Wysłany: Wto Sie 16, 2022 13:33 [r75] działanie sprężarki klimy w r75 - ciekawostka
Typ: CDT Rodzaj silnika: wszystkie Pojemnosc silnika: wszystkie Rok produkcji: 2001
Zamieszczam filmik jako ciekawostkę żeby zobaczyć jak sterownik załącza i wyłącza sprężarkę podczas jazdy. Co prawda wiedziałem że kompresor jest wyłączany przy obciążeniu silnika ale nie wiedziałem że działa to aż tak intensywnie. Świecenie diody pokazuje załączony kompresor
https://youtu.be/3DHCghND1LA
Pozdrawiam
No być może,ale sprężarka wyłącza się głównie przy obciążeniu więc pewnie wtedy falowania nie widać.
Dziś po dłuższej trasie z obserwacji widać że na 1 i 2 biegu praktycznie przy ruszaniu zawszę rozłącza sprężarkę. Przy wyższych biegach zdecydowanie rzadziej się to dzieje. Sprężarka też wyłącza się przy bardzo gwałtownym wciśnięciu gazu, ale musi to być naprawdę gwałtowne depniecie. Przy powiedzmy takim wciśnięciu które trwa 0.5 sekundy - czyli takim dynamicznym ale jednak wolnym - sprężarka się nie rozłącza
Dziś też jeździłem z termometrami w kratkach- przy ustawieniu tej samej temp na lewą i prawą stronę temp z kratek zmienia się w zależności z której strony świeci słońce, gdy świeciło mi z lewej strony to z prawej strony powietrze leciało o kilka stopni cieplejsze niż z lewej strony i na odwrót - taka ciekawostka
Super, że dowiedzieliśmy się znów czegoś nowego Ciekawe jak sprężarka zachowuje się w przypadku V6, bo w tym wypadku wiele osób skarży się na znaczny spadek mocy i osłabienie reakcji na dodanie gazu. Może być tak, że wyżej opisana technologia dynamicznego odłączania sprężarki pochodziła od BMW i została zaimplementowana tylko w zestawieniu z silnikiem BMW.
To co tu opisujesz jest normalne działanie klimatyzacji. Takie zachowanie jest zaprogramowane w sterowniku żeby odczucie spadku dynamiki nie było odczuwalne. Ja w 45 mam sterowniku z SD i tam nie odłącza sterowniku klimy bo jest na pedal gazu na linkę do pompy, jak klimatyzacji jest włączona to ciężko ruszyć bo blokuje to silnik
W opisie sterowników bosch masz cały rozdział klimatyzacji jak sterownik oblicza zalaczanie i wyłączanie klimy .
_________________ ( ͡° ͜ʖ ͡°) Diagnostyka i Chip Tuning Rover/MG Diesel oraz kodowanie pilotów
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Ciekawe jak sprężarka zachowuje się w przypadku V6, bo w tym wypadku wiele osób skarży się na znaczny spadek mocy i osłabienie reakcji na dodanie gazu. Może być tak, że wyżej opisana technologia dynamicznego odłączania sprężarki pochodziła od BMW i została zaimplementowana tylko w zestawieniu z silnikiem BMW.
