tez zmienilem oswietlenie i dalem niebieskie zarowki ,a swieca mi tak na zielono niebiesko tarcze oczywysscie drapalem wieczorem wrzuce fotki jak to wygląda heh
bizon - Sob Lip 09, 2011 17:41 Lewis, bo pewnie dales zwykle zarowki, daj ledy to bedzie niebieski Lewis - Sob Lip 09, 2011 20:47 no własnie dałem zwykle zarowki a dajcie jakis link na allegro gdzie mozna kupic bo szukam ale niewiem jaki dokladnie to rodzaj ... faecd - Wto Lip 12, 2011 23:00 Chlopaki kurde mam problem W koncu sie wzialem i prawie skonczylem...pare stron temu pisalem o wskazowkach z mondeo MK II Dzis zrobilem przymiarke w aucie i jezeli chodzi o obrotomierz (i predkosciomierz zapewne tez) to wskazowka nie idzie tak samo jak standardowa. Przy bucie wskazowka powolutku idzie do gory nagle podskoczy ogolnie nie ma plynnosci... Niby zegary na silniczku ale chyba trzeba je wywazac jakimis ciezarkami
Camaro jak u Ciebie to wyglada, wiem ze masz wskazowki z clio, ksztaltem identyczne jak te moje od mondeo. Powiedzcie czy spotkaliscie sie z tym problemem u siebie i jak sobie z nim poradzic. Pozdrawiam camaro17 - Sro Lip 13, 2011 20:00 faecd, hejka, możliwe że chodzi o wyważenie samych wskazówek, ja w swoich z Clio mam jakiś lekki odważnik pod czarnym dekielkiem
Jak rozbierałem zegary z MG ZS to widziałem że wskazówki też maja zamontowany ciężarek. Pamiętaj że jak ściągniesz org. wskazówkę to ona i tak opadnie jeszcze niżej chodzi mi o szpilkę na której jest zamontowana wskazówka. Może ta szpilka ci spadła niżej i teraz są jakieś problemy z jej poruszaniem. faecd - Czw Lip 14, 2011 22:56 zarowno roverowe wskazowki maja odwaznik wtopiony w glowke jak i te z mondeo. Z tym, ze nasze pracuja poprawnie a te z mondeo jakos dziwnie...wskazowka ma tendencje do zawieszania sie przy opadzie itd...
Szpilka spadla nizej? w sensie glebiej? nie sadze bo wskazowki wycinalem lutownica wiec mocno ich nie ciagnalem
camaro17 - Pią Lip 15, 2011 11:27 faecd, chodzi mi o to że wskazówki mają podpórkę na tarczy i jeżeli ściągniesz samą wskazówkę to szpilka opadnie kilka mm niżej, jest to do zaobserwowania. Wiem bo sam do tego doszedłem jak ściągnąłem wskazówki z liczników MG ZS chodziły lekko jak były zamontowane org. później nie opadały do końca-podpórki, tylko zatrzymywały się trochę wyżej. faecd - Sob Lip 16, 2011 09:10 ale coz to ma do rzeczy, oczywistym jest, ze po zdjeciu ogranicznika na tarczy wskazowka opada jeszcze nizej...po to sie to wszystko kalibruje by dobrze wskazywalo pozniej Mnie sie rozchodzi o to, ze po wymianie wskazowki od obrotomierza i podlaczenia zegarow do auta wskazowka dzialala poprawnie pod wzgledem wskazywania odpowiedniej ilosci obrotow jednak jej plynnosc ruchu byla inna niz jak oryginalnej
Moze podlacze zegary po weekendzie nagram filmik jak to chodzi i wtedy cos wymyslimy POZDRO
camaro17 - Sob Lip 16, 2011 20:17 Temat przeróbek zegarów jest niezliczony, każdy ma inny przypadek, i za każdym razem coś innego jest nie tak
Generalnie jak miałbym to robić jeszcze raz to bym sobie odpuścił, już lepiej sobie zakupić zegary od R45 z angola Przynajmniej nie trzeba się martwić że będzie źle wskazywał
