Wysłany: Czw Kwi 18, 2013 23:36 [R214Si] problemy po zakupie
Typ: Si Rodzaj silnika: benzyna Pojemnosc silnika: 1.4 16v Rok produkcji: 1997
cWitam
dziś zakupiłem rovera 214Si z 1997 roku i mam z nim pewne problemy
-słychać pracę zaworów, silnik jest dosyc glosny tak klepia zawory
(szczegolnie na zimnym silniku)
-wentylator nie działa na 1 i 2 biegu
- radio sie rozkodowuje po wyjeciu klucza
Proszę o pomoc
Ostatnio zmieniony przez piotrex123 Pią Kwi 19, 2013 09:07, w całości zmieniany 1 raz
SPAMU¦
Wysłany: Czw Kwi 18, 2013 23:36 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
Z tym problemem mogę Ci pomóc, myślę że nie masz stałego + podłączonego do radia zamiast niego masz zrobiony mostek na kostce z kablem ze stacyjki w którym jest prąd tylko po przekręceniu kluczyka w pozycję I. Zwykle robi się odwrotnie jeśli ktoś chce mieć radio działające bez przekręcania kluczyka.
Wysłany: Pią Kwi 19, 2013 02:25 Re: [R214Si] problemy
piotrex123 napisał/a:
-słychać pracę zaworów, silnik jest dosyc glosny tak klepia zawory
(szczegolnie na zimnym silniku)
Po zakupie auta wymieniłeś oczywiście olej?
piotrex123 napisał/a:
-wentylator nie działa na 1 i 2 biegu
Temat opisywany setki razy na forum, opisany w kąciku "Zrób to sam" więc ci nie powiem, musisz się trochę wysilić i poczytać forum.
piotrex123 napisał/a:
- radio sie rozkodowuje po wyjeciu klucza
Brak stałego napięcia na przewodzie od podtrzymywania pamięci radia, lub odwrotnie podłączone przewody stałe 12v+ i ze stacyjki 12v+ W niektórych radiach po prostu te piny są odwrotnie.
Jeszcze nie dopiero na dniach bede zmienial olej a to ma pomoc z tymi zaworami?
aha i jeszcze nie działają spryskiwacze szyb słychać pomke płyn jest ale nie leci oraz wycieraczki nie zatrzymuja sie na dole tylko troche wyzej
Trzeba lać do k serii dobry olej odpowiedniej lepkości ale raczej tylko zmniejszy to dźwięk zaworów a nie usuniesz całkiem ten typ tak ma wycieraczki może ktoś przestawił na śrobie np by zakrywała naklejkę
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
Trzeba lać do k serii dobry olej odpowiedniej lepkości ale raczej tylko zmniejszy to dźwięk zaworów a nie usuniesz całkiem ten typ tak ma
A właśnie że ten typ tak niema. Na pewno wymiana oleju pomoże trochę uciszyć, ale jeśli dalej będę klepać, to jak ci to przeszkadza trzeba wymienić popychacze.
tronsek napisał/a:
piotrex123 napisał/a:
to jaki olej mu wlać?
10W40
Shell, Mobil, valvoline. Tylko nie lej castrola albo lotosa.
leszczu, ostatnio wysyp tematów był o tym więc coś jest na rzeczy
To tak jakby powiedzieć że hgf to też nie domena tych silników bo ktoś odkąd kupił jeszcze nie miał
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
leszczu, ostatnio wysyp tematów był o tym więc coś jest na rzeczy
A myślisz, że czemu te popychacze tak często stukają Bo ludzie nie zmieniają oleju jak nakazuje serwisówka, albo jeżdżą na jakimś tanim szicie.
piotrex123 napisał/a:
ile moze u mnie kosztowac wymiana tych popychaczy?
Jeden nowy popychacz z tego co widziałem kosztuje na allegro 15 zł. Najlepiej od razu wymienić wszystkie czyli 16 sztuk. Można to zrobić samemu jak się ma tam jakieś zdolności manualne. A mechanik może za to wziąć od 100-200 zł.
200 zł to nie dużo ja sie wystraszyłem że bede musial silnik zmieniac bo sie nie bedzie oplacac, aha i jeszcze jedno te stuki najbardziej slychac na zimnym silniku potem staja sie cichsze ale są, slychac je na niskich obrotach
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
wycieraczki może ktoś przestawił na śrobie np by zakrywała naklejkę
Na pewno wymiana oleju pomoże trochę uciszyć, ale jeśli dalej będę klepać, to jak ci to przeszkadza trzeba wymienić popychacze.
Bo ludzie nie zmieniają oleju jak nakazuje serwisówka, albo jeżdżą na jakimś tanim szicie.
