[Asia74]

Witam, mam pytanie czy ktoś ma schemat elektryczny tylnego spryskiwacza freelandera 1,8 5d? Bezpiecznik jest w porządku, pompka sprawna ale prąd nie dochodzi, pomóżcie!

[SPAMU¦]

[SyntaX]

Zobacz przekaźnik który jest z boku puszki bezpieczników - Taki dokładany.
Jeden z nich jest od tylnego spryskiwacza.

[Asia74]

Miło, że ktoś napisał, u mnie przekaźniki są pod bezpiecznikami, 5szt jednakowych, jeden większy, który to może być?

[ Dodano: Sob Sie 24, 2013 11:40 ]
Uporaliśmy się z linkami tylnej szyby, wycieraczka chodzi i tylko ten spryskiwacz, ufff jestem świeżo upieczoną posiadaczka freelandera i staramy się robić sami wszystko co damy radę ale utknęliśmy przy spryskiwaczu. Mimo wszystko i tak podoba mi się to autko, szyber dach też sami naprawiliśmy i działa jak ta lala, trochę trzeba popieścić ale wydaje mi się, że odwdzięczy się super jazdą.

[SyntaX]

To jest Europa czy przekładka.
Jak Europa to będą 2 takie przekaźniki dopięte jak by z boku tej szarej puszki z bezpiecznikami.
Nie w tej szarej puszce a z boku niej.
Ten większy to nie przekaźnik a przerywacz kierunkowskazów.

[Asia74]

A i jeszcze znaleźliśmy skrzyneczkę w nogach kierowcy z przekaźnikiem... ojej nie może to być wszystko w jednym miejscu???

[ Dodano: Sob Sie 24, 2013 12:15 ]
To jest przekładka...

[SyntaX]

Skoro tak to mogli nie przenosić tych wiszących przekaźników i zostawić po stronie pasażera.
Poszukaj pod deską po prawej stronie tam gdzie puszka klimatyzacji.
Powinien sobie luźno wisieć na kabelku przekaźnik w podstawce.
Żółty przekaźnik taki jak w puszce bezpieczników.

[Asia74]

OK sprawdzę i dam znać co z tego wynikło, bardzo dziękuję za błyskawiczną odpowiedź

[ Dodano: Sob Sie 24, 2013 14:18 ]
Dziękuję bardzo, widzę, że piszę ze znawcą, przekaźnik był po prawej stronie już wszystko działa!

[SyntaX]

Ano parą lat doświadczenia się ma a u rodzinie są 3 Freelki
Jak coś potrzebujesz to pisz bo polifta 2006r rozebrałem do gołej blachy i poskładałem od nowa
Ja jestem z Łodzi.

[win32]

[SyntaX]

Tak wygląda oryginalna maglownica tak gwoli ścisłości.


A tutaj podobna i tylko podobna przekładnia od Opla.

Jeśli masz taką to należy koniecznie to zmienić.
Nie trawię ludzi którzy przekładają na maglownicach od Opla.

Mam możliwość "załatwienia" nowej z drążkami za 1600zł

[kezmanq]

dlaczego tam nie oryginalna jest tak niebezpieczna ? i o co chodzi z tymi hamulcami ? Pytam z czystej ciekawości

[SyntaX]

- Inny promień skrętu przez co przeguby padają jak muchy, głupieje trakcja i ogólnie ostro miesza w charakterystyce auta.
- Wytrzymałość maglownicy (Opel w pełnym skręcie ma 90PSI, Freelander 140 PSI, prawie każdy Landek jaki trafiał do mnie na "poprawkę" miał wyciek z magla.
A jak tak np. strzeli przy 100 km/h
- Maglownica od opla ma wyjście w formie kwadratu, Freelander ma wieloklin, aby pasowała maglownica od Opla ucina się kawałek kolumny kierownicy od Freelandera i spawa z kawałkiem kolumny kierowniczej od opla a potem skręca do maglownicy.
Pytanie co wcześniej spawał ten który robił przekładkę
- Nie pasuje pukiel maglownicy przez co stosuje się jakieś dorabiane osłonki na ścianę grodziowa i patenty do wypełnienia dziur.
- Nie pasuje mocowanie do grodzi przez co dorabia się jakieś obejmy, powodzenia z ustawieniem geometrii auta a potem krzyczą na forach że opony ścina.
- Bardzo mocno obciążona pompa wspomagania bo magiel nie wyrabia w pełnym skręcie
- Ryzyko pęknięcia listwy maglownicy (Był głośny taki przypadek - Właściciel poszedł siedzieć dostał 5 lat za zabicie innego człowieka).