faecd - Sob Lip 16, 2011 22:35 http://moto.allegro.pl/ro...1710040634.html Czy ten ma podswietlane wskazowki w takim razie nadalby sie na przeszczep wskazowek
camaro17 - Nie Lip 17, 2011 10:18 faecd, tak dokładnie , ale musisz szukać zegary max z silnikiem do 1,6 oraz 1,4 bo jeżeli będą z silnika 1,8 nie będą działać
Wiem bo już zjadłem na tym zęby Generalnie jak trafisz z silnika 1,4 lub 1,6 wkładasz doprowadzasz masę do 3 pinu od góry w niebieskiej kostce i cieszysz się nowymi zegarami z podświetlanymi wskazówkami od R45
Pozdrawiam
faecd - Nie Lip 17, 2011 22:16 a pfff
ja wydlubie wskazowki jedynie i tyle z tego bedzie:) nie mam zamiaru smigac na zegarach angolskich, a w dodatku zegary z R45 maja ze tak powiem slaba czcionke napisow...nie podoba mi sie
W dodatku ostatnio pokleilem na nowo diody i mam idealnie biale rownomiernie swiecace podswietlenie i jedynie do szczescia brakuje mi jedynie podstwietlanych wskazowek
camaro17 - Pon Lip 18, 2011 10:11 faecd, to zapodaj zdjęcia jak teraz wygląda twoje oświetlenie zegarów z tym przerobieniem oświetlenia
faecd - Pon Lip 18, 2011 22:52 jutro:) slax - Wto Lip 19, 2011 10:36 camaro17, Jak tam twoje zegary od MG, uporales sie z problemem? dudekmis - Pon Sie 15, 2011 02:29 Podświetlenie wykonane z 0,5m listwy LED poukładanej równomiernie pod tarczami. Matbia - Pon Sie 15, 2011 09:33 @UP Pięknie wyszły te zegary! Dobra robota Lewis - Pią Wrz 23, 2011 19:13 ja mam zielone tylko na zdjeciu cos nie wyszlo i zółte wskazówki http://imageshack.us/f/851/imag0164e.jpg/
dudekmis - Wto Paź 11, 2011 21:32 Aktualizacja do najnowszej wersji. Brakuje jeszcze tylko efektu jak wskazówka paliwa zmieni kolor na pomarańczowy gdy będzie rezerwa, ale to musze jeszcze poczekać chwilę żeby paliwo wyjeździć
Regulacja natężenia oświetlenia http://www.youtube.com/watch?v=Rpd0WkN_ekY http://www.youtube.com/watch?v=7MoFeRj71ik 0 wyłączone 1 jazda nocna 2i3 jazda dzienna FatMatic - Sro Paź 12, 2011 08:03 Wskazówka od paliwa coś Ci opadła a podświetlenie na rezerwie podpinasz z lampki rezerwy ? Jak dla mnie efekt rewelacyjny
P.S długo Ci z tym zeszło
dudekmis - Sro Paź 12, 2011 08:32
Jest źle skalibrowana rezerwa zaczyna sie pod czerwonym polem i nigdy juz nie naleje do pełna
jest zamontowana rezerwa paliwa zmontowana przez adimistrzu bo w 200 w ogóle nie ma lampki. Nawet nie ma gdzie zamontować diody sygnalizacyjnej żeby to ładnie wygladało wiec padł pomysł na zmiane koloru wskazówki.
ogólne projekt trwał dobry rok. Ale ja by pozbierac wszystko do kupy to wyszło by mniejwiecej : Wymiana podświetlenia zegarów na led 3h Montaz kontrolki rezerwy 0,5h wymiana wskazówek 3h Przerobienie regulacji świateł na ściemniacz 2h Ogólne jeden dzień i po sprawie. leszczu - Czw Paź 13, 2011 10:13 Rzeczywiście, efekt piorunujący.
dudekmis - Nie Paź 16, 2011 23:59 Koniec paliwa Mogę się pochwalić z rezultatów
scorpion - Pon Paź 17, 2011 19:22 lepiej niz fabryka ładniejsze od INDIGLO a tak wogole ktos wie czy w ZR tez nie ma lampki rezerwy?
