[MaReK]

W Twoim aucie, o ile nie jest kombinowane nie masz dwie syreny za zderzakiem, z prawej strony, nad nadkolem Jedna to klakson, druga to alarm. Czasami w autach po dzwonach, zeby bylo taniej podlaczano oba przewody pod jedna syrene. Wiec odlaczenie tego spowoduje, tylko i wylacznie, ze nei bedzie slychac wycia

[SPAMU¦]

[arturky]

Nie wiem czy uparte wycinanie wiązki przewodów idącej od prawego nadkola do klapy bagażnika ma sens, skoro odpiąłem w tym miejscu ( prawe nadkole ) kostkę łączącą wiązkę przewodów do tylnej klapy i zamknąłem auto - nadal to samo.

[thef]

A mnie się wydaje, że skoro po grzebaniu w styku maski była chwilowa poprawa, to tam musisz szukać przyczyny. Wypinałeś już ten przycisk, bo z tego co czytam to tylko go czyściłeś i wsadziłeś z powrotem? Naprawa wiązek i styków elektrycznych musi być bardzo dokładna, inaczej albo nie pomoże, albo usterka powróci za chwilę. Wypnij ten czujnik całkowicie i sprawdź czy coś się zmieni.

[arturky]

thef,

Wypiąłem tą wtyczkę od tego czujnika i zamknąłem auto - to samo.

Po odłączeniu czujników drzwi , maski i klapy również alarm się załącza.

Problem polega pewnie na zwarciu przewodów poprzez uszkodzoną izolację, teraz tylko dojść na którym odcinku

Alarm czasami się nie załączy po zamknięciu ( rzadko ) stąd wniosek , że styk jest luźny jak gumka w przysłowiowych majtkach i komputer zwarcie traktuje jako nie zamknięte drzwi/klapę, stąd melduje.

[thef]

No jeśli tak sprawa stoi, to faktycznie pozostaje tylko lecieć centymetr po centymetrze każdego z przewodów i szukać zwarcia. Może jakiś elektryk poradziłby sobie szybciej za pomocą miernika, no ale chyba będzie lepiej jak wydrukujesz sobie schematy z rave i podziałasz sam. Powodzenia życzę i rychłego znalezienia usterki

[ Dodano: Nie Paź 21, 2007 21:56 ]
Aha, może jakaś masa jest luźna? W rave są wyszczególnione punkty masowe, więc może na początek to posprawdzaj?

[TomC]

A to nie jest tak, że wypinając czujnik i testując alarm system widzi nie zamknięty obwód przez ten właśnie czujnik i przez to dalej wyje??
Może lepszym rozwiązaniem było by wypięcie czujnika z maski i złączenie przewodów w kostce do czujnika. Tym samym (teoretycznie) zamykasz obwód aczkolwiek nie wiem czy mostkowaniem przewodów czegoś nie uszkodzisz (choć nie sądzę bo podobnie działają czujniki w drzwiach, masce i klapie)

[MaReK]

Wydaje mi sie ze nie. Dopoki nie zostanie zamkniety ostatni element ukladu (drzwi, maska, klapa) to nie zalaczy sie alarm... przynjamniej tak jest w R220 SDi z 99 roku.

Moze byc tak, jak twierdzi thef, masa jest gdzies luzna, gubi ja wybiorczo i wzbudza alarm.
A jak zamkniesz z kluczyka, to nie powinien wyc nieprawdaz?

Pozdrowki,

[thef]

[arturky]

Witam,

Czy ktoś ma może opis kolorów przewodów w centralce alarmu, ten który mam z RAVE się nie zgadza z fizycznym :-(

KOLORY przewodów w mojej centralce alarmu:

Kostka 1 na górze centralki:
Zielono-niebieski
Niebiesko-czerwony
Zielono-czarny
Niebiesko-różowy
Biało-pomarańczowy
Fioletowy
Żółto-różowy
Biało-czarny
Zielono-pomarańczowy
Fioletowo-czerwony
Niebiesko-żółty
Zielono-żółty

Kostka 2
Czarny
Brązowo-żółty
Niebiesko-zielony
Zielono-biały
Czarno-biały
Czerwono-czarny
Zielono-czerwony
Zielono-pomarańczowy

które z nich odpowiadają za switch-e drzwi, maski i klapy ?

chcę odpiąć pojedynczo, aby znaleźć na której linii jest zwarcie.

[ Dodano: Pon Paź 22, 2007 09:44 ]
Przed chwilą zrobiłem próbę rano po nocy ( samochód otwarty stał całą noc w garażu ), zamykam pilotem migają kierunki i wszystko jest OK... czekam... 5 min i nic CISZA - zbyt piękne , żeby było prawdziwe...

