Wysłany: Pon Paź 13, 2008 11:36 Wadliwe uszczelniacze/met. uszcz. od Land Rovera
Witam,
Mnie HGF dopadł na wiosnę tego roku, wymieniłem uszczelkę na nowy typ (metalowa, komplet oryginalny do Land Rovera). Niestety ostatnio spotkała mnie niemiła niespodzianka - duży wyciek oleju (dobrze, że auto zawiozłem do serwisu akurat na zmianę klocków).
Co się okazało - wg. pana Pawła Midowicza wszystkiemu winne są uszczelniacze, które były w komplecie z metalową uszczelką. Podobno te stare uszczelniacze są "kierunkowe", tzn jakoś wyprofilowane lewo-prawo, nowe nie. Wg. p. Pawła właśnie to spowodowało rozszczelnienie. Zamontowane na nowo uszczelniacze (kupione luzem) miały już inne profilowanie.
Czy ktoś z Was spotkał się z tym problemem? Może to potwierdzić? Może warto uprzedzić innych jeżeli rzeczywiście jest problem z tymi w kompleci z oryginalną uszczelką metalową LR?
Wysłany: Wto Paź 14, 2008 10:52 Re: Wadliwe uszczelniacze/met. uszcz. od Land Rovera
yoonior napisał/a:
Witam,
Mnie HGF dopadł na wiosnę tego roku, wymieniłem uszczelkę na nowy typ (metalowa, komplet oryginalny do Land Rovera). Niestety ostatnio spotkała mnie niemiła niespodzianka - duży wyciek oleju (dobrze, że auto zawiozłem do serwisu akurat na zmianę klocków).
Co się okazało - wg. pana Pawła Midowicza wszystkiemu winne są uszczelniacze, które były w komplecie z metalową uszczelką. Podobno te stare uszczelniacze są "kierunkowe", tzn jakoś wyprofilowane lewo-prawo, nowe nie. Wg. p. Pawła właśnie to spowodowało rozszczelnienie. Zamontowane na nowo uszczelniacze (kupione luzem) miały już inne profilowanie.
Czy ktoś z Was spotkał się z tym problemem? Może to potwierdzić? Może warto uprzedzić innych jeżeli rzeczywiście jest problem z tymi w kompleci z oryginalną uszczelką metalową LR?
Simmeringi są PODOBO (?) kierunkowe. Lewe, zdaje się, maja inny kolor.
Gdy doszczelniałem sobie górę rozrządu w silniku mojego samochodzika (1.4 MPI Rovera z 1996 r.) to pozamieniałem je przód - tył. I nie zauważam, żeby coś się z tym działo.
Silnik 150 kkm, do 70 kkm na półsyntetyku, po 70 kkm na pełnym (Lotos).
Ale kiedyś na pewno się wyszurają i będzie ciekło.
_________________ Człowiek pochodzi od małpy. W czerwonym.
Rozumiem, że wyciek nie był spod głowicy, tylko z uszczelniaczy wałków rozrządu, tak?
Tak to zrozumiałem. Głowica na pewno nie była demontowana, uszczelka jest cała, HGF nie ma.
Nie jestem osobą zbyt "techniczną" więc moja wiedza opiera się na tym co powie mi mechanik. Napisałem tego posta z myślą o innych, którzy naprawiając silnik po HGF użyją "niekierunkowych" uszczelniaczy czy też simmeringów (niech ktoś mnie poprawi jeśli jakieś herezje tu piszę lub kompletu uszczelek wraz z nimi. Może oszczędzi to komuś problemów. A mój problem pojawił się po wymianie na nowy typ uszczelki - oryginalnej Landorverowskiej.
Wysłany: Czw Paź 16, 2008 21:35 Re: [Seria K] Nowy typ uszczelki pod głowicę!
