[Lisus]

Witam,
Mam problem gdyż już od zakupu auta nie działa mi 3 bieg nawiewu w moim Roverku. Wiem, zaraz mi powiecie żebym uzył opcji Szukaj i znalazł to, że to zapewne wina rezystorka znajdującego się za schowkiem Ale nie, to nie to, gdyż wszystkie rezystory są tam całe, a po drugie jak padnie rezystor np. od 3 biegu to nie działa wtedy też 1 i 2, a mi nie działa tylko 3... Co to może być, jak to naprawić?

[SPAMU¦]

[ADI-mistrzu]

Za pokrętłem od regulacji obrotów jest taki przełącznik, który właśnie przełącza prąd między tymi rezystorami. Prawdopodobnie coś ze stykiem się stało na 3 pinie (możliwe że smar nalazł bo trochę go tam jest).

Trzeba zdjąć środkowy słupek, odkręcić tą imitację drewna, potem odkręcić ten przełącznik i go rozebrać, wyczyścić, sprawdzić i złożyć. Trochę zabawy jest z tym, głównie z rozbieraniem i składaniem.

Pozdrawiam

[keczu]

[spontan]

[keczu]

[spontan]

Bo jak się spali zwój od biegu 3, to pierwszy i drugi też nie będzie działał.

[sTERYD]

keczu, jakbyś przeczytał pierwszy post w temacie to by było miło z Twojej strony

[keczu]

[ADI-mistrzu]

keczu, rezystory połączone są szeregowo z odczepami między nimi, dzięki czemu masz zmienną rezystencję i owe "biegi".
Wygląda to mniej więcej jak na rysunku poniżej (nie jestem pewien czy bieguny nie są odwrotnie). Czyli przepalenie jednego rezystora powoduje niesprawność pozostałych.

Do zrobienia to co napisałem w poprzednim poście.

Pozdrawiam

[keczu]

[Palkerson]

a ja podepne się do tematu bo nie chcę robić śmieci na forum ..... mam problem ze środkowym pokrętłem nawiewu w R 400 .... po przekręcaniu pokrętła na zimne nic się nie dzieje "czyli nie przełącza" na zimne więc nie mogę sobie klimy włączyć bo na okrągło mam gorące powietrze z nawiewów co to może być tam jest jakaś linka boi czasem to pokrętło samo się cofa i nie wiem co robić bo mam roverka od mniej więcej tygodnia i jeszcze nie wiem co w nim piszczy

[sTERYD]

klimę możesz zawsze właczyć, tylko nie będzie skuteczna
zanurkuj do pedałów i zerknij pod konsolę środkową. od spodu pod puszką sterowania nawiewem jest taka blaszana dźwignia z dwoma linkami. To tzw dźwignia pośrednia do której dochodzi linka od pokrętła. druga linka od niej idzie do zaworu nagrzewnicy pod maską. Sprawdź, czy nie jest spandnięta linka od pokrętła (ta zakończona metalowym kółeczkiem). Jeśli jest to załóż na kołek od dźwigni (ten wystający w dół). Jeśli wzystko tam jest na swoim miejscu, to sprawdź, czy przy przekręcaniu pokrętła coś tam się rusza. Jeśli tak, to pewnie spadła linka z zaworu pod maską, jeśli nie, to musisz rozebrać konsolę środkową i pewnie tam coś z linką nie tak.

[Palkerson]

wielkie dzięki za odpowiedź zaraz pójdę to sprawdzić

[Lisus]

[Palkerson]

sTERYD dzięki wielkie miałeś rację że to wina tych cięgien z tyłu .... ale by to zrobić muszę rozebrać konsolę więc przełączyłem tylko na zimne powietrze by jeździć na klimie bo w takie upały to tragedia niestety wyszła kolejna usterka a mianowicie termostat..... bo po przerzuceniu na zimny nawiew po 300 metrach trasy zagotowało mi wodę:/;/

[sTERYD]

to może nie być termostat, tylko zapchane obejście nagrzewnicy.