[Wojtek759]

Witam.

Od pewnego czasu moje MG zwariowało, problem tkwi w tym ze powyżej 3 tyś obrotów traci moc krztusi się i nie jedzie szybciej. po pewnym czasie zapaliła się kontrolka od silnika. Więc podłączyłem się pod kompa i zrobiłem diagnozę. wyskoczył kod błędu P0170 Fuel Trim. Korekcja dawki paliwa dla bloku cylindrów nr.1 - Nieprawidłowo przeprowadzona korekcja.
To zbyt wiele mi nie mówi. Pytanie jest czy ktoś już miał podobny problem i czy ktoś wie od czego zacząć , czy to wtrysk na pierwszym cylindrze czy być może tylko jakiś czujnik....

[SPAMU¦]

[Bumelant]

Czujnik to raczej walilby swoim bledem - to zalezy tez jakim sprzetem testowales - bez full T4 omnitronica duzo rzeczy poprostu nie widac dobrze. Moze to byc wina pompy paliwa - chyba temu bym sie przyjrzal najpierw. Moze juz ma syndromy agonalne lub cos jest pozapychane.

Czujnik to raczej walilby swoim bledem - to zalezy tez jakim sprzetem testowales - bez full T4 omnitronica duzo rzeczy poprostu nie widac dobrze. Moze to byc wina pompy paliwa - chyba temu bym sie przyjrzal najpierw. Moze juz ma syndromy agonalne lub cos jest pozapychane.

[Wojtek759]

Zerknę i do pompy ale dziwi mnie fakt ze do 3 tys obr/min wkręca się normalnie


Testowane EuroScane-m 2009 interfejs ELm327 Program Scan toll /digi moto / OBD2 scan master /

[Fargo80]

wiesz co moj tato ma astre mial taki problem jak ty i okazalo sie ze to jakis klinik w wale czy w walku rozrzadu czy cos takiego nie wiem jak to jest w R ale w astrze tak to bylo

[Wojtek759]

no do tego to na razie nie zajrzę. -10 a ja nie mam w tej chwili garażu i ciągle do pracy śmigam więc nie mam jak tego zobaczyć ale dzięki za info

[Fargo80]

kasacja bledow moze starcczy

[Wojtek759]

Kasowałem błędy dwa razy samochód dalej bez zmian i kontrolka ponownie wyskoczyła......

[PHJOWI]

koniecznie ciśnienie do zmierzenia , bo morze to takze byc cewka lub wtryskiwacz