[Dam-Kam]

Witam,
Chciałbym się dopytać czy miał ktoś do czynienia w wkładkami filtra powietrza z firmy K&N. Na stronie głównej chwalą się m.in.:
Wysokim przepływem powietrza przy doskonałym filtrowaniu
Konstrukcją zwiększającą moc i przyśpieszenie
Łatwym myciem i przeznaczeniem do wielokrotnego użycia
Koniecznością czyszczenia dopiero po przejechaniu do 80 000 km (50 000 mil), zależnie od warunków eksploatacji.
Nie ukrywam, że mi najbardziej zależy na zwiększonym przepływie powietrza bo będąc po chipie mam nadzieję, że spowoduje to że silnik będzie mógł się lepiej zaciągnąć świeżym powietrzem
Jakie są wasze opinie o tych filtrach Warto się trochę wykosztować i mieć jakiś pozytywny efekt

[ Dodano: Sro Maj 20, 2009 23:31 ]
dzięki za rady i cenne uwagi, widzę że rozpisaliście się... a ja już kaskę na PayPal'a przelałem i czekam na zaksięgowanie i kupuję filtr Jak nic nie da to przynajmniej kupię raz i potem będę tylko czyścił

[SPAMU¦]

[SeniorA]

[michone]

mam i nie narzekam tylko musze kupic olejek i preparat do czyszczenia bo juz sie zasyfil i auto zdecydowanie zmulilo

[dobryziom]

Dam-Kam ja testowałem wkładkę K&N teraz z konieczności większej przepływności założyłem stożek Fujita.

* doskonały przepływ i filtrowanie - prawda seryjny filtr nie wiem jak w R75 ale w R220 to padaka jedyne co w nim dobrego to pewność ze nie przepuści żadnego pyłka bo ciężko mu nawet przepuszczać powietrze. Po założeniu k&N dolot ożył.

* konstrukcja zwiększająca moc i przyspieszenie - nie podam żadnych danych bo nie mam ale szybkość i przepustowość zwiększyła sie o dobre 80% wiec silnik na pewno to odczuje.

* Łatwe mycie i przeznaczeniem do wielokrotnego użycia - zgadza sie przy odpowiednim traktowaniu filtr można użyć kilkakrotnie bez pogorszenie jego działania.

* Koniecznością czyszczenia dopiero po przejechaniu do 80 000 km (50 000 mil), zależnie od warunków eksploatacji. - ściema przecież wiadomo ze im więcej na nim brudu tym jego przepustowość gorsza wiec najlepiej czyścić jak jest taka potrzeba.

[Dam-Kam]

SeniorA też to czytałem

michone, jakby nie było też będę musiał się zaopatrzeć

dobryziom - o taką odpowiedź mi chodziło Co do R75 i jego oryginalnego filtra to jest pewnie podobnie jak w Twoim oryginalnym. Jest filtr a na to jeszcze osłona. Czyścić napewno czyści ale ciekawe jak bardzo dławi dolot.
Powiedz mi jeszcze jedną rzecz, zauważyłem, że BOOST spadł mi z 1,3bara do ~1,15 przy czym nie czuję różnicy w mocy czy przyśpieszeniu (ale to pewnie dlatego, że to powoli spada). Nie kopci mi też na czarno. Czy właśnie to, że wraz z kolejnymi km przybywa syfu na filtrze może spowodować taki spadek

[Konrad_Zr160]

Moje spostrzezenia, ale ze stozka K&N zdecydowanie lepsze pasmo od 4500 do odcinki - nieco jakby gorszy dol 2500-4500. Filtry wkladkowe tego typu napewno nie pogorsza a poprawia przeplyw jak koledzy podaja. Dodatkowo dodajmy, jaki test nie widzialem filtrowania - K&N zawsze dobry, przyzwoity sredni poziom i nie nalezy sie tej firmy bac. Pozdr.

