[potrolu]

Witam
problem mój polega na tym iż już drugi raz zapowietrzyło mi się sprzęgło pierwszy raz zrobił mi to mechanik i myślałem że będzie dobrze a tu klops po około miesiącu zapowietrza się drugi raz . Postanowiłem odpowietrzyć je sam odkręciłem korek przy pedale sprzęgła dolałem płyny zakręciłem i nic więc zrobiłem tak jak kiedyś robiłem to w starym AUDI 5000S spuściłem cały płyn do zera i zacząłem wpuszczać strzykawką przez odpowietrznik przy skrzyni biegów. Po przeprowadzonym zabiegu odpowietrzania sprawdziłem czy sprzęgło działa ? I działało ale strasznie ciężko zacząłem więc czytać na forum co z tym zrobić i nic nie znalazłem na ten temat ale znalazłem że Marian_K Klubowicz też boryka się z twardym sprzęgłem cytat „A tak swoją drogą, to cały układ wysprzęglania to chyba największa wada tego auta. Kto by pomyślał, żeby w takiej gablocie sprzęgło chodziło tak fatalnie ciężko!!! Nie spotkałem jeszcze auta, w którym trzeba byłoby użyć tyle siły. Zawsze ilekroć pojeżdżę innym autem, a potem przesiądę się do swojego samochodu to mnie trafia po prostu . Ale cóż - trzeba z tym żyć. ''
Otóż chyba nie trzeba , następnego dnia nie darowałem i spuściłem trochę płynu a zrobiłem to w następujący sposób założyłem wężyk ze strzykawką na odpowietrznik przy skrzyni odkręciłem go delikatnie i odessałem jakieś 10 cm płynu zakręciłem i git sprzęgło jest idealne tzn bierze tak jak powinno brać chodzi lekko i wszystko jest super z małym ALE czemu mi się zapowietrza??

[SPAMU¦]

[Marian_K]

[maciej]

[potrolu]

witam
co jest najśmieszniejsze że nigdzie nie widać wycieku tylko na odpowietrzniku przy skrzyni widać jakby się delikatnie pocił ale jeszcze poobserwuję
pozdro

[thef]

[maciej]

[potrolu]

witam
A tak swoją drogą czy ktoś może mi wytłumaczyć czemu zakrętka na pompce ma malutką dziurkę i do czego jest tam w środku taka dziwna uszczelka w kształcie "koszyczka"
ma mój gust tam twoży się jakaś poduszka powietrzna i jak było za dużo płynu to po prostu jej nie było i dla tego sprzęgło chodziło bardzo ciężko , powiedzcie jaka jest zasada działania tego sprzęgła??

[Marian_K]

[potrolu]

HMM
u mnie aby dolać płyny trzeba odkręcić całą nakrętkę i wyjąć tą gumę która jest w środku w jest ona w kształcie rozwiniętej prezerwatywy dolewając płynu trzeba to wyjąć, ponieważ jak tego się nie wyjmę to płyn będzie w środku tzw prezerwatywy i nie będzie to spełniało żadnego zadania bo ona jest szczelna i nie puści płynu dalej do układu

[Marian_K]

Ale dałem czadu - dopiero teraz doczytałem, że chodzi o zakrętkę na pompce.... Ja pisałem o zakrętce na przewodzie wychodzącym z wysprzęglika (pod akumulatorem). Przepraszam, jestem dziś trochę nieprzytomny (chory). Moja wina, moja wina .

Uszczelka ma zadanie uszczelniać, czyli zabezpieczać, aby płyn z pompki nie wylewał się na nogi kierowcy . Spróbuj wyjąć uszczelkę i wcisnąć sprzęgło - zobaczysz jak będzie chlapać.
Kształt prezerwatywy powoduje, że płyn może swobodnie zmieniać swoją objętość (np. pod wpływem temperatury), a dziurka w zakrętce mu to umożliwia. Gdyby nie było dziurki to między zakrętką a uszczelką tworzyłaby się "poduszka powietrzna", która stanowiłaby opór dla "rozszerzającej lub zwężającej" się cieczy.

Swoją drogą można byłoby zrobić testy i np. wyjąć tą nietypową uszczelkę i zastąpić ją czymś sztywnym, nieodkształcalnym - ciekaw jestem co z tego wyjdzie... Może kiedyś pokombinuję.

Jeśli chodzi o tą nietypową uszczelkę, to ciekaw jestem jak jest w innych autach... niestety nie mam żadnego doświadczenia .

Pozdrawiam i jeszcze raz przepraszam za czytanie bez zrozumienia!

[sTERYD]

myślę, ze chodzi tu bardziej o zmiany ilości płynu w zbiorniczku podczas wciskania i cofania tłoczka
są chyba dość gwałtowne, i jakby było coś sztywnego, to wysprzęglanie mogłoby się zapowietrzać, a i pewnie zrzucałoby koreczek

[potrolu]

[Marian_K]

[wieslaw_b.]

A tak przy okazji JAKI płyn należy dolewać do pompy sprzęgłowej. Podejrzewam że będę musiał dolać bo sprzęgło bierze na samym dole a gąbka na obudowie nad pedałami jest trochę mokra.
Ktoś na forum wypowiadał się że po dolaniu DOT-4 musiał wymieniać pompę i wysprzęglik bo "poszły" uszczelki, czy to możliwe??

[Marian_K]

[Rowan]

Z tego co wyczytałem na zakrętce od zbiorniczka na pompce to pisze żeby lać DOT 3.

[giewu]

[potrolu]

witam
co do płynu się zgadzam z giewu ale mam znowu problem otóż dzisiaj około 22 skończyło mi się sprzęgło tzn pedał został w podłodze dobrze że to było blisko garażu mojego taty więc odpowietrzyłem metodą odessania powietrza ,a następnie wtłoczenia przez odpowietrznik płynu dot 4, sprzęgło znowu działa jak należy ale co to może być za cholera że ono mi się tak zapowietrza?? mam pytanko czy da się kupić sam odpowietrznik razem z tą rureczką z wysprzęglika

[Marian_K]

[Rick]

a zastanawiałeś sie nad tym czy aby nie masz padniętej pompki??. Zapowietrzać ci sie może jedynie przez pompke , wysprzęglik albo odpowietrznik - jeżeli wśród wymienionych jest gdzieś wilgotna od płynu to na bank tam sie zapowietrza, ale może też być już na umarciu sama pompka- ona też daje taki efekt zapowietrzania.