Remigiusz - Pon Paź 17, 2011 19:48 scorpion, Nie ma Harry - Wto Paź 18, 2011 20:51 wskazówki od czegoś innego brałeś? Krzysi3k - Wto Paź 18, 2011 22:02 Harry, od Golfa IV
siejson - Sob Paź 22, 2011 20:49 witam ,mam pytanko kupilem zarowki do licznika w kolorze bialy zimny ale swieca tak jakby zolto czy cala operacja drapania tarcz pomoze zeby uzyskac ten lodowy kolor??? np widac ze licznik kilometrow ladnie podswietla na lodowy kolor taki jak zarowki leszczu - Nie Paź 23, 2011 14:26 siejson, powinna pomóc.
siejson - Nie Paź 23, 2011 18:59 dzieki za info a czy da sie to zrobic bez sciagania wskazowek? przynajmniej w predkosciomierzu? i obrotomierzu? jak sie zabrac za to zeby zdjac te tarcze leszczu - Nie Paź 23, 2011 23:33 Nie no wskazówki ściągnąć musisz bo inaczej nie dostaniesz się do spodu tarcz.
dudekmis - Nie Paź 23, 2011 23:42
wcale nie musisz sciągać wskazówek żeby drapać tarcze . Jest może troche trudniej ale da sie to zrobić, nie musisz drapać całej tarczy wystarczy ze ok 1 - 1,5cm od krawędzi czyli tam gdzie sa cyfry. Ja jak robiłem swoje to posmarowałem tarcze od spodu środkiem do czyszczenia rur PCV przed klejeniem. Potem szmatką przetarłem i było po sprawie bez drapania. Minus jest taki ze tarcza od spodu stała sie chropowata, ale to w niczym nie przeszkadza. siejson - Nie Paź 30, 2011 21:46 noo tak tylko jak wyciagnac tarcze bez sciagania wskazowek? chyba sie nie da tak zrobic dudekmis - Nie Paź 30, 2011 22:35
a po co sciągac tarcze odkręcasz bały moduł. np prędkościomierz jest montowany na 3 śrubkach z tyłu i masz dostęp do tarczy od spodu. wyjmij licznik i zacznij go spokojnie rozkręcać to zobaczysz jak to wyglada.
Alexi - Wto Lis 01, 2011 10:33 Samych tarcz nie ściągniesz bez zdejmowania wskazówek. Jeśli cały mechanizm to i owszem od tyły są śrubki. Lepiej opatentujcie jak potem nie kalibrować liczników Np jakimiś zaciskami chirurgicznymi od spody tarczy (jeśli jest miejsce) złapać i można ściągać. Bez obawy ze się poprzestawia.
CichyEska - Pią Lis 18, 2011 17:07 To ja tez sie pochwale jak zrobilem u siebie w 600-tce.Wykonalem na razie podswietlanie wskazowek bez wymiany ich na przewodzace swiatlo.Tu prosba do forumowiczow :jezeli ktos posiada jakies scinki folii translucentnej to bede zainteresowany odkupieniem bo niestety u mnie ciezko z takimi materialami.Wskazowki sa pomalowane bezbarwnym lakierem swiecacym w UV.Do oswietlania wskazowek uzylem 5-cio watowej swietlowki UV.Na zdjeciach widac sposob montazu swietlowki i przetwornika do zasilania jej.Przetwornik do swietlowki pochodzi od katod do komputera takich po 30 cm.Nadaje sie swietnie bo ma zakres dzialania od 10 do 15.8 V.Jesli ktos bedzie mial pytania prosze smialo.Niestety zdjecia to nie real.Nie widac dokladnie uv tylko bardziej wpada w niebieski. Matbia - Pon Sty 09, 2012 23:11 Przypomniałem sobie że lakier którym malowałem swoje wskazówki na czerwono też miał świecić w UV! Nie próbowałem jednak tak jak kolega wyżej montować jakiś świetlówek uv dla mnie już zbyt ambitne Natomiast.... 3 diody UV podłączone równolegle po obu stronach, zamieniłem po prostu tą jedną diodkę co oświetlała zegary od góry na 3 diody UV. Diody spiłowane tak aby rozpraszały światło UV i o dziwo wskazówki świecą!! Są dzięki temu bardziej widoczne i naprawdę poprawiła się ich widoczność w nocy! Postaram się zrobić fotki jak to wygląda, jeśli w ogóle zdjęcia odtworzą jak naprawdę to wygląda. Jednakże naprawdę polecam pokombinować z oświetleniem zegarów z światłem UV jeśli mamy tylko pomalowane wskazówki lakierem.
