Typ: CDT Rodzaj silnika: diesel Pojemnosc silnika: 2.0 Rok produkcji: 2002
Witam,
Próbuję znaleźć na forum informację dotyczącą przepływomierza do Rovera 75 CDT z automatyczną skrzynią rok prod 2002 ale bezskutecznie. Niestety, poprzedni właściciel wymienił przepływomierz na nieoryginalny (wraz z obudową) i trudno mi powiedzieć jaki był założony fabrycznie. Znalazłem dwa oznaczenia wg Bosch-a 0928400357 i 0928400520. Prosiłbym bardziej doświadczonych ode mnie użytkowników o podpowiedź, który z nich powinienem zastosować?
Pozdrawiam
SPAMU¦
Wysłany: Pon Cze 27, 2016 22:04 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
Nr części Rovera MHK101130SLP i teoretycznie Boscha 0928400520. Acz mam wrażenie, że różnica między 0928400520 a 0928400357 jest taka, że 0928400520 to przepływomierz z obudową a 0928400357 to sam przepływomierz (jak się mylę niech mnie ktoś poprawi).
Acz mam wrażenie, że różnica między 0928400520 a 0928400357 jest taka, że 0928400520 to przepływomierz z obudową a 0928400357 to sam przepływomierz
Szukając dalej znalazłem informację, że w obudowie z końcówką 357 jest zamontowany wkład F00C2G2029. Ciekawe co jest w obudowie 520?...ponieważ z innego źródła doczytałem, że do Rovera podchodzą wkłady o numerze F00C2G2030 od innych marek samochodów.
Obudowa taka czy inna nie wiele tu znaczy, liczy się wkład.
Sam mam taki wkład jak na foto i taki polecam, tylko oryginał.
Zamienników nie polecam, to tylko strata pieniędzy.
_________________ Od 1996 roku Rover 416 Si
Od 2016 roku Rover 25 Lift
Pomógł: 1 raz Dołączył: 25 Mar 2016 Posty: 6 Skąd: Ojrzanów
Wysłany: Wto Cze 28, 2016 10:03
Wg mojej wiedzy wkład u numerach kończących się na 030 był stosowany w autach nowszych z dodatkowym czujnikiem powietrza dolotowego na rurze, 029 był w autach starszych które go nie posiadały. Jeśli nie masz czujnika temp. na rurze, a myśle ze 2002 nie bedzie go miał, to wkład 029 będzie odpowiedni. Ja nie mam tego czujnika ,wsadziłem ostatnio 029 dobrze lata . Wkład oryginalny bosch z koncówką 029 znajduję się miedzy innymi w przpływomierzu od vectry (nr org. bosch 0281002180 )
http://allegro.pl/show_item.php?item=6063592420
280 zł w stacjonarnym sklepie w W-wie- inna jest tylko wtyczka, ale da się naszą przerobić tak aby pasowała.
Dziękuję bardzo za pomoc i cenne uwagi.
W takim razie szukam wkładki 029. Dam znać czy zadziała.
[ Dodano: Nie Lip 03, 2016 21:11 ]
Założyłem wkładkę przepływomierza 029. Jak się okazało w miejsce podróbki Pierburga, która została użyta jako zamiennik Boscha. Sposób jazdy znacznie się poprawił, a skrzynia przestała zmieniać biegi w najmniej oczekiwanym momencie. Zmiana biegów przebiega łagodniej. Poniżej załączam dwa zdjęcia z pomiarów; pierwsze ze starego przepływomierza, drugie z nowego. Mam natomiast pytanie dotyczące odczytów w TOAF-ie. Pokazują się u mnie niewłaściwe jednostki a pomiar temperatury powietrza zasysanego w obu przypadkach ma wartości ujemne (około -270C). Czy te pomiary się jakoś ustawia w programie czy jest to jedna z rzeczy do dopracowania przez Twórców programu?
Generalnie rzecz ujmując w przepływkach Boscha mam wrażenie, że nie psuje się tyle sam 'przepływomierz' tylko termistor od powietrza. Wyjmij przepływomierz i sprawdź miernikiem termistor (jest na wierzchu).
Sprawdziłem czujnik na przepływce. To jest dioda nie termistor. Zmierzyłem ją i jest dobra. Niezależnie który przepływomierz założę do samochody wynik w TOAF-ie jest identyczny. Spróbuję się dziś pobawić tym modułem do pomiarów parametrów bieżących. Być może jest inny pomiar a ten który jest wyciągnięty w Grupie 1 to jest pomiar tym czujnikiem, który u mnie nie występuje...?!
[ Dodano: Pon Lip 04, 2016 22:31 ]
Wygląda na to, że prawie miałem rację . Jeśli wybierze się parametr "surowa wartość temperatury powietrza zasysanego" wtedy pojawia się prawdopodobnie poprawny pomiar. U mnie wynosił ok 41C na biegu jałowym a po dodaniu gazu wartość się zmniejszała. Co ciekawe ten sam sam pomiar, o który pytałem wcześniej nagle zaczął przybierać wartości powyżej 1000C . Widać, że albo coś jest nie za bardzo z tymi pomiarami parametrów albo jedne pomiary wywierają jakiś wpływ na inne.
W związku z powyższym zaczynam się zastanawiać czy pomiary wymaganej i rzeczywistej masy powietrza, które są w Grupie 1 odzwierciedlają wartości które widzi komputer czy są one w jakiś sposób również zaburzone.
Myślę, że temat jest wart uwagi, ponieważ może się okazać, że oceniane na ich podstawie przepływomierze w rzeczywistości są dobre lub na odwrót.
Kwestia dobrego opisania parametrów, masz wątpliwości porównaj przeplywke z odczytami w INPA, opiera sie to na tych samych danych
Dobry pomysł ale nie mam INPY. Jeśli masz instalkę pasującą do CDT z 2002r to podeślij na PW.
[ Dodano: Sro Lip 06, 2016 07:11 ]
Sprawa pomiaru parametrów bieżących została rozwiązana.
Pomogło utworzenie nowej grupy pomiarów i wstawienie tylko tych mierzonych wielkości, które nas interesują. Zasada im mniej tym lepiej jest jak najbardziej uzasadniona. Ponadto usunąłem te parametry mierzone, których jednostki są niepoprawne. Wtedy zarówno pomiary temperatury powietrza zasysanego jak i masy powietrza są wiarygodne. Być może komuś przydadzą się te uwagi.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
. Jeśli wybierze się parametr "surowa wartość temperatury powietrza zasysanego" wtedy pojawia się prawdopodobnie poprawny pomiar. U mnie wynosił ok 41C na biegu jałowym a po dodaniu gazu wartość się zmniejszała. Co ciekawe ten sam sam pomiar, o który pytałem wcześniej nagle zaczął przybierać wartości powyżej 1000C 
. Widać, że albo coś jest nie za bardzo z tymi pomiarami parametrów albo jedne pomiary wywierają jakiś wpływ na inne.
