[cycu]

Witam,
Kupiłem dziś Rovera 220 coupe rok '94. Niestety musze w nim zmienic silnik i teraz pytanie jaki kupic lub prościej gdzie i za ile. Silnik potrzebuje z całym osprzętem bo jakiś wariat włożył do tego samochodu diesla montego... Zastanawiam się między 1.8 benzyna a 2l i tu pytanie z jakich modeli podejdzie mi silnik? Przypuszczam że wszystkie z serii 200? czy oprócz serii 200 podejdą inne? Do samochodu planuje później jak bedzie już wszystko ok włożyc LPG. Liczę na podpowiedzi.

[SPAMU¦]

[donmulanka]

Mozesz swojemu roverkowi wsadzic silnik 1.6 16v ten hondowski ktory byl w r216coupe albo 1.8vvc czy tez 2.0turbo ale jesli masz zamiar wkladac gaz to 2.0t nie wkladaj bo to mija sie z celem... pozdr

[cycu]

no tak też myślę tylko mi chodzi dokładniej z którym będzie najmniej problemów - znaczy kwestia zmieszczenia i spasowania łap w tym modelu, bo domyślam się że nie wejdzie tu byla jaki silnik z rovera np 800 czy 600 tylko czy to musi być seria 200 czy jak? może ktoś mi pomóc gdyż nie wiem jak szukać tego w internecie.

Co powiecie np na ten

[Brt]

a moze warto poszukać z taki jak powinien być, czyli z 220turbo, lub 620Ti, 820Ti. Wtedy nie bedzie problemu ze spasowaniem. Moze ściagnać jakiegoś anglika i z niego wziąć kompletny zespół napędowy Taki sam silnik ale w wersji bez turbiny, był jeszcze w 420Si i 820Si

[kostas]

Jak kupisz jakis powyzej 1.6, to moge sie zamienic za mojego w pelni sprawnego 1.6 16V

[cycu]

hmm, znalazłem hondę accord IV wersje do sprzedania z silnikiem 2.0l benzyna, tylko zastanawiam się czy on spasuje, może ktoś poradzić coś w tej kwestii...

[Brt]

silnik 2.0 z tomcata jest zupełnie inny niż 2.0 od hondy - podejrzewam, że byłoby duzo problemów

[Markzo]

pokaż fotke silnika to coś Ci powiemy więcej... masz takie opcje:
-silnik d16a8/a9 z hondy CRX/Concerto, bo taki był seryjnie
-K-series,
-2.0Turbo
W zależności od tego co tam było wcześniej ( wiesz może??) pasowało by włozyć taki sam motor, ciekawe jak sprawa z osprzętem i kompem....

[Konix]

Ważne jest, czy miałeś zmieniane mocowanie silnika. Jeśli orginalne to najlepiej któryś z silników podanych przez Markzo. Jeżeli miałeś zmieniane mocowania, to chyba najlepiej było by dopasować do serii T bez turbo(LPG) z 620,820.

[Tomi]

[cycu]

oryginalnie był właśnie wg dowodu rejestracyjnego 2.0 turbo no i z vinem tez się zgadza

Kod:

Opis    Wartość Model    MG Rover, 200/400 (XW) Aspiration    Turbosilnik turbodoładowany Body Style    2 Door Coupe Catalyst    3 way catalyst Class (Trim)    Class 5.2klasa wyposażenia Drive    LHDkierownica po lewej stronie Engine CC    2000 ccpojemność silnika 2000 cc Engine cylinders    4 Cylinder4-cylindrowy rzędowy Engine Fuel System    Multi pnt inj long track inlet std Fuel Type    Petrolbenzyna Performance    200PSmoc silnika 200 KM Series Engine    T Series Transmission    Manualmanualna skrzynia biegów Transmission No. of Speeds    5 Speedpięć biegów Transmission Type    K4BS Transmission Type    K4BX Transmission Type    K6BS Transmission Type    K7BSUT Transmission Type    K7BX Valves per engine    16Vsilnik 16-zaworowy Model Year    1981rok modelowy (nie musi oznaczać roku produkcji) S/N    026682

W tej chwili jest włożony w nim silnik diesla z rovera montego, domyślam się że kompa z beznzynki wymontowano podobnie jak pompke palliwa i itp, choc abs działaje wg kontrolki lecz nie wiem z którego kompa. Jutro zrobię parę fotek i wrzucę pod wieczór. Mocowanie do silnika było raczej zmieniane.

Hmm... coraz mniej się przekonuje czy to był dobry zakup, jak narazie to same niejasności i problemy... a tu za niedługo OC się kończy a nie mam jak zarejestrować samochodu nawet na siebie bo nie mam przeglądu...

Co do tej hondy to jest problem jeśli ona nie ma abs? Mocowanie silnika myślę ża jakoś by się zrobiło, jakby wyglądała sprawa obrotomierza i zegarów? No chyba że ktoś ma do sprzedania jakiś bardzo interecujący silniczek w miare dobrej cenie do 2000tys bo tyle na razie moge wydać na silnik lub spotkał się z jakąś interesującą aukcją?

Edit:
Znalazłem jeszcze coś takiego:
http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C6428379
Co o tym myslicie?

[Brt]

ABS jest systemem niezależnym od kompa silnika, wiec to nie problem.

To auto z linku, ma silnik pasujący do Twojego tyle, że bez turbiny będziesz miał komplet elementów (pompę, komp, silnik, skrzynię itp.) mpoim zdaniem moze to być niezła opcja

[Wojtek88]

Jeśli w dowodzie masz napisane, że 2.0 ze śmigiełkiem, to można chyba włożyć nawet ten "słabszy" 1.6 16V (DOHC). Jeśli się mylę poprawcie mnie.

[Brt]

silnik 2.0 z tomcata to silnikowa seria T, silniki od 1.1 do 1.8 to silnikowa seria K - sa to zupełnie inne konstrukcje, wiec zamiana moze nie być plug&play, aczkolwiek napewno jest mozliwa

[cycu]

kurcze już miałem jechać po tą 620 z mojego linka kilka postów wyżej a tu dzwonie po paru minutach i już sprzedane - normalnie niefart...

Znalazłem jeszcze 400 rovera z 2l silnikiem, może ktoś napisać mi czy on spasuje - łapy i etc bo za 1h jadę raczej po niego...

[ Dodano: Czw Lis 27, 2008 19:57 ]
no i pojawił się problem z nowym silnikiem, mowa o silniku z 420 rocznik 98, muszę coś wymyślić z łapą od strony rozrządu gdyż na oryginlnej z 400 silnik by wystawał do góry ok 20 cm Kurcze jak narazie to tylko pod góre mam. Może ktoś ma jakieś fotki oryginalnych uchwytów do silnika z rovera 220 coupe. Przyznam że byłyby mi one bardzo pomocne. Ciekawe czy jeśli odkręcę oryginalną łapę od silnika z 400 czy spasuję tam łapy oryginalne z 220 coupe, postaram się jutro zrobić jakieś zdjęcia również aby było jasne o co mi chodzi.