[andyzpl]

Już o to pytąłem na tym forum - ale było to dość dawno temu.
Chce zamontowac w moim MG TF z silnikiem K 1.8 dodatkowy czujnik cisnienia oleju do dodatkowego wskaźnika VDO. Musze zastosować trójnik, do którego wkrece standardowy czujnik pod ktory tak jak do tej pory będzie podpieta kontrolka i ten nowy do nowego wskaźnika.
Ktoś moze to juz ten temat przerabiał w jakimkolwiek silniku serii K i moze mi powiedzieć gdzie takie cos mozna znaleźć i podzielić sie doświadczeniami
W okolicznych sklepach "tuningowych" jak słyszą hasło rover - to krecą przecząco glową, a to nie jest chyba aż taki problem ?

[SPAMU¦]

[peter200]

Popytaj może u sprzedawców handlujących częściami np. z rozbiórki bo ja widziałem, że w R45 1,8 wspornik filtra oleju ma dwa czujniki (tak jak na fotce)

[AndrewS]

ja mam dodatkowy czujnik cisnienia oleju w serii K ale w 1.4 i moj jest firmy Equus
ja kupilem sobie uzywany wspornik i w nim w warsztacie dorobiono mi wejscie na ten dodatkowy czujnik,
u mnie we wsporniku nie bylo dwoch czujnikow, wiec zostal wywiercony otwor i odpowiednim gwintem nagwintowany, czujnik wkrecilem dodatkowo na teflon(sam czujnik akurat moj mial chyba gwint stozkowy) potem zamienilem tylko wsporniki i gotowe

[Senn]

Mam tak samo jak AndrewS, a wyglada to tak

[Rozan99]

A tak w ogóle to po co wam ten czujnik ciśnienia oleju??

[Senn]

A po to zeby miec caly obraz parametrow pracy silnika

Tak to wyglada u mnie (woltomierz, wakuometr, cisnienie oleju)

[srbenda]

IMO Wolałbym wskaźnik temperatury oleju niż ciśnienia, ale najlepiej oba

[AndrewS]

[Rozan99]

Myślę że te wszystkie wskaźniki to bardziej dla bajeru, bo ładnie wyglądają. Jak by były takie ważne i przydatne to by były montowane seryjnie.

[piter34]

[andyzpl]

[AndrewS]

a tak wyglada to u mnie w 125p


przepraszam za slaba jakosc zdjecia
jak podepne kompa pokladowego to wtedy zrobie fotki lepszym aparatem, to zdjecie robilem ok rok temu, albo i dalej

[andyzpl]

no i sprawdziłem jak to wyglada u mnie i chyba bede musiał cos dorabiać - bo mam juz 2 czujniki wyprowadzone na wsporniku filtra oleju (zapewne fabryczna dioda cisnienia i wskaźnik temperatury). zatem nie pozostaje nic innego jak dorobić rozgałęźnik na trzeci ...
za bardzo nie mam jeszcze pojęcia gdzie i jak ale cos trzeba będzie wykombinować

[Senn]

andyzpl, na ebayu sa takie dokladki do wspornikow filtra oleju w serii K. Na wspornik montujesz dokladke, a do dokladki filtr oleju. W dokladce masz miejsca na zamontowanie dodatkowego czujnika. Wygla to solidnie.

[andyzpl]

Dzieki !
Faktycznie wyglada to solidnie. Własnie czegoś takiego szukałem, bo nie lubie robić prowizorek. To by chyba rozwiązało problem definitywnie.
Wiem że hasło "szukaj Twoim przyjacielem jest" jest nadal aktualne - ale jeśli wygrzebałeś to na e-bayu i nie stanowi to problemu to czy mozesz podesłać na priva linka do takiej aukcji

[Senn]

Poszlo na PW. Dla wiadomosci ogolu podam ze cena zawiera sie w okolicach 30Ł

[sebeks]

no to odgrzeję temat, interesuje mnie jaki jest zakres tłoczenia pompy oleju, tzn ile max wyciąga ? w K serii oczywiście

[Senn]

7 barów jak dobrze pamietam

[sebeks]

dzięki