[dukat11]

[SPAMU¦]

[Brutus]

Dzięki za szybką odpowiedź, może jednak ktoś ma jakiś numer albo inne fotki bo z tego zdjęcia to za mało widzę i bez demontażu starej pompy to nie dobiorę. W sklepie mają katalog z pompami ale jest ich sporo i sami nie wiedzą którą dobrać....

[longer86]

taka sama jest w w vw passacie nr zaraz podam oryginału z rovera

[ Dodano: Pon Cze 16, 2014 00:04 ]
Pompka VDO jedyny numer który na niej jest to K329 00 124a

[Brutus]

to już jakaś ścieżka do poszukiwań jest, serdeczne podziękowanie jutro dokonam zakupu i zweryfikuję z tym co mam w baku

[dexter77]

To jak to jest z tym buczeniem pompy przy akumulatorze?

Jakiś czas temu ten dźwięk zwrócił moją uwagę i nie wiem czy tak było już od początku... W każdym razie kilka dni temu auto nie odpaliło i tego buczenia na pewno nie było (ale padł też przy okazji akumulator..).

W każdym razie dziś auto mi ładnie odpaliło za pierwszym razem i faktycznie to buczenie jest po przekręceniu stacyjki - tak przez około 30 sekund. A jak u Was wygląda sytuacja z tą pompą? Zastanawiam się, czy to mogła być przyczyna nieodpalenia i czy pompa jest do wymiany. Na forach w UK piszą, że dźwięk jest ok, bo wiadomo że pompa wtedy działa.

Poniżej zamieszczam link do nagrania z buczeniem (ps. wyżej jest pompka? a to niżej ze strzałką to filtr?):

http://www.youtube.com/watch?v=FgndjZn2B4c

[mirekbuk120]

I mnie dopadło w końcu. Dwa dni temu samochód odpalił dopiero za 4 razem. Na następny dzień już nie odpalił. Bez ostrzeżenia, żadnego szarpania czy spadku obrotów. Kolega podjechał z komputerem i żadnych błędów wszystkie parametry w normie. Więc lektura na forum i dzisiaj zabrałem się do pracy.
Pompka w zbiorniku chodzi ale ciśnienie daje słabe (nie wiem jakie powinno być). Ta przy zbiorniku daje ostro, więc ciśnienie dobre. Ale samochód nawet nie parsknie. Więc postanowiłem zabrać się za ten zawór na pompie CR. Faktycznie dojście masakra. Wyjąłem i według mnie czyściutka nic tam nie widziałem, ale wypsikałem wydmuchałem, wymyłem. Poskładałem, przekręcam kluczyk i na szczał.
Pytanie dla mądrzejszych: jaka jest zasada działania tego zaworu i za co odpowiada? Według mnie nic tam nie było, ale zabieg pomógł.

[longer86]

iglica w zaworze wysuwa się i chowa regulując ciśnienie paliwa, jak się zapcha to nie leci

[mirekbuk120]

Bardziej chodziło mi o to, czy działa on na zasadzie ON/OFF, czy płynnie regulując np: ilością przepływającego paliwa.
Jesli zaciął się w pozycji zamkniętej to łatwiej było by to sprawdzić zdejmując wężyk od przelewu pompy. Całe paliwo powinno iść tym przelewem, a w normalnej sytuacji przelewem od wtrysków. Czy dobrze dedukuję?

[sebaxll]

odgrzebuje temat bo muszę u siebie wymienić pompę przy akumulatorze. Pytanie - jaka polecacie z doświadczenia? Oczywiście wiem że org. Pierburg najlepszy ale cena powala, Skv ktoś pisał, że się zacina jeszcze dostępna jest Magneti marelli czy produkt firmy qap co tak prężnie sie reklamuje na TVN Turbo. Lub może z praktyki cos innego???
Prosze o porady.
Pozdro

[longer86]

Możesz poeksperymentować, nada sie każda do której podłączysz węże i będzie utrzymywać ciśnienie powyżej 3,5 bar

[Pieta]

w 2012 zamontowałem pompę ACRON 76599 i daje radę do tej pory

[sebaxll]

Dzięki za wszystkie rady. Założyłem słowacki zamiennik dostępny w Intercarscie za niecałe 200 PLN po rabatach i narazie daje radę. Ciśnienie do 3.5 bar a silnik wkreca się na czerwone pole gdzie nigdy tak nie miał. Zobaczymy jak z trwałością.

[longer86]

Jak wciśniesz w podłogę to nie czujesz szarpniec ani nic?

[sebaxll]

Nie. Nic nie kuca idzie pod czerwone pole. Tylko ze też niedawno wymieniłem ten elektrozawor przy pompie CR zalozylem Bosha też z carsu. Wydatek paliwa mam już dobry

[ Dodano: Wto Paź 27, 2015 18:38 ]
Z pompką problemów cd. I zrobiło się tak ostatnio mi że po wyjęciu kluczyka tym samym zgaszeniu pojazdu pompka cały czas pracowała ze wylądowała akumulator ii dopiero po odlączeniu akumulatora przestała bzyczec, od tego momentu wsluchuje się co się dzieje pod maską. II też od tego czasu po włączeniu zapłonu pompka pracuje bez końca a powinna wyłączać się jak dopompuje odpowiednią ilość paliwa -- tak miałem bynajmniej wcześniej.
Co wysiadlo ? Czujnik jakiś??

[wellman]

Niestety dopadł mnie też problem z pompką paliwa, na czujniku listwy wtryskowej i w filtrze pojawiły się opiłki. Pompa w baku wykluczona, zatem zostaje pompka przy aku.

Teraz pytanie, czy to:

http://allegro.pl/pompa-p...5993320413.html

podejdzie i czym się różni od innych oryginalnych pierburgów droższych jeszcze o 250 pln? Czy to jest po prostu to samo tylko bez tej gumowej manszety? Może ktoś już to kupił i sprawdził?

[longer86]

naciągniesz starą gumę

oryginał zdaje się miał przetłoczenie takie żeby się guma nie zsuwała

[Balas87]

a pompka od brata bliźniaka bmw e46 podejdzie wygląda tak samo jak ta nasza..... chodzi o tą przy aku.

[wellman]

Balas87, podejdzie, to zdaje się ta sama pompka Pierburga / TI Automotive. Problemem mogą być zamienniki, o których opinie są różne.

[Balas87]

tylko ciekawe jakie daje ciśnienie, moja już głośno buczy więc jej dni są policzone.... do zamienników po 150 zł się zraziłem, zostaje kupić jakąś godną używkę i liczyć na szczęście no i właśnie pompek od bmw jest dużo więcej niż do rovera.... tylko jakie daje ciśnienie....

[wellman]