[Td4Fan]

Witam wszystkich fanów motoryzacji, od niedawna jestem posiadaczem
freelandera TD4 2005, i często pojawia się problem świecącej kontrolki Checkengine.

Podczas wizyty w jednym serwisie freelandera po podpięciu do komputera ustalili
że powodem jest zawór turbiny który oczywiście wymienili, kontrolka po 2 dniach zapaliła się na nowo. Kolejna wizyta w innym serwisie i nowe ustalenia:

Komunikat: Błąd w ECU usterka akumulatora sterującego ciśnieniem doładowania.
oraz informacja:
Zbiorniczek ciśnienia akumulatora turbiny do wymiany - złamany króciec.

Mógłby mi ktoś obeznany wytłumaczyć co to takiego - niestety nigdzie na ten temat nie znalazłem informacji?
Nie chce kolejny raz płacić na darmo za wymianę czegokolwiek, jednak chciałbym usunąć usterkę.

[SPAMU¦]

[SyntaX]

I tu się kłania beznadziejne tłumaczenie komunikatów błędów w programach diagnostycznych.
Najprawdopodobniej chodzi o to że jest nieszczelność na zbiorniczku podciśnienia skóry jest po lewej stronie silnika przy ścianie grodziowej.
Odchodzą od niego wężyki od podciśnienia i idą jeden do zaworka sterującego pracą EGR a drugi do zaworka od turbo.
Na tych wężykach z czasem rozwarstwia się oplot i one same.
Pisałem o ich wymianie w tym dziale.
Z tego co pamiętam to średnica wewnętrzna 2,3 mm.
Potrzeba kupić 2,6m na całe auto.
Aby wymienić wszystkie niezbędny jest demontaż obudowy filtra powietrza.
Te przy zbiorniczku mają dodatkowo zabezpieczenie w postaci opaski ściskowej, które to z kolei lubią sobie spadać.
Przy zaworkach są na wcisk, jak się rozwarstwią nie spełniają swojego zadania.
Poszukaj w tym dziale tematu o wężykach podciśnienia.