[kezmanq]

nie sądziłem, że robią aż takiego druta

[Asia74]

Witam, dziękuję za pomoc, przekładka jest oryginalna, facet robił dla siebie jeździł 2 lata, hamulce tył dopiero co okładziny wymienione (wiem, bo malowaliśmy bębny), przód też wygląda dobrze, a każdy "duperel w aucie jest ważny, wszystko do czegoś służy i wiąże się z bezpieczeństwem, czasem duperele ratują życie kolego, także jak już robiłam to wszystko, jeszcze wymiana rozrządu mnie czeka i nowe opony, trochę ściąga w prawo nie wiem czy to opony czy zbieżność. Wiem, że myślicie, baba to nic nie wiem tylko wygląd ważny, nie zawsze to prawda, ja jestem jedynym kierowcą w rodzinie, muszę sama o wszystko dbać i sama poznać swoje auto, więc jak coś robię to do końca, wszystko i tak jak ma być. Wcześniej miałam sienę więc duży przeskok ale powoli uczę się auta i czuję co jest nie tak... Pozdrawiam!

[win32]

Przekładka nie może być oryginalna . Co najwyżej przekładnia jeżeli masz na to papier albo ktoś to sprawdził organoleptycznie.
Z hamulcami kwestia nie tyczy się bębnów, a tego jak ma porobione przewody pod maską, serwo, zamocowane pedały (kolega SyntaX sam świadkiem jak po solidnym depnięciu pedały lądowały w komorze silnika) i wiele innych kwiatków.

Piszesz o bezpieczeństwie, o tym że wszystko jest istotne itd... i kupiłaś sobie przerabiane gdzieś i z czegoś auto...

O naiwności

Cytat:

trochę ściąga w prawo nie wiem czy to opony czy zbieżność

Albo trzymające hamulce,
Albo krzywo zamontowana przekładnia,
Albo wyrwane mocowanie tylnego wózka w podłużnicy,
Albo kierownica przesunięta na wieloklinie,
Albo końcówki drążków,
Albo krzywy wahacz,
Albo wybity sworzeń,
Albo łożysko,
Albo....

Hmm, no właśnie... samochód nie jedzie prosto, a skupiasz się na spryskiwaczu.
Ten "samochód" potrzebuje solidnego przeglądu i rzetelnej weryfikacji kluczowych systemów zanim zrobi Tobie i twojej rodzinie krzywdę... To że ktoś jeździł nim dwa lata nie jest żadną rekomendacją.
FL jako taki ma sporo wad, a przekładany jeszcze więcej... i nie piszę tego po to aby być złośliwym.

Przekładka nie może być oryginalna . Co najwyżej przekładnia jeżeli masz na to papier albo ktoś to sprawdził organoleptycznie.
Z hamulcami kwestia nie tyczy się bębnów, a tego jak ma porobione przewody pod maską, serwo, zamocowane pedały (kolega SyntaX sam świadkiem jak po solidnym depnięciu pedały lądowały w komorze silnika) i wiele innych kwiatków.

Piszesz o bezpieczeństwie, o tym że wszystko jest istotne itd... i kupiłaś sobie przerabiane gdzieś i z czegoś auto...

O naiwności

Cytat:

trochę ściąga w prawo nie wiem czy to opony czy zbieżność

Albo trzymające hamulce,
Albo krzywo zamontowana przekładnia,
Albo wyrwane mocowanie tylnego wózka w podłużnicy,
Albo kierownica przesunięta na wieloklinie,
Albo końcówki drążków,
Albo krzywy wahacz,
Albo wybity sworzeń,
Albo łożysko,
Albo....

Hmm, no właśnie... samochód nie jedzie prosto, a skupiasz się na spryskiwaczu.
Ten "samochód" potrzebuje solidnego przeglądu i rzetelnej weryfikacji kluczowych systemów zanim zrobi Tobie i twojej rodzinie krzywdę... To że ktoś jeździł nim dwa lata nie jest żadną rekomendacją.
FL jako taki ma sporo wad, a przekładany jeszcze więcej... i nie piszę tego po to aby być złośliwym.

[zdzichu]

Asia74, na początek sprawdż prawy zacisk. Najczęstszą przyczyną są zapieczone prowadnice. Sprawdż temperaturę kół po dłuższej jeżdzie (kilkanaście km) Jeżeli zacisk nie odbija to prawa piasta będzie ciut cieplejsza. Ale i tak profilaktycznie prowadnice można wyczyścić i nałożyć nowego smaru (obie strony)