Kupiłem
sprzęgło National 395 zł
wysprzaeglik AP 396 zł ten co mi podałeś w linku
Pompka sprzęgła TAZU 350 zł
+ robota ???? koło 400 zł ( kupie sobie krate i możemy pracować)
W sumie nie żle nie ma co ale potem będę
_________________ --------------------------------------------------------------------
Jest MG TF Xpover gray - srebrna strzała
Jest i Rover75 -złota strzała
Ostatnio zmieniony przez arczi220 Pon Gru 22, 2014 10:25, w całości zmieniany 1 raz
SPAMU¦
Wysłany: Nie Gru 21, 2014 17:05 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
Nie znam dobrego mechanika zawsze wszystko sam robię i zamierzam tym razem jakoś nie mogę znieść tego że ktoś będzie mi kopał w mojej laluni
_________________ --------------------------------------------------------------------
Jest MG TF Xpover gray - srebrna strzała
Jest i Rover75 -złota strzała
Ostatnio zmieniony przez arczi220 Pon Gru 22, 2014 10:22, w całości zmieniany 1 raz
Okazało się że wysprzęglik rozpadł się na dwie części no i łożysko w masakrycznym stanie.Teraz sprzęgiełko chodzi idealnie jest dużo miększe niż na tej oryginalnej pompce no i pedał sprzęgła zabiera tak w połowie czyli git zobaczymy ile zrobimy na tej konfiguracji
_________________ --------------------------------------------------------------------
Jest MG TF Xpover gray - srebrna strzała
Jest i Rover75 -złota strzała
Nie wymieniałem bo jest OK.Wymieniałem wysprzęglik oraz docisk i tarczę sprzęgła.
_________________ --------------------------------------------------------------------
Jest MG TF Xpover gray - srebrna strzała
Jest i Rover75 -złota strzała
Pomógł: 6 razy Dołączył: 04 Maj 2009 Posty: 344 Skąd: Mazury
Wysłany: Pią Sty 30, 2015 13:58
A jak stwierdzić że dwumasa nie wymaga wymiany ? Będę wymieniać u siebie na taki sam zestaw , czyli sprzęgło NATIONAL + wysprzęglik AP. Mam nadzieję że obejdzie się bez wymiany dwumasy. Zdecydowałem się na wymiane sprzęgła i wysprzęglika poniewaz:
- co pół roku muszę dolać strzykawkę płynu do pompki ( nowa z Fatmexu) , pompka i okolice suche, między silnikiem a skrzynią też sucho. Mechanik twierdzi że wysprzeglik może puszczać w małych ilościach i dlatego nie widać płynu.
- podczas ruszania szarpie , nie udało mi się ruszyć płynnie od ponad roku. Muszę kombinować puszczaniem sprzęgła i dodawaniem gazu żeby ruszyć w miarę łagodnie. Ktoś kto pierwszy raz by wsiadł na pewno by miał problem z ruszeniem.
Wszystko wskazuje na sprzęgło (prawdopodobnie docisk)
A jak stwierdzić że dwumasa nie wymaga wymiany ? Będę wymieniać u siebie na taki sam zestaw , czyli sprzęgło NATIONAL + wysprzęglik AP. Mam nadzieję że obejdzie się bez wymiany dwumasy. Zdecydowałem się na wymiane sprzęgła i wysprzęglika poniewaz:
- co pół roku muszę dolać strzykawkę płynu do pompki ( nowa z Fatmexu) , pompka i okolice suche, między silnikiem a skrzynią też sucho. Mechanik twierdzi że wysprzeglik może puszczać w małych ilościach i dlatego nie widać płynu.
- podczas ruszania szarpie , nie udało mi się ruszyć płynnie od ponad roku. Muszę kombinować puszczaniem sprzęgła i dodawaniem gazu żeby ruszyć w miarę łagodnie. Ktoś kto pierwszy raz by wsiadł na pewno by miał problem z ruszeniem.
Wszystko wskazuje na sprzęgło (prawdopodobnie docisk)
To wysprzeglik już daje końcówkę ja tak miałem przed wymianą tarcza jeszcze była ok.
_________________ --------------------------------------------------------------------
Jest MG TF Xpover gray - srebrna strzała
Jest i Rover75 -złota strzała
Witam Panowie, posiadam Roverka 2.0 V6 150 konnego, szykuje sie zmiany sprzegla, wybór padł na komplet LUK-a. chcialem zapytac czy tarcza i docisk o numerze 623 3142 209 bedzie pasowac do mojego modelu?? znalazlem do kupienia taniej i szukam info czy bedzie taki komplet pasowal do mojego modelu, według katalogu pasuje do 1.8 T i 2.5 V6, czekam na rade i pomoc.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
???? koło 400 zł ( kupie sobie krate 
i możemy pracować)
obyś tylko znalazł jakiegoś mechanika który to dobrze wymieni i dobrze odpowietrzy a znów pokochasz jazdę tym samochodem
jakoś nie mogę znieść tego że ktoś będzie mi kopał w mojej laluni 
zobaczymy ile zrobimy na tej konfiguracji 
