Wysłany: Czw Lip 14, 2022 09:33 [r75] Jak wydajna jest wasza klima?
Typ: wszystkie Rodzaj silnika: wszystkie Pojemnosc silnika: wszystkie Rok produkcji: wszystkie
Witam
Jak u was z wydajnością klimy w upały 30-40 stopniowe?
Generalnie nigdy specjalnie na to nie narzekałem, ale gdy ostatnio w 30 stopniach miałem jakieś dłuższe trasy to szalu nie było. Postanowiłem się temu przyjrzeć i tak: czynnika mam ok, wentylator ok, skraplacz nowy, osuszacz nowy, wczoraj jeszcze wymieniłem zawór rozprężny bo stary piszczał jak kiepskie klocki hamulcowe. Co prawda zawór używany z jakiegoś jaguara jak dobrze pamiętam i o innym nr ale obudowa idenytko.
Ciśnienia na starym zaworze miałem 1.8 LP i 15.5 HP, na nowym zaworze 2.1 LP, 15,5-16 HP
Temperatura z nawiewu lecie ok 7 st na starym zaworze i ok 8-9 na nowym przy nawiewie na 70% auto w garażu i temp otoczenia ok 23 stopnie. Niby wszystko ok a w aucie w upal jest za ciepło
Jak to jest u Was?
Robiłem ostatnio długą trasę w upale 35°C, to kobita w środku zmarzła, więc chyba nie jest najgorzej.
Nie masz połamanych kratek? Uważam, że mają one duży wpływ na działanie klimy - kiedyś miałem połamane i mimo, że wylatywało zimne powietrze, to jakoś średnio się ono rozchodziło w kabinie. Potem wymieniłem na sprawne i odczucia z używania klimy się poprawiły. I nie chodzi mi tu o bezpośrednie wianie na mnie, po prostu lepiej się to zimne powietrze miesza.
Dodatkowo te gąbki uszczelniające w klapach w środku całego układu kruszą się już w autach w tym wieku i być może to też coś zaburza.
Dodatkowo te gąbki uszczelniające w klapach w środku całego układu kruszą się już w autach w tym wieku i być może to też coś zaburza.
Myślę ze tu moze byc problem - lekko może mieszać sie jedno z drugim powietrzem.
Chociaż dziś po wczorajszej wymianie zaworu rozprężnego zrobiłem test z termometrem to na zamkniętym obiegu temp z kratek spadla do ok 2st przy zewnętrznej 23. W najbliższej trasie zweryfikuje czy czasami jednak ten zawór nie był problemem
[ Dodano: Pią Lip 15, 2022 10:21 ]
Mam jeszcze pytanie - czy robił ktoś z Was test z termometrem w kratce przy wyłączonej klimie? Temperatura z nawiewu na ustawieniach ECON, low dziś miałem 24.5 st gdy na dworze bylo 18,5 st - az 6 st więcej. Wiem ze z nawiewu leci zawsze trochę cieplejsze powietrze niż jest na dworze ale czy aż tyle?
Próbowałam i oczywiście jest wtedy lepiej, ale nie do końca chodzi mi o takie rozwiązanie, bo wtedy nie ma świeżego powietrza. Zrobiłem ostatnio 1200km i po testach wyszło mi, ze klapki od nagrzewnicy musza być nieszczelne - może sie tym zajmę w najbliższym czasie
Normalnie mieszają gorące z zimnym ale jak ustawisz na klimę to miesza najwyżej zimne z zimniejszym bo nagrzewnica jest wyłączona, Musiałby być przeciek taki jakby nie było klapki żeby to zmieniło mocno temperaturę.
nanab, powiem ci ze nigdy nie rozbierałem obudowy nagrzewnicy, parownika i wentylatora w r75, nigdy nawet specjalnie mu się nie przyglądałem bo takiej potrzeby nie było.
Dziś doszły mi czujniki temperatury do manometrów cyfrowych zeby sprawdzić temp. przegrzania i dochłodzenia czynnika i tym się zajmę w pierwszej kolejności, bo jeśli rurki maja odpowiednia temp przy zadanym ciśnieniu gazu, to rozbebeszę cały środek r75 i znajdę klapkę która mi puszcza cieple powietrze.
A puki co to pokręcę jeszcze śruba na zaworze rozprężnym z podłączonymi manometrami i czujnikami temp - postaram się ustawić książkowe 2bary (teraz mam 2,1) i temp przegrzania miedzy 4a7stopni
[ Dodano: Sro Lip 27, 2022 07:44 ]
Nie takie głupie bo nawet nie wiem. Zamknięte to jest w lewą stronę czy prawą. Pamiętam że to pokrętło w instrukcji było opisane jako świeże powietrze przy ogrzewaniu czy jakoś tak ale właściwie dokładnie nie wiem "co ono robi"
Niedawno przyszło mi wymienić kompresor klimy. Stary niby był ok, ale raz działał, raz nie. Układ był szczelny, maszyna pokazywała prawidłowe ciśnienia (gdy akurat klima działała). Zanim wymieniłem sprężarkę to weszła nowa chłodniczka ze skraplaczem. Sprawdzone były przewody, wymieniony czujnik ciśnienia i panel klimatronik. Ciągle było tak samo - raz działało, raz nie.
Gdy działało to nawet przy największych upałach można było zamarznąć przy ustawieniu "LO". Po wymianie kompresora działa bezawaryjnie, za każdym jednym razem, ale wydajność już nie powala. Chłodzi, jest ok, ale to już nie to samo i w upale radzi sobie wyraźnie gorzej. Dlaczego? Nie wiem.
_________________ "Mówisz, że możesz - to możesz. Mówisz, że nie możesz - to nie możesz.
Więc sobie wybierz."
Może masz za zła ilosc czynnika. Jedz do kogoś kto nie używa automatu tylko tradycyjnej belki najlepiej cyfrowej z czujnikami temperatury przegrzania i dochłodzenia czynnika. Zakłada sie 2 klipsy na rurki i masz odczyt co się dzieje z czynnikiem przy określonym ciśnieniu. Tym sposobem można określić czy czynnika jest za mało/dużo/ok i czy prawidłowo się ochładza/przegrzewa
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
