[maslo227]

Witam

Niektórzy z was widzieli ile miałem gnoju w całym układzie chłodzenia. (silnik 16K4F)

Skończyło sie na kosztownej wymianie pękniętej głowicy , wszystkich możliwych uszczelek itp. Co ciekawe uszczelka pod głowicą była cała :O :O :O
Auto po wszystkich zabiegach odżyło obroty na jałowym biegu równiutkie. Nie ma poprzednich dziwnych odgłosów w postaci popyrkiwania jakby silnik miał raz na jakiś czas problem z wydaleniem spalin itp.

Generalnie wszystko jest spoko poza jednym .Dalej zbiera mi sie syf w układzie chłodzenia.
Mechanik zresztą nie byle jaki bo Pan Midowicz mówi że to tak będzie sie zbierać i ten układ to trzeba cały czas płukać i płukać. Jako że jestem mechanikiem amatorem i nie biorę sie za rzeczy których nie potrafię to akurat układ chłodzenia wypłukałem sobie dzisiaj sam.
Podpatrzyłem w warsztacie poczytałem Rave i zrobiłem

Jednak tego gnoju zbiera sie tam i zbiera naprawdę dużo Żal mi pieniędzy które włożyłem w naprawę. Musiałem do tego wszystkiego kupić nawet nową chłodnicę

Ostatnio zacząłem nawet schizować że popsułem dopiero co naprawiony silnik

Jakiego środka mogę użyć do porządnego przeczyszczenia układu . Może ktoś zna jakiś sposób ??

Ja lałem wodę podgrzaną w czajniku elektrycznym a potem lekko wydmuchiwałem resztki syfu za pomocą plastikowego kija od miotły

Może jakiś detergent ?? Bo zbiorniczek wyrównawczy(który oczywiście wcześniej wymontowałem) jak czyściłem gorącą wodą to najlepiej czyścił sie z użyciem Ludwika.

Może zalać ludwika do zbiorniczka zagrzać silnik do włączenia wentylatora spuścić mieszaninę a potem przelać wszystko wodą

[SPAMU¦]

[PTE]

Może zastosuj coś z oferty firmy Prestone. Aha, Haynes dopuszcza jeszcze płukanie układu wodą podawaną prosto z węża ogrodowego wpiętego w układ chłodzenia, np. do bloku silnika. Warunek - woda musi być podawana pod bardzo niskim ciśnieniem.

[maslo227]

[piter34]

Ja myślałem, że układ to można płukać wodą, ale tylko demineralizowaną...
Ale może źle myślałem...

[PTE]

[eszet]

[maslo227]

Odgrzewam kotleta bo temat dalej jest aktualny.

Dzisiaj zaatakowałem układ środkiem Prestone "Radiator Flush". Spisał sie dosyć dobrze jednak dalej i dalej nie mogę wypłukać tego cholernego syfu do końca.

Wpadłem na pomysł :
-odczepiam wężyk idący do zbiorniczka wyrównawczego który podaje ciecz chłodzącą i podpinam do niego dłuższy wąż jakiś ogrodowy aby wyjść nim poza samochód.
-korek od zbiorniczka wyrównawczego odkręcam
-napastuje kolegę który będzie miał za zadanie grzanie wody w czajnikach elektrycznych potrzebną do całej zabawy.
-odpalam silnik i czekam aż sie na tyle zagrzeje aż z tego przewodu zacznie sie lać ciecz wraz z syfem.
-zmolestowany wcześniej kolega w razie potrzeby będzie mi dolewał z czajnika wrzącej wody do zbiorniczka wyrównawczego żeby płyn był cały czas w obiegu .

I teraz moje pytanie . Jaki wpływ na chłodzenie może mieć niższe od nominalnego ciśnienie w układzie ??
Czy mogę w ten sposób zapowietrzyć układ a co za tym idzie przegrzać głowice ???

Dla potomnych :

1.Najlepiej zbiorniczek wyrównawczy czyści kostka do zmywarek Calgonit . Wiadro ciepłej wody wrzucamy do niego zbiorniczek i wspomnianą kostkę.
20 min wyparzania w w/w roztworze oraz 2 machnięcia starą szczotką do kibla daje skuteczny efekt.

2.Korzystając ze środków przeznaczonych do płukania układu chłodzenia zamiast spuszczać po 20 min stania na jałowym biegu . Pojeździjmy trochę z nim . Daje to o wiele lepszy efekt.