[distortion91]

Witajcie,
Zdarza się że przy gwałtownym wdepnięciu pedału przyspieszenia obroty rosną i od razu opadają po odpuszczeniu. Najczęściej obserwuję to na 3 i 4 biegu . Ogólnie często mam takie wrażenie że na koła nie trafia cały moment i auto niezbyt chętnie przyspiesza (między 15-16 s) Turbina jest ok, przepływomierz również.
Dlatego noszę się z zamiarem wymiany kompletnego sprzęgła i chciałem się dowiedzieć czy trzeba równocześnie wymienić wysprzęglik albo pompę. Zaznaczę że niedawno miałem dość popularny problem z wyciekiem i zapowietrzeniem sprzęgła, i został rozwiązany zestawem naprawczym, powiedzieli że następnym razem jak padnie to trzeba wymienić całość. Dlatego zastanawiam się czy wymiana sprzęgła nie będzie wymagała również wysprzęglika.
Pozdrawiam

[SPAMU¦]

[Matheeo]

Tez miałem problem po wymianie wyprzęgnika, że po chwili jazdy sprzęgło się ślizgało trzeba go wyregulować od strony kabiny w manualu znajdziesz szczegółowy opis:)