Ich średnica jest większa niż zalecanych ale pomimo to licznik nie powinien oszukiwać jeszcze na plus. U mnie w R45 zalecane są 195/55/R15 i mimo założonego profilu "60" wskazania licznika są wciąż minimalnie wyższe niż GPS.
Przy wyższym profilu licznik raczej będzie zaniżał obwód jest większy przez co przy jednym obrocie pokonuje większa trasę Po za tym po co kombinować skoro 195/50/15 będą w idealnym rozmiarze i są popularne i tanie?
_________________ Jeśli twierdzisz, ze szukałeś i nie znalazłeś to znaczy, ze kłamiesz.
SPAMU¦
Wysłany: Czw Wrz 17, 2009 20:30 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
W niektórych przypadkach różnica w cenie 195/60/R15 a 195/50/R15 wynosi 20 zł Co ciekawe profil 55 jest zazwyczaj znacznie droższy od tych dwóch. Dlatego uważam, że do R200 optymalnym wyborem były by dobre oponki w rozmiarze 185/60/R15 - wystarczająco dobre trzymanie "w cywilnej jeździe", odporność na nasze drogi oraz mniejsze opory toczenia. Kupiłem ostatnio zimówki o takim właśnie rozmiarze do swojego R45
Miałem na myśli to, że kiedy licznik pokazuje 60km/h rzeczywista prędkość jest delikatnie niższa (GPS)
No i znowu argument na "polskie drogi" Trzeci albo czwarty raz to napisze na tym forum jak ktoś nie umie jeździć to mu profil 70 nie pomoże Po za tym na 6,5J tak jak juz pisałem idealna opona to 195, a profil 50 wcale nie jest niski...
_________________ Jeśli twierdzisz, ze szukałeś i nie znalazłeś to znaczy, ze kłamiesz.
Jeśli o moją wypowiedź chodzi, to nie miałem na myśli rekompensaty "umiejętności jazdy" wyższym profilem opony. Być może moje odczucia są odosobnione, ale wydaje mi się że im większe koło i profil opony (oczywiście w rozsądnych granicach) tym większy komfort jazdy
Jeśli autko służyło by głównie do pokonywania zakrętów z dużymi prędkościami albo do "lansu", to oczywiście im niższy profil tym lepiej
Pomógł: 1 raz Dołączył: 10 Kwi 2009 Posty: 242 Skąd: warszawa
Wysłany: Pią Wrz 18, 2009 00:09
Vesper416 napisał/a:
masz mocny samochód weź sobie ciut szersze oponki 205 są jak znalazł i naprawde super wyglądają. Na profilu 195/50 średnio to wygląda a wiem bo stare opony miały taki profil...
Roj napisał/a:
jakie rozmiary opon (zawieszenie standard) byłyby najlepsze do całkiem dynamicznej jazdy cywilnej (nie decydują walory wizualne!)
marcin316 napisał/a:
ale jeśli miały by być to jakieś Chińskie produkty
nie, spoko, żadnych takich, jak już będę kupował to żadnej tandety, w tym roku miałem do wyboru kupić tańsze albo zostać na 14' stalowych i zostały 14'
Jakbym nie miał na ładne i porządne alu to kupię stalówki (mówię poważnie). I tak najważniejsze to dobra opona.
dzięki wszystkim za wypowiedzi, porady i sugestie! (Pływak +1 p )
w razie czego temat otwarty. Przypominam, że dotyczy 15 calówek tylko
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
![:]](images/smiles/kwadr.gif ":]")
Po za tym po co kombinować skoro 195/50/15 będą w idealnym rozmiarze i są popularne i tanie?
Co ciekawe profil 55 jest zazwyczaj znacznie droższy od tych dwóch. Dlatego uważam, że do R200 optymalnym wyborem były by dobre oponki w rozmiarze 185/60/R15 - wystarczająco dobre trzymanie "w cywilnej jeździe", odporność na nasze drogi oraz mniejsze opory toczenia. Kupiłem ostatnio zimówki o takim właśnie rozmiarze do swojego R45 
Trzeci albo czwarty raz to napisze na tym forum jak ktoś nie umie jeździć to mu profil 70 nie pomoże 
)
