Wysłany: Nie Paź 23, 2016 16:36 [MG ZT] - System ISOFix dla fotelików dziecięcych
Typ: wszystkie Rodzaj silnika: wszystkie Pojemnosc silnika: wszystkie Rok produkcji: wszystkie
Z racji tego że mój MG stoi w Polsce a ja pracuję za granicą a moja żona się "nie zna" chcę zadać pytanie do wszystkich posiadaczy MG ZT ew. ZTT czy w naszych samochodach są punkty Isofix na fotelik dla dziecka? Bo z tego co wiem w R75 nie ma
A czy są adaptery, tego nie wiem. Pytanie było o ISOFix w R75/ZT.
Ja sam mam dziecko w wieku 4 lat i kupując fotelik od razu wybierałem taki bez ISO Fix. Jak zmienię auto i będzie miało fabrycznie taki system, a moje dziecko będzie wymagało jeszcze fotelika - zakupię taki
_________________ Chiptuning: R25, R45, R75, 200/600 SDi, BMW (tuning, dpf serwis), VW Group (tuning, dpf serwis)
ROVER 75/ZT: diagnostyka, kodowanie, adaptacja zegarów, dodawanie kluczyków: używane piloty, nowy transponder (immo)
Kontakt: PW, 512 208 367, marek@roverki.eu
nie chce testować patentów interesują mnie jedynie certyfikowane rozwiązania
Mg ZT-T z 2003 nie ma , przepis o obowiązkowym montażu jest z 2004 roku
z przesunięciem na 2006 r po nim winny mieć wszystkie auta europejskie
trochę inaczej ma się to do poduszek ... ale nie o tym
za to co do isofix-a jako systemu poczytaj i popatrz "jak to jest zrobione Choćby w innym aucie ...:)
ja nie jestem purystą ani nie zakładam iż mój syn będzie Gagarinem
jednak posiadając od kilku lat więcej aut niż fotelików z systemem isofix w tym
auto terenowe używane zgodnie z przeznaczeniem doceniam wartość systemu a po spojrzeniu jak to jest zrobione będziesz sam mógł zdecydować czy do Mg zastosować i jak
a wiedz iż nie jest to technologicznym problemem a raczej mentalnym
co do certyfikacji
przypomnę iż sam system i tak korzysta z orginalnych pasów jak w foteliku bez isofixa oraz nie ma przeciwwskazań do używania w autach nie posiadających systemu ( wyłączając te dla najmłodszych szkodników tyłem do kierunku jazdy )
myślę iż dla samej wiedzy inżynierskiej o budowie tego małego acz wielkiego dodatku warto przyjrzeć mu się z bliska i określić trudność zadania dostosowawczego które szkody przynieść raczej nie może w chwili próby ( oczywiście nie życzę )
a sporo wygody i zadowolenia
Mg ZT-T z 2003 nie ma , przepis o obowiązkowym montażu jest z 2004 roku
z przesunięciem na 2006 r po nim winny mieć wszystkie auta europejskie
Dlatego ich nie ma
PiotrVN napisał/a:
za to co do isofix-a jako systemu poczytaj i popatrz "jak to jest zrobione Choćby w innym aucie ...:)
I co mi to da? System nie jest może skomplikowany, ale jego "tworzenie" w aucie, którym producent tego nie przewidział to dla mnie rzeźba.
PiotrVN napisał/a:
jednak posiadając od kilku lat więcej aut niż fotelików z systemem isofix w tym auto terenowe używane zgodnie z przeznaczeniem doceniam wartość systemu
Gratuluje pokaźnej floty
U mnie ilość aut jest niezmienna, zmieniały się dzieci i foteliki
Nie musiałem korzystać z isoFix, bo go nie mam ani w jednym, ani w drugim aucie. Kupiłem zatem foteliki bez isoFix'a, a fotel z isoFixem firmy, którą sobie wybrałem nie dawał możliwości montażu wyłącznie w oparciu o pasy samochodu.
PiotrVN napisał/a:
a wiedz iż nie jest to technologicznym problemem a raczej mentalnym co do certyfikacji
A mnie nie chodzi o sam papierek Chodzi o wykonawstwo, o użycie elementów z odpowiednich materiałów - choćby prostych śrub, żeby były np. odpowiedniej wytrzymałości, itp.
PiotrVN napisał/a:
przypomnę iż sam system i tak korzysta z orginalnych pasów jak w foteliku bez isofixa
Owszem, ale nie we wszystkich przypadkach.
PiotrVN napisał/a:
myślę iż dla samej wiedzy inżynierskiej o budowie tego małego acz wielkiego dodatku warto przyjrzeć mu się z bliska i określić trudność zadania dostosowawczego które szkody przynieść raczej nie może w chwili próby ( oczywiście nie życzę )
Niektóre marki proponują gotowe rozwiązania do aut starszych, niewyposażonych w taki system. U nas, nawet wzorując się na innym aucie - to w/g mojej opinii rzeźba. Czy to znowu takie ułatwienie? Fotel jeździ z tyłu zapięty cały czas. Jak bardzo muszę go wypiąć, to system montażu w moim modelu fotelika jest tak szybki jak wpięcie i wypięcie pasa
MD napisał/a:
Może warto mierzyć w serię 3 i 5 BMW? Nie zdziwiłbym się, gdyby coś pasowało. Ewentualnie Mini - przecież któryś model miał takie fotele, jak w 75/ZT.
