Typ: CDT Rodzaj silnika: diesel Pojemnosc silnika: 2.0 Rok produkcji: 2000
Witam.Musz? wymieni? przek?adnie kierownicz? bo zaczyn ju? przecieka? i teraz mam pytanie,czy oddawa? j? do regeneracji(koszt ok.1000z?) i odstawka auta na 2-3 dni,czy lepij kupi? now?,czy u?ywan?,co radzicie?
Mile widziane jakie? linki.
Znalaz?em co? takiego,pisze LHD czyli powinna by? do auta z kierownic? po lewej,ale ze zdj?cia to raczej wida? ?e jest do anglika
http://cgi.ebay.co.uk/Bra...id=p3286.c0.m14
Czy jest ró?nica mi?dzy t? cze?ci? do diesla a do benzyny?Czy jest to ta sama przek?adnia?
_________________ "jedyna"po reinkarnacji
Ostatnio zmieniony przez kasjopea Pon Gru 06, 2010 23:06, w całości zmieniany 1 raz
SPAMU¦
Wysłany: Sro Paź 07, 2009 15:56 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
Pomógł: 564 razy Dołączył: 27 Mar 2009 Posty: 5678
Wysłany: Sro Paź 07, 2009 16:25
Ta ze zdj?cia to przek?adnia do anglika.
Ja swoj? regenerowa?em w Nagengast w Gda?sku. Koszt 900z? - uszczelnienie jednej strony, kasowanie luzów, naprawa trzpienia wchodz?cego do ?limaka, monta?/demonta? oraz ustawienie zbie?no?ci.
Ca?kiem nowej nigdzie nie kupisz poniewa? wszystkie s? regenerowane. Kupuj?c nawet TRW koszt ok. 2200z? i obowi?zkowemu zdaniu starej dostajesz przek?adni? po regeneracji tyle ?e w TRW. Wszystkie przek?adnie na rynku s? po regeneracji, a na angielskich www mo?esz znale?? przek?adnie oddane przez klientów z jaki? powodów koszt chyba 1400z?.
Ja bym na Twoim miejscu bym regenerowa?, a tym bardziej mówisz ?e tylko cieknie wi?c jak si? nie boisz to mo?esz zrobi? to sam. Zestaw regeneracyjny kosztuje ok.170z?.
Sam to raczej si? tego nie podejm?,ale mechanik powinien sobie chyba poradzi?,prawda?
A co tam za ró?ne numery tej cz??ci s? na tej stronce?
SIMERING 19,05-34,6-4,4/5,9 1X 0030 SIMERING 28-47-4,2/5 1X 0113 AS12009 SIMERING 24,97-37,54-6,35 2X 0014 AS10417 0038
numery oryginalne
ROVER -> GSR1195
ROVER -> QAB102452
Musz? poda? któr?? numercj? przy zamównieniu?
hey,ja umówi?em sie 13.10 na regeneracje magla,mam du?y luz,go?ciu powiedzia? zale?y co bed? robi? cena od 500z? ,jak przyjade rano to w jeden dzie? mi to zrobi?
Pomógł: 564 razy Dołączył: 27 Mar 2009 Posty: 5678
Wysłany: Sro Paź 07, 2009 18:10
To s? na pewno wymiary simeringów. Jak zadzwonisz do nich to na pewno pracuj?ce tam Mi?e Panie wszystko powiedz?. Oznaczenia Roverovskie s? chyba zamienne. Do którego? roku by?y jedne potem chyba drugie, ale mog? si? myli?.
Pomógł: 564 razy Dołączył: 27 Mar 2009 Posty: 5678
Wysłany: Sro Paź 07, 2009 19:19
Sprawd? sam mo?e czy masz luzy. Z tymi diagnozami jak ju? si? przekona?em mo?e by? ró?nie.
Mo?e masz stuki na dr??ku osiowy, który jak wiemy jest nie do zdobycia do R75 ale b?d? pasowa? od Alhambry, a mo?e tak jak u mnie te? i niestety krzy?aki i ?o?yska na kolumnie kierowniczej maj? luz i przenosi si? to na przek?adnie. Jak pokaza?em to "mechanikom" po regeneracji to ich zatka?o, ale i tak musia?em regenerowa?.
Pomógł: 564 razy Dołączył: 27 Mar 2009 Posty: 5678
Wysłany: Pią Paź 23, 2009 20:50
OK. My?la?em ?e mo?e wymienili i mo?e wiecie, albo by?cie potwierdzili czy wymiary s? takie jak mi poda? mój fachowiec od przek?adni. Nie daje mi ca?y czas spokoju od czego podpasowa?. Na Allegro si? pojawi?y niby orygina?y do R75, ale cena za sztuk? 200z?!
