Kolego to był rezystor wpinany w czujnik temperatury powietrza. ECU myślał że powietrze jest zimniejsze, gęstsze i dawał więcej paliwa przez co można było zobaczyć chmurkę. W skrajnych przypadkach ECU może cały czas myśleć że jest na ssaniu. Pomyśl czy takie rozwiązanie na dłuższą metę jest dobre dokładając to że twój sterownik jest trochę bardziej skomplikowany.
Kombinacje że można nogi połamać jedz do warszawy i kolega MaReK zrobi Ci mapę, na Twoje wymagania lepszy i na pewno bardziej sprawdzony sposób w R75 CDT
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
?
jedz do warszawy i kolega MaReK zrobi Ci mapę, na Twoje wymagania 