Witam serdecznie. Mam pytanie o dolna magistrale olejowa.Posiadam rovera 75 z 1999 r 1,8 benz.Prosze mi podpowiedziec ktora magistrala olejowa pasuje do mojego silnika.Jakis symbol??Oznaczenie,przebywam za granica i musze jakos zamowic w/w czesc a W Irlandi jest klopot z wytlumaczeniem.Moze pasuje jeszcze od jakiegos innego modelu-silnika.Dziekuje i pozdrawiam
nowa magistrala ma swoj numer, calkiem mozliwe ze ten numer jest w tym temacie, czytales caly watek
Znalazlem odpowiednia magistrale,ale po zmontowaniu glowicy auto nie odpala!!!!
Powód,brak kompresji jestem juz załamany tym samochodem.Jesli ktos moze podac symbol tej nowej uszczelki pod głowice z odpowiedzia czy paduje do mojego auta bede wdzieczny.
co znaczy brak kompresji
na wszystkich cylindrach
rozrzad dobrze zlozony
kto to robi
cus mi sie wydaje ze trzeba bedzie watek wydzielic
Zaprowadzilem do mechanika,nie do dentysty i nie pytalem go o dane z dowodu. Jestem w Irlandii wiec wybor mechaników jest niewielki.Porazka ten samochod i tyle.
Co do cisnienia to nie wiem czy na wszystkich tlokach tylko wiem ze jest zle.
W oryginalnym komplecie uszczelki pod głowicę Land Rovera nr.LVB500190 znajduje się uszczelka składająca się z dwóch części oraz dwie tulejki metalowe prowadzące , nie ma uszczelniaczy itp. Bardzo często się zdarza że machanicy idąc na łatwiznę nie montują metalowych tulejek ponieważ są ciasne i jest trudniej zamontować głowicę i zostawiaja stare plastikowe a to jest bardzo duży błąd
_________________ Sprzedaż części, diagnostyka komputerowa Rover MG Land Rover oryginalnym komputerem T4- POZNAŃ . RÓWNIEŻ NAJNOWSZE MODELE LAND I RANGE ROVERA ,z firmą Rover MG Land Rover jesteśmy związani od 1995 roku TEL. 0698363760, parts2@wp.pl / britcars@wp.pl
Dołączył: 02 Kwi 2007 Posty: 2766 Skąd: NOWE MIASTO N/W wlkp
Wysłany: Sob Lis 01, 2008 12:10
Popieram przemo , potem się robią różne jaja , co do uszczelki widzę że w focie są dostępne nowego typu uszczelki ale cena lekko zaporowa symbol EL 489.860
_________________ SERWIS ROVER MG TESTER MG ROVER T4 TEL:
0504045682 Z BRAKU CZASU RZADKO JESTEM NA FORUM , NAJLEPIEJ DZWONIĆ PO 18
tulejek ponieważ są ciasne i jest trudniej zamontować głowicę i zostawiaja stare plastikowe a to jest bardzo duży błąd
Popieram na całej linii - tulejki metalowe ciężko wsunąć ale plastiki mogą być przyczyną HGF a raczej rozszczelnienia układu (u mnie tak było deformacja plastiku).
Tak więc jak już się wymienia to koniecznie na metalowe
Popieram przemo , potem się robią różne jaja , co do uszczelki widzę że w focie są dostępne nowego typu uszczelki ale cena lekko zaporowa symbol EL 489.860
Ostatnio dostałem zamiennik LVB500190 w opakowaniu LAND ROVER. W cenie 174,81 (detal, brutto)
Dołączył: 07 Sie 2008 Posty: 530 Skąd: Warszawa/Magdalenka
Wysłany: Wto Kwi 28, 2009 10:13
Dołączę się do tematu. Toma Team zaleca uszczelki starego typu,wzmacniane. Podobno na te nowego typu są reklamacje. W servisie w Babicach zalecają uszczelkę starego tupu przy głowicy w gorszym stanie a nowego typu w przypadku dobrego stanu głowicy.Więc ja już nic nie wiem
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Masz problem pisz na forum 
lub kompletu uszczelek wraz z nimi. Może oszczędzi to komuś problemów. A mój problem pojawił się po wymianie na nowy typ uszczelki - oryginalnej Landorverowskiej.
