Forum Klubu ROVERki.pl :: [R75] CHECK ENGINE i błąd P0235
GarażTechniczny FAQSzukajFAQRejestracjaZaloguj





Poprzedni temat «» Następny temat
[R75] CHECK ENGINE i błąd P0235
Autor Wiadomość
janio 




Pomógł: 8 razy
Dołączył: 12 Mar 2013
Posty: 335



Wysłany: Pon Wrz 15, 2014 19:51   [R75] CHECK ENGINE i błąd P0235
Typ: CDTi Rodzaj silnika: diesel Pojemnosc silnika: 2.0 Rok produkcji: 2004

Zabrałem się za odłączenie wężyka podciśnienia od zaworu EGR. Coś mnie podkusiło aby sprawdzić jak wygląda ten zawór w środku, no istna makabra, tyle nagaru jeszcze nie widziałem. Kolektor dolotowy wyglądał podobnie więc zabrałem się do czyszczenia uprzednio wykręcając dwa czujniki. Jeden jest po prawej stronie w takiej grubej rurze przy zaworze EGR a drugi z lewej strony z boku w kolektorze dolotowym. Po wyczyszczeniu wszystkiego i poskręcaniu mam taki oto problem: na wyświetlaczu jest napis CHECK ENGINE na pomarańczowo a tester DS150E pokazuje błąd P0235 czujnik ciśnienia doładowania A, którego to nie idzie skasować. Co to może być? Czyżbym coś przez nieuwagę sknocił? Wracałem do domu jakieś 60 km i samochód spisywał się dobrze a spalanie jak zawsze.
_________________
Od 1996 roku Rover 416 Si
Od 2016 roku Rover 25 Lift
 
 
SPAMU¦






Wysłany: Pon Wrz 15, 2014 19:51   Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)




 
 
dawidd 




Pomógł: 41 razy
Dołączył: 02 Wrz 2007
Posty: 3384
Skąd: Czestochowa/Radomsko



Wysłany: Wto Wrz 16, 2014 10:54   

a podłączyłeś czujnik ciśnienia ? Mi tez często sie zdarza o tym zapomnieć przy zdejmowaniu kolektora
_________________
Ekspresy do kawy, serwis 504602363
mój MG ZR160: https://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=108158
 
 
janio 




Pomógł: 8 razy
Dołączył: 12 Mar 2013
Posty: 335



Wysłany: Wto Wrz 16, 2014 11:51   

Właśnie byłem sprawdzić i jest podłączony. Faktem jest że dałem te same uszczelki, tylko je ładnie wyczyśćiłem. Jakim momentem dokręca się ten kolektor, bo mam wrażenie że był chyba wcześniej mocniej dokręcony i czy zbyt słabe dokręcenie może to powodować? Nic więcej nie było tam robione oprócz zaślepienia wężyka podciśnienia. Po przejechaniu 200 m i zapaleniu się tej lampki wężyk podłączyłem tak jak był wcześniej ale lampka pali się nadal. Za co odpowiada ten czujnik i czy jest on aż tak ważny? Czy coś więcej od tego może się uszkodzić?
_________________
Od 1996 roku Rover 416 Si
Od 2016 roku Rover 25 Lift
 
 
dawidd 




Pomógł: 41 razy
Dołączył: 02 Wrz 2007
Posty: 3384
Skąd: Czestochowa/Radomsko



Wysłany: Wto Wrz 16, 2014 17:57   

moment 10 Nm - przykręć z wyczuciem, tam sa grube uszczelki i ciężko jest to źle złożyć. Ja zawsze składałem na starych i nie mam problemu. Czujnik cisnienia daje info do ecu ile masz powietrza w kolektorze a wlasciwie jakie jest jego cisnienie/doładowanie. Nie jeździłem z odpiętym w r75 ale z odpiętym mechanicznie np w vito auto było tak przymulone ze rozpędzał sie do 100km i to wszystko. Odpięty byl mechanicznie, nie elektrycznie. Pewnie przy odpiętym elektrycznie nie bylo by to tak odczuwalne bo ecu wtedy podstawi sobie stale wartości i silnik bedzie chodził w miarę normalnie. Sprawdź czy nie uszkodziłeś gdzieś kabli
_________________
Ekspresy do kawy, serwis 504602363
mój MG ZR160: https://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=108158
 