Moje spostrzezenia, ale ze stozka K&N zdecydowanie lepsze pasmo od 4500 do odcinki - nieco jakby gorszy dol 2500-4500. Filtry wkladkowe tego typu napewno nie pogorsza a poprawia przeplyw jak koledzy podaja. Dodatkowo dodajmy, jaki test nie widzialem filtrowania - K&N zawsze dobry, przyzwoity sredni poziom i nie nalezy sie tej firmy bac. Pozdr.

[nitta]

Dam-Kam, kup, załóż i sprawdź a potem dokladnie opisz czy to cos dało, bo jesli tak to tez takie cuś kupie

[Dam-Kam]

mnie dziwi tylko jedno - zamówiłem filtr w piątek a we wtorek dostałem awizo z poczty (tzn. do domu przyszło bo ja w Krk jestem). Czasami jak w na allegro coś zamówię to idzie tydzień albo i więcej a tu taka niespodzianka Jutro wieczorem będę w domu i w sobotę z rana zakładam. Napisze co i jak

[nitta]

dobrze dobrze, dokladnie obadaj jak sie auto zachowuje, czy czuć choc jaką kolwiek roznice w zbieraniu sie i w pracy silnika.

Ten link to podales na samym poczatku, czy ty kupiles ten filtr z numerem seryjnym E-2653

Wszedlem na strone producenta http://www.knfilters.com/ i wpisalem zeby mi wyszukalo filtry do R75 2.0 i znalazło dwa, jeden ten E-2653 a drugi zupelnie inny, o innym kształcie, no ja wiem jak wyglada kształt filtra powietrza w r75 ale tamten drugi to zupelnie cos innego, do czego on moze byc ? http://www.knfilters.com/search/appsearch.aspx ten z numerem seryjnym 33-2890

[Dam-Kam]

w wyszukiwarce podajesz tylko pojemność bez oznaczenie czy to ON czy Pb więc ten drugi to zapewne do Pb choć na pierwszy rzut oka kształtem przypomina przeciwpyłkowy

[nitta]

no dobra ale nie odpowiedziales mi, ty kupiles ten : E-2653 ?

[Dam-Kam]

no tak, ja kupiłem E-2653 bo jak sam pisałeś

[nitta]

no Dam-Kam, cos się ociągasz z opiniami na temat tego filtra, nie załozyłes jeszcze? Jesli załozyles to napisz czy jakiekolwiek odczuwalne zmiany w mocy, moze w pracy/dzwieku silnika ? napisz cos

[dudus87]

u mnie ta wkładka jest, po zmianie z seryjnego filtra nie odczułem wiekszej roznicy, może delikatnie wzmocniła sie góra, lecz myślę ze jest to placebo. Warto kupić ze względu na jej żywotność, jakość wykonania i myślę że jest zaleta tej wkładki. Sama nie da na pewno lepszych osiągów, jak ktos chce jakas zmiane to lepiej zalożyć stożek - będzie fajniej mruczał. U mnie jest zmieniony wydech i część dolotu dlatego wydaje się mocniajsza góra, ale to trzeba by bylo na hamowni sprawdzic, zapene jak ktos juz tutaj pisał, różnice w granicy błędu pomiaru.

[Dam-Kam]

mam założone od tygodnia. Więc tak, założyłem filtr i silnik jest ciut żywszy, pewnie głównie powyżej 3000obr. Ale lepsze jest to, że zatankowałem Shall'a V-Power Diesel z GTL (polecono mi) i o ile do tego byłem nastawiony sceptycznie to tu się miło zaskoczyłem. Silnik jest jeszcze bardziej żywszy ale najlepsze jest to że nie rzuca sa mną chmary dymu Jak prszedtem dałem gazu (mocno) to było widać czarną sadzę, teraz jak depnę jest tak z 80% mniej dymu