[ Dodano: Pon Sty 09, 2012 23:11 ] CichyEska, Do czego Ci ta Folia translucentna bizon - Wto Sty 10, 2012 11:08 CichyEska i Matbia, , wogole u Ciebie nie widze fioletowej poswiaty. Ja jak zalozylem u gory dwie w1.2w uv to owszem wskazowki troche swiecily ale cale zegary mialy poswiate fioletowa i nie pasowalo mi to. Czy to wynikalo z kiepskiej jakosci diod?? stachubaz - Sob Lip 21, 2012 23:48 Witam... Po ostatniej zabawie z zegarami postanowiłem dorzucić coś od siebie. Otóż tak wyglądają wskazówki po potraktowaniu ich lakierem UV. Od góry włożone są 4 diody piątki UV. Może komuś się przyda
Pozdrawiam 
leszczu - Nie Lip 22, 2012 10:47
Bardzo fajny efekt wyszedł.
Harry - Nie Lip 22, 2012 22:43 gdzie można dostać taki lakier i czy rożne są ich kolory ? stachubaz, oświetlenie zrobiłeś na niebieskich diodach i wszystko z tarcz zdrapałeś ? bizon - Pon Lip 23, 2012 08:36
na allegro.
a ja wlasnie jak kombinowalem z uv to chcialem zeby nie bylo tej fioletowej poswiaty i za chiny nie chcialo wyjsc davidlive - Sro Lip 25, 2012 22:06 panowie ale światło UV niszczy wzrok . A jadąc długo w nocy nie będzie to miłe dla oczu Dr.Stein - Sro Paź 17, 2012 20:09 Po wyjęciu deski z zegarami zamykaliście auto na kluczyk? komputer nie ma prawa nic wariować jak postoi troszke dni z wyjętymi zegarami? Harry - Sro Paź 17, 2012 21:06
nic sie nie stanie, nawet jak centralny zamkniesz bizon - Czw Paź 18, 2012 08:16
ja nawet jezdzilem bez zegarow
siejson - Wto Paź 30, 2012 22:19 jakie oznaczenie maja zaroweczki , diody w przyciskach od awaryjnych i podgrzewania tylnej szyby w R200? czy kupuje je sie z ta oprawka?czy bez? bizon - Sro Paź 31, 2012 08:21 siejson, poczytaj troche nawet ten temat, wszystko podawane kilka razy michu027 - Czw Lis 01, 2012 08:52 żarówka do podświetlenia awaryjnych to R3mini brkzzz - Sro Lis 28, 2012 09:44 Czy kolorowa folia do podklejenia zegarów od spodu musi być folią translucentną? Czy może to być folia do oklejania lamp? np. taka http://allegro.pl/folia-d...2826939842.html michu027 - Sro Lis 28, 2012 18:03 Wg. mnie może być taka jak ta z aukcji w niczym to nie powinno przeszkadzać
bizon - Sro Lis 28, 2012 20:13 a wedlug mnie to moze byc nawet kawalek torby foliowej w danym kolorze ADI-mistrzu - Czw Gru 13, 2012 14:02 A ja mam pytanie: Udało się komuś zmienić kolor podświetlenia zegarka? Chodzi mi o nowsze zegarki które wyświetlacz mają na taśmie. Dziś bawiłem się w aucie i zauważyłem że to co daje mu kolor jest przyklejone do niego z tyłu. Ktoś to odklejał? bizon - Czw Gru 13, 2012 14:42 Nowszy tzn ten z okraglymi przyciskami czy ten z jajowatymi?? ADI-mistrzu - Czw Gru 13, 2012 20:58 Widzę że są 4 rodzaje tych zegarków.... 1. http://obrazki.elektroda...._1355427251.jpg 
2. http://obrazki.elektroda...._1355427315.jpg 
3. http://obrazki.elektroda...._1355427361.jpg 
4. A takiego ja mój nie znalazłem, dlatego cyknołem fotkę: http://obrazki.elektroda...._1355427600.jpg 
