[dawidd]

Witam
Od 3 tyg od kiedy mam auto odpalałem go bez problemu - od pierwszego. Dziś po remontach przeszedł pierwsza jazdę na miasto - ale jedno mnie niepokoiło - ze rozrusznikiem muszę kręcić ok 1-2s i tak łapie coraz szybciej i dopiero pali. Sprawdziłem świece ok - każda pobiera 11A przy grzaniu. Ale co sie okazało prąd do świec nie dochodzi - rozebrałem przekaźnik a on sie okazał zalany i skorodowany - swoja droga to tak te diesle pala - bez świec a pali od pierwszego na tem ok 12 st C ?
Ale do rzeczy - czy ktoś ma taki przekaźnik luzem i mógłby zrobić foto ścieżek kolo tranzystora oraz odczytać oznaczenia tranzystora sterującego przekaźnikiem - u mnie jest to niemożliwe. tak jak widać na fotce, poza tym ze jest na nim 5C więcej nie da sie wyczytać

[SPAMU¦]

[rafalmis1]

diesel bodajże dopiero jak jest 5 st C na zewnątrz używa świec do odpalenia. Dlatego jak np. są mrozy, to warto 3 razy zagrzać świece i dopiero odpalać

[chdn]

na tranzystorze odczytałem: 5C sz (jest baaardzo ciężko odczytać)

[dawidd]

Wielkie dzięki, zdjęcie pomocne, ale dalej mam problem z ustaleniem przebiegu ścieżek, a konkretnie z czym sie łączy punkt A ? Z fotki widać ze B łączy sie z D, a wiec A do D nie może isc, a wiec gdzie? Może kolega ma miernik mogliby to sprawdzić albo odlutować tranzystor i zrobić foto bez niego?Poza tym chciałbym potwierdzić ze punkt E łączy sie z F - słabo to widać z fotki

[chdn]

A łączy się z E.
B łączy się z D.
E łączy się z F.

Powodzenia w naprawie Jak masz jeszcze jakieś pytania to wal Sprawdzę i napiszę

[dawidd]

Dzieki - info bardzo pomocne. Z oznaczeń 5C nie można jednoznacznie ustalić jaki to tranzystor albo NPN (BC807-40) lub PNP (MMBT4124) obudowa obu to SOT-23 - czyli odpowiada tej ze zdjecia. chdn, czy masz moze miernik i mógłbyś sprawdzić czy jest to pnp czy npn? Jak? Miernik ustawiasz na sprawdzanie ciągłości obwodu, albo na pomiar oporu na np 1kom i plusem dotykasz do końcówki D a minusem do C i później do E. Jeżeli miernik pokazuje jakieś wartości to jest to NPN. Jeżeli nic nie pokazuje to robisz analogicznie tylko zamieniasz kable - minusem do D a plusem do C i E. Jeżeli teraz coś pokaże to PNP. Te dane pozwoliły by mi jednoznacznie ustalić co to za tranzystor
pozdrawiam

[ Dodano: Nie Wrz 16, 2012 21:00 ]
jednak sie okazało ze to tranzystor PNP - wstawiłem BC557 bo orginalu nie mialem i dziala. Co do tego ze świece nie grzeją przy temp powyżej 5 st to nie mogę sie zgodzić - grzeją - zresztą na kompie pokazuje sie grzałka. A i jeszcze jedno - świece grzeją dłużej niz paląca sie ikona na zegarach - bo az 14 sek, wiec w mrozy po prostu lepiej poczekać te 14 s niz kręcić 2-3 razy kluczykiem i grzać świece na raty
Dzięki wszystkim za pomoc

[PD]

Moj R odpalal do -22 na zepsutym przekazniku czyli bez swiec.

[sash997]

mój -28 ale już wtedy troche dłużej trzeba było pokręcić,miałem przekaźnik ok ale wszystkie świece padnięte

[Pieta]

To sa materiały Rovera dla R75

Grzanie zależy od temperatury płynu chłodzącego
Jak widać grzeje od około +6°C
Przy -20°C grzeje 8 sekund

[dawidd]

no wiec u mnie sie to nie pokrywa bo miałem żarówkę wpięta zamiast świecy i po przekręceniu kluczyka mierzyłem stoperem - płyn miał temp otoczenia ok 12-15 st. Paliła równe 14s

[PD]

a po odpaleniu silnika chyba tez jeszcze jakis czas grzeja...

[dawidd]

chyba tak ale tego już nie sprawdzałem