Pomógł: 31 razy Dołączył: 26 Kwi 2008 Posty: 485 Skąd: Góra
Wysłany: Pon Kwi 11, 2016 20:21
longer86, Powiem Ci, choć nie widziałem, że na żywo lepiej będzie wyglądać niż na fotkach.
Niski profil=balon, to tylko ładnie wygląda, nic po za tym, a tylko szkody..
arleta90, Longerowi pewnie chodziło o wysokość opony, pewnie spodziewał się, że będzie niższa ../50/17
Kurcze, mnie się wydaje, że opona powinna pomagac zawieszeniu pracować na naszych drogach..
Niski profil=balon, to tylko ładnie wygląda, nic po za tym, a tylko szkody..
idąc tym tropem można kupić sobie lawetę i wozić auto na lawecie aby szkody były mniejsze
ciekawe czy producenci super aut o tym wiedzą ale faktem jest, że zmieniając specyfikacje jakiejś części musimy się liczyć z tym, że nie będzie ona wykonywać swojej pracy prawidłowo, trzeba znać granicę dlatego producenci: felg, opon czy nawet samochodów podają dopuszczalne rozmiary chociaż nie zawsze to też będzie się sprawdzać
"Jeśli opony niskoprofilowe były montowane jako oryginalne wyposażenie w danym samochodzie, wszystkie elementy zawieszenia są do nich przystosowane zapewniając właściwe funkcjonowanie i odpowiednią trwałość."
Wracając do naszych aut ZT w porównaniu z 75 ma zawieszenie twardsze o innej charakterystyce przystosowane do niższego profilu, warto tu zauważyć, że niezbyt popularnego, dlatego takie oponki są droższe 225/45/18
Właśnie chciałem napisać, ze profil 50 nie wygląda tragicznie, nie jest wielkim balonem. A dzieki temu ze opona 225/50/17. To lepiej wypełnia nadkole i dorównuje obwodem oponie z seryjnego zt 225/45/18.
Jak ktos twierdzi ze opona powinna pomagać zawieszeniu, to może i jeździć nawet na profilu 60 i niech ta opona sie gnie jak tyczka
Fakt ze jest twardziej, ale przynajmniej prowadzenie jest precyzyjniejsze.
longer86, sam chcę kupić 17" na lato, bo 18" w 75 się nieco obawiam i słyszałem, że sprawiają problemy swoim rozmiarem.
Opona 225/50/17 zamiast /45/ nie spowoduje zbyt wielkich przekłamań prędkościomierza? Inną sprawą jest także przyspieszenie oraz skuteczność hamowania. Sam jednak chętnie skłaniałbym się ku temu rozmiarowi przez dobre wypełnienie nadkola. Miło byłoby zastosować też miększe sprężyny, może nawet podcięte o pół zwoju czy ciut więcej - dla jeszcze większego ich zmiękczenia i obniżenia auta.
longer86, sam chcę kupić 17" na lato, bo 18" w 75 się nieco obawiam i słyszałem, że sprawiają problemy swoim rozmiarem.
Ja mam 225/45/18 i problemów nie widzę.
Wiadomo- trzeba uważać na krawężniki, czy torowiska. Wiadomo, że jest trochę sztywniej, porównując zimówki 195/65/15...ale coś za coś
Ale szosy trzyma się znakomicie.
Ja wzięłam wyższe opony ze względu na nasze dziurawe drogi no i przed domem codziennie kilka razy podjezdzam na niemały krawężnik (taki parking). Więc jakbym miała tak naparzać kilka razy dziennie taką niską oponą to podejrzewam, że długo by nie wytrzymały...
prebenny, sknerko, Dominoz:
Wiecie, wrażliwość takiego zestawu nie ma dla mnie znaczenia - krawężników unikam jak ognia, a po dziurach jeżdżę slalomem. Podcięcie sprężyny o pół zwoju może osłabić jej konstrukcję i sprawić, że w sumie będzie ciut bardziej miękka. Wiem, że to ryzykowne, ale bardzo delikatna modyfikacja mogłaby zaledwie procentowo zmienić jej właściwości - rekompnesując np. 18".
Czyli powiadacie, że nadkola R75 znoszą 18" ot tak i nie należy się bać ich zakupu? Bo spotykałem się z opiniami, że ocierają itd.
Przez ok 3 lata nic nie obtarło ani razu na 225/45/18. Każde ucięcie sprężyny jest igraniem z losem bo nie wiesz jak się będzie zachowywać, a jak pękają sprężyny w r75 to tak najczęściej pół zwoju i każdy zaczyna odczuwać jak go auto prowadza. Właśnie taką jedna wymieniłem z tyłu i będę wymieniał teraz przód. Chcesz niżej kup obniżające np. MTS będzie też miękko bo one miękkie są
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
Tak przy okazji może wy mi pomożecie, wczoraj założyłam yokohamy i przy prędkości powyżej 100km/h zaczyna strasznie bić kierownica, byłam dzisiaj z powrotem w warsztacie, jeszcze raz wyważył, podokręcał i dalej to samo...przy zimówkach nic takiego się nie działo...
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
ale faktem jest, że zmieniając specyfikacje jakiejś części musimy się liczyć z tym, że nie będzie ona wykonywać swojej pracy prawidłowo, trzeba znać granicę 
225/45/18
będzie też miękko bo one miękkie są