Te duże wyświetlacze coś więcej potrafią wyświetlać? greg-si - Czw Gru 13, 2012 21:01 Ten z 2 chyba tak. Coś tam kiedyś widziałem że jest temperatura zewnętrzna chyba i coś jeszcze, Występowały w R45 jednak nic więcej nie wiem. bizon - Pią Gru 14, 2012 08:39 A nie czestotliwosc oryginalnego radia?? [ Dodano: Pią Gru 14, 2012 08:39 ] A ta zmiane koloru to o ktory pytales?? bo ja mam nr 3 i zmienialem kolor, ale w sumie juz nie pamietam czy tam jakas tasma byla ADI-mistrzu - Pią Gru 14, 2012 09:04 No ja mam 4 wersje, i tam wyświetlacz jest na bardzo delikatnej tasiemce i z tyłu ma przyklejone albo pomalowane coś i na to biały rozpraszacz jest naniesiony albo przyklejony. bizon - Pią Gru 14, 2012 10:30 i o ile dobrze widze, to w mojej 3 wersji jak zmienie kolor podswietlenia to zmienia sie kolor tla i cyferek jako ciut jasniejszy, a w 4tej chyba tylko kolor cyfer a tlo zostaje czarne ADI-mistrzu - Pią Gru 14, 2012 10:52 Ja w 4 mam zwykłą żarówkę niebarwioną, więc jak zmienić kolor? Tło może być czarne, mi chodzi aby cyfry były białe. bizon - Pią Gru 14, 2012 12:01 u mnie o ile pamietam byl kawalek plasiku (cos jak zdjecie rentgenowskie) nadajace poswiate pomaranczowa, wlozone luzem za wyswietlaczem (tzn miedzy wyswietlaczem a zarowka). jesli mowisz ze u Ciebie to co nadaje kolor jest na stale to widze dwa wyjscia: 1.kupic inny zegarek (inny typ) na allegro za 20zł 2. zalezy jaki kolor chcesz , jak mocny led bedzie to moze to zabarwienie az tak nie znieksztalci koloru [ Dodano: Pią Gru 14, 2012 12:01 ] aaa tereaz doczytalem ze chcesz biale, to punkt 2 odpada. chyba ze wrzucisz zimna biel mocna i moze wyjdzie z tego ciepla biel
ADI-mistrzu - Pią Gru 14, 2012 12:06 w R400 jest stary typ z nr. 1, tam przerobiłem w swoim starym R200 i niema problemu. Zobaczę, na razie kasy nie mam aby kupić inny do testu. Remigiusz - Pią Gru 14, 2012 12:48 Zegary z dużym LCD potrafią z orig radiem bez wyświetlacza na nim pokazywać RDS oraz Traffic info co tylko w UK działa
ADI-mistrzu - Pią Gru 14, 2012 12:53 A co do radia wracając, działa u was RDS dobrze? U mnie pobiera pierwszą informację i na tym kończy, nie odświeża. zym - Nie Sty 06, 2013 21:29 Wrzucę coś od siebie... dzisiaj udało mi się zmienić kolor podświetlenia zegarów w moim R400. Tarcze oczywiście wydrapane i podklejone folią do lamp z allegro: http://allegro.pl/folia-d...2861569721.html Początkowo wywaliłem pomarańczową osłonę górnego podświetlenia, ale światło okazało się za jasne i w górnej części nie było widać kolorów. Ostatecznie ten plastik podkleiłem czerwoną folią. Żarówek nie zmieniałem, z tych W5W bardzo łatwo zeszła pomarańczowa jakby gumka, przez co dają teraz białe światło. Oczywiście na zdjęciu wszystko wygląda trochę słabiej niż naprawdę;) Pazdzioch. - Pon Sty 07, 2013 18:09 Jak dla mnie efekt rewelacyjny ci wyszedł, muszę pomyśleć o takim u siebie
BladySc - Sro Lut 06, 2013 19:27 wracajac do zegarka na allegro znalazlem cos takiego
http://moto.allegro.pl/ko...2976734552.html brkzzz - Sro Lut 06, 2013 20:17 BladySc, było już kilka takich komputerów dostępnych i na forum i na allegro, w podobnej cenie i o podobnych możliwościach. Na pewno jest w szukajce
Sabz - Wto Lip 02, 2013 23:45 Oto efekty mojej pracy: 
Zdjęcie zrobione o godzinie 15, kiedy było dość jasno. Po ciemku jeszcze nie sprawdzałem, jak to wygląda. Na pewno troszkę za ciemne mam wskazówki bo pod słońce kiepsko je widzę. 
