[wojcio0]

Witam,
Od kilku dni świeci mi się non stop kontrolka ABS co oczywiście oznacza, że ABS nie działa. Nie działa też kontrola trakcji, poza tym wszystko OK (mam na myśli prędkościomierz i wskaźnik poziomu paliwa). Przeczytałem mnóstwo postów na ten temat, ale nie znalazłem informacji, które mnie interesują, a mianowicie, jaka powinna być oporność na sprawnym czujniku ABS i jak się go demontuje. W niektórych postach wyczytałem też, że niektórxy wymieniali same kabeliki bez czujników i tu kolejne pytanie, które kabelki, bo ten co wychodzi bezpośrednio z czujnika to chyba nie jest demontowalny, a przynajmniej tak wygląda. W moim przypadku na tym właśnie kabelku widać wyraźne podtarcia i być może jes to przyczyną awarii.
Dzieki za pomoc

[SPAMU¦]

[PD]

kabelki nie sa wymienne...
polutowac i za izolowac moze na jakis czas bedzie dzialac...

[wojcio0]

Ok, dzięki, a co w temacie oporności jaka powinna być, może ktoś wie?

[sknerko]

http://forum.roverki.eu/v...ghlight=#308570 w tym temacie znajdziesz oporność czujnika a może i pomoże zdiagnozować?

[wojcio0]

Kontynuując temat w jednym z postów znalazłem, że oporność czujnika ABS to 1,1 - 1,2 kOhm. Zrobiłem więc próbę podłączenia do układu zamiast czujnika opornik o takiej właśnie oporności. Niestety lampka ABS nadal się świeciła. Sprawdziłem oporność czujnika od prawego koła (ten powinien być dobry bo przecież działa mi prędkościomierz, a jak pisali tu fachowcy ten czujnik odpowiada też za prędkościomierz) i okazało się, że oporność zamiast ok 1kOHm u m,nie jest ponad 1MEGAOHM. W tej sytuacji nie wiem już co o tym myśleć. Może jednak ktoś jest pewny na 100% jaka powinna być oporność sprawnego czujnika ABS.

[SeniorA]

Jeśli masz możliwość to zmierz rezystancję pozostałych czujników . W większości aut oporność czujników jest 1-2 kOmów .Duża oporność też jest usterką

[sknerko]

[SeniorA]

Ja myślę ,że te garażowe metody dla R 75 , są niepewne i nie gwarantują pewnej diagnozy.Najpewniej było by używając pod napięciem testera do czujników .

[ Dodano: Pią Mar 13, 2009 16:25 ]
sknerko , Ty temat ABS masz przećwiczony.

[wojcio0]

[SeniorA]

wojcio0, objawy wskazują na lewy przód , ale skutecznie sprawdzisz go według mnie ,tylko testerem do czujników ABS lub oscyloskopem.

[sknerko]

dokładnie jak mówi SeniorA, u mnie też lewy czujnik niby był dobry a po pracy nad nim zadziałał prawidłowo (naprawiłem kabelki przy przejściu przez nadkole) potem mignął czasami ABS i skończyło się na dignozie o uszkodzonej pompie ale jeszcze nie naprawine więc nie wiem do końca co powoduje świecenie T4 nie pokazuje uszkodzonych czujników u mnie

[zawisza]

wymieniajac czujniki ABS, warto odrobinke rozwiercic gniazda(otworki) w ktorych sa osadzone. W oryginale sa pasowne i gromadzaca sie korozja uszkadza czujniki uciskajac je na scianki powoduje pekanie obudowy. Przed montazem czujnika scianke rozwierconego otworu pokryc smarem konserwacyjnym do profili.