[ArO]

Witajcie, potrzebuje takiej szybkiej porady bo jade wlasnie do mechanika. Wymienialem ostatnio rozrzad przy moim 1.4 16v i mechanik podobno wsadzil pasek od silnika 8v (bo mu nie pasowal) ktory ma 126 zabkow a nie jak powinno byc 143/145. Potem nagle mi strzelila pompa wody(leje sie z niej woda), czy to moze miec jakis wplyw na uszkodzenie jej ? I czy silnik ten bedzie tolerowal ten pasek, czy jak najszybciej to trzeba zmienic? Za wszelka pomoc z gory dzieki.

[SPAMU¦]

[leszczu]

Ja bym lepiej wymienił.

[ArO]

Nastepnym razem do Ciebie przyjade Ja sie slabo znam na mechanice, dopiero sie zaczynam bawic w to Ale ten gosc co wyprawia to sie w pale nie miesci

BTW. Ktory silniczek w roverkach jest najmniej awaryjny?

[leszczu]

No z Kielc do Białegostoku jest trochę kilosów.
PS: Chyba pomyliłeś posty.

[ADI-mistrzu]

Tutaj chyba można się sprzeczać, jedni powiedzą że seria L (diesle) a inni że K (benzyna).
Ale wydaje mi się że najmniej awaryjny jest benzyna 1.4 8V.

[ArO]

Nie pomylilem Nadal nie wiem z tym paskiem co jest grane, teoretycznie od 8 zaworowego nie ma szans zeby podszedl pod 16, ale on uparce twierdzi, ze tak jest. Zbaranialem ! Napiszcie da rade to czy nie.

PS. Zastanawiam sie czy nie sprzedac tego benzyniaka i diesla sobie kupic, juz mam dosc :<

[leszczu]

Cytat:

Ale wydaje mi się że najmniej awaryjny jest benzyna 1.4 8V.

Tez jestem tego zdania. Można też doliczyć jeszcze 1.1 60 KM.

[ Dodano: Pon Lip 18, 2011 18:04 ]
Może tez tak być że tam gdzie on kupował ten pasek pisało że jest od wersji od 8V a tak naprawdę jest do 16V.

[ArO]

Też tak sądzę, ale na wszelki wypadek jak odbiore autko to go sprawdze u kolegi. Niby poprawnie jezdzi teraz, wszystko tak jak było..