Foto z godziny 23. Teraz dopiero przekonałem się, co to znaczy nie widzieć wskazówek
Teraz pytanko: Jakiś pomysł na podświetlenie ich bez wsadzania diod pod wskazówy? Znalazłem coś takiego: http://allegro.pl/vipera-...3339297448.html Jakbym pomalował takim bezbarwnym to by wystarczyło? kruszan - Sro Lip 03, 2013 00:21 Może jakiś delikatny pasek diodowy od góry? Rzucający poświatę na tarcze? Wskazówki lakierem i będą się odznaczały. Kozik - Sro Lip 03, 2013 06:48
ja mam polakierowane pomarańczowym uv a podświetlenie mam zwykłymi żarówkami, poza tym mam połamane te poprzeczki które osłaniają żarówki co daje więcej światła i wskazówki widać
Sabz - Sro Lip 03, 2013 10:57 No właśnie myślałem o diodach na górze, ale stwierdziłem, że oświetli to cały panel zegarów i będzie to brzydko wyglądać. Kozik, pisząc "zwykłe żarówki" masz na myśli te co oświetlają tarcze od spodu? Nic innego nie montowałeś? Myślę o tych lakierach uv i zastanawia mnie jedna rzecz. Jeżeli mam teraz czerwone wskazówki i pomaluję je bezbarwnym lakierem (dajmy na to takim, co pokazałem post wyżej), to będą one świecić na czerwono czy na niebiesko-fioletowo? Po prostu nie wiem czy kupować znowu czerwony tyle że UV, czy bezbarwny. Może zrobisz wieczorkiem zdjęcie? Chętnie zobaczyłbym jak to u Ciebie błyska. PS: Jeszcze jedna sprawa. Nigdzie na allegro nie mogę znaleźć takiego kolorowego lakieru UV. Jedynie ten bezbarwny co wam wysłałem. bizon - Sro Lip 03, 2013 11:14
Znajdz u sibie w miescie sklep z artykulami dla malarzy, ja w takim kupowalem kiedys takie male farbki w roznych kolorach. tyle ze nie nazywaly sie uv ale fluorescencyjne. i efekt byl taki ze przy obojetnie jakim delikatnym oswietleniu ich swiecily na taki kolor jakim byly pomalowane. nawet jak byly pomalowane na zolto a dalem z gory niebieskie diody to swiecily na zolto, a nie na zielono czy niebiesko. farbki te byly w tubkach, bez pedzelka. jedyny minus ze im blizej swiatla tym mocniej swiecily, wiec jak np wskazowka obrotow byla u gory a predkosci na dole no to swiecily z rozna moca Sabz - Sro Lip 03, 2013 11:53 Patrzcie co wyczaiłem ciekawego: http://allegro.pl/farba-l...3341504689.html Problem w tym, że na każdej takiej aukcji pokazują zdjęcia, gdzie zegary są oświetlone światłem UV od góry. Na jednej nawet napisali, że jeżeli się tego nie zrobi to to nie ma sensu. Ryzykować? Harry - Sro Lip 03, 2013 12:17 ja mam u siebie oryginalne pomalowane uv i są jaśniejsze Kozik - Sro Lip 03, 2013 13:00
tak i te plastiki co są wkoło nich to wyłamałem, więcej światła dostaje się na tarczę Sabz - Sro Lip 03, 2013 21:47 Moje obawy w kwestii jednej wskazówki potwierdziły się. Auto rozgrzałem do optymalnej temperatury, a wskazóweczka strzeliła focha i pokazuje mi tak: 
Jak ją skalibrować?
Poprzednia tarcza od temperatury również się zepsuła. Wskazówka od razu wędrowała najwyżej jak mogła - grubo poza skalę. Wskazówek nie wyciągałem. Jedynie malowałem je i skrobałem tarcze. tronsek - Sro Lip 03, 2013 21:58 Ręcznie podciągnij ja te kilka mm Sabz - Sro Lip 03, 2013 22:04
No właśnie próbowałem podciągnąć, ale złośnica opada do tego samego punktu!
