[celticross]

poniewaz nie bylo zarowki w zegarku, to dzis zalozylem...przyznaje, ze mnie szlag trafial, ze godziny nie bylo widac. ale teraz jest pytanie, bo zglupialem....zegarek ma byc podswietlony caly czas? bo tak wlasnie mam teraz. Myslalem, ze podswietlenie gasnie jak wyjme kluczyk ze stacyjki a tymczasem swieci non stop i wyglada to tak, jak zegarek w domu budzikiem wiem, ze to tylko 1.2W (taka zarowke zalozyem) i ze od tego akumulator mi zdechnac nie powinien, ale... to normalny objaw??

[SPAMU¦]

[Remigiusz]

Nie jak wyciągniesz kluczyk to światełko ma gasnąc w zegarze.

[celticross]

no to lipa, bo ma byc tak, jak myslalem
co moze byc przyczyna? usterka zegarka? bo nie sadze, zeby ktos majstrowal w wiazce przewodow idacej do kostki.

[darek_wp]

usterka zegarka mało prawdopodobna - sprawdź czy masz na stałe napięcie w gnieździe zapalniczki - jeśli tak to ktoś grzebał w instalacji i przerobił zapalniczkę na stałe bo w oryginale jest za stacyjką - i to jest problem - zapalniczka i podświetlenie zegarka to jeden obwód

[celticross]

Bee musial rozebrac wiec konsole srodkowa, bo zapalniczka dziala dobrze i sie wylacza, gdy wyciagne kluczyk, zegarek jednak wciaz swieci.
Ogolnie musialo byc cos kombinowane, bo z radiem jest to samo, tzn, tez dziala, nawet jesli wyjme kluczyki.

Zastanawiam sie, czy moge wszystko(radio i zegerek) podpiac pod zapalniczke? Nie bedzie problemu? Nie pale, uzywam tylko GPS, wiec zuzycia pradu prawie nie ma wcale w zapalniczce. Gdybym przepial radio, to ono najwiecej pradu pobierac bedzie.

No i pytanie zasadnicze...ktory przewod w zegarku jest odpowiedzialny za podswietlenie?
(ma ktos moze jakis schemat?).

[darek_wp]

przewód to czerwony z czarnym paskiem (ogólnie ten kolor jest do podświetlenia)
radio też powinno sie wyłączać po wyjęciu kluczyków więc ewidentnie ktoś tam grzebał
do radia zasilanie powinno iść kabelkiem zielonym z białym paskiem (przez stacyjkę) bo idzie tam jeszcze jeden przewód - fioletowy na nim jest na stałe +12V

[zapal]

co do radia to wiekszosc ma mozliwosc przepiecia plusa tzn ze moze i przez stacyjke lub moze isc bezposrednio... wiec tam nikt nie musial grzebac...
btw jesli nie uda ci sie znalesc problemu .. a nie bedzie ci sie chcialo grzebac przy instalacji
moze zamiast zwyklej zarowki zamontowac diode zuzycie pradu w przypadku diody jest ok 0,3 w jak dobrze pamietam a efekt w podswietleniu zegara ten sam

[celticross]

oj nie, nie, ja to musze zrobic, bo mnie pokreci inaczej
Drazni mnie, ze cos swieci a nie powinno, wiec dioda odpada tak czy owak.
Jak tylko jakims cudem przestanie padac i bede mogl sie z lutownica w aucie poruszac, to to zrobie

Dzieki za rozpiske kabelkow

[Kunce]

celticross, a spróbuj odpiąć radio na kostkach i zobacz czy przestanie świecić zegarek. U mnie jak podpinałem właśnie radio i spiąłem w kostce przewody czerwony i żółty to zegarek świecił non stop - może zacznij od tego zanim rozbebeszysz konsolę. Powodzenia.

[celticross]

Eureka! Faktycznie, tylko kostki od radia wypialem i z zegarkiem wszystko w porzadku

Tak wiec tera pozostaje tylko kwestia tego, jak odpalic radio, zeby wszystko bylo jak nalezy i nic nie kolidowalo. Swoja droga, za chiny nie kumam, po co dwa napiecia byly ze soba laczone?

Co do kostek.....dzieki wielkie, oszczedzilo mi to troche 'zabawy'

[ywis]

Tak czytam i piszecie, że u Was zapalniczka świeci, a u mnie nie, co może być przyczyną?

[zapal]

spalona zarowka?

[ywis]

[Brt]

[zapal]

[rufus]

Czy mógłby ktoś zrobić prosty schemacik kostki wpinanej w zegarek? Prośba gorąca
Potrzebuję wiedzieć, który pin za co odpowiada.

[kasjopea]

rufus, tu masz do pobrania RAVE, tam są wszystkie schematy http://www.roverki.pl/mod...ies=Technika#30

[rufus]