U nas nie dało się tak zrobić jak w oryginale ponieważ trzeba było by przeprogramowac centralne aby dawała tyle sekund napięcieco przytrzymanie guzika w pilocie. Dlatego zrobione jest to na zasadzie 3 lub 2 impulsów, po tym automatycznie się resetuje. Jeżeli zadamy impuls to po 3 sekundach układ się wyłącza i wzbudza go kolejny impuls
SPAMU¦
Wysłany: Wto Wrz 16, 2014 11:48 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
Pomógł: 86 razy Dołączył: 09 Maj 2013 Posty: 1730 Skąd: Ciechanów
Wysłany: Wto Wrz 16, 2014 11:50
MaReK napisał/a:
U mnie np. czasami podwiesza się zamek od drzwi pasażera. Wtedy muszę kilka razy nacisnąć przycisk otwierania, żeby pasażer mógł wsiąść. Rozumiem, że dopóki nie usunąłbym usterki zamka prawych drzwi, musiałbym zamykać klapę bagażnika po skutecznym otwarciu drzwi pasażera ?
Myślę Marku, ze kolega scareface robi ten układ głównie dla siebie i innych chętnych osób, nie biorąc pod uwagę usterek aut. Bo sprawą logiczną jest, że uszkodzone elementy w aucie sie wymienia, a nie jeździ z nimi. Np. osoba której będę montował ten układ ma problem z otwieraniem bagażnika, czasami kilkanaście razy musi wciskać przycisk i ten układ wtedy się tez nie sprawdzi. Ale pierw wymienimy zamek bagażnika i będzie ok.
Myślę Marku, ze kolega scareface robi ten układ głównie dla siebie i innych chętnych osób, nie biorąc pod uwagę usterek aut.
Pewnie tak
AdaskoC napisał/a:
Bo sprawą logiczną jest, że uszkodzone elementy w aucie sie wymienia, a nie jeździ z nimi.
Tak? Szkoda, że tak wielu użytkowników wszystkich aut nie bardzo stosuje się do tej logiki
Problem z zamkami w R75 jest dość często pojawiającą się usterką. Właśnie objawia się w ten sposób, że trzeba kilka razy nacisnąć pilot otwierania, żeby dany zamek się otworzył w pełni. Wtedy układ kolegi będzie otwierał klapę bagażnika także. No ale to problem tego, co będzie z tego korzystał - na coś musi się zdecydować.
scareface napisał/a:
U nas nie dało się tak zrobić jak w oryginale ponieważ trzeba było by przeprogramowac centralne aby dawała tyle sekund napięcieco przytrzymanie guzika w pilocie.
Gdzieś na angielskim forum widziałem przeróbkę, która dawała na zwykłym BCU taką samą opcję jak ta, którą daje poliftowe BCU. Przeróbka polegała na dociągnięciu przewodu do przycisku i do któregoś z PINów BCU, ale wydaje mi się, że jeszcze coś tam było dodatkowo zamontowane. Nie mogę jednak tego w tej chwili znaleźć.
Kolejnym minusem jest też to, że żeby w ten sposób otworzyć bagażnik muszę otworzyć wszystkie drzwi. Wtedy opcja otwierania drzwi na dwa razy jest bez sensu. A wiem że oprócz mnie są też tacy, którzy z tej opcji korzystają
Najważniejsze jest to, że udało Ci się to zrobić samemu i osiągnąłeś efekt zamierzony.
Jeśli to nie wpływa i nie ingeruje drastycznie w elektrykę i elektronikę R, to super.
Myślę, że z powodzeniem możesz napisać artykuł na stronę główną. Jeśli moduł ma być na zarobek, to z pominięciem rozwiązań technicznych.
