[kzrr]

[SPAMU¦]

[kzfr]

To powiedz jak włączyć? Może robiłem coś źle - próbowałem wszystkich kombinacji.
Po czym rozpoznać oryginalny od dorabianego?

[marekp90]

Czesc jestem z Nakla Sl.. Jak cos to moge podjechac i Ci w czyms pomoc pozdrowienia

[brkzzz]

[kzfr]

marekp90 - z chęcią się spotkam np. w sobotę do 13stej albo w piątek po 15stej. Napisz pw to się umówimy!

Pilot centralki mam Lucas Rover jeżeli to dobrze napisałem.
Hałas to od trzęsień tapicerki po prawie każde nierówności drogi ciężko mi to stwierdzić może marekp90 sam oceni i coś doradzi/oceni.

[kzrr]

Może masz poduszki od silnika uwalone to będzie trzęsło całym autem w środku.

[kzfr]

Sobota 20.10.2012
Edit3: Więc tak wymieniłem opony na zimówki i wyważyłem przy okazji się dowiedziałem że mam felgi od VW i jest minimalny luz. Auto zaczęło znosić na prawą stronę a nie jak wcześniej lekko na lewą. Teraz pytanie czy przed zbieżnością mam wymienić gumy drążka reakcyjnego czy po zbieżności - ma to jakiś wpływ na siebie?
Wymieniłem tarcze i klocki więc auto przestało latać we wszystkie strony (razem ze ściąganiem) przy hamowaniu.
Poniedziałek 15.10.2012
Edit2: Dzisiaj zaczęły się stuki w prawym przednim kole (słychać "jakby uderzać młotkiem w wahacz" im szybciej jadę tym szybciej uderza) wydaje mi się że może to być wina tarczy lub klocków, bo to właśnie w nich ostatnio grzebałem i testowałem hamowanie w celu wyczyszczenia tarczy (140 i hamowanie do podłogi) a może coś innego.
Sobota 13.10.2012
Edit:
Wspominałem o skręcaniu auta i że przy hamowaniu trzęsie i wydłużony czas hamowania więc zacząłem dobierać się do klocków i tarcz okazało się że są tak zapieczone że nie miały prawa w ogóle hamować, jeden z klocków się rozkruszył a że jest dzisiaj sobota musiałem na takim wrócić do domu. Po wyczyszczeniu i rozpędzeniu się do 140 przy hamowaniu z piskiem opon byłem zdziwiony iż moje auto potrafi tak hamować. Wiadomo trzeba wymienić tarcze bo były źle "zbierane" przez klocki i klocki ale mam pytanie - czy są wentylowane tarcze do roverka? I gdzie można je kupić?
Przy okazji przyjrzałem się dużo bliżej spryskiwaczom - rozkręciłem cały zbiorniczek aby dostać się do silniczków, podpiąłem do kabli i każdy z osobna ładnie działa jednak gdy podłącze je do auta nagle działa tylko jeden silniczek niezależnie od tego co włączę (tył/przód) zawsze tryska na przód.
Do tego kolejny problem.
http://imageshack.us/a/img41/9884/rover214si03.jpg
Zaznaczyłem w kółko taki "grzybek" co to jest i jak się nazywa ewentualnie ile kosztuje i czy jego końcówkę która wchodzi do silnika można dostać osobno czy kupić komplet ponieważ zaciąga tam powietrze bo jest pęknięty a końcówka jest luźna. Za obroty na jałowym biegu wiem że jest odpowiedzialny silniczek krokowy więc muszę go też wymienić a może lepiej wyczyścić? Bo znów pojawił się problem samoistnego "dodawania gazu"

:old:
Piątek 12.10.2012
A więc tak po spotkaniu z forumowiczem można już wykluczyć te hałasy w aucie bo ten rover już tak ma. Łożysko jednak huczy, mam do wymiany gumy drążka reakcyjnego i podobno można to zamówić tylko w serwisie a to koszt 106zl (teraz pytanie komplet przednich czy tylko gumy jednego drążka) przynajmniej te gumy pokazywali na stacji diagnostycznej.
Do spryskiwaczy potrzeba nowego przewodu najlepiej całego i od razu pociągnąć na tył bo tam o dziwo nie ma. Wycieraczka tylna nie działa chociaż słychać że próbuje ją uruchomić.

[ Dodano: Nie Paź 28, 2012 18:40 ]
Nie wiem czy można postować pod swoim postem dlatego proszę najwyżej wkleić do poprzedniej mojej odpowiedzi.

Dzisiaj mam kolejny problem a mianowicie - nie chce odpalić.
Wczoraj kiedy padał deszcz ze śniegiem wracałem do domu z pracy i zostawiłem na noc na parkingu. Rano przyszedłem odśnieżyć i przy okazji go rozgrzać. Przekręcam kluczykiem (po odczekaniu chwili) a następnie usłyszałem tylko "CYK CYK CYK" i jak pompka paliwa pracuje. Gdy przytrzymałem chwile dłużej po kilku minutach przerwy to było "CYK CYK CYK" a następnie z większą prędkością "CYKCYKCYK" aż widziałem że kontrolki zaczynają powolutku gasnąć. Wiadomo aku, wyczyściłem klimy wysuszyłem, wkładam dalej to samo. Pokusiło mnie włączyć światła aby sprawdzić jak mocny aku jeszcze jest ale było OK. Wziąłem go do domu i aku ma 12.12 czyli pełny(tak?) Muszę zaznaczyć że autko jest na rezerwie (ale nie tej głębokiej) Czy zatankowanie go coś da? Czy nagrzewnica działa tylko jak silnik jest w ruchu?

[rafalrz1989]

[kzfr]

Miałem problem mianowicie po jeździe 20min w poniedziałek wjechałem autem na halę gdzie było ciepło. Woda skapła następnie chciałem po 8h odpalić samochód i nie chciał się wkręcić po czym zgasł. Następnie nie mogłem go uruchomić, kręciłem kręciłem aż po 15min po dłuższym przytrzymaniu kluczyka w pozycji rozruchu zaczął zagadywać i się uruchomił.
Od tamtej pory gdy auto stało dłużej po odpaleniu o ile nie dostaje "czkawki" po ruszeniu przyciśniecie sprzęgła skutkuje wzrostem obrotów. Jakieś propozycje?

Edit: Wymiana aku pomogła odpalił z małym problem ale jest.

PS. Jeżeli ktoś chciałby mi pomóc to kilka postów wyżej są opisane problemy których nadal nie wyeliminowałem - z góry dzięki!