[supr3me]

[SPAMU¦]

[kolin]

Mialem ten problem u siebie jak stałem w miejscu grzało...jak jechałem zimno było przepłukałem nagrzewnicę i jest teraz ok w nic innego nie ingerowałem

[rudik-]

ostatnio miałem podobny problem, myśle że najlepszym sposobem na sprawdzenie zaworu bedzie ściągnięcie linki z niego. Przesuwając "wajche" tego zaworu (w dół i w góre) sprawdzisz sobie tak naprawde oco chodzi. Jeżeli nie będzie róźnicy w temperaturze powietrza to wydaje mi sie, że to jednak coś nie tak z zaworem.

Co do tej "wajchy" w środku ze strzałką białą bądź niebieską, to przy ustawieniu na białą leci cieplejsze powietrze niż na niebieskiej.

[supr3me]

sek w tym, że jeśli to ten zawór, o którym myśle, to on nie drgnie nawet milimetra, linka tez sie nie rusza.....

....w kazdym bądź razie (jak już wspominalem kilka postów wyżej) od momentu porzadnego (naprawde porzadnego ) rozgrzania silnika, ogrzewanie nadal dziala o dziwo pokretlo cieplo/zimno dziala tak jak powinno.. ten samochod jest jakis inny ..czasem sam sie naprawia

[piter34]

[secio]

Dopadl mnie ten sam problem. Brak ogrzewania. Co sprawdzilem:
1) linka z pokretla sie rusza przy zaworku
2) Przez zaworek w stanie otwartym, przechodzi srubokret, wiec mniemam, ze nie jest zamkniety (sciagniety byl tylko wezyk z jednej strony, dlatego ten srubokret, a nie widzialem przelotu ).
3) Wezyk przed zaworem jest goracy, troche za zaworem zimny.
3) Jezeli te dwa weze przy scianie grodziowej przy zaworku to wlot i wylot z nagrzewnicy, to sama nagrzewnica nie jest zapchana, bo da sie dmuchnac w ten wezyk i jest przelot. (blgotanie w zbiorniku wyrownawczym)

Wymienilem caly plyn chlodniczy w nastepujacy sposob:
Ogrzewanie wlaczone
Spuszczony plyn po prawej stronie chlodnicy
Odkrecona srubka odpowietrzajaca, ta przy filtrze paliwa
Wlewam plyn az do momentu wylewania sie w miejscu odpowietrznika, zakrecam go i leje dalej.
Bez skutku.

Jakies pomysly, jak naprawic ogrzewanie ? Na mysl przychodzi mi tylko zapowietrzenie nagrzewnicy, ale jak ja ewentualnie skutecznie odpowietrzyc ?
Po wymianie poduszki i pompy wody chcialbym moc sie w koncu cieszyc bezawaryjnym Roverkiem 200 .

Mariusz

[sTERYD]

skoro wężyk za zaworkiem jest zimny to mi to wyglada na zapowietrzoną nagrzewnicę

[secio]

[sTERYD]

nie wiem co to jest, ale to z fabryki nie wyszło
termostat powinieneśmieć przy samej pompie wody, a wlot i wylot nagrzewnicy jeśli sie łączą, to ona napewno grzac nie będzie

[secio]

[sTERYD]

wg RAVE i EPC układ chłodzenia w wersji z VVC nie powinien się różnić od zwykłego K series

[AndrewS]

hmm tak sobie mysle ze to moze byc specjalna zwezka ktora wymusza obieg przez nagrzewnice jesli zaworek jest otwarty
jesli jest zamkniety to plyn plynie sboie przez to cos
w poldoroverze w tym miejscu jest chyba wlasnie taka zwezka ale zrobiona z normalnej rurki

[sTERYD]

też sobie pomyślałem, że to moze być termostat, który działa odwrotnie niż normalny, zamyka kiedy jest gorąco, i wówczas kiedy silnik jest zimny, to płyn przepływa przez niego, a nie przez nagrzewnicę i silnik się szybciej nagrzeje, ale jeśli się nie zamknie, to będzie cały czas zimno

[secio]

[AndrewS]

ja bym spróbował podczas pracy silnika zdjac wylot nagrzewnicy, i wtedy bedzie widac czy jest tam plyn i czy leci, oczywiscie nie przy goracym silniku, bo mozna sie poparzyc, tylko zeby mial tak okolo 40 -50 stopni, jak jeszcze cisnieniea w ukladzie nie bedzie

[secio]

[AndrewS]

widze ze obadales sprawe dosc dokladnie, to ze nie leci jesli waz jest nad silnikiem to normalne, tylko nie wiem na ile jest w stanie podbic do gory pompa, jesli silnik pracuje, takich rzeczy nie sprawdzalem, moze u Ciebie pompa nie domaga, temp silnika ok??, nie przegrzewa sie

[secio]

[AndrewS]

[secio]