One pracują bo całe zawieszenie jest elastycznie zbudowane, ruchy wzdłużne i poprzeczne są amortyzowane przez gumy, ale ruch obrotowy stabilizatora odbywa sie na styku guma metal (musiałoby być zawulkanizowane, zeby pracowała sama guma)
Dobra przestaje się upierać, bo to co piszesz wydaje sie logiczne.
Tylko dlaczego serwis mówi inaczej?
Zresztą nieważne.
Brt napisał/a:
w pewnych warunkach może skrzypieć.
Nie wiem, czy słyszałeś te dźwięki w mocno sfatygowanych gumach (na oko wyglądały prawie idealnie).
Nie jest to normalne.
U mnie wystąpiły po roku od kupna auta i w ciągu kilku miesięcy bardzo się nasilały.
Guma się starzeje, staje się sztywna, krucha i być może ruch o którym piszesz sprawia, że dźwięk na styku starej gumy i metalu jest dość mocny.
Czy taką gumę trzeba wymienić, czy smarować?
_________________ Pozdrawiam
Marcin
SPAMU¦
Wysłany: Czw Sie 20, 2009 14:58 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
Witam wszystkich,wymienilem wspomniane gumy,oraz łaczniki stabilizatora.Pomogło,jest teraz cicho i wreszcie nie ma tego męczacego chrupotania.Dziekuje wszystkim za dobra rade i Pozdrawiam
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
![:]](images/smiles/kwadr.gif ":]")
Bo stara guma to ryzyko 
Smarowanie może jedynie pomóc w diagnozie w takim wypadku i na skołatane nerwy do czasu wymiany 
