[pavelj]

Witam
Ustawiam pokrętło ciepła na max.
Nawiew na szybę.
Na szybę idzie ciepłe powietrze, zaś przez kratki wentylacyjne
leci jakby na "1" biegu zimne powietrze.
Wiem , że można ustawić że przez środkowy kanał leci zimne powietrze z pominięciem
narzewnicy.
Ja mam suwak przesunięty w pozycję "zamknięty" dolot zimnego poweitrza z zewnątrz.

Czy można w łatwy sposób dostać się do tego kanału z zimnym powietrzem i go lepiej uszczelnić?? U mnie chyba nie jest szczelny.

[SPAMU¦]

[NoPE]

Z tego co wiem to tak po prostu jest to rozwiązane. Żadnej nieszczelności tu nie ma.
Kiedy przesuniesz lewy suwak w prawo (na kropkę), zamykasz dopływ na kratki i leci przez tylko na szybę.
Chyba, że chodzi Ci o coś innego.

[pavelj]

Jak przesuwam nawiew na kropkę, to nadal leci zimne powietrze przez kratki.
Zdaje mi się, że mam nieszczelność. Tylko gdize??

[Svirus]

a ułożenie linki? może klapa się nie domyka albo linka jest zerwana/ rozciągnięta?

a ułożenie linki? może klapa się nie domyka albo linka jest zerwana/ rozciągnięta?

[pavelj]

JA najchętniej zatkał bm ten wlot.
Jak rozbiorę ten panel na którym są pokrętła i suwak to dostanę się do tej linki??

[MD]

Panowie!
Rover ma coś takiego, jak "zimny nawiew na kierowcę podczas nagrzewania samochodu".

Warunkiem jest, aby suwak lewy nie był przesunięty w kierunku ikony strzałki na człowieczka, a na kropkę. Otworzenie kratek poprzez lewą pozycję w/w przełącznika powoduje to, iż ze środkowe zyskują nadmuch zimny. Poza tym trzeba pamiętać, że aby mieć pełne grzanie z kratek w przy fotelach, to przełącznik regulacji musi wskazywać fotel z dwiema strzałkami (strefa dolna i górna).

Ten mieszany to wcale nie są wszystkie kratki + szyba, tylko część nawiewów i szyba.

Jeśli słabo wytłumaczyłem, to polecam przejrzeć instrukcję Rovera w PDFie.