Od?wie?? temat. Mam do regeneracji przek?adni? kierownicz? (luzy i przecieki). Czy zna kto? dobry zak?ad w woj. wielkopolskim lub dolno?l?skim (Wroc?aw Kalisz). Za pomoc z góry dzi?kuj?.
I ja od?wie?? temacik.
Co prawda jeszcze nie jest to pewna diagnoza, ale na wszelki wypadek chc? si? zorientowa? czy znacie jaki? warsztat który regeneruje maglownice w Gorzowie Wlkp. lub okolicach (lubuskie).
Wymieni?em wahacz, mia?em jeszcze (moja diagnoza) do wymiany ko?cówk? dr??ka bo jako? tak lekko mo?na by?o r?ka porusza?, ale zabrak?o mi czasu i zosta?a stara.
Od kilku dni s?ysz? lekkie pukni?cia.
Podjad? na diagnostyk? i dok?adnie to sprawdz?, je?eli ko?cówka to ok, je?eli maglownica to .
Jak znacie jaki? warsztacik to prosz? o namiary.
Ciagle mam luz na kierownicy zwlaszcza na nierownosciach oraz przy hamowaniu jakby sciaga trzeba trzymac mocna kierownicy zeby kierunek by? dobry na rownym asfalcie jest w porzadku co by?o juz robione
1. wymienione silentbloki wahacza x2
2. wymieniony prawy wahacz
3. regenerowana maglownica oraz drazki
4. wymienone lacznik stabilizatora x2
5. zbieznosc
Nie wiem zostaje mi tylko chyba lewy wahacz oraz koncowki drazkow
choc przy rozkladaniu uk?adu podczas regeneracji nic ni mowili ze sa do wymiany
jakies pomysly?
teoretycznie moge wymienic te dwie rzeczy dla swietego spokoju ale chcialbym miec pewnosc czy cos jeszcze moze powodowac problem
Pomógł: 2 razy Dołączył: 17 Mar 2012 Posty: 193 Skąd: Rossosz / Lub / Wawa
Wysłany: Nie Gru 02, 2012 11:08
Mam pytanie. U mnie ju? s? du?e luzy w przek?adni (maglownicy). Wiem bo by?em na stacji. Gdy jad? po dziurawej drodze stuka jakby kto? m?otkiem wali? no i na postoju gdy szarpie kierownic? lewo prawo to s?ycha? stukanie.
Powiedzcie mi czym skutkuje je?d?enie z czym? takim? Posypie si? ca?kiem? Strac? wspomaganie? A mo?e w ogóle nie b?d? móg? skr?ca?..
No i czy jazda po dziurawych drogach mo?e szybciej j? dobi??
Pomógł: 36 razy Dołączył: 24 Mar 2009 Posty: 1654 Skąd: wielu?
Wysłany: Nie Gru 02, 2012 11:58
Alex_Tom napisał/a:
Powiedzcie mi czym skutkuje je?d?enie z czym? takim?
jak ju? naprawde zacznie napierdziela? to pewnie uszczelnienia puszcz? i bedzie wyciek p?ynu wspomagania,u mnie te? ju? ?adnie wali?o na dziurach lub np na przejazdach kolejowych,da?em do regeneracji i cisza jak makiem zasia?
_________________ -DIAGNOSTYKA I NAPRAWA PIECY I STEROWNIKÓW WEBASTO !
-NAPRAWA SILNIKÓW WENTYLATORA CH?ODNICY W ROVER 75
Pomógł: 2 razy Dołączył: 17 Mar 2012 Posty: 193 Skąd: Rossosz / Lub / Wawa
Wysłany: Nie Gru 02, 2012 12:46
domel-x, Sprawdza?em jako? ponad miesi?c temu bo robi?em ca?e przednie zawieszenie.
Zreszt? to wida?, ?e przek?adnia bo z kana?u wida?, jak ko?a w miejscu a ta pó?o? czy jak jej co jest mi?dzy ko?cówk? a przegubem w przek?adni rusza si? i stuka i wszystko.
Dobra, dzi?ki, chodzi?o mi g?ównie o to czy podczas jazdy np. nie zniknie mi skr?canie.
Chocia? jak olej poleci to i pompe zatrze i te? nieciekawie.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Zestaw regeneracyjny kosztuje ok.170z?.
.