bizon - Czw Lip 04, 2013 08:58 Moze nalozyles tyle farby ze jest za ciezka a nie ze sie rozkalibrowala Sabz - Czw Lip 04, 2013 09:53
Nie możliwe. Położyłem 2, na prawdę cienkie warstwy. Wydaje mi się, że ogólnie te wskazówki są strasznie czułe, bo w końcu ta pierwsza również się popsuła, tyle że w drugą stronę
bizon - Czw Lip 04, 2013 10:42
no to musisz ja podniesc o te 2mm ale na wylaczonym silniku i na opadnietej wskazowce. nie wiem jak tam jest z temp ale wiem ze koledzy musieli tak robic z predkosciomierzami, wypinali ten cycek co zatrzymuje wskazowke na 0, przesuwali recznie o tyle co trzeba i kladli ja spowrotem na 0. chyba to nawet w tym temacie bylo Sabz - Czw Lip 04, 2013 14:29 Szkoda, że temp tego cycka nie ma
Ale moment - przesunęli dajmy na to 2 mm w górę, a potem dali znowu na 0. W sensie że po przesunięciu w górę zdjęli wskazówkę i włożyli ją tak aby była na 0? bizon - Czw Lip 04, 2013 14:41
nie, odpinasz cycek, wskazowka opada, przesuwasz o tyle co Ci przeklamywalo, podlaczasz licznik i w czasie jazdy jak wskazowka sama poszla do gory montujesz cycek. jak to ogarnac ze wskazowka temp nie mam pojecia Sabz - Czw Lip 04, 2013 14:59 W takim wypadku to będzie to samo, tyle że bez cycka. W weekend będę to robił. slax - Czw Lip 04, 2013 21:54 Zdejmij wskazówkę, rozgrzej auto do normalnej temperatury, i włóż tam gdzie byc powinna, ja tak robiłem w r600 jak zmieniałem wskazówki na podświetlane Sabz - Czw Lip 04, 2013 23:34 Testowałem to na innych zegarach i jest jeden problem przy zdejmowaniu. Jak tą cholerę zdjąć? Jedynie co mi się udało to ułamałem igłę. Dobrze że mam jedne do nauki. Harry - Czw Lip 04, 2013 23:37
czasami widelcem da rade Sabz - Wto Kwi 29, 2014 22:53 http://www.roverki.pl/zro...-rover-600.html Cytat: "- wskazówki obracają się na pręciku w polu magnetycznym - można je łatwo uszkodzić - można wyrwać cały pręcik, na którym jest zamontowana wskazówka - można zmienić długość pręcika przez częściowe jego wyrwanie nawet o tym nie wiedząc - można ułamać pręcik gdyż oryginalne wskazówki mocno siedzą" Obrotomierz wyszedł razem z pręcikiem a prędkościomierz normalnie. To za duże ryzyko żeby ściągać je. [ Dodano: Pią Lip 19, 2013 11:18 ] Sprawa załatwiona, wskazówka skalibrowana. Niestety ni stąd ni zowąd pojawił się kolejny problem. Po odpaleniu obrotomierz i prędkościomierz nie chcą wzbić się do góry. Trzeba puknąć w zegarki aby ruszyły. Mam jakiś felerny egzemplarz
[ Dodano: Wto Kwi 29, 2014 22:53 ] Ostatnio nudziło mi się i zrobiłem niebieskie LEDy. Wszystko fajnie wyszło, ale niestety zepsułem na nowo wskaźnik temperatury. Niby ustawiłem go prawidłowo gdy miał 90 st, ale problemik pozostał taki, że tą temperature potrafi mi wskazać nawet po 3 minutach jazdy (oczywiście od zimnego startu). Chyba będzie trzeba już nowy wskaźnik podać. A, i jeszcze chyba drugi za dużo paliwa mi teraz wskazuje. Zalałem do pełna i czekam aż stanę w trasie
A tutaj prezentacja nowego kolorku: 
MD - Wto Kwi 29, 2014 23:04 *Wymachuje swoją miotełką i odświeża temat.* Jak dla mnie bomba (mimo, że wolę jednak ciepłe barwy). Osobiście zniechęca mnie ta zabawa ze wskazówkami.
Sabz - Wto Kwi 29, 2014 23:06 Szczerze nie życzę nikomu takich problemów. Muszę kupić kolejny egzemplarz i zrobić swapa Niedługo dorzucam do tego potencjometr i pokrętła daję w ten sam kolor.
Moje ostatnie hasło przewodnie do wszystkiego: "I ledami to!"
tronsek - Sro Kwi 30, 2014 09:54 Wygląda to jak w VW. Mi się nie podoba.  Ja osobiście wolę oryginalne bursztynowe podświetlenie.
BigBoyPL - Nie Maj 04, 2014 19:25 Przed zdjęciem wskazówek przydało by się zablokować jakoś część ruchomą ponieważ jak ściągnęli byście blokadę wskazówki to wskazówka pójdzie jeszcze w dół, porównując do zegarka na ok godzinę 6 Remigiusz - Nie Sty 24, 2016 16:18 Pamięta ktoś średnice otworu w zegarach od temp wody oraz wskaźnika paliwa w 400/420/ZS
|
