[czapel]

Witam,
Niedawno sprawiłem sobie ładniutkiego roverka 600 SDI 105KM.

Jednak dziwne wydaje mi się dymienie z rury na czarno.

Temat niby banalny, niektórzy powiedzą zawory, wtryskiwacze, pompa wtryskowa.

Ale do tego dochadzą mi skoki obrotów.
Czy myslicie ze uszkodzona może być końcówka sondy lambda??

Co o tym myślicie??

Mam nadizeje, że mi pomożecie: )

[SPAMU¦]

[Mombrey]

[czapel]

no to jak tak.. To macie jakis pomysl??

[Mombrey]

[czapel]

Jest to możliwe. z Tym ze silnik dymi bardziej przy ok 3 tys obrotów.
No i co z tymi skokami obrotow.

[SviRu]

Z tego co wyczytalem jesli masz male problemy z rozruchem - duzo czarnego dymu to moze byc - i bardzo prawdopodobne zly kat wtrysku.

Wymien filtr powietrza i sprawdz caly dolot powietrza, orurowanie od turbiny itp - jesli bedziesz mial jakas dziure auto bedzie zalewac za duzo paliwa w stosunku do podawanego powietrza.

Moga byc z tego co wiem wtryskiwacze, pompa itp.

Ja bym jednak sprawdzil kat - sam musze to zrobic. U mnie u ojca w megane z 2005r tez na czarno dymi jak mu dasz w palink. Do pewnego stopnia normalne chyba.

Co do skokow obrotow? Jak one wygladaja??

Zaslep EGR przy kolektorze ssacym i zobacz czy jest roznica.

[czapel]

Mysle , że tak wlasnie zrobie.
Co do kątu wtrysku - Jak to sprawdzic??

Jesli chodzi o skoki

Jak samochod jest na luzie np. stoje na swiatlach. Obroty skaczą troche do góry i wracaja do normy. np skaczą od 900 (nie jestem pewien ale chyba takie są bazowe obroty silnika) - do 950.

[Aragorn]

jak jezdziłem 620di to przestawienie kąta wtrysku objawiało się dymieniem na biało i bardzo trudnym rozruchem auta więc chyba czarny dym to problem z czymś innym

[SviRu]

Zrob tak jak ja robie:

1. Wymien filtr powietrza
2. Filtr paliwa

(to musi byc zeby mialo to sens)

3. Sprawdz rury od turbo (ja mialem dziury ale mi nie falowalo)
4. ZASLEP EGR - moim zdaniem tu jest pies pogrzebany
5. Sprawdz wiazke przy pompie wtryskowej - mi szarpal na jakowym poruszylem wiazka i jak reka odjal.

6. Jesli to nie pomoze jedz na komputer i sprawdz kat wtrysku (ma byc od 2-4) w zaleznosci od stanu auta.

Dymienie na czarno a rano na bialo + ciezki rozruch moze byc wina kata wtrysku - z tego co czytalem jest to bardzo prawdopodobne.

Jesli obroty beda nadal skakac po tym zabiegu - wtedy sie bedzie myslec - sadze ze to pomoze.

Ostatnia opcja jesli auto mulowate itp to ze masz rozrzad zle ustawiony. Tak jak mi koledzy sugerowali sprawdz przyspieszenie na 4 biegu z 60-100km - powinies miec w zaleznosci od pomiarow 9-10sek i to jest prawidlowy w miare wynik.

Sprawdz dolot i rury bo wyglada jakby ci gdzies lewe powietrze lapalo ( ja stawiam ze masz egr zepsuty)