Pomógł: 41 razy Dołączył: 15 Sie 2007 Posty: 1184 Skąd: Piotrków Tryb
Wysłany: Sro Gru 27, 2017 21:41
michal0796 napisał/a:
Jakie paliwo lać do rovera 214 Si 1.4 16v z 1999r , 95 czy 98?
teoria mowi ze lepsza jest 98 bo jest wyzsza liczba oktanowa a co za tym idzie ,to mianowicie jest odporniejsza na samozaplony wiec jest lepsza kontrola jego calkowitego spalenia ,w praktyce moze byc roznie i glowie zalezy jak dane auto,pod jakie jest strojone(95 czy 98),214 raczej na 95) a moze choc nie musi lepiej latac
Do starych silników leje się 95, bo pod taką benzynę są wystrojone. Lanie 98 kompletnie nic nie da poza tym, że więcej wydasz.
Więcej korzyści da tankowanie na zaufanych stacjach.
Do starych silników leje się 95, bo pod taką benzynę są wystrojone. Lanie 98 kompletnie nic nie da poza tym, że więcej wydasz.
Więcej korzyści da tankowanie na zaufanych stacjach.
Tutaj bym się nie zgodził. Zatankowałem 98 na stacji Bp i samochód chodzi lepiej. Jest zrywniejszy, cichszy i o dziwno mniej zużywa benzyny. Już od 3 lat jeżdżę na 98 od Bp i różnica jest kolosalna.
W PL mamy bardzo kiepskie paliwo niestety, naszej 98 bliżej do 95 np: w niemczech. Jednak do silników NA mozna lać 95, nie zaszkodzi. Przy turbo lepiej 98, nie ma stukowego i jest bezpieczniej.
_________________ to boost or to boost even more - that's a question
Tutaj bym się nie zgodził. Zatankowałem 98 na stacji Bp i samochód chodzi lepiej. Jest zrywniejszy, cichszy i o dziwno mniej zużywa benzyny. Już od 3 lat jeżdżę na 98 od Bp i różnica jest kolosalna.
No to teraz już wiesz co to jest efekt placebo Osiągi się nie zmieniają(jak już pisałem jeżdżę na 120 oktanach i jest tak samo jak na 95, więc czemu na 98 miało by być inaczej?), tylko spalanie wzrasta, bo 98 zwykle mają mniejszą wartość opałową.
Markzo napisał/a:
Przy turbo lepiej 98, nie ma stukowego i jest bezpieczniej.
Nie ma różnicy czy doładowanie dynamiczne czy z suszarki. Liczy się pod jakie paliwo jest skalibrowany silnik. Turbo może jeździć na 76, a normalny doładowany dynamicznie może stukać na 98.
Pomógł: 41 razy Dołączył: 15 Sie 2007 Posty: 1184 Skąd: Piotrków Tryb
Wysłany: Sob Gru 30, 2017 16:48
silnik silnikowi i auto autowi nie równe, wiec w jednym moze byc na plus drugiemu bez roznicy.
wiec najlepiej zalac i przekonac sie samemu (jedno jest pewne, napewno nic mu sie nie stanie )
seraph ma rację. Temat przerabiany i wałkowany dziesiątki razy na kanałach motoryzacyjnych. 98 nic nie daje, jest jeszcze cos takiego jak kaloryczność.
_________________ Niewiedza kosztuje.
Autor zastrzega sobie prawo do zmiany zdania bez podania przyczyny.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Osiągi się nie zmieniają(jak już pisałem jeżdżę na 120 oktanach i jest tak samo jak na 95, więc czemu na 98 miało by być inaczej?), tylko spalanie wzrasta, bo 98 zwykle mają mniejszą wartość opałową.
