[daniel13]

Witam. W moim Roverku zaczol pokazywac sie olej w zbiorniczku wyrownawczym wiec oddalem go na wymiane uszczelki. Ale okazalo sie ze uszczelka jest w porzadku. I niewiem co moze byc przyczyna. Prosze o szybka pomoc.

[SPAMU¦]

[kzrr]

W jaki sposob sprawdzili ze uszczelka jest w porządku ?

[ADI-mistrzu]

Właśnie, jak oni to sprawdzili? To da się zobaczyć tylko przez zdjęcie głowicy a wtedy już trzeba nową wsadzać.

Po za tym drugą przyczyną oleju w zbiorniczku to uszkodzona uszczelka między kolektorem dolotowym a głowicą.

Pozdrawiam

[kzrr]

[ADI-mistrzu]

Hm... a o tym nie słyszałem, na czym on polega?

[flapjck1]

ale ten z co2 da tylko info czy spaliny ida w plyn
a moze byc sytuacja kiedy pusci sciezka i plun pojdzie w olej lub na odwrot

[kzrr]

Tzn żle to napisalem:

Chodzi oto: do zborniczka wyrównawczego montujesz taki przyrząd z reguły z fioletową cieczą, i kiedy auto jest włączone, gazy które są w układzie itp odbarwiają tą ciecz i to świadczy o pojawieniu się dwutlenku węgla i z reguły o wywalonej uszczelce. Może trochę to namotałem ale mniej więcej oto chodzi.

[daniel13]

W jaki sposob sprawdzilem?? No oczywiscie ze glowice mam sciagnieta.

[polofix]

jak masz sciagnieta glowice to nie bedzie za bardzo widac czy to uszczelka. uszczelka jest stalowo silikonowa i po sciagnieciu glowicy silikony sie rozklejaja. a wystarczy ze jeden byl uszkodzony to juz jest HGF.
Czyzby to pierwszy rover k16,w ktorym nie padla uszczelka?

[yorker]

Witam podłącze się pod temat. Mam pytanko w związku z uszczelką pod głowicą. Jaka jest oryginalna pierwsza wsadzona do silnika. Mój samochód stoi u mechanika z wyciągniętą głowicą. Jest tam uszczelka metalowa obtoczona silikonem. Chodzi mi o to, czy można jakoś poznać czy była już wymieniana, bo ja jeżdżę moim autem już 4 lata i będzie to robione za mnie pierwszy raz. Moje objawy były takie: olej w zbiorniczku wyrównawczym i spadek poziomu płyny chłodniczego.

[przekonik]

ja mam kolego to samo jutro wymianiam uszczelke pod kolektorem dolotowym i zobaczymy czy pomorze bo jezdze juz rok z taka przyczyna i nic sie nie dzieje wszystko ładnie pali itd;) ostatnio na forum zobaczyłem że to morze byc przes tą uszczelke pod kolektorem

[keczu]

yorker, Tak wyglada orginalna uszczelka na pierwszy montaz .
http://forum.roverki.eu/download.php?id=13972
Jesli masz taka to ktos juz ja wymienial, to jest ulepszona uszczelka z pogrubionymi siliconowymi sciezkami.
http://forum.roverki.eu/download.php?id=13973
Lub taka ,to najnowszy typ .Kompletnie inna konstrukcja .Koniecznie trzeba wymienic do niej magistrale olejowa .Wynalazek dla LR. I nie zamontujesz jej jesli masz stalowa miske olejowa bo nowa magistrala sie nie zmiesci.
http://forum.roverki.eu/download.php?id=13975
W zasadzie tez nie masz gwarancji ze ktos wczesniej nie zamontowal orginalnej.

[yorker]

Wielkie dzięki za odpowiedź. Na pewno się przyda.