Wysłany: Sro Sie 06, 2008 15:48 [R220 SDi '97] Koło zamachowe
Witam,
Ktoś ostatnio poruszył temat koła zamachowego.
Czy ono jest dwumasowe czy normalne.
Pytam ponieważ nie wiem co jest u mnie przyczyną wpadającego w wibracje samochódu przy prędkościach 80-90km/h oraz 130-140km/h.
Sytuacja powtarza się zawsze przy podanych wyżej prędkościach. Całe autko wpada w wibracje, a po wyjściu z tych zakresów prędkości wszystko mija.
Pozdrawiam
SPAMU¦
Wysłany: Sro Sie 06, 2008 15:48 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
jest normalne koło. A co do wibracji to mam podobnie i nie wiem dlaczego dokładnie przy obrotach 3000 - 3200. Kumpel w 420Di miał podobnie. Sprzedał auto, a kolejny właściciel wymienił sprzęgło i wibracje zniknęły Ja miałem wymieniony docisk i nowe okładziny na tarczy i nic to nie zmieniło w kwestii wibracji. Poduchy silnika też są OK. Nie wiem o co kaman
_________________ Pozdrawiam - Brt
Nie udzielam pomocy na priv Masz problem pisz na forum
Yassu [Usunięty]
Wysłany: Sro Sie 06, 2008 18:35
Hmmm...nie wiem czy to pomoże, ale być może źle wyważone koła powodują wibrację? W Megane u mojego starszego też tak się działo przy prędkości 120-130km/h, pojechaliśmy do warsztatu, wyważyłem koła i problem się rozwiązał... Proponuję spróbować, koszt - ja płaciłem 5zł/szt. we Wro może będzie troszkę więcej, zależy od warsztatu...
Pozdrawiam
Hmmm...nie wiem czy to pomoże, ale być może źle wyważone koła powodują wibrację? W Megane u mojego starszego też tak się działo przy prędkości 120-130km/h, pojechaliśmy do warsztatu, wyważyłem koła i problem się rozwiązał... Proponuję spróbować, koszt - ja płaciłem 5zł/szt. we Wro może będzie troszkę więcej, zależy od warsztatu...
Pozdrawiam
dokładnie, takie wibracje mogą pochodzić od źle wyważonych kół, a kierownica ci nie drga przy tych prędkościach? bo jak tak to na 99,99% koła. Być może jest to wina luzów na półosi.
Mam 2 kpl kół, zimowe na stalowych felgach i letnia na alu.
Zarówno jedne jak i drugie były wyważane przed założeniem.
Sytuacja się powtarza bez względu na to jakie koła są aktualnie założone.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
dokładnie przy obrotach 3000 - 3200. Kumpel w 420Di miał podobnie. Sprzedał auto, a kolejny właściciel wymienił sprzęgło i wibracje zniknęły 
Ja miałem wymieniony docisk i nowe okładziny na tarczy i nic to nie zmieniło w kwestii wibracji. Poduchy silnika też są OK. Nie wiem o co kaman 
Masz problem pisz na forum 
)