Powiem tak - źle się złożyło bo praktycznie w tym samym momencie tankowałem i założyłem filtr. Zatankoałem 50km wcześniej i bezpośrednio po zatankowaniu nie czułem różnicy. Po założeniu filtra w jeździe miejskiej też zero różnicy ale w trasie do Krk z każdym km silnik jakby nabierał wigoru. Jak to paliwo jest tak dobre jak piszą to ma mi oczyścić układ z syfów a poza tym liczbę cetonową ma powyżej 55 (zwykły ON 51) a ona decyduje o pełności spalania mieszanki. Większa liczba cetonowa, lepsze spalanie, mniej sadzy
Więc nie wiem na ile to zasługa filtra a na ile paliwa ale wiem jedno - pozostaję przy Shell'u a filtr i tak jest super

A zapomniej nie zapomniałem choć chciałbym... dobryziom, postanowiłem rurkę od BOOST podpiąć pod rurę od intercoolera przed kolektorem by zobaczyć czy będzie podciśnienie. Efekt taki że podciśnienia nie ma ale za to trójnik wpadł mi do intercoolera Więc suma sumarum zrobiłem to kosztem połamania wszystkich uchwytów intercoolera, pocięcia oringu uszczelniającego i straconego czasu. A do Krk przyjechałem o silikonie i drucie Na wakacjach czeka mnie wymontowanie intercoolera, poklejenie uchwytów, dokupienie oringu i złożenie tego w spokoju bez pośpiechu od nowa Aha, wskaźnik BOOST zachowuje się całkiem inaczej, lepiej reaguje na dodanie gazu, wskazówka chodzi szybciej i zatzymuje się przy 1,3bara

[ Dodano: Sob Cze 06, 2009 21:00 ]
bym zapomniał, w zestawie do filtra jest naklejka informacyjna na obudowę żeby czasami mechanicy nie wymienili choć swoją drogą który mechanik u mnie zna angielski... oraz naklejka do naklejenia na samochód jak kto chce. Ja sobię nakleiłem

[dobryziom]

[Dam-Kam]

to z ic to jest mało ważne, chodzi o to że przez nieuwagę narobiłem sobie problemów i roboty.

[nitta]

ja sie tak wciąz zastanawiam Dam-Kam, nad tym K&N, bo nie jest to mały wydatek jak na filterek powietrza. Jedna rzecz mnie ciekawi, bo nie ma tego dokladnie opisane na stronie producenta, mianowicie jak czesto nalezy myć i nasączac tym specjalnym żelem ten filtr ? Wiem tylko ze ten filtr ma niby 1600000 km gwarancji, ale to z myciami oczywiscie włącznie, ale nigdzie nie pisze mniejwiecej jak czesto trzeba go myc. Dam-Kam, jak mozesz to zerknij do instrukcji czy cos tam pisze. Bo jesli trzeba go myc mniejwiecej tak czesto jak sie zmnienia tradycyjny papierowy filtr powietrza to sie oplaca go kupic. A jesli sie trzeba bawic z myciem powiedzmy mniejwiecej co dwa miechy to porażka, to nie dosc ze sie placi kupe kasy za filtr to jeszcze kupuje sie za to od cholere kłopotu. A przeciez trzeba tez doliczyc koszty kupna Recharger Filter Care Service Kit (specjalny płyn do mycia i pielęgnacji filtra) bo rozumie że tego nie ma w komplecie z filtrem co Dam-Kam, ?

[dobryziom]

seryjny filtr wymienia się co 8, 10, 12, 15tys. km zależnie od modelu i preferencji użytkownika. Filtr sportowy ma tą zaletę ze czyści się go kiedy tego po prostu wymaga otwierasz puszkę i widzisz ze jest straszny syf i czyścisz może to być co 5tys a może i 15tys. zależny od użytkowania oraz miejsca użytkowania samochodu

PS K&N nie dokłada eksploatacji do czyszczenia.

[nitta]