_________________ Chiptuning: R25, R45, R75, 200/600 SDi, BMW (tuning, dpf serwis), VW Group (tuning, dpf serwis)
ROVER 75/ZT: diagnostyka, kodowanie, adaptacja zegarów, dodawanie kluczyków: używane piloty, nowy transponder (immo)
Kontakt: PW, 512 208 367, marek@roverki.eu
MaReK, dla mnie jednak ma sens to ze otwiera się bagażnik po którymś otwarciu ponieważ jeżeli mamy zamknięty samochód to załącza się alarm i gdy otworze bagażnik bez otwarcia chociaż jednych drzwi to zacznie wyc.
Mnie cieszy to ze mam otwieranie z kluczyka i juz nie przeszkadza to ze musze nacisnąć 3 razy.
Jak układ zrobię juz na gotowo i ktoś oprócz mnie potwierdzi jego dobre działanie to napisze na głównej. Ale jeszcze musze poczekać na sprężyny
Pomógł: 86 razy Dołączył: 09 Maj 2013 Posty: 1730 Skąd: Ciechanów
Wysłany: Wto Wrz 16, 2014 12:49
Masz Marek racje co do tego ze trzeba otworzyc wszystkie drzwi by otworzyc bagażnik. Ja bardzo często korzystam z otwarcia samego bagażnika z pilota. To jednak maly minusik. Ale jak sie nie ma co się lubi się lubi to co ma mi na szczęście sie fabrycznie trafiło otwieranie z pilota
ponieważ jeżeli mamy zamknięty samochód to załącza się alarm i gdy otworze bagażnik bez otwarcia chociaż jednych drzwi to zacznie wyc.
To zrozumiałe... Twój układ nie współgra z BCU. Oryginał potrafi otworzyć bagażnik bez otwierania zamków i nie wyje wtedy auto
Czy Twój układ musi mieć zapewniony odpowiedni czas pomiędzy naciśnięciami pilota?
Czy jest różnica jak kliknę w klawisz z przerwą 0,4sek. a np. 1sek. ?
_________________ Chiptuning: R25, R45, R75, 200/600 SDi, BMW (tuning, dpf serwis), VW Group (tuning, dpf serwis)
ROVER 75/ZT: diagnostyka, kodowanie, adaptacja zegarów, dodawanie kluczyków: używane piloty, nowy transponder (immo)
Kontakt: PW, 512 208 367, marek@roverki.eu
Koszt od 35zl za sztukę w tym jest produkcja, + VAT, wysyłka ka ka na koszt kupującego.
Jeżeli chcecie to poszukam i skompletuje wszystkie podkładki i tulejki do ich zamocowania jednak to będzie dodatkowy koszt.
Musze mieć co najmniej 20 sztuk. Pojedyncze zamówienia są praktycznie nie opłacalne dlatego im więcej tym taniej.
W poliftach jest to domyślne. W przedliftach dostępne faktycznie przy podmianie modułu komfortu. Należy jednak pamiętać, że w niektórych opcjach przedliftowych konfiguracji może być włączone domykanie/otwieranie szyb z pilota lub ustawienia fotela. Pierwsza opcja rzadko spotykana, druga częściej - tam gdzie elektryczne stołki z pamięcią siedzą nie wiem jak się wtedy zachowa instalacja po wpięciu Twojego układu.
Dla "golasów" na pewno jest to jakaś alternatywa oby bez skutków ubocznych dla pozostałej części elektroniki w aucie
Jakie ma być BCU? ja mam sterowanie kluczykiem fotele. Można zmienić to na domykane/odsuwanie szyb z pilota, nie z kluczyka?
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
na forum 75&ZT z UK jest opis z duzymi zdjęciami, dośc dokładny co zmajstrować żeby działało otwieranie szyb zamykanie i otwieranie bagażnika trzeba tyłko połączyć chyba ze 3 kable z BCU i odbiornika fal z kluczyka a w samym odbiorniku podać masę na pozostałe wyjścia
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
z nową felga na dziurawej oponie nie pojedziesz 
Szkoda, że tak wielu użytkowników wszystkich aut nie bardzo stosuje się do tej logiki 