 
janio 




Pomógł: 8 razy
Dołączył: 12 Mar 2013
Posty: 335



Wysłany: Wto Wrz 16, 2014 18:44   

W tym czujniku jest taki trzpień z dziurką który to wkłada się w kolektor i przykręca na jedną śrubę. Z tego otworka w tym trzpieniu kapało trochę oleju więc psiknąłem tam karcherem, może to ciśnienie uszkodziło ten czujnik? Jak sprawdzić kable czy się który nie oberwał, gdzie one idą i jak są oznaczone te trzy piny? Może być że się który oberwał bo dość solidnie to pociągnąłem. Myślałem o kupieniu na allegro niezbyt drogiej używki aby podmienić i sprawdzić, ale jak jaki kabelek będzie oberwany to i tak wszystko będzie psu na budę. Dodam jeszcze, wracając do domu na drodze wyprzedzałem chyba ze trzy razy, do 130 km rozpędzał się jak zawsze, nie było przymulania.
_________________
Od 1996 roku Rover 416 Si
Od 2016 roku Rover 25 Lift
 
 
dawidd 




Pomógł: 41 razy
Dołączył: 02 Wrz 2007
Posty: 3384
Skąd: Czestochowa/Radomsko



Wysłany: Sro Wrz 17, 2014 06:45   

karcher + czujnik= zły pomysł. Warto by bylo podpiąć sie pod kompa z inpa i sprawdzić w parametrach live data działanie czujnika - by wszystko było wiadomo
_________________
Ekspresy do kawy, serwis 504602363
mój MG ZR160: https://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=108158
 
 
janio 




Pomógł: 8 razy
Dołączył: 12 Mar 2013
Posty: 335



Wysłany: Sro Wrz 17, 2014 08:42   

Z inpa będzie problem, szybciej mogę się podpiąć pod ds150e który to ma znajomy, tylko że ja nigdy tym testerem się nie posługiwałem no i jakieś 60 km by trzeba było do niego przejechać. Nie wiem czy z tą usterką można jeździć? Jak czasami zapomniałeś podłączyć ten czujnik, to czy po podłączeniu ta lampka sama gasła, czy trzeba było to jakoś specjalnie kasować? Zakładając że kable nie są przerwane, to po odłączeniu tej wtyczki od czujnika jakieś napięcia na tych przynajmniej dwóch pinach powinny być, no bo jeden to powinna być masa, może ktoś wie które to piny i jakie napięcia? Przynajmniej przerwę na kablach wyeliminujemy, tak mi się wydaje.
_________________
Od 1996 roku Rover 416 Si
Od 2016 roku Rover 25 Lift
 
 
zdzichu 



Pomógł: 47 razy
Dołączył: 14 Sty 2012
Posty: 602
Skąd: Chełmek



Wysłany: Sro Wrz 17, 2014 14:01   

Kup ELM 327 W tym rocznku sprawdzisz i skasujesz bledy.Live data tez, nawet androidem.Czujnik jest zasilany napieciem +5V
 
 
janio 




Pomógł: 8 razy
Dołączył: 12 Mar 2013
Posty: 335



Wysłany: Sro Wrz 17, 2014 16:31   

Zamówiłem już ten ELM 327, przyda się na przyszłość, drogi nie jest, ma przyjść w piątek. Mimo wszystko podejrzewam ten czujnik ciśnienia doładowania, nowy jest drogi więc najpierw w sobotę pojadę do szwagra i do sprawdzenia założymy mój czujnik do jego R-75 lub odwrotnie, wtedy będę miał pewność co jest grane.
_________________
Od 1996 roku Rover 416 Si
Od 2016 roku Rover 25 Lift
 
 
dawidd 




Pomógł: 41 razy
Dołączył: 02 Wrz 2007
Posty: 3384
Skąd: Czestochowa/Radomsko



Wysłany: Sro Wrz 17, 2014 21:13   

do diesla tylko inpa, elm to zabawka która nie wiele powie
_________________
Ekspresy do kawy, serwis 504602363
mój MG ZR160: https://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=108158
 
 
zdzichu 



Pomógł: 47 razy
Dołączył: 14 Sty 2012
Posty: 602
Skąd: Chełmek



Wysłany: Sro Wrz 17, 2014 22:14   

Oczywiscie ze zabawka ale bledy odczyta i skasuje, a programow jest mnostwo. Nawet na androida.
 
