[TomaszFa]

Muszę z Nr VIN dokładnie okreslić wersje tego roverka a następnie sprawdzić zgodność ustawień. Mój nr VIN to: SARRFMNHMXD355535.

[SPAMU¦]

[piter34]

Tak wygląda BRM:


VIN:SARRFMNHMXD355535, MG Rover, Rover 200, 25 and MG ZR, Class 3, 3 Door Saloon, Closed loop-Cat 1, 4 Cylinder, 16V, MPi, High performance, Petrol, 1400 cc, K Series, 5 Speed, 5C39, LHD, Manual, Model Year: 1999, S/N: 355535

[asik]

Witam
u mn ie było to samo- przez to sprawa sądowa.
Obawiam sie , ze połowa Roverków ma tez takie rozbiezniości i nawet właściciele o tym nie wiedzą tylko jeżdżą w dobrej wierze. Może tak lepiej....
pozdro..

[Kozik]

[srbenda]

Robiłem ostatnio geometrie przy okazji wymiany amorów oraz końcówek drążków. Pół godziny później wyjechałem do Wiednia i w drodze zauważyłem dwie rzeczy - że kierownica nie jest prosta tylko skręcona delikatnie w lewo oraz że się trzyma o niebo lepiej niż wcześniej (stwierdziłem że to przez wymianę części). Kilka dni później podjechałem do serwisu aby mi ustawili kierownice i co się okazało - ktoś ustawił geometrie w/g danych do BRM przez co miałem z przodu negatyw rzędu 5' (tak - pięć stopni!)
Krótko mówiąc - widać że to częsty błąd w serwisach

[asik]

Zbieżności zbieżnościami- mozna wyregulować. Ale co z pochyleniem kołą? Nawet serwisy autoryzowane tak jak w moim przypadku Smorawiński radzą sobie z tym przy pomopcy łomu ( naginanie mocowania wahacza) oraz pilnika ( rozpiłowanie otworów pod amorki) Niezłe co?No i potwm twierdzą , że "przecież wszystko jest OK" a nie starli nawet opiłków po piłowanie. Kto chce to może dostać film i zdjęcia
pozdrawiam

[maciej]

[asik]

Mnie to bardzo dziwiło, ale po 5 czy 6 ( nie pamietam juz dokładnie) latach walki w sądzie przestałem sie dziwić. To nie są ASO tylko warsztaty kowalskie. Nigdy nie dam jakiegokolwiek samochodu do naprawy czy obsługi w jakimkolwiek "ASO" Oczywisci e poza okresem gwarancyjnym co jest smutną koniecznością.