[lukasz5992]

Dziś skoczyłem na miasto i temp. silnika czyli plynu osiągnołem optymlną czyli tak jak być powinno.Wróciłem do domu i po około 30min znowu wyjazd, ale temperatura płynu nie spadła ciągle utrzymywała się w połowie zakresu.Przewody od nagrzewnicy zimne chłodnica lekko ciepła,płyn w normie, układ odpowietrzony, wiatrak się nie włącza. Termostat miałem do wymiany( temperatura ciągle 2mm pod połową) ale teraz juz sam nie wiem co jest grane bo pokazuje temperature cały czas taką samą

[SPAMU¦]

[joannak25]

Nie wiem jak jest dieslu, ale u mnie wskazówka jest tuż przed połową skali w zakresie temperatury od 67 stopni do ponad 100 (wyższej temperatury u siebie nie zanotowałam), także możliwe, ze wszystko jest ok.

Radzę sprawdzić temperaturę płynu w komputerze diagnostycznym, bo sama wskazówka wiele nie mówi.

[lukasz5992]

[joannak25]

Czujnik jest jeden, ale ta wskazówka nie jest zbyt precyzyjna, obserwowałam to nie raz.
A czy może się zawieszać to nie wiem.

[domel-x]

[lukasz5992]

[domel-x]

lukasz5992, nie jest to mój pierwszy r 75 ,i wiem ze każdy model inaczej wskazuje osiągniecie prawidłowej temperatury (optycznie ) mi pokazuje prawidławą ok 4mm pod połową ,w innym którego juz niemam pokazywał minimalnie nad połową piszesz joannak25, ze musi byc idealnie na połowie ,a ja ci pisze ze nie każdy tak wskazuje

[lukasz5992]

skoro tak przedstawiasz sprawe z ciekawości oba r rozgrzewaly ci się szybko?po jakim czasie czy km temperaturę lapaly?

[domel-x]

wiesz zależy jak jade ,jezeli bardziej dynamicznie to dosc szybko jezeli omlecznie to i 10 km musze zrobic, webasta niemam .drugi r latem troche pojezdził i został dawcą

[lukasz5992]

to coś poważnego mu się stało?

[apples]

[lukasz5992]

dziś z!obserwowałem coś dziwnego.silnik rozgrzsny wskazuwka w poziomie nagle słychać przelewanie wody i temperatura spada kilka milimetrów poniżej poziomu po czym wraca do normy. na odcinku 60 km zdarzało się tak z 6 razy. przed wyjazdem odpowietrzylem układ. o co chodzi?

[sknerko]

Źle odpowietrzony.

[lukasz5992]

fakt że nie odpowietrzalem z podniesionym do góry zbiorniczkiem dopiero teraz doczytalem dzięki kolego

[davidlive]

Panowie a ja ma z kolei w moim 1.8 t ciekawy objaw

nagrzeje auto ,wskazówka jest w połowie skali ale nie nagrzewa się chłodnica, trzymam obroty na około 4 tyś aby go bardziej zagrzać ale dalej jest połowa skali i chłodnica zimna .

Sytuacja jest taka sama w korku temp ok ale chłodnica zimna i wentylator się nie włącza .

Znam sie trochę na mechanice i w sumie sie ciesze że sie TEN silnik nie przegrzewa ale bez jaj w końcu termostat musi puścić

[apples]

[davidlive]

to zbiorniczek muszę podnosić aby go odpowietrzyć

[lukasz5992]

apples więc jak ja mam pozadnie ten układ odpowietrzyc bo niby prostsze sprawa ale jak widać nie do końca. wystarczy że odkrece ten odpowietrznik na wezu co wchodzi do webasta czy jak bo już ręce opadają

[ Dodano: Pią Lis 30, 2012 22:37 ]
żeby nie zakładać nowego tematu jak uszczelnic górną rurke ta co podłącza się nagrzewnice obok pedału gazu bo ta obejmke i oring mam ale delikatnie mi tam kapie

[ Dodano: Sob Gru 01, 2012 10:36 ]
Ze zbiorniczka wychodzą 2 rurki R złapał temperaturę pracy ale gdy dodałem mu gazu na postoju zauważyłem że z zaznaczonej rurki idzie płyn z powietrzem czy aby tak powinno być?

[ Dodano: Sob Gru 01, 2012 10:41 ]
Pisząc o uszczelnieniu rurki miałem na myśli tą na 2 zdjeciu

[ Dodano: Pią Gru 07, 2012 08:55 ]
Problem został rozwiązany. Wymiana termostatu czyszczenie układu (tylko rurek które można było wyczyścić) na 2 zdjęciu nad rurką przelewu jest waż zaraz obok niej R nie chciał się odpowietrzyć prawidłowo bo była ona zabita jakimś syfem. Koszt razem z płynem 270zł w PZM czas od 9 do 15. Uszczelnienie i czyszczenie nagrzewnicy we własnym zakresie tą obejmke trzeba bardzo dokładnie założyć i wszystko cacy.Jak będą jakieś pytania chętnie pomogę.