 
janio 




Pomógł: 8 razy
Dołączył: 12 Mar 2013
Posty: 335



Wysłany: Czw Wrz 18, 2014 08:06   

Dla mnie osobiście tester taki czy siaki jest bez znaczenia. Ja nie bawię się w żadne naprawy bo nie mam miejsca ku temu, wiedzy i narzędzi. Czujnik najprawdopodobniej sam uszkodziłem i chcę to wszystko przywrócić do stanu pierwotnego jak najmniejszym kosztem, no a potem jeździć i już nie grzebać. Z racji tego że ten ELM 327 jest tani to bardziej kupiłem go dla miecia.
_________________
Od 1996 roku Rover 416 Si
Od 2016 roku Rover 25 Lift
 
 
dawidd 




Pomógł: 41 razy
Dołączył: 02 Wrz 2007
Posty: 3384
Skąd: Czestochowa/Radomsko



Wysłany: Czw Wrz 18, 2014 08:21   

elm kosztuje ze 35zl a inpa ok 55 - nie chodzi o to ze naprawiasz profesjonalnie czy nie, inpa dokładnie odczytuje błędy i dokładnie pokazuje parametry live data. Jesli czujnik masz uszkodzony to na pewno to by wskazała, a elm niekoniecznie
_________________
Ekspresy do kawy, serwis 504602363
mój MG ZR160: https://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=108158
 
 
janio 




Pomógł: 8 razy
Dołączył: 12 Mar 2013
Posty: 335



Wysłany: Wto Wrz 23, 2014 19:47   

Myślę, że w poniedziałek będzie wszystko jasne, to wtedy dam znać co przyniosła podmiana tych czujników.

[ Dodano: Nie Wrz 21, 2014 16:47 ]
Jutro z rana śmigam na podmianę tego czujnika. Od wczoraj zaś walczę z tym interfejsem ELM 327 bo przyszedł. Skonfigurowałem dwa porty, to jest COM3 i COM4 jak napisali w instrukcji, bufor odbioru i transmisji w tych portach ustawiłem na minimum zgodnie z instrukcją po czym kliknąłem OK. Zamknąłem ustawienia i uruchomiłem program jaki był w zestawie ScanTool.net 1.13 PL. Otworzyła się sama ramka bez treści a w niej druga ramka z takim oto napisem: nie wykryto protokołu OBD, proszę sprawdzić połączenie z samochodem i upewnić się, że zapłon jest włączony, oczywiście program się zawiesił i nie szło nic zrobić. Kompa uruchamiałem chyba z pięć razy i chyba z pięć razy robiłem to samo, w końcu za szóstym razem ruszył ten program. Faktycznie, zbyt wielu funkcji to on nie ma, ale to co chciałem sprawdzić to sprawdziłem. W ustawieniach zapisałem sobie do komunikacji z kompem COM3 na stałe i wyłączyłem program oraz kompa. Po ponownym włączeniu kompa i uruchomieniu programu ScanTool znowu się zawiesza i znowu jest powtórka z rozrywki, czemu tak się dzieje? Może bufor odbioru i transmisji jest za nisko lub może jeszcze co innego, miał ktoś takie problemy? Czemu to nie startuje za pierwszym razem?

[ Dodano: Pon Wrz 22, 2014 13:39 ]
U znajomego tester DS150E wykrył u mnie błąd P0235 czujnik ciśnienia doładowania A.
Mój ELM 327 wykrył u mnie błąd P0237. Mam dwa opisy z kodami błędów w zestawie do tego testera, oto ich znaczenie:
Błąd 0237 czujnik A wspomagania turbosprężarki – niski sygnał wejściowy.
Błąd P0237 czujnik ciśnienia doładowania A – zwarcie do masy.
Oczywiście nie mogłem skasować tego błędu. Zakładając, że faktycznie jest zwarcie do masy w tym czujniku, to pozostaje tu tylko podmiana dla ostatecznej diagnozy.

[ Dodano: Wto Wrz 23, 2014 19:47 ]
Podmiana czujnika przyniosła efekt pozytywny w związku z tym zamykam temat.
_________________
Od 1996 roku Rover 416 Si
Od 2016 roku Rover 25 Lift
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum

Wersja do drukuWersja do druku
Dodaj temat do ulubionych

Skocz do:  

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Brak nowych postów [R75] Błąd check engine, brak objawów
daniel18c Rover serii 75, MG ZT 13 Wto Wrz 13, 2016 19:43
daniel18c
Brak nowych postów [R75] Check Engine - KV6
Kazio_75 Rover serii 75, MG ZT 24 Czw Cze 03, 2010 22:50
apples
Brak nowych postów [MG ZT-T 2,5 V6 Pb/LPG błąd P0175 check ]
jacekrammstein Rover serii 75, MG ZT 31 Wto Lis 22, 2016 09:03
jacekrammstein
Brak nowych postów [R75/MG ZT] - Check engine - CDT/CDTi
MaReK Rover serii 75, MG ZT 28 Sro Lip 13, 2011 14:37
Leberson
Brak nowych postów [MG ZT-T] Check engine i gaśnie
najnowszy85 Rover serii 75, MG ZT 1 Sro Sie 29, 2012 19:47
apples



Forum Klubu ROVERki.pl  
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group | © klub ROVERki.pl
Hosted by NETLink