Otwieram pilotem, czekam chwilę.

Ponownie wciskam symbol kłódeczki na pilocie, słyszę coś w stylu trrr i za chwilę wyje syrena, na której dźwięk mam już chyba alergię

[R-200]

Tak jak odłączyłeś tylną klapę można odłączyć wszystkie drzwi. Zostanie wtedy do sprawdzenia wiązka wewnętrzna. Nie odpisałeś jak zachowuje się lampka sufitowa w czasie gdy zacznie wyć.

[arturky]

R-200,

Przed chwilą sprawdziłem zachowanie lampki sufitowej - ustawiona w pozycji środkowej.
( Otwieram drzwi zapala się / zamykam po chwili gaśnie ).

Zamykam auto pilotem, po chwili syrena. Lampa sufitowa nawet nie błysnęła, nie mówiąc o jej zapaleniu.

Domyślam się, że gdyby czujnik z któryś drzwi meldował o włamaniu podczas wycia syreny to zapaliłaby się i lampka sufitowa.

[MaReK]

TAK. Sprawdzilem to Lampka sie swieci.
Trrr ktore slyszysz, to silwonik sie moze blokowac... tez tak mialem, az w koncu silek sie spalil

Pozdrawiam,

[Peti]

Witam.

Prawdopodobnie rozwalił Ci się microswitch w centralnym zamku od drzwi kierowcy (master). Koszt ok 2 PLN, ale zabawy z wyjęciem i włożeniem sporo.

Pozdrawiam

[piter34]

[arturky]

piter34,

Według mnie odłączenie czujnika ( rozwarty obwód elektryczny ) i zamknięcie samochodu komputer traktuje jako poprawną pracę czyli zamkniętą maskę, klapę czy też drzwi.

Natomiast zwarcie do masy w jednym z czujników powoduje, że sygnał wraca z powrotem do centralki alarmu i ta uruchamia syrenę.


Co do wspomnianego trrr...

Wydaje mi się, że słyszałem je w okolicach tylnej klapy i postaram się odłączyć TAILDOOR LATCH SWITCH w centralce alarmu i sprawdzić czy to faktycznie wina tego siłownika OBY

[thef]

[piter34]

[arturky]

Odłączyłem: czarno-czerwony ( Black-Red BR ) TAILDOOR LATCH SWITCH, według schematu z RAVE, ale nie wiem czy on do końca zgadza się z moją sytuacją kolorystyczną przewodów.
To samo syrena wyje, odłączyłem PR ( purple-red ) od TAILDOOR LOCK SWITCH to samo...

Wniosek totalna klapa, i to nie wina klapy... :-(

Rozpiąłem kostki od siłowników centralnego tylnych drzwi, te co wychodzą ze słupka środkowego i wchodzą do tylnych drzwi. Zamykałem to samo.

ehh...

Najgorsze jest to, że kolorystyka przewodów w centralce alarmu nie zgadza się z tą jaką mam z RAVE ( mam dwie : NEW ROVER 200 i ROVER 200 SERIES )

W tych schematach DOOR SWITCH-e są kolorami fioletowo-biały, fioletowo-jasnoniebieski.

U mnie z fioletu jest tylko jeden zapewne ECU POSITIVE FEED oraz fioletowo-czerwony zapewne od switch'a tylnej klapy.

CZY KTOś MA OPIS PRZEWODóW W CENTRALCE ALARMU ROVER 200 1999rok ZGODNY Z MOIM ?

[przemo285]

Drivers door switch-różowo-szary/ Bonet swtch-czarno-różowy/Boot taildoor latch switch-czarno-czerwony/Bott taildoor lock switch Różowo-czerwony.J proponuję rozpinać przy centralce

[arturky]

Dziękuje Wszystkim za Odpowiedzi w moim temacie

Szczególnie zasłużony jest przemo285, którego metoda odpinania kolejno przewodów z centralki alarmu okazała się skuteczna...

To nie drzwi, nie czujnik maski czy też winna w większości postów tylna klapa, a ...

INSTALACJA POD CZUJNIK RUCHU

volumetric signal i volumetric power ( przewody czarno-biały i czarno-brązowy ) umieszczone w pomarańczowej kostce centralki alarmu LUCAS.

Mimo, że nie posiadam tego czujnika w kabinie, ale instalacja jest poprowadzona ( zapewne rozwarta ) i prawdopodobnie nastąpiło zwarcie na tych dwóch przewodach co komputer odczytywał jako włamanie do poczciwego RoVeR-ka.

WIELKIE JOŁ