[edzio123]

Witam,
Problem szarpania autami był już poruszany wiele razy na tym forum, poszukałem trochę w już istniejących postach, ale nie znalazłem odpowiedzi.
Mianowicie:
Problem u mnie polega na tym, że jak jadę na 2 biegu na niskich obrotach i zaczynam przyśpieszać (wcisnę pedał gazu dość mocniej) to mam takie nieduże szarpnięcie autem, ale to jest jedno szarpnięcie i auto jedzie dalej. Jako ciekawostkę dodam iż mam zamontowany termometr temperatury powietrza (zewn./wewn.) i przy tym szarpnięciu on się resetuje.
Czy ktoś z Was wie co może być przyczyną tego szarpnięcia ?
Tu na forum wyczytałem o filtrze paliwa, świecach, kablach WN, czyszczeniu przepustnicy itp., ale większość miała problemy z ciągłym szarpanie, a tu jest tylko jedno i to na niskich obrotach, np. na trasie przy dynamicznym wyprzedzaniu (mocnym wciskaniu gazu) tego nie ma. Błagam pomóżcie bo zaczyna mnie to irytować.
Pozdrawiam

[SPAMU¦]

[wroblikns]

hmm... miałem podobnie...z tymże szarpnięcie miałem zarówno przy dodaniu mocniejszym gazu jak i puszczeniu go.
Mialem już wybitą poduszkę zawieszenia silnika, tą dolną. Po wymianie jest dużo płynniej.
Może u Ciebie tez coś nie tak z mocowaniem silnika?

[edzio123]

Hmm chyba nie bo ostatnio miałem robioną uszczelkę głowicy i odrazu sprawdzane było zawieszenie silnika.

[wroblikns]

ktoś tu pisał w jakimś temacie, że można to sprawdzić tak

zaciągasz ręczny, wrzucasz jedynkę i próbujesz ruszyć a druga osoba obserwuje jak zachowuje się silnik.

będziesz mógł wykluczyć mocowanie silnika

[edzio123]

Mhm, ale poduszki silnika miały by znaczenie że silnik się dławi na ułamek sekundy (szarpnięcie) i resetuje się przy tym termometr ?

[wroblikns]

na pewno to nie tylko tego wina, ale może potęgowac objawy,

a odczytywałeś błędy z komputera?

[edzio123]

Nie jeszcze, dzisiaj auto jest u mechanika na wymianie filtra paliwa i ogólnym przeglądzie, ale jutro mam zamiar jechać na komputer. Choć nie mam przekonania co do miarodajności wyników tego badania, ponieważ u nas niby porządny mechanik, który się tym zajmuje jest jeden i jak mi dzisiaj powiedział "powinien" mieć dobre oprogramowanie do tego. Tak to jest jak się mieszka w małym mieście,a do najbliższego dużego miasta jest ponad 100km i nie ma się kiedy jechać.

[ Dodano: Nie Mar 28, 2010 21:10 ]
Otóż chciałem się pochwalić swoim osiągnięciem (każdy sukces się liczy ). Auto przebadane na kompie, pokazało kilka błędów ale historycznych, które teraz odrazu skasowano, nowych nie było. Wymieniłem filtr paliwa, co nie przyniosło oczywiście zamierzonego rezultatu. Ale.... wymieniłem świece i... gitara Szarpnięcie ustało, termometr się nie resetuje, jest ok Zamontowałem świece NGK platynowe i śmiga jak ta lala
Dzięki za wypowiedzi i pozdrawiam.