Na drogowej mierzyli 4x4 bo podwoziowki mieli pewnie na 1 oś. Ale prawda jest taka, że na drogowej zmierzysz wszystko. Z lepszym efektem niż na rolkach.
Co do Nm wg znanych mi informacji jeżdżą zt i 75 z mocą w granicach 160/170KM i 400Nm
A tam nie znasz sie dla żadnych dziadqw! A dla wygodnickich takich jak ja
Jak ktoś lubi manualną obsługę to niech sobie jeszcze zamieni elektryczne szyby na korby, elektryczny szyberdach na manualny i pod żadnym pozorem nie montuje elektrycznie składanych luster czy elektrycznych foteli a w ogóle po co mu rozrusznik niech se korbę wstawi będzie miał full manual
Jadac takie powiedzmy 160, mam 3tys obrotów, z 6 biegiem bylo by przyjemniej, tym bardziej ze przy tych 160 on nadal ma ochotę na więcej... Zwłaszcza w obecnym ustawieniu
Pomógł: 17 razy Dołączył: 14 Maj 2013 Posty: 1000 Skąd: Przejdź do mapy
Wysłany: Sob Lip 04, 2015 14:56
Nie jestem mechanikiem oraz znawcą motoryzacji, więc nie wiem, natomiast jest XXI wiek, więc na pewno sa jakieś firmy specjalizujące się w skrzyniach oraz przełożeniach itp.
Lepiej se qpić za ok 40k pln srejtona V8 i skończy się narzekanie na brak mocy. Co benzyna to benzyna zwłaszcza taka co lubi gazowanie i mieści duży 85L zbiornik w miejsce koła.
Ale co tu sensownego można zrobić, ten silnik w BMW brzy innej turbinie miał 150KM, jak mi tuner chipował to stwierdził że te 150KM to jest max bezpieczna moc dla tego silnika wszystko powyżej to już ryzykowne jest.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
na drogowej to się mierzy 4x4, chociaż już chyba są hamownie na 2 osie ....
musialbym poszukać ale zapewne większość w manualach, były zt cdti z automatami?
) ale z dwojga wole większą moc 