A ja bym się zdziwił Patrząc jak jest zbudowana nasza kanapa... chyba tylko belka dodatkowa musiałby być... ale nie chce mi się nad tym zastanawiać Zostawiam to konstruktorom hobbystom, którzy użycie zwykłego fotelika uważają, za urągające swojemu dziecku
_________________ Chiptuning: R25, R45, R75, 200/600 SDi, BMW (tuning, dpf serwis), VW Group (tuning, dpf serwis)
ROVER 75/ZT: diagnostyka, kodowanie, adaptacja zegarów, dodawanie kluczyków: używane piloty, nowy transponder (immo)
Kontakt: PW, 512 208 367, marek@roverki.eu
otóż rozwieję wasze wątpliwości w podłodze pod kanapą nie ma żadnych otworów przygotowanych pod montaż czegokolwiek, zatem montaż uchwytów choćby z BMW nie będzie możliwy.
Biorąc pod uwagę że fotelik z isofix plus baza wypada dużo drożej tylko za to że przymocowany jest do kawałka ajzola który w sklepie metalowym nie kosztuje więcej niz 20zł...
życzę wszystkim aby foteliki kupowali tylko z obowiązku ich posiadania i nie musieli sprawdzać ich sprawności.
A ja bym się zdziwił Patrząc jak jest zbudowana nasza kanapa... chyba tylko belka dodatkowa musiałby być... ale nie chce mi się nad tym zastanawiać Zostawiam to konstruktorom hobbystom, którzy użycie zwykłego fotelika uważają, za urągające swojemu dziecku
napinka kolegi jest niepotrzebna każda opinia się liczy .. niemniej
słowo " rzeźba " to nie argument
konstruktorzy od Pana Vinci napędzają ten świat
pokorni jedzą tylko GMO ...
prywatne wycieczki co do ilości aut zmilczę
ale zalety isofixa doceni ten kto zabiera astronautów na rajd przeprawowy ..:):):) inne zalety niech nie będą sprawdzane
zwykły fotelik jest dobry ale ma wrogów bo
lepsze jest wrogiem dobrego ... i jak kolega chce to dajmy mu szansę wybrać mądrze
lubimy starsze auta ...lub takie mamy ja lubię to i nie boję się zmian
inni jednak lubią takie mądre słowa jak : procedura , znaczki EU , i promocję
.... szanuję to , obserwuję ale zrobię jak zrobię ...:)
a isofix ma już parę lat jako system więc chyba nie nowinka techniczna a myślenie o bezpieczeństwie naszych astronautów w szybkich ale starych bądź co bądź autach to tylko zdrowy rozsądek ....
Ps generalnie pytanie było czy jest .... można krótko .... nie ma ...:)
_________________ MG ZT-T .... jest zadowolenie
Discovery i AfricaTwin to 3 razy
A czy problemem jest nawiercić dwa otwory? Jeżeli blacha w tym miejscu będzie gruba i sztywna, a śruby przepisowe do norm Isofixa (takie, aby wytrzymały obciążenia), to co za problem? Byleby znaleźć takie miejsce.
To jak w Automobiliście albo Classic Auto czytałem o dokładaniu pasów bezpieczeństwa do samochodów, które nie miały tego przewidziane. Wiadomo, dziury nie zrobi się w cieniutkim, starym słupku B. Ale jeżeli gdzieś jest grubsza blacha to były poradniki, jak to robić - w jaki sposób i gdzie wiercić czy jak to wzmocnić.
Co byście nie rzekli o rzeźbie - wwiercenie się w gruby kawał metalu i zainstalowanie tego tak, jakby to było z fabryki, da w rezultacie sztywniejsze mocowanie niż tylko przypięcie pasem.
nie wiem czy zauważyłeś, że choćby w 75 jeśli jest jakieś miejsce nawet jeśli blacha jest gruba to jest tam też obspawana tulejka z gwintem w który wchodzi śruba. Sorry ale nie pochwalam mocowania fotelika blachowkrętami
rajd przeprawowy z dzieckiem
Ciekawy jestem jaki organizator na to pozwoli.
Widzieliście blachę pod kanapą? Żeby to zrobić dobrze trzeba by ją wzmocnić, da się to zrobić i podejrzewam że dla zapalnego motacza to nie będzie problemem.
_________________ Jeżdżę spokojnie bo nie ma czym poszaleć
Ostatnio zmieniony przez dzelo23 Pon Paź 24, 2016 15:50, w całości zmieniany 1 raz
Pomijając fakt, że pod blachą jest zbiornik paliwa, który nie wiadomo jak blisko 'dochodzi' do blachy więc wiercenie bez jego zdjęcia uznałbym za mało rozsądne.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Montują sztylety zamiast poduszek 
rajd przeprawowy z dzieckiem 
Long wierz mi na słowo że seryjnym autem jakie by nie było nie ma co nawet na linię startu podjeżdżać.
