Pomógł: 16 razy Dołączył: 09 Maj 2008 Posty: 114 Skąd: Lubaczów
Wysłany: Wto Lut 17, 2009 14:06
Rowan, właśnie żoneczka powiedziała mi, że tydzień temu jak pomykała sobie R75 usłyszała hałas, jak to ona określiła "jak nieraz maluchy strzelały" (chodziło jej o strzał gaźnika ). Teraz mnie to jescze bardziej zastanawia . Co takiego mogło sobie wystrzelić I czy może to być przyczyną błędu i komunikatu motor fehler (check engine)
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
Pomógł: 166 razy Dołączył: 28 Mar 2007 Posty: 2965 Skąd: Sędziszów
Wysłany: Wto Lut 17, 2009 14:45
sogreg1, no to wtedy mógłby to być kat. Ale jeśli pokazał za wysokie ciśnienie, no to wtedy...
Także ja bym sprawdził najpierw to o czym pisałem wcześniej.
Pomógł: 16 razy Dołączył: 09 Maj 2008 Posty: 114 Skąd: Lubaczów
Wysłany: Sro Lut 18, 2009 07:20
Wielka porażka . Wszystko ładnie wymontowałem i lipa. Nie mogę odkręcić zaworu. Czym to u licha zrobić? Miejsca tam tyle, że moje dłonie (choć nie są to kolosy) są zdecydowanie za duże. 2 godziny roboty i wszystko musiałem poskładać bez efektu. Pocieszające, że przy okazji wyczyściłem EGR.
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
Pomógł: 166 razy Dołączył: 28 Mar 2007 Posty: 2965 Skąd: Sędziszów
Wysłany: Sro Lut 18, 2009 08:11
sogreg1, ja do tego używałem takiego długiego troxa, na który zakładałem klucz oczkowy chyba 8 albo 10. Tym kluczem ciągnąłem, ale nie za każdym razem dawałem radę. Radziłem sobie tak:
Tata brał klucz i ciągnął w dół, a ja śrubokręt przystawiałem z jednej strony śruby uderzałem młotkiem, tak aby przekręcić śrubę w dół i skutkowało. Ale po kilku razach się wkurzyłem, zmieniłem te troxy na imbusy, a imbusem to już sobię elegancko radzę, w pół godziny rozbiorę, wyjmę zawór, włożę i poskręcam. Na szczęście od września go nie musiałem już ruszać.
Pomógł: 16 razy Dołączył: 09 Maj 2008 Posty: 114 Skąd: Lubaczów
Wysłany: Sro Lut 18, 2009 12:28
Rowan napisał/a:
zmieniłem te troxy na imbusy
Pamiętasz może wymiary tych imbusów. Spróbuję się za to zabrać wieczorem, a imbusy chciałbym kupić wcześniej, bo jak się przeciągnie robota do nocy to lipa.
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
). Teraz mnie to jescze bardziej zastanawia 
. Co takiego mogło sobie wystrzelić 
I czy może to być przyczyną błędu i komunikatu motor fehler (check engine) 
. Wszystko ładnie wymontowałem i lipa. Nie mogę odkręcić zaworu. Czym to u licha zrobić? Miejsca tam tyle, że moje dłonie (choć nie są to kolosy) są zdecydowanie za duże. 2 godziny roboty i wszystko musiałem poskładać bez efektu. Pocieszające, że przy okazji wyczyściłem EGR.
