[harpagon83]

A więc tak, jak w tytule Chodzi o to, że własnoręcznie usuwałem rdzę (Brunox) a później położyłem szpachlę, na to lakier i efekt nie wyszedł taki zły, różnica w kolorze lakieru naprawdę nie aż taka wielka (mam kolor HAM -brit. rac. Green w 420D . Problem w tym, że po ściągnięciu taśmy zabezpieczającej zostały takie białe, lepkie paski na granicy lakieru. Moje pytanie czym to "doszlifować"? Papier wodny, pasta polerująca?? Aha i czy znacie jakiś specyfik wyrównujący różnice w kolorze lakieru?
Pozdrawiam!

[SPAMU¦]

[rovek]

Papier wodny może być za dużo, proponował bym pastę lekkościerną i będziesz się musiał się troche namęczyć.

[zelu]

dobra pasta polerska nie hipermarketowa za 7zl troche roboty i zejdzie.
Ewentualnie papier 2500 wodny delikatnie i pozniej pasta, ale jak to sa paski po samej tasmie to pasta spokojnie zejda

[hvil]

i tak tempo za 7 zł ściera najlepiej i najwiecej:P:P

i tak tempo za 7 zł ściera najlepiej i najwiecej:P:P

[automechanik]

hvil, bujda poczytaj trochę o detailingu.

[Tomek1212]

HAM to jest kolor metaliczny, czyli musiałeś najpierw nakładać lakier bazowy (kolor), a na to bezbarwny (klar). Jeżeli malowałeś do odcięcia (do taśmy) no to raczej tego nie zeszlifujesz, bo takie lakiery maluje się na tzw. "wpyłkę", czyli bez wyraźnej granicy nowego i starego lakieru. Dodatkowo gdy lakier minimalnie przyschnie samo łączenie maluje się rozpuszczalnikiem do cieniowania, który jeszcze bardziej niweluje łączenie starego z nowym lakierem.
Lakier metaliczny trzeba odpowiednio wypylić, aby uzyskać odpowiedni odcień i nawet jeżeli w sklepie dobiorą ci odpowiedni odcień to wcale nie jest to gwarancję, tego że kolor ci "siądzie". Teraz pozostaje poczekać kilka dni aż kolor "dojdzie" do siebie i w pełni wyschnie, następnie poler malowanego elementu oraz sąsiednich i różnicy nie powinno być widać. Jeżeli na szpachle nie dałeś podkładu, to też odcień może wyjść nieco inny.


Jakbyś wkleił zdjęcie tego twojego łączenia to będziemy wiedzieć więcej.

[automechanik]

Jeśli na szpachlę nie da się podkładu to wynik jest raczej tragiczny. Szpachla wpija bazę i nie pozwala na właściwe ułożenie się płytek bazy.
Jeśli harpagon83, lakierował do odcięcia wszystko zacząwszy od podkładu to polerka spowoduje jeszcze gorszy efekt, wydobędzie spod klaru i bazy pasek podkładu.
Metaliki należy nakładać z cieniowaniem bazy i dodatkowo właściwym wypyleniem klaru na granicy z lakierem nie malowanym. Powierzchnia sąsiadująca z fragmentem lakierowanym powinna być zmatowana papierem 2000 lub 2500.
Po lekkim przeschnięciu tuż przed osiągnięciem pyłosuchości dodatkowo należy jak już o tym wspomniałTomek1212, natrysnąć rozcieńczalnik do cieniowania.