Wysłany: Sob Kwi 24, 2010 10:41 [r 200 sdi 99r] 12s do 100km/h czy to nie za dużo ?
Witam. Ostatnio mnie natchnęło i i sprawdziłem przyspieszenie od 0 do 100 km/h mierzyłem kilkakrotnie i wychodziło pomiędzy 11.8 a 12 s. Coś mi się wydaje że to trochę za dużo. Auto ma przejechane 170 tys sprawdzane były wtryski (gościu powiedział jest super) ustawiony jest kat wtrysku dodatkowo byłem komputerze i było żadnych błędów. Wymienione filtr powietrza , sprawdziłem również ciśnienie doładowania turbo i jest 1.1 bara . Koła mam 195 na 60 15cali. Dodam jeszcze że auto odpala na dotyk i nie kopci spalanie w granicach 6 litrów na 100 km (70% trasa -30%miasto) .
Seria powinna mieć coś koło 10 s do 100. Czym może to być spowodowane że ja mam dużo?
SPAMU¦
Wysłany: Sob Kwi 24, 2010 10:41 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
Pomógł: 3 razy Dołączył: 31 Sty 2006 Posty: 134 Skąd: Góra Kalwaria
Wysłany: Sob Kwi 24, 2010 12:50
Może umiejętnościami szybkiej zmiany biegów, może zmianą biegu w odpowiednim momencie, może dokładnością pomiaru, może momentem wyłączenia stopera a może startem pojazdu. 2s może być wpływem wszystkiego. Testy fabryczne a mierzenie stoperem z komórki, jednocześnie operując stoperem i samochodem - spodziewałbym się podobnych odchyleń. Jak by ci wyszło 17s to można by dramatyzować.
to nie wina opon tylko tak jak mówi ezy, Niedokładność pomiaru oraz czynnik ludzki.
O oponach można by debatować jak by miał 16 lub 17 205/45
Rafi200 napisał,
Cytat:
Seryjnie te Roverki wychodziły na 175/65/14'.
195/60/15 jednak jest większa i przez to masz opory.
Seryjnie to r 200 wychodził na stalowych 14' a alumy 15' przy czym alumy 185/55 wiec to nie wina opon
sprawdzałem nawigacją i prędkościomierz w R200 nie kłamie przy oponach 195/65/R15. Nie wiem jak producent mierzy przyspieszenie czy realne tak jak podaje navi czy licznikowe bo jak licznikowe to nawet na fabrycznych rozmiarach opon licznik przekłamuje. moja dwusetka w rękach lepszego ode mnie kierowcy miała 11,2 do licznikowej setki na 195/65/15.w moich rękach 11,8 pomiary robione po kilka razy
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
Ewentualnie dla sprawdzenia czy wszystko masz ok z autkiem to możesz się umówić z kimś kto ma R200 o tych samych parametrach i sprawdzić na prostej kto lepiej będzie szedł. Chociaż mój w dieslu mając 105KM też nie ma rewelacji
Ewentualnie dla sprawdzenia czy wszystko masz ok z autkiem to możesz się umówić z kimś kto ma R200 o tych samych parametrach i sprawdzić na prostej kto lepiej będzie szedł. Chociaż mój w dieslu mając 105KM też nie ma rewelacji
I tak wczoraj właśnie zrobiłem. Umówiłem się ze znajomym pojechaliśmy na długa prosta . Pierwsza przejazd on swoim ja swoim : od 0 do 150 km/h dostałem baty o dwie długości auta . Potem zamiana ja jego on moim i znowu moje auto dostało baty. Dodam że mam zanotowany magiczny przełącznik ''opisywany na forum'' i na przełączonym oczywiście że go masakruje i to dużo '' sprawdzałem stoperem i na przełączonym mam 9.5 s do 100.
Cezaryrs a czy opony macie takie same? (chodzi o profil)
Co śmieszniejsze to właśnie rozmiar opon jest na moja korzyść bo tamten ma założone 17 cali.
Dziś wywale jeszcze kata bo w tamtym niema i wtedy porównamy.
Dziś wywale jeszcze kata bo w tamtym niema i wtedy porównamy.
Tez bym tak zrobil, bo napewno juz zapchany chlopak jest.
JA tam bym nie tragizowal, bo moja 620i przyspiesza 12-12.5
_________________ Miałem już około 25 samochodów różnych marek i narodowości. Z Roverków to: 620i LP
G, 623Si Lux LPG, 820Ti coupe, 620Ti, teraz czas na roverkowego diesla, czyli 45 IDT...
Do tego mam Yamaszke. Każdy chyba przyzna, że w tych dieselkach brakuje 6 biegu.
Roverek daje rade. Tyle, że jak jest się na trasie to już głośno w nim i jednak przy tych 120 ma wysokie obroty.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
